Ver Versão Completa : BROS= Ferrugem, escapamento poc poc...
miguelocks
07-07-12, 15:17
Olá gente, acabei de me registrar, acompanho o Pequenas Notáveis desde 2009, mas nunca tive vontade o bastante para registrar-me, mas depois de tantas limitações para visitantes (não só aqui, como qualquer fórum, que fique claro), resolvi lhes fazer algumas perguntas sobre a minha NXR 150 BROS ES INJETADA 2011...ai vão elas :
1- Minha moto foi adquirida de um lugar praiano, ou seja, ja devem imaginar, maresia nas peças, e eu queria dar um jeito nesses pontos de ferrugem, que, querendo ou não, prejudicam em muito a moto, então...vcs conhecem alguma maneira de fazer com q essas ferrugens sumam? Digo no sentido de removê-las, não pretendo pinta-la já que são lugares sem muita visão mas...cuido muito da minha moto.
2- Em relação aos freios, para um bom entendedor, duas letras bastam, ou seja, ES=TAMBOR DIANTEIRO E TRASEIRO, como verificar o estado das sapatas sem ter que abrir, li aqui no site que se deve olhar uma seta, na minha ela aparece mas apertando ou não o freio nada muda, nada parece se mover a olho nu.
3- Por acaso os usuários de BROS não percebem que a corrente fica batendo muito? Pergunto porque sempre mantenho a corrente ajustada e lubrificada, mas ela sempre pula como tentar arrancar em terceira depois de passar uma lombada.
4- E por ultimo, meu pesadelo que vem acontecendo de uns dias pra cá, quando estou em terceira e quero parar no cruzamento, o escapamento da um estourinho(risos), e não um estouro grande, mas como se fizesse POC!, isso acontece duas vezes por dia ou menos, mas é constrangedor passar pelas gatinhas né? Há alguma relação de eu ter inventado de abastecer com shell power? Sendo que sempre utilizada comum Petrobras? Aviso, a bros é 2011, injetada e nuca a abasteci com álcool. Espero suas respostas e apartir de hoje, poderei dar minhas opniões e minha humilde ajuda a quem precisa.
em nada posso contribuir pra vc agora meu amigo.. mas aproveito seu post para um probleminha que eu tb tenho com a Fan injetada, esse POC que vc diz, algumas vezes não morre a moto? a minha faz isso tb, como se ela estivesse fria e eu enrolasse todo o cabo, ela faz POC e as vezes morre, as vezes não...
miguelocks
07-07-12, 16:44
Cara tú é loko, ta certo q nas nossas pequenas notaveis da um arrepio de acelera no maximo, mas é melhor controla a adrenalina vei, esse negocio de enrola o cabo é pra quem tem grana pra gasta, la na frente ela vai apresenta problemas, mas eu andei conversando com alguns mecanicos eles falaram q as vzs a injecao nao controla de primeira um novo combustivel melhorado, e me garantiram q estava entrando mais ar do que gasolina e então ela fica pipocando mas sei não, hj dando umas voltas ela morreu 2 vzs axo q temos problemas semelhantes e já percebeu q as vzs se ta correndo e ela perde a força por um tempo? Vamos esperar mais respostas, ahh sem contar q as nossas motocas são injetadas :\ !
- - - Updated - - -
A proposito sou novo aki, como q poe as informações embaixo q nem vc pos ali ex yamaha crypton 2012? não estou me axando aki
hueahuea cara eu não enrolo o cabo como vc entendeu... eu disse que ela morre como se eu enrolesse o cabo duma vez só, entende, eu cuido muito bem dela...
bem.. espero que não tenhamos problemas mais graves, hehe, eu ainda tenho um pé atrás com essa injeção eletronica, até agora não deu nada além disso, mas vamos ver..
quanto a essas informações, se não me engano, vc vai la em cima em configurações, e do lado esquerdo vai ter " editar Assinatura" aí vc escreve o que vc quiser la, pra ver como vai ficar, clica em prever assinatura
Abraço!
rodrigo2011
07-07-12, 18:04
por tu ta qrendo muito da bros sair de 3 ª de uma lombada de boa .. joga uma 2ª e seja feliz , a bros so e agressiva se vc estiver com uma rotação forte .. e a mesma coisa q vc esta de 5 ª a 60 km /h vai bater corrente adoidado
coloca manete esportiva ( essa manete original mata a arrancada da bros )
http://img268.imageshack.us/img268/8642/dsc00729un.jpg
da trabalho para axar , mas ja existe manete esportiva para a bros ( esquece para titan , dt , ybr .. nao fica bom ) pode notar ae pela foto q ela ficar justinha e topada sem folga nenhuma
se vc não dê uns cacete na tua moto ela vai ficar molenga pow
qndo a minha tava qrendo ficar molenga um brother chegou e mandou eu tirar a tampa do filtro de ar e pegar umas estradas calmas e da uns cacetes nela .. resolveu no meu caso
miguelocks
08-07-12, 10:40
Eduardok = Vlw ai pela informação e axei msm q vc dava um pau na moto huahauha
rodrigo2011 = Vlw pela informação tbm, meu pai tem uma crf 230 e ele coloco esse manete, ela fica top msm, só q ele dise q demora um poko pra se acostuma, e a proposito...qual q é a diferença q ele da na bros? Pergunto assim por não entender muito sabe.E...vo começa a sai das lombada a segundinha msm. Mas eu tenho outra duvida, tipo quando eu vo engata a primera pra arranca com a embreagem apertada até o fundo ela da tipo um tranco, como se ja quisesse arranca sabe? Sera q é alguma regulagem...se vc sabe por favor me ensine o segredo huaha, ela nao sai loka nem faz muita diferença mas é que como comprei a moto de um dono mt desleixado que mal andava ca moto...talvez el tenha se aventurado em arruma a moto. Ah, pod dexa, ese excesso de carinho ca moto é capaz de faze ela vira um ursinho carinhoso huahauha.Flw, aguardo respostas.
Eduardok = Vlw ai pela informação e axei msm q vc dava um pau na moto huahauha
rodrigo2011 = Vlw pela informação tbm, meu pai tem uma crf 230 e ele coloco esse manete, ela fica top msm, só q ele dise q demora um poko pra se acostuma, e a proposito...qual q é a diferença q ele da na bros? Pergunto assim por não entender muito sabe.E...vo começa a sai das lombada a segundinha msm. Mas eu tenho outra duvida, tipo quando eu vo engata a primera pra arranca com a embreagem apertada até o fundo ela da tipo um tranco, como se ja quisesse arranca sabe? Sera q é alguma regulagem...se vc sabe por favor me ensine o segredo huaha, ela nao sai loka nem faz muita diferença mas é que como comprei a moto de um dono mt desleixado que mal andava ca moto...talvez el tenha se aventurado em arruma a moto. Ah, pod dexa, ese excesso de carinho ca moto é capaz de faze ela vira um ursinho carinhoso huahauha.Flw, aguardo respostas.
Esse tranco em primeira pode ser só a regulagem do cabo que tem de ajustar. Na Bros deve ter uma rosca no manete pra isso, ou outra no motor, enfim em uma das 2 pontas do cabo de embreagem sempre tem um ajuste. Dá uma abertura nele que o manete fique mais alto, diminuindo a folga quando começa a apertar, não pode ser demais essa folga, que acontece isso aí mesmo.
rodrigo2011
08-07-12, 23:52
Eduardok = Vlw ai pela informação e axei msm q vc dava um pau na moto huahauha
rodrigo2011 = Vlw pela informação tbm, meu pai tem uma crf 230 e ele coloco esse manete, ela fica top msm, só q ele dise q demora um poko pra se acostuma, e a proposito...qual q é a diferença q ele da na bros? Pergunto assim por não entender muito sabe.E...vo começa a sai das lombada a segundinha msm. Mas eu tenho outra duvida, tipo quando eu vo engata a primera pra arranca com a embreagem apertada até o fundo ela da tipo um tranco, como se ja quisesse arranca sabe? Sera q é alguma regulagem...se vc sabe por favor me ensine o segredo huaha, ela nao sai loka nem faz muita diferença mas é que como comprei a moto de um dono mt desleixado que mal andava ca moto...talvez el tenha se aventurado em arruma a moto. Ah, pod dexa, ese excesso de carinho ca moto é capaz de faze ela vira um ursinho carinhoso huahauha.Flw, aguardo respostas.
esse tranco de qndo vc esta em neutra e engata a 1ª e de toda moto .. moto mais potente da um tranco q assusta ... com a mante esportiva a embreagem fica mais esticada e sem folga
depois q vc coloca esse tipo de manete e vc vai anda em uma q esta com a original ... moço e estranho d ++
em nada posso contribuir pra vc agora meu amigo.. mas aproveito seu post para um probleminha que eu tb tenho com a Fan injetada, esse POC que vc diz, algumas vezes não morre a moto? a minha faz isso tb, como se ela estivesse fria e eu enrolasse todo o cabo, ela faz POC e as vezes morre, as vezes não...
Eduuardo acontece a mesmo cooisa cmg , vira ee meche minha moto faz esse POC , mas nao morre , ou as vezes ate morre ,
tb ainda nao descobrir oqe realmente seja ! concertesa tem a Ver com A INJEÇÃO !
;s;s;s
Eu não entendo por que essa encanação da turma com injeção eletrônica, eu gostaria demais que minha moto fosse IE, não tem coisa melhor, carros tem
isso a muitos anos, meu carro anterior , com 15 anos de uso já tinha, deu tudo que é problema, menos injeção eletrônica, não tem nada a ver com IE
esse POC que vcs falam.
Hoje de manhã mesmo, muito frio aqui, eu fiquei imaginando que bom seria uma moto com IE, não teria que ter puchado afogador, e ficar esperando
um tempão pra esquentar, além de não dar manutenção
Eu não entendo por que essa encanação da turma com injeção eletrônica, eu gostaria demais que minha moto fosse IE, não tem coisa melhor, carros tem
isso a muitos anos, meu carro anterior , com 15 anos de uso já tinha, deu tudo que é problema, menos injeção eletrônica, não tem nada a ver com IE
esse POC que vcs falam.
Hoje de manhã mesmo, muito frio aqui, eu fiquei imaginando que bom seria uma moto com IE, não teria que ter puchado afogador, e ficar esperando
um tempão pra esquentar, além de não dar manutenção
Mais queem disse que nao goostamos da IE ?
Disse apeeenas qe esse POC , deve ser pooor causa da ie , nao disse qe seja um problema !
apenas algo qe acontece na moooto com IE !
Pra mim umas das melhores coisas qe aconteceu foooi ter colocalado a IE nas motos .
Prefiro IE do qe carburador !
Foi apenas um comentario , e nao uma reclamação !
Mas isso nem é coisa só de IE não. Minha Titan é carburada, e se dou aquela cutucadinha no acelerador pra baixar de uma marcha pra outra, geralmente de 3ª pra 2ª quando vamos parando em um cruzamento ou pra pegar uma preferencial, ela faz essa ''tossida'' rápida, mas é uma vez que outra isso, e raras vezes que fez ela chegou a apagar.
Não sei se é tambem essa falha que voces tem... não ficou bem esclarecido.
Mas se caso for ao reduzir, largando o acelerador enquanto ela vai diminuíndo e perdendo velocidade pra parar, pode ser a vela. Ela dá um tiro que pode ser forte ou fraco.Principalmente se ela já tiver uns 10000 km rodados tem chances de ser. Como é barato, podem trocar que se não resolver ao menos é uma garantia de não ter problema futuro com ela.
Se for vários estourinhos xoxos pode entrada de ar no escape, ali onde sai do motor.
Halvaro: não sei se pode ser da IE, mas eu ainda tenho um pé atrás com ela, tenho um pé atras com tudo na verdade, rss.... mas vamos ver o que acontece, não chega a ser um problema grande, isso aacontece comigo sei la, umas 3 vezes por mes, acho que depende da fase da lua...
Magrao: a vela não é, eu vi ela e ta zero bala ainda, tenho esperanças que seja como o mecanico disse pro criador do tópico: que a injeção não se "adapta" de primeira a um combustivel diferente...
Só pra constar, a minha Crypton era uma metralhadora quando eu comprei uhahuahuauha um dia cairam os parafusos que seguravam o escapamento no motor, vazava ar pra kct e era só reduzir que começavam os tiros, rs.
Abraços!
Lembrando que vela não demontra desgaste só olhando. Ela tem vida útil que é em torno de 10 a 20 mil km. Chegou perto dos 10000 já começo a suspeitar dela, geralmente troco com uns 10000 mesmo, mesmo que olhando ela esteja bonita.
A aparencia da vela mostra a regulagem da mistura, mas não quer dizer que ela esteja 100%.
Mais queem disse que nao goostamos da IE ?
Disse apeeenas qe esse POC , deve ser pooor causa da ie , nao disse qe seja um problema !
apenas algo qe acontece na moooto com IE !
Pra mim umas das melhores coisas qe aconteceu foooi ter colocalado a IE nas motos .
Prefiro IE do qe carburador !
Foi apenas um comentario , e nao uma reclamação !
Entendi, é que relacionei com um comentário de outro e achei que era isso
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Halvaro: não sei se pode ser da IE, mas eu ainda tenho um pé atrás com ela, tenho um pé atras com tudo na verdade, rss....
Procura desencanar com essas coisas, o mundo caminha
- - - Updated - - -
Halvaro: não sei se pode ser da IE, mas eu ainda tenho um pé atrás com ela, tenho um pé atras com tudo na verdade, rss....
Procura desencanar com essas coisas, o mundo caminha
miguelocks
09-07-12, 17:26
Muito obrigado pelas respostas, primeiro topico meu e já tem 14 respostas, mostra que a galera quer ajudar msm :) Mas vou seguir as dicas ali citadas em relação a embreagem.Obrigado.
Procura desencanar com essas coisas, o mundo caminha
eu sei cara... é a primeira " fase" da CG com injeção, eu viajo bastante com ela por isso tenho um pouco de receio ainda, mesmo que nunca deu problema, bem.. fazer o que, torçamos para que este motor seja durável e resistente tanto quanto o da boa e velha conhecida CG " antiga".
Abraços!
miguelocks
09-07-12, 19:23
Oi gente, hj me ocorreu o seguinte: estava parado no semafaro e de leve eu dava umas puxadas no acelerador da bros, mas só passava a mao e puxava um pouco tipo ran ran, nao acelerava ela, dai ela apagou e fez um barulho estranho do lado esquerdo, como algo fechando, semelhante ao barulho qndo vira-se a chave da moto e ouve-se um barulho de combustivel injetando, tiiiiiii, só que dessa vez foi com ela ja ligada e aquecida, oq pod estar acontecendo, será q tem relação direta com o escapamento poc poc?
Só para constar, a minha é 2010, a primeira injetada das Bros, e também faz este barulho as vezes, pelo que vi, aparenta ser normal isto, as vezes a injeção não deve ter jogado combustível o suficiente na câmara de combustão.
se isso for normal.... que bela porcaria não? rs acho que vou trocar essa fan numa today 125, rs
se isso for normal.... que bela porcaria não? rs acho que vou trocar essa fan numa today 125, rs
Vc tem problema né
Isso tambem acho errado... se IE é pra auto ajustar a mistura em qualquer situação não deveria dar essas ratiadas assim... como se fosse falha de carburação.
Ou será que a IE tem um atraso no tempo de resposta? Tipo ela não ajusta em tempo real, aí o nosso amigo ficou dando pequenas puxadinhas no acelerador e nessa fração de segundo a IE não ajustou a nova situação?...
Mas ainda acredito que possa ser a vela. E aquele barulho do lado da moto deve ser a entrada do filtro de ar, que quando a combustão falhou puxou o ar somente, é normal nesse tipo de falha nas carburadas.
- - - Updated - - -
Miguelocks não sei se alguem já comentou isso, mas tu abastece sempre no mesmo posto ou foi em algum desconhecido? Não será essa gasolina que é ruim?
miguelocks
10-07-12, 12:11
Eu sempre absteci no mesmo posto, e sim a gasosa e da Petrobras, eu faço ese tipo de pergunto porque por muito tempo tive uma biz e ela era lisinha, tipo perfeita, nunca deu um tranquinho nem nem um problema, e cuido do msm jeito a bros, e ela vive com esas bobaginhas, mas respondendo ao "magrao tk", a gasolina é boa já que meu pai possui uma crf 230 e sempre abasteceu la, e moto de trilha querendo ou não, qndo da uma coisa diferente vc ja sente, e por enquanto o posto é bem famoso, creio não ser isso, axo melhor eu fazer um video né? dai eu posto aki mostrando esses problemas.Nada melhor que usufruir de toda a liberdade que eu tenho na internet! :) Desde já mt obrigado pelas dicas.
Vc tem problema né
cara, tenho mesmo. tenho problema com essas coisas eletronicas que inventam hoje que são só algo a mais pra se encomodar e pra estragar. eu cuido muito bem da minha moto pq quero ter ela pra sempre.. mas acredito que esse negócio de " carro/moto pra vida toda" não existe mais.. e to vendo tb que futuramente eu vou levar uma facada pra arrumar uma tralha dessa ( IE )
abraço!
cara, tenho mesmo. tenho problema com essas coisas eletronicas que inventam hoje que são só algo a mais pra se encomodar e pra estragar. eu cuido muito bem da minha moto pq quero ter ela pra sempre.. mas acredito que esse negócio de " carro/moto pra vida toda" não existe mais.. e to vendo tb que futuramente eu vou levar uma facada pra arrumar uma tralha dessa ( IE )
abraço!
Só umas dicas de quem tem mais experiencia com essas coisas
IE não foi inventado hoje nem ontem, talvez antes de vc nascer
IE não tem manutenção mais cara que carburador, sei disso por que tenho carro com IE a muitos anos, carburador sim é que vive dando problemas, muita
manutenção periódica, e no fim tb estraga e custa ainda mais caro para repor que IE
Acho que a convivência com o Del Rey de seu pai te influenciou a ter esses pensamentos
Não vai muito atras dessa teoria que alguns tem que tudo que é antigo é melhor
E moto e claro obviamente nunca foram pra vida toda, são bens de consumo e nada mais
Só umas dicas de quem tem mais experiencia com essas coisas
IE não foi inventado hoje nem ontem, talvez antes de vc nascer
IE não tem manutenção mais cara que carburador, sei disso por que tenho carro com IE a muitos anos, carburador sim é que vive dando problemas, muita
manutenção periódica, e no fim tb estraga e custa ainda mais caro para repor que IE
Acho que a convivência com o Del Rey de seu pai te influenciou a ter esses pensamentos
Não vai muito atras dessa teoria que alguns tem que tudo que é antigo é melhor
E moto e claro obviamente nunca foram pra vida toda, são bens de consumo e nada mais
ta certo... de qualquer forma, o Delras nunca deu problema mesmo, rs, meu pai pegou ele 0km em 89 e até agora só trocou oleo, pneus e alcool hehe
é claro que a IE resolve muitos problemas do carburador além de ficar muito mais economica ( faço 36km/L ), mas vamos ver no que da....
Mas que eu saiba a manutenção da IE é bem mais cara do que de um carburador, não?
*Não tô dizendo que é bom ou que é ruim, até pq não tenho uma moto com IE para dar a minha opinião.
Mas que eu saiba a manutenção da IE é bem mais cara do que de um carburador, não?
Isso é lenda, a troca de alguma peça da IE a longo prazo pode sair um pouco cara, mas a muito longo prazo, um carburador tb
tem que ser trocado um dia, e é mais caro
Manutenção periodica pode ser barato no carburador, na IE inexiste
Isso é lenda, a troca de alguma peça da IE a longo prazo pode sair um pouco cara, mas a muito longo prazo, um carburador tb
tem que ser trocado um dia, e é mais caro
Manutenção periodica pode ser barato no carburador, na IE inexiste
Ummmmm... acho que entendi.
Tenho um amigo que tem uma bros injetada, ele reclama da mesma coisa.
Será um problema de "falta de maturidade" do projeto de IE nas pequenas cilindradas? Em carro sei que existe a muito tempo, mas em moto pequena é novidade!
Ummmmm... acho que entendi.
Tenho um amigo que tem uma bros injetada, ele reclama da mesma coisa.
Será um problema de "falta de maturidade" do projeto de IE nas pequenas cilindradas? Em carro sei que existe a muito tempo, mas em moto pequena é novidade!
Isso eu não duvido, a IE do meu carro atual (2008) bem é superior a de um 1995 que eu tive, mas mesmo assim essa antiga era melhor que carburador
era essa " falta de maturidade" que eu estava querendo dizer, esse negócio da moto apagar de vez em quando não é normal, claro, o carburador gasta mais combustivel, e da mais manutenção periódica como o halvaro falou, mas essa injeção da CG ainda não é grande coisa...
Halvaro, hoje em dia quase nada é tão durável como era antigamente, a maioria das pessoas hoje que compram carro não querem ter o mesmo carro por 20 anos por exemplo, pq a moda muda, as tendencias mudam, a tecnologia muda, mas antigamente essas mudanças demoravam mais pra acontecer e os bens de comsumo tinham que durar mais, se é que vc me entende... claro que ainda não sabemos se um golzinho irã durar tanto tempo quanto um fusca, que muitos resistem por mais de 40 anos.
Abraço!
vi hoje por acaso em um post aqui ( nem lembro qual) que o manual da Fan/Titan/Bros injetada não recomenda o uso da gasolina aditivada, e eu só uso a aditivada, será isso?
vou provar abastecer só com gasolina comum daqui pra frente..
Abraço!
vi hoje por acaso em um post aqui ( nem lembro qual) que o manual da Fan/Titan/Bros injetada não recomenda o uso da gasolina aditivada, e eu só uso a aditivada, será isso?
vou provar abastecer só com gasolina comum daqui pra frente..
Abraço!
Vc não tem o manual da sua ?
Bruno Rafael
11-07-12, 09:18
realmente o manual da minha bros recomenda não abastecer com aditivada
Vc não tem o manual da sua ?
não cara, sou o segundo dono, comprei de uma revendedora
mas o que tu acha, será que pode ser a gasolina aditivada? ( na minha cidade não tem muitas opções de postos, rss)
não cara, sou o segundo dono, comprei de uma revendedora
mas o que tu acha, será que pode ser a gasolina aditivada? ( na minha cidade não tem muitas opções de postos, rss)
Se o manual manda, melhor seguir, mas sinceramente não vejo relação com isso
Deverias ter exigido o manual na revenda, mas provavelmente o dono anterior já não entregou la, isso sempre da uma valorizadinha
Se o manual manda, melhor seguir, mas sinceramente não vejo relação com isso
Deverias ter exigido o manual na revenda, mas provavelmente o dono anterior já não entregou la, isso sempre da uma valorizadinha
eu pedi, mas o cara não tinha entregado.... e na época nem dei muita bola pra isso, rs
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