Ver Versão Completa : Duvida - Qual moto devo pegar?
Eu queria pegar uma 150 EX mais eu pensei muito e acabei desistindo pois eu queria que sobrasse mais dinheiro $$ rs e a prestação da EX o vendedor feis por 310R$! entao como eu queria que sobrasse menos entaum eu pensei em pegar uma motinha mais barata e pensei em pegar a fan 125 es mesmo! Mais vocês sabem como é né e dae me bateu aquela vontade de ter uma 150 mesmo pois 125 eu ja tive mais 150 nunca! pra falar a verdade nunca andei em uma!E eu gosto de potencia pra mim quanto mais melhor mais eu tambem quero que sobre um pouco mais de dinhero! E o problema é que eu to com uma duvida tremenda agora!!! A prestação da 125 o vendedor me fez por 240R$ e a da fan 150 por 270R$! Me falem a 150 da alguma diferença da 125cc? Os 30R$ de diferença das parcelas valem apena ou não?Se vocês fossem eu qual vocês pegariam?Obrigado pelas ajudas!agradeço desde ja!Abraço!
Ela é uma titan 150 sem alguns opcionais, só.., é flex, num tem o mega painel la.., trava de capacete e descanso central,
125 ja é outra moto, com o mesmo motor e algumas cc a menos, de se bobiar a 150 é mais economica do que a 125. a de 270 é a esi ou a esdi ? só muda o freio a disco dianteiro. tem partida elétrica do msm jeito, num é q nem titan que tem a ks.
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Ela é uma titan 150 sem alguns opcionais, só.., é flex, num tem o mega painel la.., trava de capacete e descanso central,
125 ja é outra moto, com o mesmo motor e algumas cc a menos, de se bobiar a 150 é mais economica do que a 125. a de 270 é a esi ou a esdi ? só muda o freio a disco dianteiro. tem partida elétrica do msm jeito, num é q nem titan que tem a ks.
A 150 que eu to em duvida e a fan 150 acho que é a ES!é aquela com o farol redondo igual das motos de 2011 pra baixo! a ESDi é a mesma EX né só nao tem a roda de liga né? então acho que é a 150 es mesmo! e de potencia da pra sentir uma diferença? as 125cc eu sei que pegam em media 110,120 no maximo! e a 150 pega mais que isso ou a mesma coisa?se fosse você qual você pegava?
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A 150 que eu to em duvida e a fan 150 acho que é a ES!é aquela com o farol redondo igual das motos de 2011 pra baixo! a ESDi é a mesma EX né só nao tem a roda de liga né? então acho que é a 150 es mesmo! e de potencia da pra sentir uma diferença? as 125cc eu sei que pegam em media 110,120 no maximo! e a 150 pega mais que isso ou a mesma coisa?se fosse você qual você pegava?
Tem:
fan 125 ks e es
fan 150 esi e esdi
titan 150 ks, es, esd, e ex
as 150 pega 110, 135 no maximo.., a minha eu ja escolhi, o link ta na assinatura..
Me de uma ajuda ae parceiro sera que devo pegar a 150 entao? ela chega a 135?a maioria delas ou e raro ela pega essa velocidade?
110, 120 é a velocidade normal dela nas rodovias.., 130, 135 vc consegue pegar em algumas decidas.., a 125 nova eu nunca peguei pra dar uma volta msm e ver como que é.., mas achei meio fraca..
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110, 120 é a velocidade normal dela nas rodovias.., 130, 135 vc consegue pegar em algumas decidas.., a 125 nova eu nunca peguei pra dar uma volta msm e ver como que é.., mas achei meio fraca..
E na arrancada essas coisas da pra sentir a diferença entre as duas?
Num é uma super diferença, mas tem bastante sim..
Pega uma 150cc das mais baratas, ela tem o motor um pouco mais forte que as 125cc, além do motor mais silencioso.
A 150cc em uma pilotagem normal alcança 120 km/h e a 125cc 110 km/h.
Valew pela ajuda chiccoli e nil_bad vcs nao tem noção de como me ajudaram! so vai ser fod... fala pro vendedor que agora eu quero a 150 por causa que ainda só tamo no cadastro tentando da um geito do banco aprova o financiamento!rs eu ja troquei umas 8 vezes!kkkk
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A sua é a es ou a esdi? me diga uma coisa vc sabe se tanto a es quanto a esdi são flex?
Me de uma ajuda ae parceiro sera que devo pegar a 150 entao? ela chega a 135?a maioria delas ou e raro ela pega essa velocidade?
Amigo, não se iluda que moto 150 é superior a 125, não são muito diferentes, a velocidade final real de uma Fan 150 nunca será 135
A grande vantagem da 150 da Honda é ser Injeção Eletrônica, muito melhor que o velho carburador
O fato é que tanto a Fan como a Titan são meio carinhas pra motos dessa cilindrada
Já pensou numa 250, sei que a grana é meio complicada, mas uma Fazer 260 ta na faixa de 11000, a diferença de
preço pra uma Titan EX é pouca e é diluida nas prestações
Ou então uma Fazer ou CB300 semi-nova, vai sair o preço da Titan
Pra vc realmente sentir diferença de uma 1256, só as 250
Amigo, não se iluda que moto 150 é superior a 125, não são muito diferentes, a velocidade final real de uma Fan 150 nunca será 135
A grande vantagem da 150 da Honda é ser Injeção Eletrônica, muito melhor que o velho carburador
O fato é que tanto a Fan como a Titan são meio carinhas pra motos dessa cilindrada
Perfeito!
Entre 125 e 150cc não há diferença nenhuma em desempenho, nada, nada, nada, nada, nada.
Não vejo motivos pra comprar uma moto dessas nova.
NMHO, eu evito ao máx financiamentos longos.
Prefiro pegar moto + velha e pagar logo do que carnezão debaixo da travesseiro (peguei uma CGzinha 97 semana passada pra pagar em 4x).
Ou então com essa grana da Titan 0km pega uma 250 usada... muito mais moto pelo mesmo preço.
Abs,
tem as YBR Factor q ao contrário do q muita gente pensa, andam muito até mais que Fan 150, o carburador delas é a vácuo e com venturi maior q as outras, o motor é quadrado 54x54 mais linear e a taxa de compressão dela é mais alta q as 125/150 da honda, isso já explica por que ela é tão arisca, já fiquei pra várias na rodovia e meus colegas também com suas 150 a miha é uma cg 125 98 q já anda bem mas não acompanha as factors não, tá ai a dica além de serem super econômicas, eu tinha uma ybr 2005 que acompanhava as 150 mas andava menos q essas novas.
Cara eu jaa tive aa fan 125cc 2010 , agora to com uma 150cc edsi 2012 !
Minha opinião sobre a diferença , eeu nao pensaria duas vezes HOJE , em pegar a 150cc .
apesar de nao mudar bruscamentee , tem sim suas diferenças !!
eeh mais em relação a injeção , eee super economica ! ...
eu acho uma boaa escolha , apesar que hoje no mercado teem mtaas marcas pra se optar ,
uma que eu gosto eee aa factor , ;D
Amigo, não se iluda que moto 150 é superior a 125, não são muito diferentes, a velocidade final real de uma Fan 150 nunca será 135
A grande vantagem da 150 da Honda é ser Injeção Eletrônica, muito melhor que o velho carburador
O fato é que tanto a Fan como a Titan são meio carinhas pra motos dessa cilindrada
Já pensou numa 250, sei que a grana é meio complicada, mas uma Fazer 260 ta na faixa de 11000, a diferença de
preço pra uma Titan EX é pouca e é diluida nas prestações
Ou então uma Fazer ou CB300 semi-nova, vai sair o preço da Titan
Pra vc realmente sentir diferença de uma 1256, só as 250
Estamos falando de velocidade de painel, que por experiência uma CG 150 chega a 135 km/h em descidas como a Fan 125 chega a 120 km/h.
De qualquer forma os numeros não mentem, estão ali por algum motivo não é mesmo?
Fan 125cc
Potência máxima 11,6cv a 8.250rpm
Torque máximo 1,06kgfm a 6.000rpm
CG 150cc
Potência máxima 14,2cv a 8.500rpm
Torque máximo 1,32 kgfm a 6.500
tem as YBR Factor q ao contrário do q muita gente pensa, andam muito até mais que Fan 150, o carburador delas é a vácuo e com venturi maior q as outras, o motor é quadrado 54x54 mais linear e a taxa de compressão dela é mais alta q as 125/150 da honda, isso já explica por que ela é tão arisca, já fiquei pra várias na rodovia e meus colegas também com suas 150 a miha é uma cg 125 98 q já anda bem mas não acompanha as factors não, tá ai a dica além de serem super econômicas, eu tinha uma ybr 2005 que acompanhava as 150 mas andava menos q essas novas.
Rapaz eu nunca vi uma factor original andar mais que uma CG 150, inclusive ela é mais fraca que uma Fan 125.
rsrsrs nem sempre a ficha técnica é o veredicto final, para isso existe test drive, o motor é menor (mais leve) mais economico e com maior taxa, naturalmente rende mais q o da fan 125, ande em uma e verá o que estou dizendo, a ybr 2005 preta q tive andava um pouquinho mais q as 150, acreditem se quiser mas é verdade, já tive intruder 250, 125, ybr 125, biz, DT 200, xt 600 e um bocado de km em cima delas, não preciso mentir e nem puxar sardinha pois não estou ganhando nada pra isso, até mais.
eu tinha uma ybr 2005 que acompanhava as 150 mas andava menos q essas novas.
As novas são menos potentes, estranguladasa pelo catalizador, como elas podem andar mais que as antigas mais potentes ?
A verdade é que essas 125/150 andam tudo parecido, final nem importa muito, não vai ficar esgoelando essas motinhos
na estrada pra ver quanto da de final
As novas são menos potentes, estranguladasa pelo catalizador, como elas podem andar mais que as antigas mais potentes ?
A verdade é que essas 125/150 andam tudo parecido, final nem importa muito, não vai ficar esgoelando essas motinhos
na estrada pra ver quanto da de final
Boa pergunta, mas as que tem me passado na rodovia parecem originais e sempre rendem mais.
Veja as finais, teste antigo no gps Ybr 103 a 108 da 150 que diferença hein rsrs
Revista Duas Rodas (http://www.revistaduasrodas.com.br/teste/testeDetalhes.aspx?id=510)
agora um recente novamente 103 da factor
Teste Longa Duração (http://www.motoesporte.com.br/site/testes/teste-longa-duracao-%E2%80%93-parte-4-%E2%80%93-yamaha-ybr-125-2011-%E2%80%9Cpor-marcos-branco%E2%80%9D)
levando em consideração q no teste da revista duas rodas a titan 150 NÃO POSSUIA cataliador e a factor já possuia rsrs, logo, hoje com ambas tendo o catalisador é mais racional e lógico que as 150 perderam potência, visto q em ambos os teste a factor deu a mesma final.
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As novas são menos potentes, estranguladasa pelo catalizador, como elas podem andar mais que as antigas mais potentes ?
A verdade é que essas 125/150 andam tudo parecido, final nem importa muito, não vai ficar esgoelando essas motinhos
na estrada pra ver quanto da de final
Boa pergunta, mas as que tem me passado na rodovia parecem originais e sempre rendem mais.
Veja as finais, teste antigo no gps Ybr 103 a 108 da 150 que diferença hein rsrs
http://www.revistaduasrodas.com.br/teste/testeDetalhes.aspx?id=510
agora um recente novamente 103 da factor
http://www.motoesporte.com.br/site/testes/teste-longa-duracao-%E2%80%93-parte-4-%E2%80%93-yamaha-ybr-125-2011-%E2%80%9Cpor-marcos-branco%E2%80%9D
levando em consideração q no teste da revista duas rodas a titan 150 NÃO POSSUIA cataliador e a factor já possuia rsrs, logo, hoje com ambas tendo o catalisador é mais racional e lógico que as 150 perderam potência, visto q em ambos os teste a factor deu a mesma final.
Na real, a 150 é mais confortável, mais silenciosa, um pouco mais "completa" com IE e talz.
Agora, velocidade final? Se uma fizer 8km/h a mais que a outra é muito!
Além de que tu não vai ficar toda hora sentando o pau na pequena, eu acho...
Minha opinião: Vai de 150 semi-nova, vai pegar uma moto boa por um preço bem menor!
Uma coisa é certa, a Factor é anos luz mais bonita que a Fan e Titan, pena a Yamaha não ter Ie, eu prefiro mil vezes a tranquilidade
da injeção que um pouco a mais de final que raramente vai usar
O teste da 2 rodas citado, tira a duvida do autor do topico sobre a velocidade das motos, nenhuma delas passou
de 110km/h reais
Uma coisa é certa, a Factor é anos luz mais bonita que a Fan e Titan
Sem dúvida, eles se preocuparam com cada detalhe. Quando estava para comprar uma 0km para mim, fui cego na Factor, mesmo sabendo que ela é um pouco mais manca que as Honda. Mas certamente essa "perda" de rendimento pode ser revertida se souber ajustar ela legal.
DOUGLAS 00
17-07-12, 11:12
Olha, financiamento sempre é uma roubada. Nesse ponto concordo com o Cachorro. Pegaria algo mais em conta.
Fora essa questão, entre as duas, fique com a 150 ESi. Mais confortável, mais torque, com I.E.
Eu só teria a 125 para ser a 2ª moto e não encarar estradas, pois essa bagaça não anda nada.
Verdade, se tem uma coisa que eu não faço mais é pegar moto 0km... não pela moto em si, mas pela desvalorização rápida. Também concordo que compensaria mais pegar uma 250cc usada ou até mesmo a 150 (também usada). Mas, cada um é cada um.
DOUGLAS 00
17-07-12, 11:49
Sobre as 250, no caso dele, onde o preço da prestação e o custo de manutenção são muito importantes, seria uma burrada comprar uma 250.
No caso das usadas, se ele tem algum dinheiro na mão ou se tem como conseguir comprar usando um financiamento diferenciado (empréstimo consignado ou similar) pode ser uma boa opção.
Olha, financiamento sempre é uma roubada. Nesse ponto concordo com o Cachorro. Pegaria algo mais em conta.
Fora essa questão, entre as duas, fique com a 150 ESi. Mais confortável, mais torque, com I.E.
Eu só teria a 125 para ser a 2ª moto e não encarar estradas, pois essa bagaça não anda nada.
Que tipo de estrada? rs Viagens longas ? Estradas vazias para correr ?
Pois aqui no RJ na Dutra ( BR116 ) e na avenida brasil as 150 e 125 dá tranquilo pois os carros não passam dos 90km/h e sempre em horário de pico ta o transito lento então !
e já no meu caso é diferente mesmo andando de 125 ou 250 eu tento andar sempre um pouco mais rápido que os carros, mas se vinher algum louco andando a 140 km/h claro que não vou tentar acompanhar e nem tentar, vou abrir passagem e rezar que ele n se mate e n mate ningem ! torque tem pouco menos, acompanho as 150 fácil pelo que a estrada pede rs
Auto escola esta ai acho que todos são habilitados '-'
Olha, financiamento sempre é uma roubada. Nesse ponto concordo com o Cachorro. Pegaria algo mais em conta.
Fora essa questão, entre as duas, fique com a 150 ESi. Mais confortável, mais torque, com I.E.
Eu só teria a 125 para ser a 2ª moto e não encarar estradas, pois essa bagaça não anda nada.
Como se a 150 esi andasse muito!!! rsrsrs cada uma...
DOUGLAS 00
17-07-12, 12:14
A bagaça da CG 125 nova não anda nada mesmo. As CG OHV andavam bem melhor. Olha que uma 100 de outros tempos bem afinadinha, deve dar um ralo nela. Como falei, até teria uma, mas como moto principal, compraria a 150, ou mesmo uma outra qualquer.
Se for tirinhos curtos de estrada(como 30 ou 50 km) ou avenidas movimentadas, até vai, pois vc não vai precisar correr muito e andar a 90 ou a 110 não dá muita diferença .
Mas mesmo que a 150 esteja longe de ser um canhão, some na frente de uma Fan 125 OHC. Ainda é mais negócio, principalmente que mesmo custando mais caro, eu iria nela certo, no lugar do nosso amigo.
Como se a 150 esi andasse muito!!! rsrsrs cada uma...
Retirei do teste que vc mesmo postou, só achei sacanagem o cara comparar a qualidade do freio, a disco da Factor Completa e tambor na CG 150 simples .
De qualquer forma o veredito deles.
Duas Rodas:
Por unanimidade, os pilotos chegaram às seguintes conclusões: o motor da CG 150 é realmente mais esperto e vibra menos que o da Factor; as suspensões da CG também estão um passo à frente, mantendo estabilidade como as da YBR, mas oferecem mais conforto, assim como o assento mais macio. A favor da Factor ficaram o design atualizado, os freios infinitamente melhores (disco na dianteira, que além de mais rápido na resposta exige menos força) e os punhos melhor desenhados e de fácil acionamento. Em resumo, a CG 150 Titan tem o melhor motor, enquanto a Factor oferece o melhor conjunto.
cabra de brasilia
17-07-12, 12:46
Tenho uma factor....muito boa etc etc etc....pouco tempo atrás fui na concessionária buscar uma Fan 150 ESi 0km pra uma pessoa......dei uma boa andada nela e pela experiência notei claramente o quanto 1cv a mais que seja em um motor pequeno quanta diferença faz....fora o torque.......
Saindo de números quem dá 103, 104, 105..........motor 150 injetado da Honda pra mim é o melhor pequeno que tem.....que delícia a injeção nossa......que se lasque npumeros de desempenho ou se uma YBRJXDVH 125cc do meu colega anda 2 km/h mais que a 150........
Tenho uma factor....muito boa etc etc etc....pouco tempo atrás fui na concessionária buscar uma Fan 150 ESi 0km pra uma pessoa......dei uma boa andada nela e pela experiência notei claramente o quanto 1cv a mais que seja em um motor pequeno quanta diferença faz....fora o torque.......
Saindo de números quem dá 103, 104, 105..........motor 150 injetado da Honda pra mim é o melhor pequeno que tem.....que delícia a injeção nossa......que se lasque npumeros de desempenho ou se uma YBRJXDVH 125cc do meu colega anda 2 km/h mais que a 150........
resumindo.., trocaria a sua factor por uma fan 150 ?
cabra de brasilia
17-07-12, 12:55
resumindo.., trocaria a sua factor por uma fan 150 ?
Plenamente satisfeito com a Factor mas se hoje tivesse a condição necessária com certeza pegaria uma Fan 150 principalomente a ESDi..........não pela moto em si....mas pelo conjunto técnico no motor.....
Plenamente satisfeito com a Factor mas se hoje tivesse a condição necessária com certeza pegaria uma Fan 150 principalomente a ESDi..........não pela moto em si....mas pelo conjunto técnico no motor.....
Quer comprar a minha ?, logo logo to vendendo pra comprar uma fazer ^^
Só pra ter idéia de como é mais vantajoso as vezes pegar semi-nova, um pouco antes de pegar a Intruder eu vi aqui na cidade, uma FAN 150 ES, a com freio a tambor, modelo 2011 com apenas 223km rodados, mau tinha saido da loja, por 5.500,00, enquanto a 2012 0k é vendida nas CC aqui por 7.400,00, vejam só a desvalorização em 1 ano
O problema é que é a vista, ai o cara teria que procurar financiar direto no banco ou algo assim
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Só pra ter idéia de como é mais vantajoso as vezes pegar semi-nova, um pouco antes de pegar a Intruder eu vi aqui na cidade, uma FAN 150 ES, a com freio a tambor, modelo 2011 com apenas 223km rodados, mau tinha saido da loja, por 5.500,00, enquanto a 2012 0k é vendida nas CC aqui por 7.400,00, vejam só a desvalorização em 1 ano
O problema é que é a vista, ai o cara teria que procurar financiar direto no banco ou algo assim
A bagaça da CG 125 nova não anda nada mesmo. As CG OHV andavam bem melhor. Olha que uma 100 de outros tempos bem afinadinha, deve dar um ralo nela. Como falei, até teria uma, mas como moto principal, compraria a 150, ou mesmo uma outra qualquer.
Se for tirinhos curtos de estrada(como 30 ou 50 km) ou avenidas movimentadas, até vai, pois vc não vai precisar correr muito e andar a 90 ou a 110 não dá muita diferença .
Mas mesmo que a 150 esteja longe de ser um canhão, some na frente de uma Fan 125 OHC. Ainda é mais negócio, principalmente que mesmo custando mais caro, eu iria nela certo, no lugar do nosso amigo.
Não sei disso msmo kkk, coloquei um cano coyote trioval e ela não ta presa rs, já 150 sumindo não sei disso, meu amigo tem a 150 MIX ele só ganha na arrancada pq na estrada no final eu acompanhava ele fácil rs
Em uma viagem que fiz dei 130km/h com garupa em uma descida afavor do vento com muito custo e o cara da 150 sem garupa deu 140 pegando embalo kkkkk
DOUGLAS 00
17-07-12, 14:02
Não sei disso msmo kkk, coloquei um cano coyote trioval e ela não ta presa rs, já 150 sumindo não sei disso, meu amigo tem a 150 MIX ele só ganha na arrancada pq na estrada no final eu acompanhava ele fácil rs
Em uma viagem que fiz dei 130km/h com garupa em uma descida afavor do vento com muito custo e o cara da 150 sem garupa deu 140 pegando embalo kkkkk
Arrancando aquele catalizador a CG 125 consegue melhorar um pouco. E na descida, favor do vento, dando 130 de painel(que rouba em média uns 10% a mais)... é a prova que a motoca anda pouco mesmo. Eu que sou pesado, no tipo que tinha minha Titan 125 2003, passei dos 135km/h de painel, com o cano original.
Quando falo em sumir na frente, o digo por causa das retomadas: Geralmente no dia a dia, precisamos mais de retomadas do que pique na "final".
Obviamente o fato de andar pouco não desmerece a motoca. A valente, econômica, versátil, uma boa moto. Anda pouco, mas na verdade, todas as motos de projetos mais simples perderam muito desempenho.
guibernard
17-07-12, 14:09
até 150cc eu recomendo a Apache, brother.
Tive uma por dois anos e foi só alegria. Muito mais moto que CG e companhia.
Hondeiros gonna hate. :cool:
até 150cc eu recomendo a Apache, brother.
Tive uma por dois anos e foi só alegria. Muito mais moto que CG e companhia.
Hondeiros gonna hate. :cool:
Não leu o título do tópico? "Qual MOTO devo pegar"
*Brincadeirinha xiita
hahahahahahaha
Arrancando aquele catalizador a CG 125 consegue melhorar um pouco. E na descida, favor do vento, dando 130 de painel(que rouba em média uns 10% a mais)... é a prova que a motoca anda pouco mesmo. Eu que sou pesado, no tipo que tinha minha Titan 125 2003, passei dos 135km/h de painel, com o cano original.
Quando falo em sumir na frente, o digo por causa das retomadas: Geralmente no dia a dia, precisamos mais de retomadas do que pique na "final".
Obviamente o fato de andar pouco não desmerece a motoca. A valente, econômica, versátil, uma boa moto. Anda pouco, mas na verdade, todas as motos de projetos mais simples perderam muito desempenho.
Verdade arrancada faz a maior falta kkkk por isso que a próxima moto vai ser uma 250cc
guibernard
17-07-12, 14:29
Não leu o título do tópico? "Qual MOTO devo pegar"
*Brincadeirinha xiita
hahahahahahaha
kkkkkkk.... nesse caso eu recomendaria uma Ducati, BMW ou coisa do tipo... :)
DOUGLAS 00
17-07-12, 14:32
Verdade arrancada faz a maior falta kkkk por isso que a próxima moto vai ser uma 250cc
As 250 são motos muito boas. Só não encarei por dois motivos: As acho caras para comprar novas e também a manutenção é meio salgada.
até 150cc eu recomendo a Apache, brother.
Tive uma por dois anos e foi só alegria. Muito mais moto que CG e companhia.
Hondeiros gonna hate. :cool:
Como fez para passar pra frente, e por quanto, tenho visto no ML, essas Apache 2010 sendo vendidas por 4.000,00, valor de revenda
pior que das velhas Speed, tendo em vista o valor da Apache nova
Se fosse pra pegar Dafra, eu iria na Riva, pelo menos é mais barato, e tem tudo que a Apache tem
guibernard
17-07-12, 14:38
Como fez para passar pra frente, e por quanto, tenho visto no ML, essas Apache 2010 sendo vendidas por 4.000,00, valor de revenda
pior que das velhas Speed, tendo em vista o valor da Apache nova
Se fosse pra pegar Dafra, eu iria na Riva, pelo menos é mais barato, e tem tudo que a Apache tem
passei por 4.200. R$ 430 a menos que o preço fipe.
nunca andei na riva, mas ouvi falar bem. o problema da apache agora é que há rumores de que deixará de ser vendida. vamos aguardar.
Em casa temos uma xt 600 e uma dt 200 r, viajo direto na xt 600 99/2000 quando vou a Goiânia e, sinceramente, no meu caso, não acho tão vantajoso andar de moto grande não, a moto é pesada pacas, o som do escape te induz a enrolar o cabo, ai vem os perigos, quando vc se dá conta já está a 160, o vento te forçando, os besouros te surram a mais quando vc assusta lembra-se de parar no próximo posto pq a bicha já bebeu tudo dinovo rsrsrs, fora o pneu que ela gasta, entao, pondo na ponta do lápis, eu que tenho a maior dó do meu dinheiro, quando vou viajar penso duas vezes antes de pegar a xt...
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Em casa temos uma xt 600 e uma dt 200 r, viajo direto na xt 600 99/2000 quando vou a Goiânia e, sinceramente, no meu caso, não acho tão vantajoso andar de moto grande não, a moto é pesada pacas, o som do escape te induz a enrolar o cabo, ai vem os perigos, quando vc se dá conta já está a 160, o vento te forçando, os besouros te surram a mais quando vc assusta lembra-se de parar no próximo posto pq a bicha já bebeu tudo dinovo rsrsrs, fora o pneu que ela gasta, entao, pondo na ponta do lápis, eu que tenho a maior dó do meu dinheiro, quando vou viajar penso duas vezes antes de pegar a xt...
Esqueci de mencionar, e ai que entra as pequenas, por um lado inseguras pela baixa velocidade mas por outro racionais e econômicas.
As 250 são motos muito boas. Só não encarei por dois motivos: As acho caras para comprar novas e também a manutenção é meio salgada.
Vai ser somente o dobro em tudo.
Dobro do preço de uma 125cc rs
dobro de preço nas peças em relação a 125cc
Mas já comprei uma 125 pensando nisso em quitar ela e futuramente ( Dentro de 2 anos ) vender e juntar a grana e com 5 mil da lance no consorcio de uma moto de 12 mil pode ser uma honda (CB300), ou dafra (Next) e não sou muito chegado ao visual da fazer :S
Sou alto tenho 1,85 de altura e 84kg não sou gordo nem tão magro... Estou quase pensando em levantar um pouco a traseira da fan rs
E to fazendo academia fico imaginando qnd tiver gigante vou precisar de uma moto maior né ? SAAHSUASHUSHUA
obs* não gosto de moto de trilha ... a única que compraria era uma que vendia da sundown motard... acho que saiu de linha, faliu, sei la AHUSHUAS
DOUGLAS 00
17-07-12, 15:08
Então, tb sou grande: 1.88m e 120kg... A própria Strada é meio pequena, mas pelo que custou pra comprar e pelo que custa pra manter, decidi ficar com ela, mesmo não tendo muito "presença".
Sobre as 250, me desanima pagar 10-12 mil (até mais no caso da Tenere 250, minha preferida) numa moto dessas... penso que com essa grana e mais um pouquinho dá pra pegar uma moto maior e manter um pequena pra fazer o vai e vem diário.
Muito obrigado pela ajuda de todos! e muito bom ter ajuda de quem tem experiencia! eu pensei e acho que não e muito bom nao fazer financiamento! o preço da moto e de 7 a 8 mil quase chega a 9 e quando financiadas a gente chega a pagar de 11 a 14.000R$! ou seja leve uma pague duas... e tambem eu concordo com varios de vocÊs né é muito tempo pagando! no meu caso ia ser 48 vezes ou seja 4 anos!!! acho que isso é tempo pra pagar um carro e não uma moto 125 ou 150cc né? e quanto o problema do dinheiro axo que não vou ter mais pois vou receber uma parte de um terreno vendido (25.000R$)rsrs então se for pra pegar uma coisa acho que vou pegar a vista! pra falar a verdade estou pensando em pegar um celta mais se for pra mim pegar uma moto vou pegar uma usada! com 3.500 a gente consegue comprar uma 125cc boa vocês não concordam?dae invisto o resto do dinheiro em algo(ex:casa)!
Minha vontade era pegar uma CB 300 mais ela custa 13.000R$, 14.000r$! é o preço de um carro e se financiada chega a preço de um carro semi novo! é muito dinheiro e ela nem é tão grande não é mesmo? e tambem com mais um poco chega a o preço da ninja 250 que eu acho linda!
Vou pensar muito mais e quase certeza que não vou pegar uma nova 0km não!
Mais uma vez agradeço a ajuda de todos,muito obrigado pela troca de experiencias!
Abraço...
3500, 4 mil da pra pegar uma 150 2006..
Sábia decisão! Se tu tem 3500 a 4000 reais pra pagar na bucha... pega uma 125 ou 150 usada, paga e vai ser feliz longe de prestação!
125 é durável, o motor OHV famoso por isso.
As 150 não ficam muito atrás e tem o conjunto melhor, bem mais confortáveis pela suspensão comparado as 125.
Manutenção dessas motos é o básico do básico e em ambas tudo é barato é fácil de achar. De manutenção não terá dor de cabeça sabendo comprar.
Até de começo ia dizer pra pegar uma 250 usada. Mas se o negócio é economia não resta dúvidas de que se for pegar usada, sempre vai ter um ou outro gasto, e é aí que a 250 vai dar um gasto maior!
Não quer pagar juros entra no consorcio rs
Eu paguei 3.200,00 na minha Intruder 2011, com 5.000km, quase nova
Mas com 7.000,00 na mão se pega umas Tweester ou Fazer 2007/2008 com baixa quilometragem
Cara, peguei minha Fan 08 com o motor lacrado por 2.600!
Com um pouco mais tu pega uma 150, que vai te trazer mais conforto e um "quase nada" a mais de potência!
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