Escapamento RS5 Coyote em Factor ED

[Magus]

Olá, pessoal.

Estou pensando em colocar um RS5, o famoso "Boca 8", na minha Factor ED. Visualmente, acho bonito, apesar dele parecer um pouco grande demais... Mas acho que é justamente isso que deixa bacana! Enfim... Alguém aqui usa? Sabem me dizer como fica na Factor?

Vi essa foto e me apaixonei pelo escape: http://img850.imageshack.us/img850/434/moto9.jpg Será que ele fica naturalmente "inclinado", como esse da foto, ou tem que fazer alguma adaptação?

Ele é muito pesado? É "fácil" o carona queimar a perna nele?

Alguém teria uma outra sugestão de escape para a Factor?

Valeu, pessoal.

[Bruno Rafael]

Não posso lhe ajudar sobre a inclinação dele, mas posso te falar que ele é mais leve que o original, e ele não fica tão quente quanto o original, pois os gases são decipados mais rapidamente, mas se o garupa for beeeeeeeeeem tonto ele dá um geitinhu de se queimar....

[Magus]

Não posso lhe ajudar sobre a inclinação dele, mas posso te falar que ele é mais leve que o original, e ele não fica tão quente quanto o original, pois os gases são decipados mais rapidamente, mas se o garupa for beeeeeeeeeem tonto ele dá um geitinhu de se queimar....

Hahahahahaha! Garupa tonto foi boa :D Mas acho que descendo sempre pelo lado esquerdo, como manda a regra, não tem galho, né?

Então ele é mais leve? Bah, interessante... Pensei que fosse mais pesado, justamente, pelo tamanho.

Valeu, brunorafael!

[Bruno Rafael]

Hahahahahaha! Garupa tonto foi boa :D Mas acho que descendo sempre pelo lado esquerdo, como manda a regra, não tem galho, né?

Então ele é mais leve? Bah, interessante... Pensei que fosse mais pesado, justamente, pelo tamanho.

Valeu, brunorafael!

kkkkk
vc vai se assustar com o peso (caso compre)
os esportivos tem menos lã de vidro (não tenho certeza se é isso que vai no escape) prensada dentro, o original tem muita lã prensada.

- - - Updated - - -

Quando comprei o V3 pra minha bros achei que o garupa fosse se matar ali, pq fika bem perdo da coxa e nao tem como por a carenagem que o original tem, mas ele esquenta bem pouco, eu até fico com a mão lá quando tah frio, pra ir esquantando

[Magus]

kkkkk
vc vai se assustar com o peso (caso compre)
os esportivos tem menos lã de vidro (não tenho certeza se é isso que vai no escape) prensada dentro, o original tem muita lã prensada.

- - - Updated - - -

Quando comprei o V3 pra minha bros achei que o garupa fosse se matar ali, pq fika bem perdo da coxa e nao tem como por a carenagem que o original tem, mas ele esquenta bem pouco, eu até fico com a mão lá quando tah frio, pra ir esquantando

Bah! Interessante, mesmo!

Bom, mas como o escape da Factor é lá embaixo, acho que diminui bastante o risco de queimadura... A não ser, é claro, que o carona seja bem tonto, como vc disse.

Eu estava preocupado quanto ao peso do escape, porque pretendo colocar um pneu traseiro 100/90, e como ele é um pouco mais pesado que o original, fiquei com receio de deixar a moto pesada demais.

Mas agora tá beleza. Vou me informar sobre a inclinação do escape e, depois, parto pras compras! =D

[Bruno Rafael]

O pneu não vai mudar o peso não....
2~3 kilos a mais não faz diferença

[Junior_]

brother, naum gosta do modelo TRS?
axo q fikaria mais bonito em factor

[Magus]

brother, naum gosta do modelo TRS?
axo q fikaria mais bonito em factor

Pois sabe que a minha primeira opção foi o TRS, mesmo? Acho ele super bonito, também, mas depois de analisar bem, acabei não curtindo o "conjunto", sacas?

Acho que o TRS fica mais bonito em uma moto maior e mais "esportiva" que a Factor.

Vi uma Fazer e uma 300 da Honda com o TRS... Nossa! Lindas! Mas o TRS parece ficar tão "apagado", tão pequeno na Factor... :\

O pior de tudo é que eu curto muito o escape original da Factor! :shock: Oh, dúvida cruel!

[Limabl]

os esportivos tem menos lã de vidro (não tenho certeza se é isso que vai no escape) prensada dentro, o original tem muita lã prensada.

Escapes originais não tem lã de vidro irmão,e sim miolo metalico com seções de abafadores !!