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Ver Versão Completa : Freio de mão (estacionamento) duvida


TskPG
03-08-12, 16:31
Eu fiz o CFC (teorico) um tempo atras, e nos simulados que eles fazem eu errei uma questão que me deixou com uma duvida.
A pergunta era, onde que o freio de mão agi, eu coloquei o que eu sabia, que no caso é nos freios de trás do carro, porem minha resposta estava errado, a resposta certa era na transmissão do carro.
E pelo que EU acho saber, pelo menos no meu carro (fiat idea) os freios de mão freiam as rodas de trás do carro, e ai o qq vcs acham? tem algum carro se sim quais, que o freio de mão agi na transmissão?
romanex
03-08-12, 17:26
Cara...na transmissão (também conhecido como cambiol) é o freio motor (basta tirar o pé do aceleredor com o carro engatado)...freio de mão atua nas rodas traseiras e freio do pé nas quatro rodas....
detalhe: freio motor depende de onde é a tração do carro, dianteira ou traseira....

para o freio de mão atuar no mesmo local da transmissão só em veiculos com tração traseira Ex: maverick....a grande maioria dos veículos atuais é tração dianteira
para entender mais:
http://carros.hsw.uol.com.br/diferencial.htm
http://carros.hsw.uol.com.br/freios.htm
Caique
03-08-12, 17:38
cara em carros com caixa automatica qd bota no (P)ele freia na caixa,mas aquela alavanca como em todos os carros e nas rodas trazeiras.....
FelipeLiposo
03-08-12, 17:49
Lembro de ver freio de mão agir no câmbio em caminhões principalmente os pequenos como 608, 710 e outros, onde existe um tambor geralmente entre o câmbio e o eixo cardã. Acho que os carros com tração traseira deve acontecer a mesma coisa.

e agora uma duvida: A posição P nos câmbios automáticos não é pra ser usada quando o carro está parado?
Eduardo Toda
03-08-12, 19:19
Que eu saiba o freio de mão (estacionamento) só atua nas rodas traseiras. Usada por muitos drifteiros para bloquear as rodas traseiras para iniciar o drift, em carros com tração traseira. A posição P=parking serve para quando estiver estacionado, travar as rodas (bloquear) para que o veículo não ande, caso pare numa descida ou aclive muito acentuado. Diferente do N=neutral que não bloqueia as rodas quando o carro estiver estacionado.
chiccoli
03-08-12, 21:48
antigamente era só rodas traseiras.., hoje depende do carro, apesar da maioria ainda ser na traseira..
essa é mais uma das questões que fazem até um mecânico ficar na duvida..
romanex
04-08-12, 01:46
cara...
se alguém conhecer um carro com freio de mão ou também conhecido como de estacionamento, atuando nas rodas dianteiras e original de fabrica, me diz qual....
levanta qualquer carro e olha por baixo...
o freio de estacionamento é acionado por meio de cabos, que são ligados nas rodas traseiras e na alavnca do freio de mão...
se tiver algum carro com freio de mão na dianteira, com certeza é uma tremenda gambi ou uma tremenda inovação (para passar os cabos até as rodas dianteiras e regula-los seria uma grande dificuldade, para chegar até as traseiras ele só acompanha o assoalho do carro), e estou curioso para conhece-la....posta ai.....
TskPG
05-08-12, 14:08
é então , pelo que eu saiba tbm, é por meio de cabos e freia a roda traseira! UAuHAuA a prova do cfc então tava errada :S
norisk
05-08-12, 14:14
correto o freio de mão é acionado por meio de cabos nas rodas traseiras e nao na transmição
MPS2000
05-08-12, 16:27
Nunca ouvi falar em freio de mão na transmissão. Freio de mão é por cabos e nas rodas traseiras, independente da tração (se dianteira ou traseira).
FelipeLiposo
05-08-12, 23:18
Freio de Estacionamento
Tipo mecânico de alavanca, com atuação
na entrada, árvore de transmissão

Peguei isso aqui e um catálogo da Mercedes Benz, se trata do caminhão Accelo 915C. Pelo que sei árvore de transmissão é o cardã ou não? eu não encontrei fotos, mas na época do lançamento vi que tinha uma espécie de tambor no cardã que era responsável pelo freio de estacionamento. Com relação ao freio de estacionamento nas rodas dianteiras eu também gostaria de conhecer.
Jordano
06-08-12, 09:55
Lembro de ver freio de mão agir no câmbio em caminhões principalmente os pequenos como 608, 710 e outros, onde existe um tambor geralmente entre o câmbio e o eixo cardã. Acho que os carros com tração traseira deve acontecer a mesma coisa.

e agora uma duvida: A posição P nos câmbios automáticos não é pra ser usada quando o carro está parado?

Mesmo em carros de tração traseira o freio de mão atua diretamente nos tambores ou discos de freio traseiros, o caso do caminhão que tu falou, pelo que eu sei é o freio estacionário, mas o sistema é diferente dos carros justamente por causa do peso da carga.