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Ver Versão Completa : Problemas na Twister


aam_gyn
31-08-12, 10:27
Bom dia,trabalho em uma oficina automotiva e recentemente comprei uma Twister,
e ainda sou leigo no funcionamento de motos,
eo o problema eo seguinte,estou sentindo a moto saindo macia como se a embrenhagem estivesse patinando
mas só em momentos de torque,e estava pensando ser um problema na embrenhagem,
e para tirar a duvida fui no autodromo domingo e no caminho tentei botar o top speed
a moto ia até 120 a 7.500rpm e subia até 10.000 sem sair dos 120... :S
troquei o oleo da moto a uns 500km com o Motul 3000(20w50)
e atualmente esta com 33.000km
Oque pode ser esse B.O?
será o oleo?
ou embrenhagem?
Obrigado!
Diogo-RJ
31-08-12, 10:36
a moto ia até 120 a 7.500rpm e subia até 10.000 sem sair dos 120 (embreagem patinando)
aam_gyn
31-08-12, 10:40
Sim,mas esse oleo Motul 3000 dizem....dizem...
que tem um aditivo que deixa a embrenhagem mais macia e tals
e nao to querendo ter que trocar o oleo só pra tirar a duvida e depois
ter que trocar o oleo de novo para troca a embrenhagem..kkkk
halvaro
31-08-12, 11:16
Sim,mas esse oleo Motul 3000 dizem....dizem...
que tem um aditivo que deixa a embrenhagem mais macia e tals
e nao to querendo ter que trocar o oleo só pra tirar a duvida e depois
ter que trocar o oleo de novo para troca a embrenhagem..kkkk

não é um óleo diferente que vai mudar o comportamente da moto, provavelmente a embreagem já tem problema
Carleetos
31-08-12, 12:12
Troca a embreagem e passa a usar o Lubrax GP 20w50 API SL, o bom e barato. :D
Bruno Rafael
31-08-12, 12:38
catei uma twister do meu amigo agora pra ir almoçar....
gezuis.... o carburador deve estár tão sujo... a moto ia cortando o combustivel a todo momento, eu virava o acelerador e nada acontecia, dai do nada a moto dava um pulo pra frete e o giro ia lah em cima....
sem fla que na hora que eu estava voltando pela pista a chave da moto saiu.... e fico pendurada no retrovisor e a moto continuou funcionando (ainda bem), o giro ficava alto e já começava a cortar combustivel....
vo sujerir a ele mandar limpar esse carburador imediatamente, pq tah feia a coisa
Junior_
31-08-12, 16:36
catei uma twister do meu amigo agora pra ir almoçar....
gezuis.... o carburador deve estár tão sujo... a moto ia cortando o combustivel a todo momento, eu virava o acelerador e nada acontecia, dai do nada a moto dava um pulo pra frete e o giro ia lah em cima....
sem fla que na hora que eu estava voltando pela pista a chave da moto saiu.... e fico pendurada no retrovisor e a moto continuou funcionando (ainda bem), o giro ficava alto e já começava a cortar combustivel....
vo sujerir a ele mandar limpar esse carburador imediatamente, pq tah feia a coisa

caraca brother
da um jeito nessa tw ae..
os cara soh querem anda, anda, anda.. se eskecem dos cuidados
Hemerson Cavalcante
31-08-12, 19:02
cara parece ser o carbura mesmo, a minha tava assim um tempo num passava disso
deppois de mandar regular, fico um raio kkkk
aam_gyn
31-08-12, 20:08
Vou esperar e andar na mânha até dar o km de trocar o oleo
limpei o carburador agora a tarde
e já aprecei o preço do:
kit de embrenhagem fisher
separadores
molas da embrenhagem
junta da tampa lateral
retentor do atuador
pra ficar granfino...
mas nao vou abrir mao da marca do oleo :]
alguem sabe de um tutorial pra trocar embrenhagem?
achei um da falcon,mas... nao sei se é igual!
brigadao
Irmão
31-08-12, 21:17
Olá aam, a embreagem da TWI é bem simples de trocar o que dá trabalho
é tirar a porca 24mm que fixa o cubo, não esqueça de deixar os discos
submersos em oleo pelo menos uns 15 minutos antes de montar.
aam_gyn
01-09-12, 15:09
Olá aam, a embreagem da TWI é bem simples de trocar o que dá trabalho
é tirar a porca 24mm que fixa o cubo, não esqueça de deixar os discos
submersos em oleo pelo menos uns 15 minutos antes de montar.
Poise,eu vi um esquema de travar a roda na balança e engatar 1ª
ai sim dá pra soltar a porca!!
^^
chiccoli
01-09-12, 15:14
catei uma twister do meu amigo agora pra ir almoçar....
gezuis.... o carburador deve estár tão sujo... a moto ia cortando o combustivel a todo momento, eu virava o acelerador e nada acontecia, dai do nada a moto dava um pulo pra frete e o giro ia lah em cima....
sem fla que na hora que eu estava voltando pela pista a chave da moto saiu.... e fico pendurada no retrovisor e a moto continuou funcionando (ainda bem), o giro ficava alto e já começava a cortar combustivel....
vo sujerir a ele mandar limpar esse carburador imediatamente, pq tah feia a coisa


ou isso é uma característica dela, ou a gente é muito azarado.., todas que eu andei era assim..
vc puxa, demora quase 1 segundo pra responder.., talvez seja o carbura a vácuo, sei la..
aam_gyn
01-09-12, 15:22
ou isso é uma característica dela, ou a gente é muito azarado.., todas que eu andei era assim..
vc puxa, demora quase 1 segundo pra responder.., talvez seja o carbura a vácuo, sei la..
Até que não,por não ser um carburador de pistão
voce tem que estar a mais ou menos 4~5000rpm pra enrolar o cabo e ela pular
do resto carbura a vacuo só tem beneficio
só nao é melhor que inj. elétronica...kkkkk