Preparação e duvidas sobre RD 135 Y-3

[ferceven]

Fala Pessoal blz? sou novo aqui no forum pesquisei bastante por aqui e não consegui tirar minhas duvidas, estou desmontando minha RD 135 para dar uma geral nela, e gostaria de saber se alguem já abriu janelas e as passagems de comb. do cilindro pra dar uma dicas, me falar melhor sobre as palhetas oque fazer nelas, qual melhor carburador usar, estava pensando em trazer um pelo ebay tem varios OKO,KOSO,MIKUNI e Keihin com preço mais acessíveis que aqui, com um tal de POWER JET alguem pode me explicar oque é issu? ahuauh
ou até mesmo alguem tiver algumas peças ai pra vender... na minha moto já tem um scap rocket...
tb dizem pra usar a ignição da dt 180...mais por em quanto estou leigo nessa parte de ignição...até mesmo se eu poderia trocar a bobina apenas por uma mais forte...

abraços e obrigado desde já!

[DaniloSS7]

Cara, entra lá no grupo da Yamaha RD 135 no Facebook. A galera vai te ajudar mesmo. https://www.facebook.com/groups/150804251711/?bookmark_t=group

[magrao tk]

Sou mais pela duração que pela preparação. Mas se tu quer preparar pesado o principal é ter uma escape dimensionado bom e de acordo com o que tu pretende, se que moto de media baixa, ou média alta. Tendo o escape em mãos aí sim preparar o motor pra ele.

Não recomendo sair brocando o cilindro assim sem saber o que faz. Pode acabar arrombando demais aí não vai prestar, vai perder muito torque.

Ignição é muito interessante ter uma boa, tem umas de competição Magnetron entre outras que melhoram a faisca e dão um adianto que deixa a moto mais esperta.

Carburador, piramide e palhetas tem de ver. Piramide tem as Vforce que dizem dar muita diferença, mas a duração não sei. Carburador tem de ver qual se acerta melhor ao resto do conjunto preparado (cilindro - escape - piramide) Não adianta carburador gigante em alguns casos, e tambem um pequeno pode não ''encher'' direito.

Por fim giclagem, ajuste fino de carburação, essa é a parte mais complicadinha e essencial pra tu não furar um pistão a cada voltinha por falta do acerto.

Tens Facebook? Participa do grupo lá: Log In | Facebook (http://www.facebook.com/groups/150804251711/) tem muita dica da galera e acha tambem muita peça pra comprar pras 2t. Abrass.

[ferceven]

Fala pessoal vlw pela dica do facebook já to lá...então magrão tava lendo agora seu topico sobre as ignições interessante a N5, mais no momento vou primeiro partir no motor depois por ultimo a iginição, pretendo média alta com a minha moto, já tenho o scap rocket como falei peguei na net uma apostilinha ensinando abrir o cilindro e tals o link é esse http://www.auca.org.br/Preparacao_rd.pdf eu vi as piramide vforce mais aqui no brasil custam 600 reais!!!! e nos EUA 150 doletas, muito investimento numa peça pequena no momento rs quero começar mesmo pelo cilindro e carbura que pretendo por no max 30mm...

[magrao tk]

Essa apostila é muito boa cara, já fiz nas minhas mais ou menos por ela, pra moto de rua fica bom. Não é o top da preparação mas tambem não detona o motor. Quanto mais pesado for a preparação menos vida útil terá o motor, isso é regra. E essa preparação aí dá um meio termo bom.

[ferceven]

Acho que vou seguir algumas coisas dela...magrão só vou usar a moto de vez em quanto pra dar aquela acelerada pra "ouvir o chero" e "sentir o barulho" uhahua mais vou passar a minha a alcool oque vc acha?

[magrao tk]

Eu tambem tinha vontade de um dia experimentar as minhas no álcool, pra ver se muda muito mesmo. O ruim é que tem de usar óleo 2t específico pra álcool, e é difícil de achar e mais caro. Até hoje não consegui uma afirmação certa de ninguem se a moto com a bomba autolube funcionando poderia usar óleo 2t normal, se desse iria passar no álcool só pra ver.

[ferceven]

então, um amigo que andava de kart 135 a receita era rebaixar o cabeçote em 0.8 e usar alcool, o oleo até tenho em casa já, como tenho carro turbo e fica muito tempo parado coloco um pouco desse oleo pra não travar as 2 bombas de mercedez...mais esse amigo disse que muda e muito. qualquer 1 cv que venha a mais nessa moto é bastante rs