Ver Versão Completa : motos com suspensão a ar.
ai galera, esse tipo de suspensao em motos tem alguma função ou é apenas estetica? e vale apena usar?
exemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=4V1inHvAj_U&feature=related
só peço que ignorem as cores da moto e não venham falar que a moto é de V1D4 L0K4 e é lixão, eu mesmo odeio moto assim, mas foi a unica que eu achei com suspensao a ar na frente e traseira. o resto é tudo na frente.
abs
chriskopsch
16-09-12, 17:31
Serve só pra PM te multar e tua moto ser guinchada....
ah é só pra bonito mesmo, agora pensa tu a 120km/h e estoura uma mangueira ou da pau no solenoide?
Serve só pra PM te multar e tua moto ser guinchada....
vish disso eu não sabia. aqui já vi motos piores
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ah é só pra bonito mesmo, agora pensa tu a 120km/h e estoura uma mangueira ou da pau no solenoide?
nessa mesma linha de pensamento podemos pensar "pensa voce a 120km/h estoura a mangueira do freio, ou da pau no pistão do freio?"
abs
Isso se chama xunagem, nada mais.
E outra, não sei exatamente se é assim, mas parece que tu deixa de ter uma suspensão, pois isso aí acho que não amortece é nada.
Tu vai ter uma moto seca com uma regulagem de altura.
Pra rodar é inviável, só pra ir em eventros chamar a atenção. Fora isso não entendo pra que mais isso daí serve.
Olha, acho que só depende de quão bom for equipamento, para carros há ótimos modelos de suspensão a ar, que podem melhorar o controle sem comprometer o conforto, mas não conheço esses equipamentos para moto, não sei se há no mercado opções realmente funcionais.
De qualquer forma, vale lembrar que um bom conjunto de suspensões costuma ser caro, independentemente de ser a óleo, gás ou ar. Esses que a maioria do pessoal usa, só servem pra aparecer mesmo.
Isso se chama xunagem, nada mais.
E outra, não sei exatamente se é assim, mas parece que tu deixa de ter uma suspensão, pois isso aí acho que não amortece é nada.
Tu vai ter uma moto seca com uma regulagem de altura.
Pra rodar é inviável, só pra ir em eventros chamar a atenção. Fora isso não entendo pra que mais isso daí serve.
pois é amigo, a moto do video é xuning mesmo.
mas a suspensão a ar, foi feita para caminhoes, aquelas com bolsas, quando o caminhão não estava com peso era reduzida a pressão das bolsas e o caminhão ganhava mais estabilidade. a suspensao a ar originais realmente são boas. essas que a galera pega o cilindro do amortecedor tira a mola, faz um furo e mete a mangueira realmente nao deve ser a melhor coisa do mundo.
abs
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Olha, acho que só depende de quão bom for equipamento, para carros há ótimos modelos de suspensão a ar, que podem melhorar o controle sem comprometer o conforto, mas não conheço esses equipamentos para moto, não sei se há no mercado opções realmente funcionais.
De qualquer forma, vale lembrar que um bom conjunto de suspensões costuma ser caro, independentemente de ser a óleo, gás ou ar. Esses que a maioria do pessoal usa, só servem pra aparecer mesmo.
realmente amigo, para carros existem kits muito bons! e uns muito ruins! meu amigo boto no scort dele, optou por um kit mais barato porque estava com a grana apertada, suspensao a ar usando compressor de ar-condicionado adaptado. essa adaptação fico otima, mas em pouco tempo de uso as bolsas furaram, 2 delas, ele levantava o carro e dava pra ver a pressão baixando aos poucos. ele tiro por medo de elas esplodirem na estrada, ele viajava todo final de semana. diz ele que foi o pior investimento no carro, era para ter comprado um kit de qualidade maior.
abs
pois é amigo, a moto do video é xuning mesmo.
mas a suspensão a ar, foi feita para caminhoes, aquelas com bolsas, quando o caminhão não estava com peso era reduzida a pressão das bolsas e o caminhão ganhava mais estabilidade. a suspensao a ar originais realmente são boas. essas que a galera pega o cilindro do amortecedor tira a mola, faz um furo e mete a mangueira realmente nao deve ser a melhor coisa do mundo.
abs
É isso que eu quero dizer. Uma coisa é uma suspensão a ar, outra coisa é um amortecedor que originalmente tem molas e óleo dentro ser retirado tudo e injetado ar pra dentro somente.
Como disse antes não sei porque nunca vi pessoalmente, mas duvido que isso aí amorteça como um amortecedor normal. Se amortecer algo deve ser igual andar de pula pula. Pensa passar rapido num quebra molas... tu salta de cima do banco igual numa catapulta kkkkk.
É isso que eu quero dizer. Uma coisa é uma suspensão a ar, outra coisa é um amortecedor que originalmente tem molas e óleo dentro ser retirado tudo e injetado ar pra dentro somente.
Como disse antes não sei porque nunca vi pessoalmente, mas duvido que isso aí amorteça como um amortecedor normal. Se amortecer algo deve ser igual andar de pula pula. Pensa passar rapido num quebra molas... tu salta de cima do banco igual numa catapulta kkkkk.
realmente amigo, eu imaginei a cena agora, a moto passando voada no quebra-molas e o cara pula da moto hahahahaha
deve ser bem parecido com carro sem molas.
abs
vish disso eu não sabia. aqui já vi motos piores
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nessa mesma linha de pensamento podemos pensar "pensa voce a 120km/h estoura a mangueira do freio, ou da pau no pistão do freio?"
abs
Quem adiministra 80% do destino de uma pessoa, é a própia pessoa, se estourar uma mangueira de freio sem ter mexido nela é algo natural, isso é uma coisa que vc não pode preve, ela esta nos 20% do destino que vc não pode adiministrar, agora voce ih lá na sua moto, e troca todo seu sistema de suspenção que foi totalmente projetado pra moto e monta uma gambiarra filha da péax dessa é algo que voce fez sabendo que é fora do normal, foi um impulso que voce deu pra acontece alguma coisa ruim.
brother, eu particularmente acho loko de mais, não usaria, mas acho bonito, nao sei se existem kits proprios pra isso, aqui onde moro é tudo improvisado, nao melhora a pilotagem e com certeza nao é uma parada 100% confiavel, mas com certeza é só estetica... abraços
Quem adiministra 80% do destino de uma pessoa, é a própia pessoa, se estourar uma mangueira de freio sem ter mexido nela é algo natural, isso é uma coisa que vc não pode preve, ela esta nos 20% do destino que vc não pode adiministrar, agora voce ih lá na sua moto, e troca todo seu sistema de suspenção que foi totalmente projetado pra moto e monta uma gambiarra filha da péax dessa é algo que voce fez sabendo que é fora do normal, foi um impulso que voce deu pra acontece alguma coisa ruim.
mando muito bem amigo, bons argumentos (me deixo sem resposta hehehe)
será que alguma empresa um dia fará quites de susp. a ar para motos? eu acho meio dificil, sabendo que isso não tem função, e ainda não é uma coisa muito bem vista, o povo acha coisa de baiano '-'
abs
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brother, eu particularmente acho loko de mais, não usaria, mas acho bonito, nao sei se existem kits proprios pra isso, aqui onde moro é tudo improvisado, nao melhora a pilotagem e com certeza nao é uma parada 100% confiavel, mas com certeza é só estetica... abraços
realmente é bem bonito essas motos rebaixadas amigo, eu nunca vi uma moto grande mas deve ficar loko.
na epoca que eu ia pegar uma zig50 eu tava pensando em botar uns sistemas desse. motinha cub que nem ela fica linda rebaixada haha
abs
mando muito bem amigo, bons argumentos (me deixo sem resposta hehehe)
será que alguma empresa um dia fará quites de susp. a ar para motos? eu acho meio dificil, sabendo que isso não tem função, e ainda não é uma coisa muito bem vista, o povo acha coisa de baiano '-'
abs
Cara acredito que tenha esses kit pra moto, mas o pessoal faz mesmo com a suspensão original, tem uns tutorial ai na net que vc percebe que isso pode se feito na suspenção original, seria legal pra da uma volta em um campeonato ou um encontro de tuning, ae sim vale a pena, mas dae o cara teria que te uma moto só pra isso, pra anda n serve =/
Cara acredito que tenha esses kit pra moto, mas o pessoal faz mesmo com a suspensão original, tem uns tutorial ai na net que vc percebe que isso pode se feito na suspenção original, seria legal pra da uma volta em um campeonato ou um encontro de tuning, ae sim vale a pena, mas dae o cara teria que te uma moto só pra isso, pra anda n serve =/
realmente, eu vi apenas um quit para biz100, mas parecia ser feito no amortecedor original.
o ruim desse tipo de suspensao é que tem que adaptar muita coisa na moto, não pode ser um kit que você poe no dia do evento e depois tira.
eu já vi suspensão de rosca para moto, será que presta? em carro é um boa.
abs
Pelo que a moto pula quando o cara freia, a suspensão ta meio que inoperante.
rodrigo2011
16-09-12, 21:42
e somente estética , mas se for fazer faça bem feito ... negona 66 com suspensão de 0,5 polegada
http://www.youtube.com/watch?v=Ca_BwtpvFWg
Honda XLX250R tinha suspensão a ar dianteira original de fábrica, não sei se alguma trail atual tem isso
Pelo que a moto pula quando o cara freia, a suspensão ta meio que inoperante.
... né!
Isso é apenas estética, aliás, fica muito paia, mas tem gente que gosta. Agora pra andar nisso ae, c tá é loko.
Honda XLX250R tinha suspensão a ar dianteira original de fábrica, não sei se alguma trail atual tem isso
não eram suspensão a ar e sim apenas uma valvula para tirar o ar que se acumulava dentro do sistema. as DT 180 de 88 a 90 tambem tinham isso.
a suspensão sem molas a ar agora primeiro que está entrando nas motos especiais de cross e creio que devem ser carissimas, mas logo logo pode ter certeza que estarão na rua.
não eram suspensão a ar e sim apenas uma valvula para tirar o ar que se acumulava dentro do sistema. as DT 180 de 88 a 90 tambem tinham isso.
a suspensão sem molas a ar agora primeiro que está entrando nas motos especiais de cross e creio que devem ser carissimas, mas logo logo pode ter certeza que estarão na rua.
Olha, eu não sei exatamente como era o sistema, sei que a DT tb teve, mas não era só pra retirar o ar, o amortecedor era a ar, para regular a pressão mesmo, regulando a dureza da suspensão.
Na especificação constava: Amortecedor dianteiro Óleo-pneumático com regulagem de pressão de ar (230mm de curso) , claro que não era um sistema completo como os citados aqui, mas não era só pra retirar ar que se acumulava não, disso tenho certeza
Olha, eu não sei exatamente como era o sistema, sei que a DT tb teve, mas não era só pra retirar o ar, o amortecedor era a ar, para regular a pressão mesmo, regulando a dureza da suspensão.
Na especificação constava: Amortecedor dianteiro Óleo-pneumático com regulagem de pressão de ar (230mm de curso) , claro que não era um sistema completo como os citados aqui, mas não era só pra retirar ar que se acumulava não, disso tenho certeza
É acho que era pra regular a dureza sim, sem precisar ficar tirando ou adicionando óleo.
Sobre as motos rebaixadas nem por estética fica bom. Sei lá é tão feia a frente abaixada, o farol tão junto do paralamas, parece uma Garelli. Não vejo no que fica bonito. Em carros é legal até, mas tambem socado no chão acho esquisito. Tudo tem que ter um meio termo.
e somente estética , mas se for fazer faça bem feito ... negona 66 com suspensão de 0,5 polegada
http://www.youtube.com/watch?v=Ca_BwtpvFWg
cara, paguei muito pau agora...
DOUGLAS 00
17-09-12, 15:54
Só serve para exibição mesmo.
xuning total, ridículo
e bacana pow!!! seja mais eclético um poko!!!
kkkkkk
véi na boa
suspensao a ar soh em carro
por favor
e somente estética , mas se for fazer faça bem feito ... negona 66 com suspensão de 0,5 polegada
http://www.youtube.com/watch?v=Ca_BwtpvFWg
show em amigo, paguei um pau agora!
ela é de um amigo seu correto? a suspensão foi comprada ou ele mesmo monto? e usa compressor de ar condicionado de carro ?
abs
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não eram suspensão a ar e sim apenas uma valvula para tirar o ar que se acumulava dentro do sistema. as DT 180 de 88 a 90 tambem tinham isso.
a suspensão sem molas a ar agora primeiro que está entrando nas motos especiais de cross e creio que devem ser carissimas, mas logo logo pode ter certeza que estarão na rua.
essa ai é nova para mim. tem um modelo de moto com essa nova suspensão 100% a ar?
abs
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É acho que era pra regular a dureza sim, sem precisar ficar tirando ou adicionando óleo.
Sobre as motos rebaixadas nem por estética fica bom. Sei lá é tão feia a frente abaixada, o farol tão junto do paralamas, parece uma Garelli. Não vejo no que fica bonito. Em carros é legal até, mas tambem socado no chão acho esquisito. Tudo tem que ter um meio termo.
amigo eu pensava assim, e na verdade ainda penso. tem umas motos rebaixadas que ficam horriveis. mas tem umas no meio termo, tipo com cerca de metade da altura original que eu acho lindas, a ybr rebaixada eu acho muito bonita, a moto fica com porte de moto grande na minha visão (que eu acho que é diferente de muitos aqui rs)
como muitos dizem, essas modas de modificar motos e carros são coisa de garoto novo, eu tenho 15 anos. a unica diferença é que não peguei uma moto pra isso nem pretendo. talves.
abs
Isso o pra mim é coisa de boiola !!!
e bacana pow!!! seja mais eclético um poko!!!
kkkkkk
E por que deveria ser com uma trapizonga dessa ?
A Moto fica dura viradOo num pedaço de tabua kkkkkkkkkk e sem estabilidade nenhum rs..rs
nos carros andando baixo fica confortável.. ja deixando alto fica duro feito pedra..
nos carros andando baixo fica confortável.. ja deixando alto fica duro feito pedra..
Correto, se a preparação for bem feita.
Porque se simplesmente meter a serra nas molas fica uma porcaria, muito desconfortável p/ andar.
Tem uns aí que o cara é obrigado a andar de cinto pra não cair do banco, de tanto que pulam as carroças.
Abs,
Correto, se a preparação for bem feita.
Porque se simplesmente meter a serra nas molas fica uma porcaria, muito desconfortável p/ andar.
Tem uns aí que o cara é obrigado a andar de cinto pra não cair do banco, de tanto que pulam as carroças.
Abs,
to falando de suspensão a ar mano.. na Fixa o carro fica duro mesmo.. ou usa suspensão de rosca ou a ar..
na fixa chega ate a torar a frente do carro com um tempo..
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não sei se foi a KAWA ou a Suzuki e agora a nova Honda CRF450 tambem ja vem com suspenção a ar sem molas. mas não tem nada haver com essas de carro.
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to falando de suspensão a ar mano.. na Fixa o carro fica duro mesmo.. ou usa suspensão de rosca ou a ar..
na fixa chega ate a torar a frente do carro com um tempo..
amigo eu já andei em chevete sem mola, só no amortecedor, nada pula como aquilo, em rua de paralelepipedo então.
alias já andei em muitos carros sem mola. chevete, monza, gol. parecem pula-pula rs. teve um encontro de rebaixados aqui perto.
tinha uma biz sem mola na traseira. será que moto sem mola tão ruim quanto carro?
uma duvida, em moto monoamortecida na traseira, é possivel adaptar uma bolsa de ar igual a de carro ?
abs
amigo eu já andei em chevete sem mola, só no amortecedor, nada pula como aquilo, em rua de paralelepipedo então.
alias já andei em muitos carros sem mola. chevete, monza, gol. parecem pula-pula rs. teve um encontro de rebaixados aqui perto.
tinha uma biz sem mola na traseira. será que moto sem mola tão ruim quanto carro?
uma duvida, em moto monoamortecida na traseira, é possivel adaptar uma bolsa de ar igual a de carro ?
abs
chevete , monza e gol com mola já é uma desgraça, calcule sem
chevete , monza e gol com mola já é uma desgraça, calcule sem
eu não acho né rs,
com mola não, sem mola qualquer carro é uma carroça.
abs
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