Honda mundo afora

[Banduleiro]

Algumas motos da honda que não são oficialmente comercializadas no Brasil.

Honda CBF600N

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Honda CGL125 vendida no Chile e no Paquistão.

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Honda CB1100

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Honda Varadero 125cc vendida na Europa principalmente na Espanha.

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Muitos brasileiros adorariam essa moto.

[jatobá]

CB 400 R 2013 vendida no Japão

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[Banduleiro]

CB 400 R 2013 vendida no Japão


Cara, eu me amarro nessa moto também.
A pura Naked.

[Eduardo Toda]

CB 400 R 2013 vendida no Japão

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Aqui no Brasil , vão dizer que é alusão a uma marca de cigarros e portanto a venda está proibida....só faltava essa....

[nil_bad]

CB 400 R 2013 vendida no Japão



Se não me engano, aqui no forum tinha um cara com uma dessas.

[ThiBecker]

Gostei daquela CBF600N! *-*

[Banduleiro]

Gostei daquela CBF600N! *-*
O painél dela é lindo viu.

[Zanca]

essa CB400r é linda

[DOUGLAS 00]

CB 400 R 2013 vendida no Japão

http://blog.servopamotos.com.br/wp-content/uploads/2012/05/honda-cb-400-r-24955-1-v4zoom.jpg


cairia que nem uma luva na minha garagem.

[junior rios]

so moto legal hein parabéns ae

[irai]

A CB400 cairia bem no nosso mercado, com preço entre CB300 e Hornet, talvés similar ou pouco mais alto que o da Falcon, aposto que teria um volume de vendas decente. Outra dessas que eu adoro, mas penso ser complicado encaixar no portfólio do Honda brasileira, é a Varadero 125, seria difícil fazê-la conviver com a Bros, a Varadero parece ser uma moto superior, precisaria ser um pouco mais cara, mas tem motor menor, para não dizer que por pouca grana a mais se levaria uma XRE300, mas que seria interessante, seria, afinal, não há por aqui nenhuma moto nesse estilo, algo como uma aventureira 125~150.

Gostaria de ver também oque a concorrência poderia nos apresentar, quem sabe o renascimento da Ténéré 125 (antiga DT125 tenere)?
http://i85.servimg.com/u/f85/14/55/50/18/imgp1710.jpg

Ou até a Derbi Terra 125 Adventure, a marca tem parceria com a italiana Piaggio, que fabrica ótimos scooters, mas ainda atua no Brasil apenas com uma importadora em São Paulo e Rio de Janeiro...
http://static.blogo.it/motoblog/le-novita-2008-di-derbi/big_Derbi_Terra_Adventure_125_1.jpg

[Well_99]

cbr 125 vendida na europa

http://cmgonline.com/rc/images/stories/features/Test_Rides/07_honda_CBR125R_LT/cbr125r_lhs.jpg

[irai]

A CBR 125 é outra motinha que caberia bem no nosso mercado, onde não há uma 125~150 carenada de qualidade (Shineray 150 speed não entra na conta, eheh...), ela não tem desempenho esportivo, mas tem visual, e muitas vezes isso é oque conta. Quem sabe se a CBR 250 vender bem, a Honda não resolve apostar também na irmã menor?

[TiBiSsA]

Honda Future 2012 (Malasia)
http://acdn.paultan.org/image/honda-future-kapcai-630x472.jpg

http://img.rnudah.com/images/44/4412800566.jpg

Rodas 17" traseiras, freio a disco traseiro, 125cc a ar, 5,6l de tanque, promessa de fazer 60km/l.
E o melhor, cabo capacete fechado debaixo do banco.
Agora se a Honda vai trazer?!
Sabe-se lá.

Honda Beat (Japão)
http://www.hondacengkareng.com/wp-content/gallery/product-honda-beat-cw-2012/honda-beat-cw-2012-putih-biru.jpg
http://ridertua.files.wordpress.com/2012/02/new-honda-beat-2012.jpg?w=640&h=448

http://ridertua.files.wordpress.com/2012/02/new-honda-beat-2012-2.jpg?w=640&h=448

[irai]

Não tem jeito, eu não consigo ver grandes atrativos nas scooters, eheh...

No Japão existiu (a última é 2006, eu acho) a Hornet 250, 4 canecos e 40cv lá perto das 14.000RPM, bem legal pra uma 250cc né?
http://swotti.starmedia.com/tmp/swotti/cacheAG9YBMV0IDI1MA==/imgHornet%202502.jpg

Por sinal, em terras nipônicas também já surgiram modelos 250cc com 4 cilindros da Yamaha e da Suzuki, infelismente nenhuma delas desembarcou por aqui.

[Rodolfo Henrique]

uma 250 CC 4 caneco seria mais do que interessante
ia mata a vontade de muia gente que sonho com o ronco dos 4 caneco inclusive o meu por um preço
digamos mais acessivel neh

[irai]

O problema de uma 250cc com motor L4 é o preço, mas penso que seria possível mante-la na casa dos R$16~17K, talvés não com a política de preços abusiva da Honda para as motos pequenas (nas grandes até que os preços deles são atraentes), mas se a iniciativa viesse de uma marca como a Suzuki (há a Bandit 250cc com 4 cilindros), que mantém preços mais condizentes com a realidade do nosso mercado, poderia ser interessante.

Oque não anima muito nessas motos é o torque, só para comparar, uma Hornet 250 tem 2,4Kgfm lá nos 11.000RPM, número inferior ao da CB300, que tem 2,6Kgfm em rotação bem mais baixa. São motinhas para enrolar o cabo e andar com giro alto, em baixa deve ser igual uma 125cc...