Problemas ao esticar Corrente

[Bandit]

Galera bom dia a todos,

Estou com um problema chato na Twister, parte da corrente esta estica, parte esta frouxa... alguem ja viu isso ? me disseram que a corrente esta empenada, que so resolve trocando toda a corrente, sera q nao possui uma outra solução ?

[LostSoul]

Isso aconteceu comigo uma vez e era a corrente desgastada mesmo, não arrisque! A corrente não é algo caro e pode provocar um acidente grave. ;)

[irai]

Essa corrente é com retentor? Podem ter estourado alguns retentores, aí acontece isso mesmo. Há pouco tempo um colega aqui do trabalho estava com esse problema na CG dele.

O negócio é trocar a corrente mesmo, se bem que o ideal seria trocar a relação toda... Eu, sempre que troco, troco o kit completo, assim não acontece de não "casar" direito uma peça nova com outra já desgastada.

[Jduarte]

Galera bom dia a todos,

Estou com um problema chato na Twister, parte da corrente esta estica, parte esta frouxa... alguem ja viu isso ? me disseram que a corrente esta empenada, que so resolve trocando toda a corrente, sera q nao possui uma outra solução ?

tem certeza de que é corrente?...

essa característica costuma aparecer mas é por causa de desgaste irregular na coroa, principalmente, e pinhão também, é isso que provoca essa oscilação na folga. Um lado dela deve estar com os colos dos dentes mais aprofundados do que o restante...

Normalmente a corrente se desgasta por igual...

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É como se a coroa estivesse fora de centro...

[chiccoli]

coroa, que é o mais normal, e pode ser corrente tbm.., todas as motos fazem isso, umas mais, outras menos, principalmente com relação paralela.

[Rafael WF]

é a corrente bandit, ta na hora de troca, a minha tava assim, colokei uma did com retentor, pareece que a moto ficou 0km kkk

[motoquero]

Pode ser o eixo do pinhao que esta desalinhado. Mas e' mais provavel ser os motivos que os colegas apontaram acima.

O eixo do pinhao pode entortar quando vc esquece de tirar a trava de coroa e tenta sair com a moto.

[sandro lara]

coroa, que é o mais normal, e pode ser corrente tbm.., todas as motos fazem isso, umas mais, outras menos, principalmente com relação paralela.
Chiccoli , sabias palavras rsrs, todas que eu ja vi faz isso mesmo vc vai girando a roda e sempre tem um ponto que fica mais esticado , mais nunca liguei pra isso não , no momento estou tentando resolver o problema de quando a minha moto esquenta éla; falha,grita,chora,afoga,xinga,anda,para,etc.etc.et c,e,etc rsrsrs.

[uedaa]

Só se vc marcar os pontos da corrente pinhao e coroa e ver onde fica esticada e tentar mudar a posição da coroa em relaçao a corrente e ir vendo se é coroa ou corrente, tem como medir com paquimetro tipo a cada 10 dentes mas acho mais facil já trocar o kit inteiro para não ter dor de cabeça.

[LostSoul]

Eu acho que se chegou a este ponto é hora de trocar tudo. Preço de kit de relação não é nenhum absurdo.

[Bandit]

Nossa q dó, a relaçao é DID se nao me engano, com redendor, deve ta com 10 mil km rodados, ela qs me deixou na mao, voltando pra casa, vindo pela estrada, devagar (120 a 130 kkk) cheguei em casa, engostei ela de lado e vi uma coisinha caindo da moto, era a emenda da corrente Oo .. isso msm a emendar pra minha sorte, vou cair depois q parei a moto, imagina se estoura a 130 km, nem sei oq podia acontecer.... mas ai um mecanico emendou novamente, mas senti firmeza, ate hj ta bom, so essa folga em certos pontos que incomoda, vc acelera, e da akeles trancos - -'

[gui.furlan]

Troca a relação toda, eu tenta dar uma boa lavada com querosene e lubrifica.. se for com retentor troca, pois o querosene pode estragar os retentores !