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Ver Versão Completa : Fan 125 2008, preparada, o que mais fazer???


Betones
17-10-12, 09:44
Pessoal
Ja fiz comando, coloquei torbal, pistão de 4mm e pinhão 15 no lugar do 14, passei a alcool e a danada n passa dos 120, o que mais fazer?
chiccoli
17-10-12, 17:30
ela sai forte com bastante torque e segura giro né ?

chegou na hora de mecher na admissão.., carburador, filtro de ar.., e assim vai..
Betones
17-10-12, 21:32
ela sai forte com bastante torque e segura giro né ?

chegou na hora de mecher na admissão.., carburador, filtro de ar.., e assim vai..



Pois é, esqueci de falar q já ta sem filtro....
Qual carbura? o mecanico falou o da 150 sport, mas ja me falaram da strada!
chiccoli
17-10-12, 21:48
Pois é, esqueci de falar q já ta sem filtro....
Qual carbura? o mecanico falou o da 150 sport, mas ja me falaram da strada!

sem filtro, carburador original ?
Betones
17-10-12, 22:59
sem filtro, carburador original ?


Isso mesmo, ql carbura usar?
chiccoli
18-10-12, 02:19
o padrão que todos colocam é o da strada.., o da tw é a vacuo, mas eu num curto não da sport sei la.., o ruim é se ter que trocar o diafragma, o borrachinha cara... =S ai tem que ver como tu vai fazer pra deixar o filtro de ar e talz bunitim, eu me preocuparia com isso, na maioria dos casos o pessoal coloca o bura, e deixa a entrada direta. vai do seu gosto e risco.
Betones
18-10-12, 09:33
o padrão que todos colocam é o da strada.., o da tw é a vacuo, mas eu num curto não da sport sei la.., o ruim é se ter que trocar o diafragma, o borrachinha cara... =S ai tem que ver como tu vai fazer pra deixar o filtro de ar e talz bunitim, eu me preocuparia com isso, na maioria dos casos o pessoal coloca o bura, e deixa a entrada direta. vai do seu gosto e risco.


Então, vou ver para colocar o da strada, ele esta sem filtro mas com a tampa de proteção em cima...
Valew pelos toques, acho que fora isso n tem muito mais o que fazer msmo n? hehe
Abs
cg200sport
19-10-12, 00:31
Pessoal
Ja fiz comando, coloquei torbal, pistão de 4mm e pinhão 15 no lugar do 14, passei a alcool e a danada n passa dos 120, o que mais fazer?
Amigo a minha Fan é 2007 mesmo modelo da sua praticamente, ela da 120 de peito, motor todo original, só ta com pinhão 15, já que a sua tá preparada, coloca um pinhão 16 e troque o gigle de alta do bura, coloque um de maior diametro, tire a tampa do filtro e coloque o filtro parafusado com um arame nos quatro pontos, fixando o filtro vc vai ter um ronco sem filtro mas vai tar com filtro entendeu? depois vc me conta se a moto naum ta dando 130 de peito hehe.
MotoTech-Racing
19-10-12, 09:20
Pessoal
Ja fiz comando, coloquei torbal, pistão de 4mm e pinhão 15 no lugar do 14, passei a alcool e a danada n passa dos 120, o que mais fazer?

Amigo, não adianta deixar a moto a álcool se não foi mexido na taxa de compressão. Se a taxa ainda estiver original, deixe ela a gasolina. Aconselho a usar a relação 14x40 e carburador pode usar SIM o original mais bem acertado! Um de strada seria o ideal...Verifique tb a folga nas válvulas pois se mal reguladas a moto realmente não consegue girar o que deve!

Abraços MotoTech-Racing | Facebook (http://www.facebook.com/RacingMotoTech)
Betones
19-10-12, 10:05
CG 200 Sport!
Cara, o pinhão 16 ela empurra bem até a 3ª, depois ela n tem força em reta..., o gicle foi trocado tbm! Vou trocar de preparador isso sim! kkk
Moto Tech Racing!
A taxa de compressão com o pistão de 4 mm muda n? a coroa original não sei qual é mas vou pesquisar!
Na revisão dos 1000km do motor o preparador pede pra levar lá para ele ver as válvulas mesmo! Faltam apenas 100 km pra isso! hehe Vou levar semana que vem e ver o que ele fala!
Abs
MotoTech-Racing
19-10-12, 10:20
CG 200 Sport!
Cara, o pinhão 16 ela empurra bem até a 3ª, depois ela n tem força em reta..., o gicle foi trocado tbm! Vou trocar de preparador isso sim! kkk
Moto Tech Racing!
A taxa de compressão com o pistão de 4 mm muda n? a coroa original não sei qual é mas vou pesquisar!
Na revisão dos 1000km do motor o preparador pede pra levar lá para ele ver as válvulas mesmo! Faltam apenas 100 km pra isso! hehe Vou levar semana que vem e ver o que ele fala!
Abs

Então esse teu "preparador" não sabe fazer uma moto bem feita...Tenho moto de clientes aqui 125 fan que apenas comando e cabeçote sem mexer no resto(taxa, tamanho de pistão e carburação) com relação 15x44 anda nos 140km/h...Pede pra ele fazer a gasolina e medir o levante do comando. Dedendendo do levante tem que ter uma certa folga pra ele poder fazer a moto girar no seu máximo.

ABraços MotoTech-Racing | Facebook (http://www.facebook.com/RacingMotoTech)

- - - Updated - - -

A coroa da 125 é 44 dentes original. A taxa de compressão com 4mm muda mais muda muito pouco pra andar no álcool.
Cacko
25-10-12, 02:36
Faltou taxar cabeçote, andar na podium ao inves de alcool, carburador de strada ou se achar, de Aero 150, seria o perfeito. O segredo é o cabeçote, quem for mecher nele tem que entender. As motos daqui da cidade, com receita basica da 140kmh, troca de preparador cara. Abraço
Betones
25-10-12, 09:26
Hahaha, valew! o cara mexe em moto de cross aqui, é bem conhecido por sinal, oficina cheia... mas acho q n ta rolando... Abs
emartinspere
05-08-14, 19:10
desculpem aproveitar o tópico, mas...
eu tenho uma fan 125 12/13.
ela original nao esta passando de 100/h.
esta com 7.000km.
se eu colocar carburador, comando e relação da 150 (não sport), melhora um pouco?
ou tem q ser da sport mesmo?
tb pretendo colocar filtro de ar esportivo, vela de iridium e cabo f3.
muito obrigado se puderem me ajudar.


ah, o cano é um V3.
lucas_fan165
08-12-14, 11:34
desculpem aproveitar o tópico, mas...eu tenho uma fan 125 12/13.ela original nao esta passando de 100/h.esta com 7.000km.se eu colocar carburador, comando e relação da 150 (não sport), melhora um pouco?ou tem q ser da sport mesmo?tb pretendo colocar filtro de ar esportivo, vela de iridium e cabo f3.muito obrigado se puderem me ajudar.ah, o cano é um V3.Eu tenho uma 2012, tbm era triste pra passar dos 100 kmph, um comandinho já ajuda bastante na desenvoltura da moto, carburador maior em cabeçote de 125 msm não vira, o ideal era um cabeçote de 150, mas se vc não pretente investir nele só o comando no de 125 já fica bom, pode ser um WGK BRAVO msm, e na relação se possível mecha somente na coroa, pois mechi no pião da minha, no caso coloquei um 16 e quase foi a embreagem pro saco, sem contar o efeito contrario, pois como ela não tem força em 4 e 5 não tinha final.
lucas jung
25-12-14, 03:12
tirar o duto de plastico da caixa do filtro e colocar um turbal ai ai sim vai despachar !!!!!!