Ver Versão Completa : Zongshen ZS250GS (Kasinski)
Zongshen zs250gs. Essa moto é de 2009 e dizem que foi apresentada em 2010. 2 cilindros em linha e 250 cc.
http://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/1b01b29q9069.jpghttp://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/1c01b5fq917f.jpghttp://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/110262bqb703.jpghttp://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/170232dqb859.jpg
http://i216.photobucket.com/albums/cc180/starmotor/1303f22q2e02.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-sgeQlgtnxEY/Tca-3Y78CSI/AAAAAAAAAks/keC75pJjg_M/s1600/zongshen2506.jpg
FelipeLiposo
15-11-12, 20:03
Cara você é o maior descobridor de motos, digamos exóticas, do PN!!!!! rsrsrs
Achei ela bonita, apesar de preferir se fosse um modelo naked....
Winter_Wolf
15-11-12, 21:33
Carai.. Bem bonita!! Estranho não ter muita notícia dela por aí!
é uma moto linda mesmo!!!
o mais provavel de nao estar a venda, é porque teriam que tirar a comet de circulação.
Várias novas motos 250 esportivas! Gostei muito dessa!
Rodolfo Henrique
16-11-12, 14:32
bonita ela é
resta saber se presta ne?
bonita ela é
resta saber se presta ne?
Não presta, não é japonesa .
Essa é um cruzamento de uma kawasaki ZX14R com uma suzuki B-king rsrsrsrs!!!!
Essa é um cruzamento de uma kawasaki ZX14R com uma suzuki B-king rsrsrsrs!!!!
AHAH!!! Mas esse cruzamento ficou bom! Eu curti o visual da moto e o acabamento parece ser de boa qualidade, só fiquei curioso quanto ao motor, será que esse L2 rende igual o V2 da Comet? Se tiver uma potência legal, poderia mesmo substituir nossa GTR, que convenhamos, já está um pouco cansada no mercado, pedindo uma renovação.
Concordo com vc Irai, um motor em linha refrigerado a agua e cm uma boa potencia poderia dar vida nova as Comets, não que o V2 seja ruim, mas carece de uma maior modernidade.
Bem Daora a moto,se for potente com algumas modificações poderia substituir a comet(Eu amo a comet,mas contra a Ninja300 ela n bate..)
AHAH!!! Mas esse cruzamento ficou bom! Eu curti o visual da moto e o acabamento parece ser de boa qualidade, só fiquei curioso quanto ao motor, será que esse L2 rende igual o V2 da Comet? Se tiver uma potência legal, poderia mesmo substituir nossa GTR, que convenhamos, já está um pouco cansada no mercado, pedindo uma renovação.
Com certeza as Comet precisam de uma renovação! E a Hyosung tem alguns protótipos. Penso que em 2 anos já veremos alguma coisa, e aí sim eu compro uma Comet GT 650.
Mas esta 250 do tópico, duvido que tenha mais de 25cv.
Concordo com vc Irai, um motor em linha refrigerado a agua e cm uma boa potencia poderia dar vida nova as Comets, não que o V2 seja ruim, mas carece de uma maior modernidade.Vc tem razão,os motores da ducati não redem nada rsrsrsrsrs!!!!
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AHAH!!! Mas esse cruzamento ficou bom! Eu curti o visual da moto e o acabamento parece ser de boa qualidade, só fiquei curioso quanto ao motor, será que esse L2 rende igual o V2 da Comet? Se tiver uma potência legal, poderia mesmo substituir nossa GTR, que convenhamos, já está um pouco cansada no mercado, pedindo uma renovação.Meu cara irai, em motores v2 o que determina o desempenho é o angulo dos cilindros,ex: os mototres v2 das cunstons é de 45° o que acaba benefeciando o torque,os motores da comete são v2 de 75° o qué um meio termo entre torque e alta,os motores das ducati são de 90°,mas ai já não é em v, e sim em L,essa comfiguração possibilita estrair mais potencia em motores bicilidricos!!!
Lima, quando comentei sobre motor "L2" estava me referindo a um 2 cilindros em linha (configuração dessa moto), e não a um V2 em 90º, até porque esses são chamados normalmente de motores em "V" mesmo. Eu nunca tinha me dado conta que a inclinação dos cilindros tinha alguma ligação com o compromisso entre potencia e torque, vou começar a prestar atenção nisso.
O caso é que o V2 da Comet é bem nervoso, esse 2 canecos em linha da ZS250GS vai ter que ser muito bom se a idéia for substituir a GTR.
AbdonFeitosa
20-11-12, 09:26
O design da motoca é show !!
Diego Gonzo
27-11-12, 19:01
tende a ser a sucessora da Comet,ja que o acordo entre Kasinski e Hyosung se encerra no fim de 2014 e provavelmente não será renovado
Banduleiro
04-12-12, 21:34
tende a ser a sucessora da Comet,ja que o acordo entre Kasinski e Hyosung se encerra no fim de 2014 e provavelmente não será renovado
Isso não me deixa muito contente, as motos da Hyosung são muito boas.
Seria muito bom se a Kasinski fechasse acordo com a Megelli, mas para trazer a moto completa com motorização original.
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ah, Matheus, já que vossa senhoria foi o descobridor desse modelo, sabe em que país é comercializado?
achei linda, só achei os faróis meio simples, muito espaço escuro dentro da lente, faz parecer que faltou criatividade de colocar os piscas no corpo do farol ou de remodelar o espelho
minha opinião
Meu cara irai, em motores v2 o que determina o desempenho é o angulo dos cilindros,ex: os mototres v2 das cunstons é de 45° o que acaba benefeciando o torque,os motores da comete são v2 de 75° o qué um meio termo entre torque e alta,os motores das ducati são de 90°,mas ai já não é em v, e sim em L,essa comfiguração possibilita estrair mais potencia em motores bicilidricos!!!
Não necessariamente. O que determina o desempenho (cavalaria basicamente) em qualquer motor é principalmente o nível de rpm atingido pelo motor, que quanto mais alto, maior o calor gerado e o nível de refrigeração exigido. Motores com V "fechado" tem problemas de refrigeração, uma vez que o cilindro da frente joga o ar quente no de trás, por isso costumam ter maior cilindrada, o que beneficia o torque e não gera tanto calor.
Quanto a moto, gostei bastante, parece uma versão atualizada daquela que a Dafra trouxe e que me fugiu o nome agora.
Diego Gonzo
24-12-12, 19:55
mas tem megelli 250??
e kd as comet R e SR hein??
Não acredito que essa moto venha para cá!!!
Acho que nao vem mesmo, ta mais facil a comet ir embora por incompetencia da Kasika que uma dessas faladas virem.
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