Ver Versão Completa : Troca do Braço Conector - Rebaixar Tenere - Kit do Manivela
Lu Carvalho
16-11-12, 16:15
Troca do Braço Conector para rebaixar a Tenere:
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Brincadeira, nem fui eu que trocou, só ajudei...
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Pra passar nos quebra molas e buracos, sem garupa, não fez diferença nenhuma.
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Por que resolvi fazer?
Tentei adaptar sem mexer, visto que alguns membros de fóruns diziam ter a mesma estatura que a minha e não tinham problemas. Mas depois de ver que eu não estava me adaptando tão facilmente, cheguei a algumas conclusões (engraçadas, mas verídicas): Homens normalmente pesam mais que mulheres (em se tratando da mesma estatura), homens calçam números maiores (pé maior, mais contato com o solo).
Estava tendo muita dificuldade com a altura da moto em relação a onde parar. Tinha que procurar lugares planos, não conseguia puxar a moto pra trás, tinha que descer e puxar, isso em vias de muito movimento é um transtorno. Moto pra mim é sinal de praticidade. Então resolvi testar o kit. Ainda não andei o suficiente pra falar, mas já vi que depois da troca facilitará essas situações. A medida que eu for andando e verificando alguma novidade depois da troca, vou postando aqui, para os interessados.
Strada Prata
16-11-12, 18:51
Dá pra rebaixar um pouco a dianteira também
Essa eu não conhecia Lu.
Estamos sempre aprendendo. NÃO SOME!!!
Um grande abraço a todos os irmãos.
Lu Carvalho
16-11-12, 19:23
Dá pra rebaixar um pouco a dianteira também
Eu ia abaixar as bengalas, mas não vi necessidade. Ficou mto bom assim.
Achei que ia ficar com a frente alta e traseira caída, mas foi engano meu.
DOUGLAS 00
16-11-12, 22:10
Boa ideia... e provalvelmente não mudou nada na rodagem da moto... parabéns pela descoberta.
chriskopsch
16-11-12, 22:22
E o farol, não ficou "mirando" muito pra cima? Visto que a traseira desceu e a dianteira não..
Abs,
Lu Carvalho
17-11-12, 08:41
E o farol, não ficou "mirando" muito pra cima? Visto que a traseira desceu e a dianteira não..
Abs,
Não notei. Vou observar melhor e te falo.
Outra opção seria fazer um banco mais baixo, funciona bem e altera menos a ciclística da moto, mas o resultado ficou legal, eu baixaria um pouco a dianteira também, coisa mínima, só pra compensar o rebaixamento da traseira.
Curti ficou legal, aqui em Itu tem uma mina que tem uma XT 600 ela teve que rebaixar legal a moto pois é bem baixinha mas não deu o braço a torcer não e foi de xtzão mesmo
Lu Carvalho
20-11-12, 08:46
Curti ficou legal, aqui em Itu tem uma mina que tem uma XT 600 ela teve que rebaixar legal a moto pois é bem baixinha mas não deu o braço a torcer não e foi de xtzão mesmo
Zanca,
Apaixonei pela Tenere, decidi que era essa moto.
Pesquisei preços, negociei descontos e só depois fui à loja fazer test drive.
Qdo montei na criança, desisti do test. Meus pés quase não tocavam o chão. Fui embora, chorei o resto da tarde e comecei a pesquisar fazer.
Fiquei pesquisando as fazers por 3 dias e nada me agradava nelas (sei que é uma excelente moto, já tive uma). Então resolvi: vai ser a tenere e pronto. Quem manda aqui sou eu!
Andei com ela normal por uma semana, como os sustos eram grandes e a dificuldade em parar tb, resolvi mexer.
Interessante, minha primeira moto foi uma trail (XTZ) e como sou meio baixo (1,73m) acostumei a parar na ponta do pé, tanto que as vezes até com a bolinha e intruder eu paro na ponta do pé, mesmo conseguindo parar com o pé normal.
Zanca,
Apaixonei pela Tenere, decidi que era essa moto.
Pesquisei preços, negociei descontos e só depois fui à loja fazer test drive.
Qdo montei na criança, desisti do test. Meus pés quase não tocavam o chão. Fui embora, chorei o resto da tarde e comecei a pesquisar fazer.
Fiquei pesquisando as fazers por 3 dias e nada me agradava nelas (sei que é uma excelente moto, já tive uma). Então resolvi: vai ser a tenere e pronto. Quem manda aqui sou eu!
Andei com ela normal por uma semana, como os sustos eram grandes e a dificuldade em parar tb, resolvi mexer.
Isso ai menina de garra rsrsrs, se não tiver palpite para continuar em frente não se consegue o que quer, Parabéns temos mais um exemplo de que não podemos desistir dos nossos sonhos
Galera, sou novo no forum e quero fazer uma observação nesse processo de manutenção,pois percebi uma falha ao desmontar esse prolink para colocar pontos de lubrificação com bicos graxeiros direto no parafuso...eu mesmo que fiz.
Os braços cabem invertidos no prolink. Isso não poderia acontecer pois eleva a suspensão em 25mm e pode tirar estabilidade da motoca. Se liguem quando mexer nisso, falha de projeto Yamaha!
Abraços!
geovanehenry
02-03-15, 20:51
Isso não é falha... Tem até o manual de serviço e montagem que explica a posição correta. O que acontece e que gente que não tem o mínimo de conhecimento e acha que a moto passível de ser desmontado e montado a revelia. Não e bem assim. Já desmontei o link da lander para lubrificação e a primeira coisa que fiz foi pesquisar e e observar a posição das peças.
Só mais uma colocação, se fosse erro de projeto, os espaçadores das rodas de todos os fabricantee teriam essa falha de projeto já que "servem" do outro lado.
Enviado de meu LG-E975 usando Tapatalk
Zanca,
Apaixonei pela Tenere, decidi que era essa moto.
Pesquisei preços, negociei descontos e só depois fui à loja fazer test drive.
Qdo montei na criança, desisti do test. Meus pés quase não tocavam o chão. Fui embora, chorei o resto da tarde e comecei a pesquisar fazer.
Fiquei pesquisando as fazers por 3 dias e nada me agradava nelas (sei que é uma excelente moto, já tive uma). Então resolvi: vai ser a tenere e pronto. Quem manda aqui sou eu!
Andei com ela normal por uma semana, como os sustos eram grandes e a dificuldade em parar tb, resolvi mexer.
Desculpe a indiscrição, mas qual sua altura? Também sou fã da Ténéré.
Abracos!
Marco Atropos
03-03-15, 02:13
Legal... ja tinha houvido falar qe era possivel diminu9r a altura dela, ficou muito bom tambem acho ela horiginal muito alta.
Isso não é falha... Tem até o manual de serviço e montagem que explica a posição correta. O que acontece e que gente que não tem o mínimo de conhecimento e acha que a moto passível de ser desmontado e montado a revelia. Não e bem assim. Já desmontei o link da lander para lubrificação e a primeira coisa que fiz foi pesquisar e e observar a posição das peças.
Só mais uma colocação, se fosse erro de projeto, os espaçadores das rodas de todos os fabricantee teriam essa falha de projeto já que "servem" do outro lado.
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Amigo Geovanehenry,
Todo conjunto que não possui dispositivo fullprof(a prova de falhas) é considerado erro no projeto.
O correto seria um dos furos/parafusos serem de diâmetro diferente para evitar, que o mais experiente mecânico, pois todos são passíveis de erro(errar é humano) monte invertido.
Sou engenheiro e falo com propriedades...e isso foi com o intuito de ajudar. Não precisa acreditar em mim.
Abraços a todos do fórum!
geovanehenry
03-03-15, 18:26
Amigo Geovanehenry,
Todo conjunto que não possui dispositivo fullprof(a prova de falhas) é considerado erro no projeto.
O correto seria um dos furos/parafusos serem de diâmetro diferente para evitar, que o mais experiente mecânico, pois todos são passíveis de erro(errar é humano) monte invertido.
Sou engenheiro e falo com propriedades...e isso foi com o intuito de ajudar. Não precisa acreditar em mim.
Abraços a todos do fórum!
Amigo lendabmx sei que o intuito e ajudar, não questionei isso em momento algum. Meu ponto de vista foi simplesmente destacar que não me mexe no que não conhece. Atenção é sempre bem vinda ao realizar todo e qualquer procedimento.
Abraços
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