Ver Versão Completa : emersonyamamoto - EN 125 YES
emersonyamamoto
21-11-12, 21:12
Modelo da moto: EN 125 Yes
Marca: Suzuki
Nick: emersonyamamoto
Nome da moto: Cisne Negro
Bom pessoal, pra quem não sabe eu vendi minha Crypton 2012 para pegar uma moto maior. Tava decidido a pegar uma GSR150i zero, até que apareceu essa YES oportunidade única. Moto 2011 com apenas 1.300 Km rodados. O dono comprou em meados de 2011, usou pouco e largou a moto na garagem. Como ele tinha dois carros e não se acostumou com moto, simplesmente largou ela jogada na garagem. Ela estava com muita poeira, largada, mas toda impecável. Ele fez um preço BEM camarada pra mim, então foi uma oportunidade e tanto!! A moto é 2011/2011. Na tabela FIPE está avaliada em R$ 4.845,00 (EN 125 YES SE 2011). Ele queria R$ 4.000,00 na moto. Conversando com ele, visitando a moto percebi que o motivo da venda não era dinheiro. Então chorei R$ 3.500,00 e ele fechou comigo. Toda com documento OK, recibo aberto, enfim, melhor do que isso, impossível.
Peguei há algumas semanas, então só deu tempo de dar um bom banho nela e trocar óleo e filtro. Tá toda de fábrica ainda. Com o passar do tempo vou fazer umas modificações e então vou atualizando o tópico. Enquanto isso, seguem as fotos:
http://imageshack.us/a/img441/8558/img1580a.jpg
http://imageshack.us/a/img607/7483/img1576d.jpg
http://imageshack.us/a/img40/1825/img1575ih.jpg
http://imageshack.us/a/img844/7830/img1574zv.jpg
http://imageshack.us/a/img707/6859/img1570gg.jpg
http://imageshack.us/a/img545/3679/img1566o.jpg
Dêem também sugestões do que eu posso modificar nela que ficaria legal. To aberto a sugestões.
Abs
Tá zerada Hein... Oportunidade como essas não dá p deixar passar mesmo!!
Sugestões baratinhas rs :
- mata cachorro,
- friso refletivo,
- pisca fumê,
- retrovisor esportivo.....
renanperim
25-11-12, 13:28
É um achado mesmo, me vende por 3600? rsrs
Com certeza vc vai ser muito feliz com ela.
Eu colocaria frisos vermelhos na roda tb.
emersonyamamoto
25-11-12, 18:15
Tá zerada Hein... Oportunidade como essas não dá p deixar passar mesmo!!
Sugestões baratinhas rs :
- mata cachorro,
- friso refletivo,
- pisca fumê,
- retrovisor esportivo.....
Pois é, cara! Não tive como deixar passar!
O mata cachorro e o friso refletivo já ia colocar! Agora com relação ao pisca fumê e ao retrovisor esportivo (dependendo do modelo), acho que não passa na vistoria não, passa?
Obrigado pelas dicas.
Abs
É um achado mesmo, me vende por 3600? rsrs
Com certeza vc vai ser muito feliz com ela.
Eu colocaria frisos vermelhos na roda tb.
Hahahahahahaha!!
Já to gostando muito da moto, fiquei muito feliz com ela.
Os frisos vermelhos já vou providenciar. Será que pintar a roda de preto fica bom ou melhor deixar original?
Abs
augustothalison
26-11-12, 09:00
Cara, peguei a minha yes esses dias tbm, so que na cor prata com preto, muito linda! unica coisa que mudei foi os retrovisores, e retirei aquele bagageiro, mas vou pintar o aro de preto e colocar um friso vermelho queria colocar um mata cachorro tbm mas to meio na duvida quando colocar na sua posta fotos pra eu ver se fica legal dependendo coloco tbm!
emerson de dono de yes para dono de yes...
motinha valente e estilosa, uma dica minha seria colocar led brancos no painel, já que ela é preta...
um vermelho tbm iria ficar d+, já que o painel no fim tem o fundo vermelho...
(a minha yes é azul, e o painel com led's azuis)
emersonyamamoto
29-11-12, 15:23
emerson de dono de yes para dono de yes...
motinha valente e estilosa, uma dica minha seria colocar led brancos no painel, já que ela é preta...
um vermelho tbm iria ficar d+, já que o painel no fim tem o fundo vermelho...
(a minha yes é azul, e o painel com led's azuis)
Fala cara!
Já tá na lista de modificações as mudanças da luz do painel! Estou querendo colocar os LEDS da cor azul.
Assim que modificar posto as fotos aqui!
E concordo com você, to gostando muito da moto!
Abs
Banduleiro
03-12-12, 20:10
Parabéns pela moto. realmente foi um ótimo negócio.
Pense numa motinha querida por quem entende de moto.
Eu nem mudaria muita coisa, na minha que é 2007 eu to enrolando faz uns 2 anos pra colocar esses piscas cristais iguais as mais novas, acho que se fosse pra mudar algo seria o retrovisor e talvez escapamento....
emerson de dono de yes para dono de yes...motinha valente
Citei essa parte em especifica pra reforçar, a motinha é valente.....
emersonyamamoto
03-12-12, 22:10
Parabéns pela moto. realmente foi um ótimo negócio.
Pense numa motinha querida por quem entende de moto.
Pois é, eu fico indignado com certas pessoas.
Pessoal diz: "Po, pegou qual moto agora?"
Aí eu respondo: "Peguei uma YES"
Ai dizem: "Po cara, mas vale a pena? Sei lá, YES não me parece muito confiável"
Nunca andaram em uma, sequer conhecem a moto e ficam nessa de que só vale a pena se for Honda/Yamaha.
Já nem discuto mais.
Eu nem mudaria muita coisa, na minha que é 2007 eu to enrolando faz uns 2 anos pra colocar esses piscas cristais iguais as mais novas, acho que se fosse pra mudar algo seria o retrovisor e talvez escapamento....
Citei essa parte em especifica pra reforçar, a motinha é valente.....
Pois é, não vou mudar muito, nem to querendo colocar escape esportivo.
Sei lá, barulho é legal mas enjoa. Quando eu coloquei na minha Crypton, no início gostei, depois fiquei querendo voltar pro original. Não voltei porque o escapamento original da Crypton é muito feio, não gostava. To gostando da moto silenciosa assim. Se eu for colocar escape, vai ser só lá pra frente.
edumoreirasp
23-12-12, 08:30
Meu caro Emerson parabéns pela Yes, está muito bonita mesmo e pelo preço digo que fez excelente negócio, agora é só cuidar dela.
Eu peguei a minha faz 7 meses, usada com quase 30 mil km agora ela está com 45 mil km e não me arrependo da compra, pelo contrário compraria uma 0km com certeza.
Ela tem algumas peculiaridades como qualquer moto principalemente se tratando de uma 125 que em tese é uma moto de "baixo custo", não sei para o bolso de quem ...mas enfim..
Chego a rodar com a minha 500km por semana e a única coisa que me incomoda nela é a vibração em alta na estrada e o freio traseiro que não é tão eficiente quanto deveria.
Tudo que eu adquiro eu também pesquiso e pergunto e o único revés sempre foi o valor de revenda da Yes. que eu sempre coloco na conta o valor agregado, no meu caso paguei 3200 na minha fiz uma revisão nela gastei 300 reais (peça e M.O.) e 1150 reais em gasolina desde que a comprei e agora gastarei uns 600 reais nela (trocando embreagem, freios, relação, pneus, filtros, bucha de balança)+ trocas de óleo
Somando a manutenção e o combustivel fico nos R$ 0,15/km que no meu caso é entre 10 e 15 reais/dia e poupo meu carro que custou praticamente 10 vezes o valor da minha Yeszinha a um custo diário de 2,5x menor que com o carro.
Em doze meses a previsão de economia em combustivel é 3700 reais e nessa a Yeszinha já se pagou.
Cada um tem uma utilização e necessidade, se eu tivesse que rodar igual ao pessoal que faz entregas, de repente a conta ficaria melhor para a Honda/Yamaha, por andarem mais e vibrarem menos. A Yes não é moto para "malhar"
Conclusão: é precipitado dizer que a Suzuki não é confiável, robusta e cara de manter.
emersonyamamoto
23-12-12, 16:47
Meu caro Emerson parabéns pela Yes, está muito bonita mesmo e pelo preço digo que fez excelente negócio, agora é só cuidar dela.
Eu peguei a minha faz 7 meses, usada com quase 30 mil km agora ela está com 45 mil km e não me arrependo da compra, pelo contrário compraria uma 0km com certeza.
Ela tem algumas peculiaridades como qualquer moto principalemente se tratando de uma 125 que em tese é uma moto de "baixo custo", não sei para o bolso de quem ...mas enfim..
Chego a rodar com a minha 500km por semana e a única coisa que me incomoda nela é a vibração em alta na estrada e o freio traseiro que não é tão eficiente quanto deveria.
Tudo que eu adquiro eu também pesquiso e pergunto e o único revés sempre foi o valor de revenda da Yes. que eu sempre coloco na conta o valor agregado, no meu caso paguei 3200 na minha fiz uma revisão nela gastei 300 reais (peça e M.O.) e 1150 reais em gasolina desde que a comprei e agora gastarei uns 600 reais nela (trocando embreagem, freios, relação, pneus, filtros, bucha de balança)+ trocas de óleo
Somando a manutenção e o combustivel fico nos R$ 0,15/km que no meu caso é entre 10 e 15 reais/dia e poupo meu carro que custou praticamente 10 vezes o valor da minha Yeszinha a um custo diário de 2,5x menor que com o carro.
Em doze meses a previsão de economia em combustivel é 3700 reais e nessa a Yeszinha já se pagou.
Cada um tem uma utilização e necessidade, se eu tivesse que rodar igual ao pessoal que faz entregas, de repente a conta ficaria melhor para a Honda/Yamaha, por andarem mais e vibrarem menos. A Yes não é moto para "malhar"
Conclusão: é precipitado dizer que a Suzuki não é confiável, robusta e cara de manter.
Obrigado pelo seu depoimento, cara, está simplesmente sensacional.
Concordo plenamente com você em todos os pontos. A Yeszinha é uma moto muito boa! A minha já está completando 3.500 Km agora e até agora só alegria. A única coisa que deu defeito nela foi a luz de marcha, que parece que é algo que acontece com quase todo mundo. Realmente, o freio traseiro deixa bem a desejar, foi uma das primeiras coisas que notei. Achei até que era da minha cabeça, mas agora que você confirmou fiquei até mais aliviado. A vibração realmente é um problema crônico, já vi muita gente reclamando disso também. Outra coisa que gostaria de frisar é que entre as 125, acho que a Yes é a que bebe mais. A minha faz em torno de 30~35 Km/L, dependendo de como ando. Mais um ponto é o preço abusivo de algumas peças na CC, porém acho que isso acontece com todas as montadoras. Eu, por exemplo, paguei R$ 5,00 na lampadinha do indicador de marcha e R$ 35,00 em apenas UM dos pesos do guidão. A revisão de 1.000 Km custa em torno de R$ 210,00 se não tiver na garantia. Acho que são preços um pouco altos.
Pra finalizar, realmente, só fala mal da Yes quem não entende de moto!!
Abs
Meu caro Emerson parabéns pela Yes, está muito bonita mesmo e pelo preço digo que fez excelente negócio, agora é só cuidar dela.
Eu peguei a minha faz 7 meses, usada com quase 30 mil km agora ela está com 45 mil km e não me arrependo da compra, pelo contrário compraria uma 0km com certeza.
Ela tem algumas peculiaridades como qualquer moto principalemente se tratando de uma 125 que em tese é uma moto de "baixo custo", não sei para o bolso de quem ...mas enfim..
Chego a rodar com a minha 500km por semana e a única coisa que me incomoda nela é a vibração em alta na estrada (1) e o freio traseiro que não é tão eficiente quanto deveria (2).
Tudo que eu adquiro eu também pesquiso e pergunto e o único revés sempre foi o valor de revenda da Yes. que eu sempre coloco na conta o valor agregado, no meu caso paguei 3200 na minha fiz uma revisão nela gastei 300 reais (peça e M.O.) e 1150 reais em gasolina desde que a comprei e agora gastarei uns 600 reais nela (trocando embreagem, freios, relação, pneus, filtros, bucha de balança)+ trocas de óleo
Somando a manutenção e o combustivel fico nos R$ 0,15/km que no meu caso é entre 10 e 15 reais/dia e poupo meu carro que custou praticamente 10 vezes o valor da minha Yeszinha a um custo diário de 2,5x menor que com o carro.
Em doze meses a previsão de economia em combustivel é 3700 reais e nessa a Yeszinha já se pagou.
Cada um tem uma utilização e necessidade, se eu tivesse que rodar igual ao pessoal que faz entregas, de repente a conta ficaria melhor para a Honda/Yamaha, por andarem mais e vibrarem menos. A Yes não é moto para "malhar"
Conclusão: é precipitado dizer que a Suzuki não é confiável, robusta e cara de manter.
só para manter a praxe,
(1) no modelo da sua, o macete do tubo ajuda bastante a reduzir a vibração. Outra coisa válida, é não deixar a coluna de direção com folga demais, tem que estar no ajuste certo (que não é "molinho" não). A maciez excessiva, como os mecânicos costumam deixar, faz a vibração ser transferida com facilidade para o resto da moto.
(2) experimente trocar o braço de acionamento do freio por um menor. Tem um tópico meu sobre isso no "manuais".
Boa tarde Emerson! Até alguns dias atrás eu era dono de uma yes, ñ tenho do que falar sobre essa moto. Vc fez uma ótimas escolha e as msm modificações que eu sugeri para o Augustothalison irei te sugerir.
Se estiver dentro do seu orçamento vc irá investir +ou- R$ 1.500,00, mais ñ irá se arrepender.
Pneu Dianteiro Michelin 90/90-18
Pneu Traseiro Michelin 100/90-18
Amortecedores Traseiro Scud (YBR)
Alça traseira e bacalhau polidos
Pedaleira Traseira Cromada
Escapamento Coyote RS5
Aros pintados em preto fosco e frisos refletivos
Lente dos piscas fumê
Guidão da CBX Strada sem pesos
Retrovisores menores
Mata-Cachorro
Lampâda Super Branca 60/55W
Mini-manetes cromados
Manopla Scud
OBS: Se vc optar em trocar os amortecedores vai ai uma dica, a moto vai ficar com os "fundilhos" mais alto com isso a balança tmb irá subir fazendo com que o cavalete central fique sem apoio em contato com o chão. Se vc trocar os pneus tmb terá outro problema, o pneu traseiro vai pegar no cavalete central. Então vc terá duas escolhas: 1ª tirar o cavalete definitivamente que ñ é o ideal, 2ª vc vai tirar o cavalete central, vai levar em um serralheiro e vai pedir pra ele serrar aquele ferro do meio que da o apoio para o cavalete e vai pedir pra ele soldar um pouco mais pra cima de 3 a 5 cm. Ai fica de boa, o pneu ñ pega no cavalete e vc ñ precisa retira-lo, só lembrando quando vc for apoiar a moto no cavalete central para apertar a corrente ou trocar o óleo coloque um calço no chão para a roda ficar livre.
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