Ver Versão Completa : Titan 150 com barulho no motor
Fala pessoal do PN
Entao galera, eu tenho uma Titan 2005 e de umas semanas pra ca ela vem apresentando um barulho no motor .
Mas esse barulho aparece em 1ª, 2ª e não é constante, um tipo de TOC! TOC! TOC! com intervalos de 3 seg e as vzs ate mais. e o interessante é que conforme vou passando as marchas o baulho some, ou fica muito baixo q nao da pra ouvir.
Ah e tb com ela ligada em ponto morto nao aparece esse barulho, pode acelerar e talz e nada.
Espero poder contar c os amigos para eu pelo menos ter uma ideia da proporção que vai ser a facada kkk
LucasPinda
03-01-13, 20:17
Esta parecendo relação gasta, mas o melhor a se fazer é levar no seu mecanico de confiança ! ;)
Fala lucas blz?
Mas o barulho parece vir do motor mesmo. Vc diz relação ou a corrente de comando?
Pode ser no pinhão, aí parece que vem do motor.
LucasPinda
03-01-13, 20:57
Pode ser no pinhão, aí parece que vem do motor.
Isso mesmo Magrão, tinha pensado no pinhão mais ai ja troca tudo né por isso falei em relação e não somente no pinhão.
Isso mesmo Magrão, tinha pensado no pinhão mais ai já troca tudo né por isso falei em relação e não somente no pinhão.
Sim, sim. Se for isso tem que trocar a relação. É que geralmente é no pinhão que começam os barulhos. Acho que por ter menos dentes o desgaste é maior.
Se a relação tiver boa pode ser alguma coisa relacionada com o eixo do pinhão e o encaixe dele.
Lucas , Magrao TK, valew pelas dicas, ja tava achando que poderia ser um problema mais serio, dentro do motor, realmente reparando tanto o pinhao quanto a coroa, me parece que as pontas dos dentes de ambos tao meio finas, é esse o sinal de desgaste? Ja vou preparar a verba pra torca da relação entao. alguma marca recomendada fora a original honda?
Se é fora do motor, na relação mesmo, esse barulho pode tambem fazer girando a roda da moto no cavalete.
Pode fazer mais fraco ou mais forte até, dependendo do caso.
Se é fora do motor, na relação mesmo, esse barulho pode tambem fazer girando a roda da moto no cavalete.
Pode fazer mais fraco ou mais forte até, dependendo do caso.
Pow, entao vou ver isso amanha e retorno aki o resultado
valew
emerson merighi
04-01-13, 03:22
tomara que seja fora do motor mesmo, porque se for dentro pode esperar a ferrada no $ .....
LucasPinda
04-01-13, 06:24
tomara que seja fora do motor mesmo, porque se for dentro pode esperar a ferrada no $ .....
hehehe nem tanto ele tem uma cg e não uma busa hehehe :D
Entao galera
girei a roda com a moto no cavelete como o magrao sugeriu mas nao da pra ouvir, percebi que em subida em marcha pesada que aparece bem. agora percebi outra coisaquando tava girando a roda, aquela peça em que a coroa é presa que encaixa no cubo, ela ta com folga ali, é pra ser assim mesmo ou ela tem que ser bem fixa sem nenhuma folguinha ?
chriskopsch
04-01-13, 11:45
Entao galera
girei a roda com a moto no cavelete como o magrao sugeriu mas nao da pra ouvir, percebi que em subida em marcha pesada que aparece bem. agora percebi outra coisaquando tava girando a roda, aquela peça em que a coroa é presa que encaixa no cubo, ela ta com folga ali, é pra ser assim mesmo ou ela tem que ser bem fixa sem nenhuma folguinha ?
Aquela folga é normal.
Abs.
Não pode ter folga demais. Tipo ela jogar pra frente e pra trás. Aí tem de trocar aquelas buchas do cubo. É baratinho!
LucasPinda
04-01-13, 13:11
Carlos boa tarde !
Sua relação ta com quantos km rodados ??
Continuo achando que é a relação porque o barulho só aparece quando vc "força" a relação acelerando (com a moto no chão).
O ajuste de regulagem da corrente de transmição ja esta proximo do fim ?
Fala magrao
A folga ta meio nervosa ali por isso comentei, acho que 1cm no minimo, é facil trocar essas buchas?
Não pode ter folga demais. Tipo ela jogar pra frente e pra trás. Aí tem de trocar aquelas buchas do cubo. É baratinho!
Fala magrao
A folga ta meio nervosa ali por isso comentei, acho que 1cm no minimo, é facil trocar essas buchas?
É meio xarope de trocar, tirar elas do cubo.
Mas qualquer mecanico tá acostumado, não deve sair caro.
lucas boa tarde
Estou a pouco tempo com essa moto, nao sei dizer quando o antigo dono dela trocou, esse ajuste que vc fala é akelas marquinhas perto do eixo?
Ok magrao entendi vou levar ela entao e aproveitar fazer tudo isso de uma vez
Valew por vcs terem acompanhado o topico, ja tava com a cabeça quente galera kkkk
Lucas pelas marcas tem bastante pra puxar ainda nao chegou nem no meio.
Aproveitando com quantos km se deve trocar a relação?
Ah uma ultima que esqueci de dizer e lembrei agora, parece que esse barulho aumentou quando subi a suspensao traseira um ponto, isso afetaria a folga da corrente?
Tive um problema parecisa e era o pinhão gasto mesmo. Acontecia só quando "forçava" a moto, tp em 1ª marcha. Quando ela embalava ia de boa.
Quando abri e vi como tava o pinhão me apavorei, ele tava com todos os dentes "arredondados" :P
Não sei como andava ainda...
Troquei a relação e never more!
Ah, respondendo a pergunta, sim. Quando tu altera a suspensão, altera a folga da corrente ;)
fala ckofan blz
valew por sua opiniao, e pelas demais do pessoal ai que tb disseram o mesmo posso ficar mais tranquilo.
Acho que entao a alteração da suspensao deva ter agravado o problema.
Valew a todos que opinaram, valew mesmo
Tive um problema parecisa e era o pinhão gasto mesmo. Acontecia só quando "forçava" a moto, tp em 1ª marcha. Quando ela embalava ia de boa.
Quando abri e vi como tava o pinhão me apavorei, ele tava com todos os dentes "arredondados" :P
Não sei como andava ainda...
Troquei a relação e never more!
Ah, respondendo a pergunta, sim. Quando tu altera a suspensão, altera a folga da corrente ;)
Galera do PN blz?
So queria acrescentar mais uma informação a esse problema que talvez posso acontecer com mais alguem. A ultima lubrificação foi feita a um tempinho por um mecanico aqui proximo, e a corrente da pra ver q ainda ta lubrificada. Ao menos externamente kkk
Resolvi fazer como o ckofan, abri a tampa pra ver o estado do pinhao. Ao meu ver ainda esta bom, mas rapaiz o que tava de sujeira empelotada em torno dele...:shock:
Acumula tudo akilo??? precisei remover o grosso com uma chave de fenda galera. Tirei pelotes de sujeira misturada com oleo que mais parecia graxa.
Virando a roda tinha um ponto da corrente que passava mal assentada pelo pinhao... dei uma mexida ali, duro pra dana. Arranquei a corrente fora. Uma KMC com retentor, tb boa ao meu ver tb.. kkkk... muita graxa ou oleo velho misturado com sujeira ressecado por baixo da lubrificação que o mecanico fez. Meti a corrente no querosene, deixei um tempo lá. Mesmo assim tive que da uma esfregada com uma escova depois, a coisa tava grudada. ficou limpinha mas meio dura em alguns elos. nao tem sinal de desgaste.limpei toda a area do pinhao. Amanha vou passar wd na corrente pra ver se amacia. depois monto e lubrifico ela. Como to de ferias ainda fico procurando coisa pra fazer kkkk. Vo tentar isso antes de trocar a relação.
Depois posto o resultado.
Ah detalhe, acho que perdi a trava da emenda da corrente, vou procurar melhor amanha:shock:
LucasPinda
06-01-13, 10:50
Carlos pelo que vi aqui a turma não recomenda o uso do WD em correntes com retentor dizem que resseca os O'Rings, eu usava na corrente depois que fiquei sabendo parei de utilizar, limpo a corrente com querosene depois retiro todo o querosene com agua e aplico Chain lub. Fica uma beleza a corrente heheeh :D
Carlos pelo que vi aqui a turma não recomenda o uso do WD em correntes com retentor dizem que resseca os O'Rings, eu usava na corrente depois que fiquei sabendo parei de utilizar, limpo a corrente com querosene depois retiro todo o querosene com agua e aplico Chain lub. Fica uma beleza a corrente heheeh :D
e ai lucas valew pelo toque
pena que ja apliquei o wd .... vou lavar com querosene de novo e enxaguar
Comprei esse chain lub
Quanto a trava da emenda perdi mesmo vou ter que comprar a emenda inteira:(
Meu agora tudo limpinho e lubrificado deve ficar blz.
Pena que nao tirei foto pra mostrar o estado que tava tudo de sujeira ressecada e a corrente ate dura kkkk
DOUGLAS 00
06-01-13, 12:00
tomara que seja fora do motor mesmo, porque se for dentro pode esperar a ferrada no $ .....
O motor 150 é muito barato de se fazer... mixaria mesmo.
O da minha Strada saiu menos de 800, completo. O da 150 sai menos do que isso... um conhecido fez a parte de cima, na base da troca por 150 pilas...
O motor 150 é muito barato de se fazer... mixaria mesmo.
O da minha Strada saiu menos de 800, completo. O da 150 sai menos do que isso... um conhecido fez a parte de cima, na base da troca por 150 pilas...
Boa tarde douglas
Poxa bom saber desses valores, não tinha muito ideia disso, valew pelas dicas
Falow irmão
Carlos a sujeira ali no pinhão é normal. É a mistura de óleo e a terra que acumula no óleo respingado pela corrente. Se olhar por baixo do protetor da corrente fica tudo assim tambem. Lava tudo com querosene e já eras.
Uma coisa que o Stone ensinou esses tempos e eu tenho feito é tirar a corrente e enfiar numa garrafa pet com gasolina, fechar e chacoalhar bem. Limpa mesmo, é inacreditável! Sem esfregar nada, fica como nova! Depois lavo com detergente e lubrifico com spray de corrente.
Só não sei se pode ser feito assim com corrente de retentor. Talvez em vez da gasolina por querosene no litrão funcione. Sei que é muito prático! 1000x melhor que ficar esfregando de pincelzinho.
Carlos a sujeira ali no pinhão é normal. É a mistura de óleo e a terra que acumula no óleo respingado pela corrente. Se olhar por baixo do protetor da corrente fica tudo assim tambem. Lava tudo com querosene e já eras.
Uma coisa que o Stone ensinou esses tempos e eu tenho feito é tirar a corrente e enfiar numa garrafa pet com gasolina, fechar e chacoalhar bem. Limpa mesmo, é inacreditável! Sem esfregar nada, fica como nova! Depois lavo com detergente e lubrifico com spray de corrente.
Só não sei se pode ser feito assim com corrente de retentor. Talvez em vez da gasolina por querosene no litrão funcione. Sei que é muito prático! 1000x melhor que ficar esfregando de pincelzinho.
Fala magrao
Então cara limpei tudo ali com querosene, como vc falou, agora essa da pet é boa hein?
Teria poupado a escova de lavar roupa da patroa, pq foi com isso que esfreguei a corrente, ja tinha perdido a paciencia \o
Só nao usei gasolina por essa duvida dos retentores q tb tenho.
poderia ja ate ter montado hoje se nao tivesse perdido akela travinha da emenda,Oo... amanha vou procurar isso em alguma loja, tomara que por aki seja facil de achar, interior é phoda
DOUGLAS 00
06-01-13, 23:22
Boa tarde douglas
Poxa bom saber desses valores, não tinha muito ideia disso, valew pelas dicas
Falow irmão
O bom é sempre dar uma conferida na sua região, pois os valores podem mudar um pouco.
conrado1035
07-01-13, 08:11
Ow Mano aquela folga é normal desde que pequena, como o Magrao tk ja falou é só trocar as buchas que tira a folga, já sobre este barulho que vc falou a um tempão atras passei por isso na Titan (Sophia para os chegados) e era o Pinhão que na subida pulava os dentes de tão gasto que tava.
Amigos do Pn
Conclusão do problema (apesar da demora)
Como tinha perdido a travinha da emenda da corrente comprei uma emenda nova (inteira) mas usei so a travinha.Resultado, td limpinho, lubrificado e o barulho tava lá, apesar de mais baixo.
uma semana depois troquei a emenda inteira. Resolvido, o barulho sumiu.
Entao fica a dica pra quem tiver com esse toc toc na relação, tira corrente fora , limpa e lubrifica tudo e monta com uma emenda inteira nova.
Ou se tiverem com grana troca toda a relação de uma vez kkk
Falow galera topico resolvido
Obrigado a todos pela ajuda
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