magrao tk
20-01-13, 01:14
Bom, muitos já devem conhecer e até entender como funciona, já que existem milhares de videos no youtube sobre esse tipo de motor.
Peguei uma explicação básica de funcionamento do próprio criador dos motores dos vídeos a seguir:
Este motor foi inventado em 1816 pelo Escocês Roberto Stirling, para substituir justamente o motor a vapor. Na qual consiste em 4 ciclos e em 2 tempos, dilatação do gás "Ar Atmosférico" quando aquecido e contração do ar quando novamente resfriado. Este motor funciona com a expansão e contração do ar, devido ao choque térmico do ar no interior do motor. Quando a lata interna do motor "pistão deslocador" sobe, todo ar frio que encontrava-se na parte superior do pistão dentro do cilindro, desloca-se para o lado quente. Na qual aumenta seu volume do ar gerando a pressão, que por sua vez empurra a bexiga "pistão de trabalho". Sendo no seu próximo tempo acontece o inverso, encolhendo o ar e sugando o pistão de trabalho para baixo.
A grande vantagem é possibilidade de usar qualquer tipo de fonte de calor; álcool, gasolina, biogás, lenha e até mesmo com a concentração do calor do sol. Também sendo considerado o motor mais eficiente do atual momento, chegando a 45% da eficiência energética, isso sendo ele pressurizado com gás Hélio ou Nitrogênio no interior do motor. Mas logo após, ele ficou no esquecimento! Devido á comercialização do motor com combustão interna, que é um motor menor, leve e com baixo custo de fabricação, em relação ao motor Stirling.
Agora os motores:
http://www.youtube.com/watch?v=W3U1ATB7Bko&feature=youtu.be
Esse mais elaborado, com rolamentos nas bielas e virbrequins:
<font color="#333333"><span style="font-family: arial">
http://www.youtube.com/watch?v=8dDwdVgAkXk
http://www.youtube.com/watch?v=Dd9h2XJFM3c&feature=youtu.be
Peguei uma explicação básica de funcionamento do próprio criador dos motores dos vídeos a seguir:
Este motor foi inventado em 1816 pelo Escocês Roberto Stirling, para substituir justamente o motor a vapor. Na qual consiste em 4 ciclos e em 2 tempos, dilatação do gás "Ar Atmosférico" quando aquecido e contração do ar quando novamente resfriado. Este motor funciona com a expansão e contração do ar, devido ao choque térmico do ar no interior do motor. Quando a lata interna do motor "pistão deslocador" sobe, todo ar frio que encontrava-se na parte superior do pistão dentro do cilindro, desloca-se para o lado quente. Na qual aumenta seu volume do ar gerando a pressão, que por sua vez empurra a bexiga "pistão de trabalho". Sendo no seu próximo tempo acontece o inverso, encolhendo o ar e sugando o pistão de trabalho para baixo.
A grande vantagem é possibilidade de usar qualquer tipo de fonte de calor; álcool, gasolina, biogás, lenha e até mesmo com a concentração do calor do sol. Também sendo considerado o motor mais eficiente do atual momento, chegando a 45% da eficiência energética, isso sendo ele pressurizado com gás Hélio ou Nitrogênio no interior do motor. Mas logo após, ele ficou no esquecimento! Devido á comercialização do motor com combustão interna, que é um motor menor, leve e com baixo custo de fabricação, em relação ao motor Stirling.
Agora os motores:
http://www.youtube.com/watch?v=W3U1ATB7Bko&feature=youtu.be
Esse mais elaborado, com rolamentos nas bielas e virbrequins:
<font color="#333333"><span style="font-family: arial">
http://www.youtube.com/watch?v=8dDwdVgAkXk
http://www.youtube.com/watch?v=Dd9h2XJFM3c&feature=youtu.be