Expectativas sobre a CRF250L no Brasil

[Gustavo_Soares]

http://www.youtube.com/watch?v=iJsyCT_ST1k&NR=1

Neste video dá para ver bem a estrutura da moto.

Os dados são:

"motor monocilíndrico de 249 cm³, quatro válvulas e refrigeração líquida, a (...) trail da Honda produz 23 cavalos de potência a 8.500 rpm e entrega um torque máximo de 2.2 kgf.m a 7.000 rpm. (fonte: Honda divulga ficha técnica da CRF 250L - Carros (http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2012/04/13/honda-divulga-ficha-tecnica-da-crf-250l/))

Ficha técnica



Modelo

CRF250L



Nome do veículo/type

Honda/JBK-MD38



Dimensões (C×L×A) (mm)

2,195×815×1,195



Entre-eixos (mm)

1,445



Distância livre do solo(mm)

255



Alturo do assento (mm)

875



Peso em ordem de marcha (kg)

143



Número de ocupantes

2



Ângulo mínimo de esterço (m)

2.3



Tipod e motor

MD38E, Refrigeração líquida, 4-tempos, DOHC 4-válvulas, monocilíndrico



Capacidade (cm3)

249



Diâmetro × Curso (mm)

76.0×55.0



Compression ratio

10.7



Potência máxima (kW[hp]/rpm)

17[23,11]/8,500



Maximum torque (N･m[kgf･m]/rpm)

22[2.2]/7,000



Consumo de combustível (km/L)

44.3
(velocidade constante de 60 km/h em pista plana)



Sistema de alimentação

Injeção Eletrônica
(Programmed Fuel Injection System PGM-FI)



Capacidade do tanque (L)

7.7



Embreagem

Multidisco em banho de oleo



Câmbio

Seis velocidades



Relação de marchas

1º


3.333




2º


2.117




3º


1.571




4º


1.304




5º


1.115




6º


0.962



Relação de redução
(primária/secondária)

2.807/2.857



Ângulo de cáster (°) /Trail (mm)

27°35´/113



Pneus

Dianteiro


3.00-21 51P




Traseiro


120/80-18M/C 62P



Freios

Dianteiro


Disco de acionamento hidráulico




Traseiro


Disco de acionamento hidráulico



Suspensões

Dianteiro


Garfo telescópico invertido




Traseiro


Balança traseira monoamortecida (Pro-Link)



Quadro

Berço semi-duplo






E aí meus companheiros de forum, quais as expectativas de vocês para esta moto no Brasil?

Eu particulamente tenho altas expectativas, pois pretendo daqui alguns anos dar um UP e sair da Bros para uma maior e a falta de uma concessionária da Yamaha na minha cidade me faz pensar algumas vezes antes de ter uma Lander.

[chriskopsch]

Em algum lugar da net eu ví que lançaram o modelo Motarde dessa aí tbm, mas não no Brasil.

[Eduardo Toda]

Saiu o preço da bagaça, quase 18,5K Dilmas, pode isso Arnaldo???
Fonte
Honda CRF 250L custará R$ 18.490,00 - Notícias - QUATRO RODAS Moto (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/noticias/honda-crf-250l-custara-r-18-490-00-737443.shtml)

[irai]

Não dá pra negar a qualidade da moto, mas acho que estão passando a faca se preço for esse mesmo, uns R$16K estaria bem cobrado, visto que é praticamente uma moto de pista regularizada para andar na rua, mais que isso já acho difícil justificar, ela certamente não é 60% melhor que a Lander, a não ser que a idéia seja botar a menina na trilha, para quem não quer ou não pode ter uma carretinha para levar a moto até a trilha e precisa se deslocar no asfalto sobre a trilheira, essa CRF pode ser interessante.

[Gustavo_Soares]

Hahaha! A Honda acabou de escolher para a minha provável próxima moto... será uma Lander ou uma Teneré.

Agora só uma reflexão: no site a CRF230F está R$ 10.890,00*
Será que não rola comprar as peças de reposição "on-road da nova "CRF250L" e adaptar na "CRF230F"?

[jeisonjsl]

18 k ? uma tenere é uma baita moto e custa 13 mil É UMA PALHAÇADA ESSE PREÇO compra quem é burro que me desculpe mas é um desaforo um lander custa 12 mil reais

[irai]

Tu fala em botar 230 pra rodar na rua? Se não estou enganado, não é simplesmente colocar espelhos e painel numa off road para poder emplaca-la, a moto precisa estar registrada no Detran pelo fabricante, ou algum procedimento parecido com isso, não vou dar certeza, mas acho que é assim que funciona.

Quanto à comparação com a Té, eu acho infeliz, não há quase nada de parecido entre elas, são motos com propostas absolutamente distintas, a Té é uma aventureira, encara terra, mas seu foco é o conforto e autonomia, enquanto a CRF é uma cross, o foco dela é desempenho off road, tem um mínimo de ajustes para poder andar na rua, mas fica por aí, esqueçam o conforto e a autonomia, o foco é outro.

Já a Lander sim pode ser considerada uma concorrente para a CRF, mas o modelo da Yamaha, apesar das reconhecidas qualidades, é uma moto bem mais simples, de uso claramente misto e sem a vocação esportiva da CRF 250L, que é derivada de uma moto de pista.

Eu também acho que R$18K tá muito caro, mas é lançamento, então esse preço alto era esperado, se baixar a uns R$14~16K, estará dentro do normal para uma moto dessas, que tem Balança e Quadro de alumínio, suspensão dianteira invertida e motor derivado dos modelos de competição, isso tudo gera um custo mais elevado que o de uma moto mais convencional.

[Gustavo_Soares]

Calma cara, não são tão distintas assim para quem faz um uso moderado das duas. Viaja-se de Lander assim como pega-se estradinhas de terra com a Teneré.
Lander e Teneré são comparativamente motos de ótimo benefícioxcusto comparadas numericamente com a crf 250L.
Eu tenho uma bros, quando eu for trocar de moto eu vou avaliar o que eu estiver fazendo mais com ela , andando no barro ou viajando, e vou subir para a que melhor me atender. A CRF250L pode ter vinda com a tecnologia da trilha, mas quem quer trilha mesmo pega uma própria tipo a CRF230L, então ela é para atender usos mistos.

[irai]

O problema da CRF 250L para o uso "normal" é o tanque com menos de 8L, é terrível pegar estrada com essa autonomia, fora que o banco é estreito e provavelmente muito duro e aposto que a relação é bem curta, mas é uma moto que encara bem a cidade, acho até que pode ser ideal para isso, uma motardeada deve ficar animal. Dá pra comparar ela à Lander, mas ainda acho que o consumidor da Té é outro completamente diferente, essas duas motos estão em extremos opostos entre as on/off road.

[Roque]

com um preço desse e dinheiro pra jogar fora, pegava logo uma Falcon ou uma XT660, muita bonita a CRF , mais não pago esse preço numa 250.

[irai]

não vou justificar o preço dessa moto, até porque não se justifica mesmo e eu ganho cachê da Honda para isso, mas ainda penso ser mais compreensivel pagar 18 barões numa dessas que 19 numa Falcon, que é um projeto antigo e simples, a CRF ao menos tenta justificar o preço com características tecnicas interessantes.

Se formos analizar melhor, a concorrencia da CRF250l nem está na linha Yamaha, mas sim na Kawasaki, a D-Traker é a moto que mais se aproxima da CRF em termos de proposta.

[Duomo]

No site diz preço sugerido, gostaria de ter uma conversa com quem sugere isso....

[Joao XTZ]

E Esse preço sugerido é pra São Paulo , em MG , pode ter certeza que é 20 mil!!!

a moto é legal e tals , mas ela num é uma moto pra usar na rua , pra mim ela é uma enduro leve ... podem ter certeza que irão usá la em alguma categoria do enduro aqui ... 8 litros no tanque , é foda pra usar na rua ..,

valeu ...

[Neto SP]

Esta moto nasceu para ser uma super motard eu teria uma para usar na cidade e cortar as curvas do autódromo para viagem so se a pessoa não se importar em ter abastecer varias vezes!!

[Diego Gonzo]

e vai ter um monte de otari pagando 19 conto nela...

[kaiokold]

Esse preço é bizarro , pior que isso só a Falcon , será que tá vendendo ? Aqui não vi nenhuma falcon tosca dessa nova , corpo magro cabeça pequena rsrs

Abs

[Neto SP]

O preço e sem comentário a Honda esta fora da realidade neste assunto e nem comento mais....

A kawasaki D-traker é uma moto equivalente a esta CRF e vendeu pouco mas ela não tinha uma asa no tanque só a asa vale uns 5 mil fácil kkk

[kaiokold]

Verdade Neto rsrsrs , bizarro mesmo.

Moto pra mim pode ser boa ou ruim , independentemente de marca , existe projetos bons e projetos ruins hehe.

Fotinha da D-Tracker para quem não conhece ela :

http://4.bp.blogspot.com/-HnmoNyRa4mI/TnbkCsfFDkI/AAAAAAAAACA/TsW0Ws7JYBI/s1600/SexyDTracker.jpg

Absssssssssss

[emerson merighi]

tambem nao vejo muitas falcons....tambem nao faz falta, tive uma e foi uma experiencia ruim, nao vejo porque da honda ressucitar velharia....