DOUGLAS 00
08-02-13, 10:14
http://www.revistaduasrodas.com.br/upload/facavocemesmo/CTX700N_500.jpg
"A Honda anunciou nesta sexta-feira (8) nos Estados Unidos o lançamento do modelo CTX 700, uma variação custom da família NC 700, que chega às concessionárias americanas a partir de março. A grande diferença em relação à NC 700 é a considerável diminuição da altura do banco (de 790 mm para 719 mm) e, em menor grau, das suspensões dianteira (de 120 mm para 107 mm) e traseira (120 mm para 109 mm). Para se aproximar ainda mais da categoria custom, favorita entre os americanos, o modelo teve suas pedaleiras colocadas mais à frente. O design parece remeter à Harley-Davidson V-Rod Muscle.
A sigla CTX significa conforto, tecnologia e experiência, e a Honda promete novos lançamentos nessa mesma roupagem nos próximos anos. Ambas contam com um pacote opcional de câmbio automático DCT e freios ABS, como acontece na versão europeia das NC 700. O motor é o mesmo 670cc de 2 cilindros paralelos, com inclinação de 62° que visa uma melhor distribuição de peso e um centro de gravidade mais baixo. A versão naked custará a partir de 7 mil dólares (R$ 13.850), sem os opcionais, e 8 mil dólares (R$ 15.830) na versão completa; a carenada, com uma aparência mais touring, será 800 dólares (R$ 1.580) mais cara em ambas as variações."
Fonte: Revista Duas Rodas (http://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/noticiasdetalhe.aspx?id=1225)
http://www.revistaduasrodas.com.br/upload/facavocemesmo/CTX700_500.jpg
OBS: Eta coisinha mais feia...
"A Honda anunciou nesta sexta-feira (8) nos Estados Unidos o lançamento do modelo CTX 700, uma variação custom da família NC 700, que chega às concessionárias americanas a partir de março. A grande diferença em relação à NC 700 é a considerável diminuição da altura do banco (de 790 mm para 719 mm) e, em menor grau, das suspensões dianteira (de 120 mm para 107 mm) e traseira (120 mm para 109 mm). Para se aproximar ainda mais da categoria custom, favorita entre os americanos, o modelo teve suas pedaleiras colocadas mais à frente. O design parece remeter à Harley-Davidson V-Rod Muscle.
A sigla CTX significa conforto, tecnologia e experiência, e a Honda promete novos lançamentos nessa mesma roupagem nos próximos anos. Ambas contam com um pacote opcional de câmbio automático DCT e freios ABS, como acontece na versão europeia das NC 700. O motor é o mesmo 670cc de 2 cilindros paralelos, com inclinação de 62° que visa uma melhor distribuição de peso e um centro de gravidade mais baixo. A versão naked custará a partir de 7 mil dólares (R$ 13.850), sem os opcionais, e 8 mil dólares (R$ 15.830) na versão completa; a carenada, com uma aparência mais touring, será 800 dólares (R$ 1.580) mais cara em ambas as variações."
Fonte: Revista Duas Rodas (http://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/noticiasdetalhe.aspx?id=1225)
http://www.revistaduasrodas.com.br/upload/facavocemesmo/CTX700_500.jpg
OBS: Eta coisinha mais feia...