Ver Versão Completa : Toda 125 é econômica? Até as antigas?
Buenas.
Recentemente adquiri minha Tw250, e estava planejando pro ano que vem ou depois comprar uma 125 também, pra questão de economia.
Ai deixaria a Tw250 pra findis e viagens e a 125 pro dia a dia. Também, minha mãe e minha namorada pensam em tirar carteira de moto, e se eu não conseguir tirar essa ideia da cabeça delas, pelo menos a Twister eu salvo de correr o risco ^^.
Por isso eu pensava em uma 125 mais antiginha. Estilo Trail, pq eu sempre quis ter uma Trail. :cool:
Penso em XR, XT, etc. O ano pode ser qualquer um, quero uma moto economica no combustivel e na manutenção.
Opiniões?
Bem qualquer moto pequena em bom estado é econômica já manutenção depende do quanto as peças dela vão ou não ser raras quanto as suas parentes tirarem carta não é tão preocupante assim minha esposa pilota em SP a mais de 8 anos e nunca aconteceu nada alem disso tenho primas e amigas que pilotam e nunca aconteceu algo de ruim com nenhuma.
- - - Updated - - -
Pelo menos aqui tem umas XTZs 125 usadas em bom estado vendendo...
Ou a própria Bros 125 antiga, é uma moto muito boa.
Eu vejo as Honda XLR 125 muito mais inteiras do que as Bros. Chega ser gritante. Podem conferir. É moto que segue firme, com os plásticos firmes, rígida e de motor econômico, magrela e honesta ela não sofre de gigantismo como a Bros. tentei comprar uma recentemente, mas não achei no tempo em que eu podia procurar, vi umas nas ruas e os proprietários assediados por mim não queriam nem saber de vender - pois venderiam por pouco dinheiro algo que não lhes dá problema nenhum, cuja comparável atual é apenas a XTZ 125 que tem positiva fama similar.
http://1.bp.blogspot.com/-If1iowDTu3k/UHCfEs0wPUI/AAAAAAAAGbk/-VtOrX926JA/s1600/Honda+XLR+1251.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/7236/depoisjp4.jpg
today faz o dobro da sua só.., se regular certim nos trinks faz até mais.. =S
me surgiu a idéia de comprar uma hoje tbm.., mas nem penso em 2 motos, é muito imposto, pra mim ter 2 a "2ª" teria que ser pelo menos uma 600 pra compensar o gasto e o tempo que vai ficar parada.., menos do que isso é uma 250 só mesmo e pronto!
Bem qualquer moto pequena em bom estado é econômica já manutenção depende do quanto as peças dela vão ou não ser raras quanto as suas parentes tirarem carta não é tão preocupante assim minha esposa pilota em SP a mais de 8 anos e nunca aconteceu nada alem disso tenho primas e amigas que pilotam e nunca aconteceu algo de ruim com nenhuma.
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Pelo menos aqui tem umas XTZs 125 usadas em bom estado vendendo...
Já andei na Xtz 125 e tive por pouco tempo uma XT 225. Simplesmente muito bom andar nas duas.
Penso em uma Trail também pela segurança, me parecem motos mais segurar de se andar, e como elas provavelmente vão estar nas mãos das minhas mulheres então é um ponto a mais a segurança.
Eu vejo as Honda XLR 125 muito mais inteiras do que as Bros. Chega ser gritante. Podem conferir. É moto que segue firme, com os plásticos firmes, rígida e de motor econômico, magrela e honesta ela não sofre de gigantismo como a Bros. tentei comprar uma recentemente, mas não achei no tempo em que eu podia procurar, vi umas nas ruas e os proprietários assediados por mim não queriam nem saber de vender - pois venderiam por pouco dinheiro algo que não lhes dá problema nenhum, cuja comparável atual é apenas a XTZ 125 que tem positiva fama similar.
Sim, também curto muito as XLR. Quanto as Bross, esquece, andei em uma não gostei nada, além de estarem pedindo muito na venda.
Andei por mais de 1 ano numa Bros 150 2008 e não tenho o que falar. Moto alta, suspensão macia, mecânica confiável, banco confortável..
Mas se você diz que não gostou, fazer o que.. Eu teria uma fácil.
As antigas são muito econômicas sim, e as peças são mais baratas. Tive uma XTZ 2004, vendi com 7000km rodados, até hoje me arrependo, fazia 34km/h e era muito leve e gostosa no transito, até mais gostoso que uma Street (minha opinião), só o banco não era tão confortável.
DOUGLAS 00
20-02-13, 14:26
Eu curto bastante a Bros, especialmente se for pro dia a dia.
Quanto a discussão 1 moto x 2 motos, acho que de 250 pode compensar sim, mas é preciso rodar bastante. No meu caso, o comparativo 125 x 200, já não compensou... Mas to louquinho pra voltar a povoar a minha garagem...
Tenho uma Bros e é uma ótima moto, não incomoda e é bastante econômica, cheguei a fazer uma média de 39km/l, e acho ela muito mais confortável do que a XTZ, pelo banco mais largo.
A XLR tbm é uma ótima moto, muito robusta, como qualquer moto mais antiga!
Para ter duas motos, se for uma 125~150cc e outra 250~300cc, não é negócio, o custo para comprar e manter a menor acaba ultrapassando a economia que se faz não usando a maior todos os dias. Esse esquema de uma moto de passeio e outra pro diário, só funciona bem se a maior tiver de umas 500~600cc pra cima, como são motos com custo de manutenção alto, é negócio ter uma 125 pra todos os dias, e mesmo assim, apenas se o percurso diário for relativamente longo, para andar 10~15Km por dia, melhor ir com a grande mesmo, ou de bicicleta, eheh...
Agora, se a idéia é deixar a moto menor pra tua namorada e a tua coroa, aí é outro papo, o negócio de ter duas motos começa a ficar interessante. A XLR 125 é uma opção legal, mas eu sou muito mais da XTZ, se achares por um preço bom.
Eu já acho que se vc tem o dinheiro "sobrando" pra comprar uma menor vale a pena sim. Mas se for querer economizar pra fazer a 125 se pagar com a economia aí não vale...
Você tem que pensar não só na gasolina, mas em pneu, óleo, kit corrente, mecânica, uma eventual queda e tudo mais.
Sem falar que ter a moto sempre limpinha na garagem, pronta pra aquele passeio final de semana é muito bom. Eu por ex. tenho a bros pro dia-a-dia e a ML, que estava parada mas logo vai rodar novamente. A bros ta lá, pau pra toda obra, mas já passei da faze de ficar limpando e alizando toda hora, quando está nublado ou com previsão de chuva eu nem lavo ela pq no outro dia vai sujar e ficar igual, e se quero dar uma volta com uma moto sempre limpinha, encerada e talz tenho a ML!
Não vale a pena não, são motos de cilindrada muito próxima.
Twister dá pra andar no dia-a-dia tranquilamento.
Mas respondendo à pergunta do tópico (sobre economia de combustível): eu tenho uma CG 97 e ela faz tranquilamente 28~30km/l. Considerando que a moto já tem +15 anos de uso e ando sempre torcendo o cabo, acho espetacular.
Ah, e as peças de reposição são baratíssimas....
Abs,
Não vale a pena não, são motos de cilindrada muito próxima.
Twister dá pra andar no dia-a-dia tranquilamento.
Mas respondendo à pergunta do tópico (sobre economia de combustível): eu tenho uma CG 97 e ela faz tranquilamente 28~30km/l. Considerando que a moto já tem +15 anos de uso e ando sempre torcendo o cabo, acho espetacular.
Ah, e as peças de reposição são baratíssimas....
Abs,
Cachorro, vale a pena sim. Não é só pela economia, é pelo restante dos detalhes que eu descrevi no tópico, como o de dividir a moto.
Bom, a minha é ano 98, 125 com a cc aumentada para 150 e faz 30 km/l com 70% álcool e 30% gasolina de cabo enrolado.
Cachorro, vale a pena sim. Não é só pela economia, é pelo restante dos detalhes que eu descrevi no tópico, como o de dividir a moto.
Então a situação é diferente, dividir moto nunca dá certo mesmo que seja entre marido/esposa.
Cada um deve ter a sua, mesmo que seja mais simples.
Abs,
Dependendo do perfil do motociclista precisa mais de uma sim. Eu mesmo nunca fico com menos de 2 veículos, porque nunca posso ficar à pé, então compensa eventuais despesas como DPVAT. Na verdade estou com uma moto e um carro e é pouco, já me preparo para comprar mais uma moto ou outro carro pequeno, tenho um grande.
Compartilhar veiculos não dá. Estou com o cachorro, cada um tem que ter o seu.
emerson merighi
21-02-13, 23:56
dividir moto e pessimo, na minha juventude de 13 anos de idade tinha uma cg77 dividida com meu irmao...sempre queriamos usar a moto nas mesmas horas e um sempre ficava sem, esperando voltar...quando o outro voltava ja era tarde e ja tinha perdido a vontade de sair.
Deixa eu advinhar: Voce era o menor e era quem mais ficava a pé?
Eu dividí uma vez na vida, aos 13 minha Mobiliete quebrou a corrente, sabadão e não tinha loja aberta. Tinhamos um encontro marcado com as "paqueras", eu e meu amigo Betinho, em Casa Branca-SP 90 km de onde morávamos, Araras-SP. Resultado fomos os dois na Mobil do Betinho. Na viagem tudo bem, lembrou aquela cena da motinho do Debi&Loide, tudo bem, mas chegando em Casa Branca ficamos em dois casais e uma Mobil!!!
Daí um casal ficou de Mobil e o outro a pé, e como a Mobilette era do Betinho... Tive que dar só uns amassos no banco da praça mesmo...
Então a situação é diferente, dividir moto nunca dá certo mesmo que seja entre marido/esposa.
Cada um deve ter a sua, mesmo que seja mais simples.
Abs,
Dependendo do perfil do motociclista precisa mais de uma sim. Eu mesmo nunca fico com menos de 2 veículos, porque nunca posso ficar à pé, então compensa eventuais despesas como DPVAT. Na verdade estou com uma moto e um carro e é pouco, já me preparo para comprar mais uma moto ou outro carro pequeno, tenho um grande.
Compartilhar veiculos não dá. Estou com o cachorro, cada um tem que ter o seu.
Mas eu ainda vou ter a Twister, galera... A ideia é essa, elas pegarem a 125 e deixarem a minha gordinha em paz >).
cabra de brasilia
22-02-13, 10:39
Uhum vai nessa......aposto toba de um amigo meu que é mais fácil cê ficar chupando dedo de 125cc e fêmea bater de TW.
Uhum vai nessa......aposto toba de um amigo meu que é mais fácil cê ficar chupando dedo de 125cc e fêmea bater de TW.
Ahahahahah! Teu amigo vai perder o toba então!
Eu tinha uma cg 1999 da série "inquebravel" fazia 35km/L, fácil,
Me arrependo de ter vendido...
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