Ver Versão Completa : Titan 150 não corta giro.
chriskopsch
26-02-13, 18:27
Olá pessoas.
Já faz um tempo que estou com um problema na minha moto.
Primeiro sentí que ela dava umas falhadas quando giro tava alto, regulei de tudo quanto é jeito a mistura, mandei pro mecânico limpar e regular o carburador, voltou igual.
Em 5ª marcha ela não passa de 105km/h no painel e fica falhando como se faltasse combustivel.
Ontem do nada, me deu vontade de cortar o giro nela, porém não cortava giro, aí fiquei mais confuso ainda..
Será que pode ser o CDI com problema??
Abs.
O mesmo aconteceu com a minha a um tempo atrás... só que a 100km/h
Corrigiu quando troquei de posto de combustível. Nãos sei se tem a ver, mas nunca mais aconteceu.
chriskopsch
26-02-13, 18:44
O mesmo aconteceu com a minha a um tempo atrás... só que a 100km/h
Corrigiu quando troquei de posto de combustível. Nãos sei se tem a ver, mas nunca mais aconteceu.
Bah, só abasteço com V-Power, vou tentar mudar de posto pra ver se muda alguma coisa...
Abs.
Pior que eu também só abasteço com V-power!
Quando aconteceu esse problema com a minha, mandei pra revisão e expliquei pro cara, ele regulou TUDO e nada de ajeitar... então me recomendou que trocasse de posto para fazer um teste. Não é que resolveu...
chriskopsch
26-02-13, 22:55
Pior que eu também só abasteço com V-power!
Quando aconteceu esse problema com a minha, mandei pra revisão e expliquei pro cara, ele regulou TUDO e nada de ajeitar... então me recomendou que trocasse de posto para fazer um teste. Não é que resolveu...
Pior é que completei ontem o tanque, agora é esperar até semana que vem.
Se alguém mais tiver uma idéia além dessa seria bom...
Abs.
Deixa ela em "ponto morto" e acelera até o fim pra ver se corta.
Se não cortar, deixa acelerado +1 minuto, assim mesmo, no talo.
Se mesmo assim não cortar, solta o acelerador e dá-lhe punho de novo, deixa us 5 min. com giro no máximo.
Com certeza vai cortar, nem que seja a biela pela metade.
abs,
carlos.laitarte
27-02-13, 10:07
Deixa ela em "ponto morto" e acelera até o fim pra ver se corta.
Se não cortar, deixa acelerado +1 minuto, assim mesmo, no talo.
Se mesmo assim não cortar, solta o acelerador e dá-lhe punho de novo, deixa us 5 min. com giro no máximo.
Com certeza vai cortar, nem que seja a biela pela metade.
abs,,kkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkk
- - - Updated - - -
Um Amigo meu Tinha uma Titan Sport e tava assim tbm...
ele trocou de posto!!! Isso é Gasolina Ruim!!
Tem alarme com corte nela cara?
leandrolas
27-02-13, 13:51
cara, o escapamento está bom?, vc trocou ele recentemente?, faz um teste fácil, tira o filtro de ar e dá uma volta,.. pq filtro muito sujo tb amarra a moto...
Táh, não entendi bem... ela não chega a alcançar o giro em que dá o corte, ou ela tá ultrapassando esse giro sem cortar?
Se for o 1º caso pode ser carburação, filtro de ar, gasolina, cdi , vela, etc etc etc... mas se ela tiver passando do giro só pode ser no cdi mesmo.
leandrolas
27-02-13, 14:14
faz um teste, tira o filtro e ar e anda,.. filtro de ar entupido dá esse sintoma.......
- - - Updated - - -
Magrão,..segundo o nosso amigo,, a moto não passa se 110 acho q não está excedendo o giro não..,, provavelmente deve ser carburação ou vela como vc disse
É que o título Titan 150 ''não corta giro'' me sugeriu isso. Se não corta é porque vai alem, entende? Mas acho que não deve tá subindo o giro mesmo.
chriskopsch
27-02-13, 14:58
Eu percebí que ela não corta justamente em ponto morto, aliás em nenhuma marcha ela corta giro.
Ela não excede giro, nem chega perto...
Escapamento é o original, vela e filtro já troquei uma vez, ela tá com 21000km.
Não tem alarme nenhum.
Vou tirar o filtro pra ver se muda alguma coisa.
Abs.
leandrolas
27-02-13, 17:07
cara, faz o seguinte tb,, verifica se o afogador não está acionado, com o afogador puxado ou parcialmente puxado a moto embola mesmo e não sobe o giro..... tava pensando aqui, e lembrei disso,...
chriskopsch
27-02-13, 17:16
cara, faz o seguinte tb,, verifica se o afogador não está acionado, com o afogador puxado ou parcialmente puxado a moto embola mesmo e não sobe o giro..... tava pensando aqui, e lembrei disso,...
Isso tenho certeza que não é.
Novas, tirei o filtro e fui na loja comprar filtro e vela nova, cheguei perto dos 100km/h em quarta marcha.
Pelo jeito parecia ser filtro mesmo.
Abs.
Isso tenho certeza que não é.
Novas, tirei o filtro e fui na loja comprar filtro e vela nova, cheguei perto dos 100km/h em quarta marcha.
Pelo jeito parecia ser filtro mesmo.
Abs.
cansei de te falar que o problema da tua moto é excesso !
mistura pobre ele desenvolve o motor, lerdo e superaquecendo mais vai.., mistura rica que fica dando soco e não deixa o giro subir
chriskopsch
27-02-13, 18:38
cansei de te falar que o problema da tua moto é excesso !
mistura pobre ele desenvolve o motor, lerdo e superaquecendo mais vai.., mistura rica que fica dando soco e não deixa o giro subir
E eu cansei de regular a mistura daquela porcaria, excesso ou falta ela ficava praticamente a mesma coisa.
Abs.
E eu cansei de regular a mistura daquela porcaria, excesso ou falta ela ficava praticamente a mesma coisa.
Abs.
criatura.., gicle e parafuso de lenta pra lenta.., gicle de alta e regulagem de agulha pra alta ..,
chriskopsch
27-02-13, 18:56
criatura.., gicle e parafuso de lenta pra lenta.., gicle de alta e regulagem de agulha pra alta ..,
O que tem a ver os gicles??
Ta com cara de falta isso...
Ela fica embolando ao invés de cortar?
Ta com cara de falta isso...
Ela fica embolando ao invés de cortar?
stone, até onde eu ja me sei.., se ela embora la pra subir giro e não vai é excesso,
e se ela vai chorando, mas sobe sem carga, é falta.
apesar que só pelo barulho da pra saber..
chriskopsch
27-02-13, 19:24
stone, até onde eu ja me sei.., se ela embora la pra subir giro e não vai é excesso,
e se ela vai chorando, mas sobe sem carga, é falta.
apesar que só pelo barulho da pra saber..
Como eu disse, troquei o filtro e ela deu uma boa melhorada.
Agora é só acertar a mistura que fica boa.
Abs.
FRANGOPUNK
27-02-13, 19:33
a minha cg tava assim tb, mas eu troquei o filtro de ar, limpei o bura e coloquei a agulha 115, agora ela ta filé, esses tempos atras eu peguei 130 km/h com ela, mas o normal dela se esticar legal dá 120 km/h
Ou seja, tava com falta de ar a coitada. Foi botar um filtro novo e ela respirou melhor.
O que o Chiccoli falou assino em baixo, se der excesso ( = mais gasolina por quantidade de ar) embola até acelerando em neutro, se der falta ( = menos gasolina por quantidade de ar) ao menos em neutro devia subir o giro, já que o motor gira sem carga.
stone, até onde eu ja me sei.., se ela embora la pra subir giro e não vai é excesso,
e se ela vai chorando, mas sobe sem carga, é falta.
apesar que só pelo barulho da pra saber..
Me expressei mal... a moto dele parece que ta com falta pq o giro não chega no limite, se no final de giro ela não embolar mas tbm não chegar no giro que era pra chegar é falta. Se embolar é excesso
chriskopsch
27-02-13, 19:57
Amanhã vou pegar estrada e já vejo como ficou realmente
Abs.
carlos.laitarte
27-02-13, 23:24
^^^^^^^^^^^^^^^^
leandrolas
28-02-13, 13:39
cara, carburador da 150, com falta ou excesso vai embora, muito dificil falhar muito, desmonta tudo, limpa direitinho, coloca a giclagem original e de 3 voltas e meia no parafuso da mistura, anda com a moto até chegar na temperatura de funcionamento.. depois aperta aquele parafuso do pistonete (aquele lateral), até a moto ficar com uma lenta legal,... daí é só alegria,, tá feita a regulagem básica, garanto que se sua moto não tiver com problema no motor ou na faisca,.. a moto vai andar normal... tando de baixa como na média e na alta,........depois e´só ir corrigindo.. mas com essa regulagem anda normal...
pode ser o filtro de gasolina também, a minha ja deu isso umas 3 vezes.
leandrolas
01-03-13, 10:13
pode ser o filtro de gasolina também, a minha ja deu isso umas 3 vezes.
cara, titan não tem filtro de combustivel...
chriskopsch
02-03-13, 18:37
Novas, semana passada troquei filtro de ar e vela..
Hj coloquei 130 no painel ;) e não deu aquelas engasgadas que dava antes.
Abs.
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