Carburador suando???

[CG96]

Hog fui numa moto mecanica e vi um bura d rd tirado d um fan, perguntei c fikva bom e tal. ele falo q fikva otimo. dai perguntei como saber qando ta no ponto, bm reguladinho. pq da rd fik c pipokndo todo. Ele falo q pra saber qando um bura ta regulado, ele começa a suar. nao levei mta fé noq ele dic. mas eh uma duvida, eu sei q do fusca fik molhado qando ta regulado. pensei em fala em passa um axe seco no meu mas dxa qieto. qem poder m tirar essa duvida agradeço. Nunk vi o meu faze isso kkkkkkk

[magrao tk]

Nunca ouvi falar, mas vai saber... tem cada técnica que os mecanicos antigos usavam...
Esses dias aprendi a calibrar a giclagem do gicle de baixa do carburador de RD botando fios finos, tipo malha de fios de alto falante pelo furo do gicle se precisar empobrecer a mistura. Técnica de preparador das antigas! E pior que deve funcionar. Ainda vou fazer, preciso acertar a minha mesmo.
Agora sei lá se tem alguma explicação científica pra isso, deixo para os mestes do PN responder.

[Caique]

é verdade sim a cb q meu pai tinha as vezes suava,mas na maioria das ves fica bem gelado,
porem ja vi gente falar q suar é bom.
e q sem suar q é bom.........
então nao sei qual o certo....

[magrao tk]

Mas será que isso não depende das condições climáticas do ambiente? Tipo, em dia que o tempo tá pra chuva as vezes a umidade aumenta que é uma loucura! O piso começa a suar, paredes do banheiro, parte de fora da geladeira, motor parado frio... tudo fica suando.

[Caique]

magrão ele soa de gelado!!!!

[coreanas]

Normal, é o mesmo princípio da geladeria de do AC. A gasolina é pulverizada e se torna gás, gases congelam ao passarem do estado líquido ao gasoso, porque consomem energia no processo.

Coloque a mão no redutor de GNV de carro e vai ver que é gelado. Tanto que normalmente existe um sistema para circular água quente do motor para que isso não ocorra.

[Isac-RJ]

Uma vez eu andei de moto o dia todo e o carburador começou a suar,parei um pouco pra ele descansar,o coitado tava cansado kkkkkk
Quando um liquido evapora rouba calor,quanto mais evaporação,mais calor é roubado.Se um mechanicÚ regular o carburador pela condensação na carcaça do bura,o máximo que ele vai conseguir é deixar a mistura rica.
O método mais simples de verificar a mistura é pela cor da vela.

[corsani]

esse negocio de suar por ta regulado é folclore, o carburador soa porque o motor aspira o ar fazendo com que ele passe em grande velocidade por dentro dele resfriando e como o ambiente fora é mais quente o vapor que entra em contato tende a ficar liquido.

[letavos]

Bem interessante, ja ouvi isso tbm, mas cada mecanico tem seu proprio metodo MEDONHO, as vezes ESTRANHO e as vezes os mais comuns kkkkk...Eu devo ta bem regulado, ontem tava mol quente aqui suei que nem porco veio kkkkkkkkkk

[CG96]

Bem interessante, ja ouvi isso tbm, mas cada mecanico tem seu proprio metodo MEDONHO, as vezes ESTRANHO e as vezes os mais comuns kkkkk...Eu devo ta bem regulado, ontem tava mol quente aqui suei que nem porco veio kkkkkkkkkk

kkkkkkkk eu tambm devo ta regulado, aqi ta um friozao d raxa os pé. tava num febrao a noite toda, suei pa caramba tambm kkkkkkkkkkkk

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Uma vez eu andei de moto o dia todo e o carburador começou a suar,parei um pouco pra ele descansar,o coitado tava cansado kkkkkk
Quando um liquido evapora rouba calor,quanto mais evaporação,mais calor é roubado.Se um mechanicÚ regular o carburador pela condensação na carcaça do bura,o máximo que ele vai conseguir é deixar a mistura rica.
O método mais simples de verificar a mistura é pela cor da vela.

intaum ele dxa com excesso d gasolina o bura, q locura isso

[pedromartins]

Em parte é verdade. Pela manha meu carburador sua mas no decorrer do dia a medida que o dia vai ficando quente ele para. Eu ja andei com outros carburadores com mistura mal regulada e ele nao suava, o que tneho agora a mistura esta regulada e ele tem esse comportamente. O que faz o carburador suar é a proporção de gasolina e ar no coletor do motor. só ar e só gasolina nao o fazem suar.

[corsani]

se fosse pela gasolina ele só suava da metade pra frente porque para tras da agulha não passa gasolina com ar. talves desregulado com mistura pobre o cabeçote nas 4t ou o cilindro nas 2t tendem a aquecer um pouco e tranferir esse calor via coletor até o carburador.

[romanex]

Nos fuscas, brasilias e kombis, o coletor e o carburador chega a suar de frio quando no ponto...em moto, nunca vi isso...creio que até fica dificil de acontecer porque está em um ambiente aberto...no carro, ele está num local mais aquecido e em virtude disso deve suar mais facilmente (diferença termica maior)...

[Satione39]

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