Ver Versão Completa : Sinto minha moto amarrada quando estico muito a corrente
Oi pessoal abrir esse tópico só para sanar dúvidas e aprender mais e mais no assunto é pq eu andei reparando a um bom tempo minha moto quando eu dou um grau na relação ela é nova eu estico a corrente mais eu gosto de deixar a corrente um pouco mais folgada por que com ela folgada eu sinto a moto mais leve e macia e com ela esticada a moto fica meio que amarrada com vcs tbm é assim?
pedromartins
23-03-13, 23:33
A corrente de uma motocicleta NUNCA deve estar esticada. Esse negocio de esticar a corrente é bem tipico de alguns mexanicos pra ela demorar mais a folgar mas prejudicam o eixo do pinhao e a corrente em si.
Monte na moto e perceba que a medida que o amortecedor traseiro vai abaixando ela vai esticando mais e mais. Se voce ja mantem a corrente esticada sem peso entao ja sabe noque vai dar né? respeite as folgas estabelecidas pelo fabricante que ela dura muito tempo.
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A corrente de uma motocicleta NUNCA deve estar esticada. Esse negocio de esticar a corrente é bem tipico de alguns mexanicos pra ela demorar mais a folgar mas prejudicam o eixo do pinhao e a corrente em si.
Monte na moto e perceba que a medida que o amortecedor traseiro vai abaixando ela vai esticando mais e mais. Se voce ja mantem a corrente esticada sem peso entao ja sabe noque vai dar né? respeite as folgas estabelecidas pelo fabricante que ela dura muito tempo.
É sim vc está correto mais o que eu queria dizer é que eu ando com a folga estabelecida pelo fabricante e um pouco a mais pq ela tensionada parece que a moto perde força e fica toda amarrada.
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A corrente de uma motocicleta NUNCA deve estar esticada. Esse negocio de esticar a corrente é bem tipico de alguns mexanicos pra ela demorar mais a folgar mas prejudicam o eixo do pinhao e a corrente em si.
Monte na moto e perceba que a medida que o amortecedor traseiro vai abaixando ela vai esticando mais e mais. Se voce ja mantem a corrente esticada sem peso entao ja sabe noque vai dar né? respeite as folgas estabelecidas pelo fabricante que ela dura muito tempo.
É sim vc está correto mais o que eu queria dizer é que eu ando com a folga estabelecida pelo fabricante e um pouco a mais pq ela tensionada parece que a moto perde força e fica toda amarrada.
pedromartins
24-03-13, 14:34
Que moto é a sua? quantos dentes tem seu pinhao e coroa?
A minha moto é uma marva ufo50 ela ta com motor 100cc aew pra distribuir força e deixa um pouco macia eu botei um pinhão de 15 dentes e coroa eu num sei direito mais acho que seja uns 43 a 47 dentes fica nessa faixa;
pedromartins
25-03-13, 09:20
Tem muito dente no pinhao. Quanto mais dentes mais fraca fica. Coloca um de 14 dentes que vai ficar mais forte. Nem as 125/150 tem essa quantidade toda imagine uma cinquentinha.
emerson merighi
25-03-13, 15:40
coloca um motor de twister nela q resolve...
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Tem muito dente no pinhao. Quanto mais dentes mais fraca fica. Coloca um de 14 dentes que vai ficar mais forte. Nem as 125/150 tem essa quantidade toda imagine uma cinquentinha.
Botei esse pinhão por que achei melhor e a moto ficou boa tbm pq com pinhão original de 13 dentes ela fica muito nervosa.
emerson merighi (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/emerson-merighi-29784/) http://www.pequenasnotaveis.com.br/images/styles/Luburox_Blue/statusicon/user-offline.png
coloca um motor de twister nela q resolve...
Acho melhor eu colocar um motor de twister em seu (**) Seu palhaço toma atitude de homem e para de querer zuar com qualquer pessoa aki pelo que eu sei o forúm é para tirar dúvidas.
pedromartins
25-03-13, 17:56
A-hahahahahahahahahahahahahahahahaha. To rindo ate agora... digitando e rindo. hahahahahahahahahaha.
Mas vamos la, respondendo e rindo:
A logica do pinhao é a seguinte: pinhao pequeno = mais força... pinhao grande = mais velocidade final. Isso é com qualquer moto, voce tem que juntar força com velocidade. Poe um pinhao de 14 dentes, que é o que toda 125/150 tem que fica bom.
Obs.: deixe o (**) do cara queto... hahahahahahahahahaha
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A-hahahahahahahahahahahahahahahahaha. To rindo ate agora... digitando e rindo. hahahahahahahahahaha.
Mas vamos la, respondendo e rindo:
A logica do pinhao é a seguinte: pinhao pequeno = mais força... pinhao grande = mais velocidade final. Isso é com qualquer moto, voce tem que juntar força com velocidade. Poe um pinhao de 14 dentes, que é o que toda 125/150 tem que fica bom.
Obs.: deixe o (**) do cara queto... hahahahahahahahahaha
KKKK A logica do pinhão tá correta mais quando eu tava com o de 14 dentes ela tava bem respondona e com pouca final tipo ficava pedindo macha em 4° ai botei o de 15 d e ficou na boa,
pedromartins
25-03-13, 23:01
O conjunto ideal é 14/45, ademais voce fez umas modificações na moto que tem que recalcular a relação.
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