Ver Versão Completa : Sport 150 honda esta com aceleração muito alta?
Boa tarde pessoal, hoje minha esposa sai com minha moto, quando chegou percebi algo estranho, a aceleração esta muito alta, fui ser curioso e mexi num parafuso, tipo uma mola do lado do carburador para regular a lenta, mas ai veio o problema, ela ficou com a lenta mais alta ainda, e não consigo regular.
Sem falar que ela me disse que a moto esta falhando demais, mas me expliquem como devo proceder.
guilhermeaugusto
05-04-13, 19:21
faz um ctrl z e volta o parafuso mais um pouquinho que da certo...
faz um ctrl z e volta o parafuso mais um pouquinho que da certo...
Já fiz isto, pra frente e pra traz, aí que ficou pior, ligo ela ai vai acelerando e fica nas alturas, já fechei tudo até pressionar a mola meio forte e voltei, mas não consegui regular.
parafuso que abre a borboleta ? vai abrindo até a aceleração ficar minima. pega, da umas voltas.., tipo uns 5 km rodando de boa.., e ai vc aberta ou solta a té segurar 1400rpm +/-
lembrando que, mexeu em 1/8 de volta, da uma acelerada de leve pra subir o giro, solta e e espera a marcha lenta regularizar. se o motor ta quente( temp ideal ) segura nakele ponto na hora, se tiver frio oscila o rpm
parafuso que abre a borboleta ? vai abrindo até a aceleração ficar minima. pega, da umas voltas.., tipo uns 5 km rodando de boa.., e ai vc aberta ou solta a té segurar 1400rpm +/-
lembrando que, mexeu em 1/8 de volta, da uma acelerada de leve pra subir o giro, solta e e espera a marcha lenta regularizar. se o motor ta quente( temp ideal ) segura nakele ponto na hora, se tiver frio oscila o rpm
Desculp, estou aprendendo a mexer em motos, mas onde fica este parafuso, a sport não é diferente das outras cg 150, como eu relatei mexi naque que tem uma mola visivel no carburador do cabo do acelerador, mas nada deu certo. Já procurei onde fica outros parafusos para eu mexer, mas não vi nada. ate tirei aquela proteção do carburador para ver melhor, mas não vi nada!
diego10060
05-04-13, 21:20
manooo iso dae era o problema que eu tinha quando o cabeçote da minha tw tava trincado tipo ve se numaconteceu algo ... tipofolga navela qualquer percade compressão é isso... da nisso tipo se for oque eu to pensando cara numca mais vai da lenta....... a minhatw tinha esse problema mas ae eu fui curioso mechi no parafuso do ar kkkkkkk cara quearrependimentoa moto gastava 20 reais em 4 ou 3 dias de uso.......era uma dor de cabeça ...agora seila cara olha em volta da vela pelo ladodefora nomotorsenãotemalgumresiduo de carvãovasadoouespirradopraforaem volta do cabeçote davela.. ... o trincado éminimo mas o estrago é grande... qualquer carburador tem a lenta e o parafuso doar não tem erro primeiro se regula oar e depois a lenta ....
Desculp, estou aprendendo a mexer em motos, mas onde fica este parafuso, a sport não é diferente das outras cg 150, como eu relatei mexi naque que tem uma mola visivel no carburador do cabo do acelerador, mas nada deu certo. Já procurei onde fica outros parafusos para eu mexer, mas não vi nada. ate tirei aquela proteção do carburador para ver melhor, mas não vi nada!
isso.., é um carburador a vacuo que nem da twister.. yes.., o parafuso, puxa o cabo que é responsavel pela marcha lenta. abertura da borboleta. ai vc tem que sincronizar o minimo aberto dakilo aki com o parafuso do ar. to tentando te explicar pra vc se safar de ter que abrir isso ai., mas pra vc entender como que regula teria que abrir, e pra montar certim é chato.., cuidado com os diafragma.
isso.., é um carburador a vacuo que nem da twister.. yes.., o parafuso, puxa o cabo que é responsavel pela marcha lenta. abertura da borboleta. ai vc tem que sincronizar o minimo aberto dakilo aki com o parafuso do ar. to tentando te explicar pra vc se safar de ter que abrir isso ai., mas pra vc entender como que regula teria que abrir, e pra montar certim é chato.., cuidado com os diafragma.
Obrigado pela explicação, entendi, consegui resolver o problema, valeu pela contribuição,
É nesta forma que contribuirmos com uma solução precisa e a todos amantes de Duas Rodas.
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