MarkosPhilipe
08-05-13, 02:32
"CORTA PRA MIM" \=D zoera
Oi, tudo bom??
-To feliz de participar desse Fórum com essa galera prestativa e discontraída!
-Enfim... Vamos ao que interessa!
Eu tenho uma 'Yamaha YBR 125 2006'. Amo essa moto por ser uma moto muito macia e gostosa de pilotar Além da arrancada da minha, que está nota 10 ...Porém ...
(Apresentações à parte / Problemas abaixo)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pesquisei na internet sobre a carburção da minha moto e percebí que tinha algo errado, Já que ela só mantinha a Baixa com uma rotação um pouco alta(e rodando pouco por Litro) -Caso contrário, se acendesse o farol e engatasse a 1ª marcha... Ela morria e me deixava na mão!
De Fato...
Eu, visando a economia(caso possível), resolví seguir a dica sobre a regulagem do parafusinho da regulagem de Ar -que é: Apertar todo e voltar 2 voltas e Meia (tutorial da Factor). O Parafusinho estava bem aberto, com ~5mm pra fora -Apertei até onde deu-
Bom..
Feito isso eu fui dar umas voltas e acelerar pra ver qual era a da bicha e o resultado foi Bom -A moto nao morre quando seguro embreagem ou deixo por muito tempo no morto ou parada de 1ªmarcha. E parou de dar pipocos pela rua afora. Na alta ela mantém muito bem, chegando ate melhor na final. Além de não ficar oscilando rotação na lenta- :D !
IMAGEM: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/270989_626537057375567_1307128406_n.jpg
O que me preocupa é o seguinte: muitos dizem que apertando o parafuso, fecha a entrada de ar e uns dizem o contrário, que isso abre a entrada de ar
(Enriquece OU Empobrece a mistura) -meu medo foi ter feito besteira com a regulagem-
Moto: Yamaha YBR125 K 2006
Carburador: Original
?Corro o risco de ter o Pistão furado, isso pode diminuir a eficiência da queima, pode ter melhorado a final da minha moto sem problemas?
peço suas opiniões, agradeço \o/
Oi, tudo bom??
-To feliz de participar desse Fórum com essa galera prestativa e discontraída!
-Enfim... Vamos ao que interessa!
Eu tenho uma 'Yamaha YBR 125 2006'. Amo essa moto por ser uma moto muito macia e gostosa de pilotar Além da arrancada da minha, que está nota 10 ...Porém ...
(Apresentações à parte / Problemas abaixo)
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Pesquisei na internet sobre a carburção da minha moto e percebí que tinha algo errado, Já que ela só mantinha a Baixa com uma rotação um pouco alta(e rodando pouco por Litro) -Caso contrário, se acendesse o farol e engatasse a 1ª marcha... Ela morria e me deixava na mão!
De Fato...
Eu, visando a economia(caso possível), resolví seguir a dica sobre a regulagem do parafusinho da regulagem de Ar -que é: Apertar todo e voltar 2 voltas e Meia (tutorial da Factor). O Parafusinho estava bem aberto, com ~5mm pra fora -Apertei até onde deu-
Bom..
Feito isso eu fui dar umas voltas e acelerar pra ver qual era a da bicha e o resultado foi Bom -A moto nao morre quando seguro embreagem ou deixo por muito tempo no morto ou parada de 1ªmarcha. E parou de dar pipocos pela rua afora. Na alta ela mantém muito bem, chegando ate melhor na final. Além de não ficar oscilando rotação na lenta- :D !
IMAGEM: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/270989_626537057375567_1307128406_n.jpg
O que me preocupa é o seguinte: muitos dizem que apertando o parafuso, fecha a entrada de ar e uns dizem o contrário, que isso abre a entrada de ar
(Enriquece OU Empobrece a mistura) -meu medo foi ter feito besteira com a regulagem-
Moto: Yamaha YBR125 K 2006
Carburador: Original
?Corro o risco de ter o Pistão furado, isso pode diminuir a eficiência da queima, pode ter melhorado a final da minha moto sem problemas?
peço suas opiniões, agradeço \o/