Ver Versão Completa : volante rotor do da titan 150
weslleycampos
17-05-13, 11:41
alguem pode me dizer como e onde posso encontrar um volante da 150 mais leve.. aluminio, bronze, ou algo do tipo.....
Volante rotor? É nova essa peça?
Volante rotor? É nova essa peça?
tudo depende de que area que vc veio/trabalha, volante do magneto ou mais alguns nomes.,..
Mostre um manual técnico com esse nome que eu quero ver.
Mostre um manual técnico com esse nome que eu quero ver.
só colocar no google que já aparece..
Guilherme Mcnasty
18-05-13, 08:48
Só existe de aço. Na 150 a única alternativa é tornear e aliviar o original, mas eu não aconselho pra uso algum, em todas as motos que testei até hoje o único ganho é em acelerar com a moto parada, só.
Só existe de aço. Na 150 a única alternativa é tornear e aliviar o original, mas eu não aconselho pra uso algum, em todas as motos que testei até hoje o único ganho é em acelerar com a moto parada, só.Fiz isso na minha ybr é por encrivel que pareça notei uma notavel ganho em retomadas e arrancadas,lembrando que minha moto já rodava com taxa de 12:1 no alcool e kit 140 comando e etc....
Eu não era muito fan em fazer isso,mas comfeço que sentir a diferença,mas isso varia de motor pra motor,a ybr tem uns 5kg de magnéto rsrsrs,já a 150 já tem o magneto bem leve de fabrica !!
Fiz isso na minha ybr é por encrivel que pareça notei uma notavel ganho em retomadas e arrancadas,lembrando que minha moto já rodava com taxa de 12:1 no alcool e kit 140 comando e etc....
Eu não era muito fan em fazer isso,mas comfeço que sentir a diferença,mas isso varia de motor pra motor,a ybr tem uns 5kg de magnéto rsrsrs,já a 150 já tem o magneto bem leve de fabrica !!
twister tem qt ?? ^^
twister tem qt ?? ^^Rrsrsrsrs!!!!!!!!!!!
Cara não sei ao certo,mas dá pra dar um tapinha nele tambem....
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Só existe de aço. Na 150 a única alternativa é tornear e aliviar o original, mas eu não aconselho pra uso algum, em todas as motos que testei até hoje o único ganho é em acelerar com a moto parada, só.Mas se o motor sobe de giro mais rapido isso se reflete em ganha de potência,já que o tempo de resposta e subida das rpms esta presente na medição da pontência em motores de combustão interna !!!!
Todos os motores de alto desempenho que conheço usam magnetos minusculos e super leves !!!!
Mas vai perder nas subidas.
weslleycampos
23-05-13, 11:36
volante rotor do magneto meu faxa... esse e o nome. pra quem entend, poucas palavras basta... dscp ae...
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pow meu faxa,, se tudo que formos dizer,, tiver que ser tecnicamente,, quase nimguem saberia falar.. quem intend do assunto nao precissa de muita explicaçao...dscp ae
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