Xr 200 com pistao de xt 225

[motokios]

Dae rapaziada , tenho uma xr 200 e quero dar uma melhoradinha no motor , gostaria de saber se alguem ja fez no motor da Xr ou da Strada ou Bros OHC
virabrequim de CRF 230 + pistao de XT 225 + Comando essa moto vai ser para o asfalto gostaria de saber se nao encomoda ?

[Limabl]

Cara eu pesoalmente não aconcelho aumentar curso em motoresque vão rodar em pistas,a VMP fica muito alta compromentendo a vida util do pistão e anéis,te recomendo um pistão 4mm um comando 296~300° e um bura de 28~30mm,cdi de alta performace vela de iridium e uma cachimbina !!!

[motokios]

Boa tarde Limabl entao a moto vai ser pro dia dia mesmo vou e volto do trabalho com ela , so que quero melhorar a velocidade final e nao to afim de me casar com financiamento de moto 250 eu nao entendi uma parte da sua resposta "não aconcelho aumentar curso em motoresque vão rodar em pistas" , bom ela vai aumentar o curso porque vou por um vira de crf230 mas esse é original de fabrica com o curso maior em relação a xr 200 valeu!

[rafaelss007]

Dae rapaziada , tenho uma xr 200 e quero dar uma melhoradinha no motor , gostaria de saber se alguem ja fez no motor da Xr ou da Strada ou Bros OHC
virabrequim de CRF 230 + pistao de XT 225 + Comando essa moto vai ser para o asfalto gostaria de saber se nao encomoda ?
amigão, eu comprei na net ja tem mais de 1 ano, um kit de 240cc para minha moto. até hoje nao deu problema algum no motor, so tive que mandar deixar o motor de arranque mais forte(enrolar a bobina, é uma parada dessas ai) para poder ter força para ligar a moto. Depois disso se vooc qser colocar a coroa da Twister nela, pode colocar que ela roda de boua, o consumo aumenta besteira. Pois com o kit de transmissão original ela ta fazendo dentro da cidade 20 a 22 km/l e a gasolina nao é tao boa assim, ja com a coroa da twister na epoca que eu coloquei, ela desenvolve bem mais e consome menos. ela chegou a fazer 25 dentro da cidade. Nunca peguei pista com minha motoca nao, por isso nao sei ql o consumo na estrada bls? se qser o link da ML me avisa bls ?

[Limabl]

Boa tarde Limabl entao a moto vai ser pro dia dia mesmo vou e volto do trabalho com ela , so que quero melhorar a velocidade final e nao to afim de me casar com financiamento de moto 250 eu nao entendi uma parte da sua resposta "não aconcelho aumentar curso em motoresque vão rodar em pistas" , bom ela vai aumentar o curso porque vou por um vira de crf230 mas esse é original de fabrica com o curso maior em relação a xr 200 valeu!A crf230 tem o curso maior que da xr200 com a vantagem de que a biéla da crf é maior, e isso é bom por que o R/L da 230 é muito bom em comparação com a xr200.

O que eu quero dizer é que vc vai ter menos motor queimando óleo em uma curto praso,mas se vc for colocar o vira da 230 te recomento vc alongar um pouco a relação para aproveitar o torque do motor sem estrangular o mesmo.

Obs:com esse vira vc vai ter que almentar a corrente de comando,nesse caso vc pode colocar uma corrente da 230 ou da xtz250 lander que são do mesmo tamanho !!!

[motokios]

Valeu , obrigado pela atenção

- - - Updated - - -

Coroa de twister encaixa de sem fazer adaptação ou tem que mandar pro torneiro acertar a furação dos prisoneiros ? ela ta com pinhao 14 mas com motor original botei pra ver como ficava , deu uma melhorada nas descidas da 130 antes ficava no 120 motor berrando e nao ia mais , agora ele fica mais frouxo com pinhao 14 e melhora final , eu creio que por causa da aerodinamica da moto atrapalhe a velocidade final bem pq ela nao é feita para velocidade final,eu espero que de 140 sem dificuldade com essa preparação , a sua da quanto de velocidade final ? Valeu , obrigado pela atenção

- - - Updated - - -

e consumo é de menos a xr é meio beberrona(eu acho) se andar em giro alto normalmente é relativo giro alto = a motor fraco (com motor 4t dois tempos é o oposto) , se tem motor forte pode andar com giro baixo pq tem torque e so fica na velocidade cruzeiro sem dificuldade

- - - Updated - - -

mandei a resposta errada hahaha disculpa ae !

- - - Updated - - -

Coroa de twister encaixa de sem fazer adaptação ou tem que mandar pro torneiro acertar a furação dos prisoneiros ? ela ta com pinhao 14 mas com motor original botei pra ver como ficava , deu uma melhorada nas descidas da 130 antes ficava no 120 motor berrando e nao ia mais , agora ele fica mais frouxo com pinhao 14 e melhora final , eu creio que por causa da aerodinamica da moto atrapalhe a velocidade final bem pq ela nao é feita para velocidade final,eu espero que de 140 sem dificuldade com essa preparação , a sua da quanto de velocidade final ? Valeu , obrigado pela atenção

- - - Updated - - -

e consumo é de menos a xr é meio beberrona(eu acho) se andar em giro alto normalmente é relativo giro alto = a motor fraco (com motor 4t dois tempos é o oposto) , se tem motor forte pode andar com giro baixo pq tem torque e so fica na velocidade cruzeiro sem dificuldade

[rafaelss007]

Coroa de twister encaixa de sem fazer adaptação ou tem que mandar pro torneiro acertar a furação dos prisoneiros ? ela ta com pinhao 14 mas com motor original botei pra ver como ficava , deu uma melhorada nas descidas da 130 antes ficava no 120 motor berrando e nao ia mais , agora ele fica mais frouxo com pinhao 14 e melhora final , eu creio que por causa da aerodinamica da moto atrapalhe a velocidade final bem pq ela nao é feita para velocidade final,eu espero que de 140 sem dificuldade com essa preparação , a sua da quanto de velocidade final ? Valeu , obrigado pela atenção
Encaixa sim, so tirar uma e colocar a outra bls ? a minha no dia que eu fui tentar testar deu 110 de 4º e o motor nem tava totalmente esgoelado e tava na reta... so nao fui mais por causa que nao tinha pista suficiente e tbm pq ja estava perto do posto onde eu iria abastecer bls? vou por novamente a coroa nela, quando eu for colocar um kit novo bls ? ai eu testo e te digo.

[Stone]

A crf230 tem o curso maior que da xr200 com a vantagem de que a biéla da crf é maior, e isso é bom por que o R/L da 230 é muito bom em comparação com a xr200.

O que eu quero dizer é que vc vai ter menos motor queimando óleo em uma curto praso,mas se vc for colocar o vira da 230 te recomento vc alongar um pouco a relação para aproveitar o torque do motor sem estrangular o mesmo.

Obs:com esse vira vc vai ter que almentar a corrente de comando,nesse caso vc pode colocar uma corrente da 230 ou da xtz250 lander que são do mesmo tamanho !!!

A relação R/L da 200 e da 230 são iguais, 0,3, que é considerada a relação ideal

[motokios]

ok obrigado pela força!

[Limabl]

A relação R/L da 200 e da 230 são iguais, 0,3, que é considerada a relação idealOps.correto,esqueci que o curso da 230 tambem aumentou mesmo com a biéla maior !!!

Valeu stone !!!