Ver Versão Completa : Vídeo: Motos de baixa cilindrada nas estradas
Vídeo interessante. Achei que seria bacana compartilhar.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=Da2SA2K4AG4">
http://www.youtube.com/watch?v=Da2SA2K4AG4 (http://www.youtube.com/watch?v=Da2SA2K4AG4)
LucasPinda
07-06-13, 21:58
Ele forçou um pouco o balanço ali neh quando o caminhão passa .... hehehhe mais valeu a intenção
realmente isso é verdade mas é legal o video
emersonyamamoto
07-06-13, 22:53
Interessante o vídeo.
Realmente, 125/150 e estrada não combinam.
Abs
Ja peguei estrada com 125cc e passou uma carreta (cegonha) a mais de 120km/h, quase me jogou pra fora da pista, uma turbulência danada.
Ninjas, mal posso ver seus movimentos:D
http://www.youtube.com/watch?v=UCUn6m2fPaQ
- - - Updated - - -
Esses dias eu fiz uma viagem de 100 Km em uma Bis. Véi, na boa, muito mais emocionante que andar à 200 Km/h :p
emersonyamamoto
07-06-13, 23:33
Ninjas, mal posso ver seus movimentos:D
http://www.youtube.com/watch?v=UCUn6m2fPaQ
http://www.troll.me/images/ancient-aliens-guy/asians.jpg
emerson merighi
08-06-13, 01:04
moto pequena na estrada realmente nao e o ideal, falta motor e elas sao leves mesmo, mas achei que teve uma forcacao de barra ai no video, principalmente quando o caminhaozinho passou do lado da moto...o vento nao balancou nada, foi o motociclista que fez o balanco...outra coisa sao as atravessadas de pista irresponsavel e pegar o " vacuo" em caminhoes.......nao tem nada a ver com a moto ser pequena, e sim c a irresponsabilidade mesmo...numa moto grande fazendo isso corre o mesmo risco....no mais, acho que da pra pegar estrada com 125cc e manter uma boa pilotagem com seguranca, e so questao de cuidado e fazer o que e certo....
- - - Updated - - -
enfim, acho que os acidentes tem muito mais a ver com as merdas que os motoqueiros fazem do que com o tamanho da moto em si...
Os acidentes são provocados por nós e não pela quantidade de centímetros cúbicos de uma motocicleta. Alias centímetros cúbicos não é medida de potência, somente os burros acham isso, medidade de potência é CV ou HP.
O certo seria falarem que uma moto 125 deveria andar a pelo menos 150km/h de final para poder fugir dos caminhões e ônibus. Ok, mas estaria em desacordo com a legislação vigente em nosso código de transito.
Eu viajo e nunca tive nenhum problema, respeito as leis, nunca fui multado.
O que falta é experiência e conhecimento técnico a quem tira uma carteira de habilitação somente aprendendo como passar na prova e como morrer rápido no transito.
Isso sim é uma VERGONHA!!!
Outro absurdo são pilotos renomados falarem tanta besteira em um vídeo. Dá até para desconfiar de algo...
Eu convido qualquer irmão que queira viajar comigo para mostrar que ele jamais passará por essas dificuldades, somente usando de técnica. O Luis_RJ já viajou comigo, Anderson Cesar, DJ Leo.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Os acidentes são provocados por nós e não pela quantidade de centímetros cúbicos de uma motocicleta. Alias centímetros cúbicos não é medida de potência, somente os burros acham isso, medidade de potência é CV ou HP.
O certo seria falarem que uma moto 125 deveria andar a pelo menos 150km/h de final para poder fugir dos caminhões e ônibus. Ok, mas estaria em desacordo com a legislação vigente em nosso código de transito.
Eu viajo e nunca tive nenhum problema, respeito as leis, nunca fui multado.
O que falta é experiência e conhecimento técnico a quem tira uma carteira de habilitação somente aprendendo como passar na prova e como morrer rápido no transito.
Isso sim é uma VERGONHA!!!
Outro absurdo são pilotos renomados falarem tanta besteira em um vídeo. Dá até para desconfiar de algo...
Eu convido qualquer irmão que queira viajar comigo para mostrar que ele jamais passará por essas dificuldades, somente usando de técnica. O Luis_RJ já viajou comigo, Anderson Cesar, DJ Leo.
Um grande abraço a todos os irmãos.Perfeito x2...
Eu nunca passei susto com pequenas em rodovias,isso se deve ao fato da falta de abilidade e conhecimento de 70% dos motociclistas.Outra coisa,quem aprende pilotar moto em uma auto escola ele esta pronto pra morrer ,quando vejo um eu passo longe,ta loko....
E esse videos é uma palhaçada só,manipulado até a alma !!!
Ja falaram tudo...a velha impericia de quem guia. Claro...uma moto mais possante é melhor, mas não é impossivel andar de 125/150 na boa com responsabilidade nas estradas.
moto pequena na estrada realmente nao e o ideal, falta motor e elas sao leves mesmo, mas achei que teve uma forcacao de barra ai no video, principalmente quando o caminhaozinho passou do lado da moto...o vento nao balancou nada, foi o motociclista que fez o balanco...outra coisa sao as atravessadas de pista irresponsavel e pegar o " vacuo" em caminhoes.......nao tem nada a ver com a moto ser pequena, e sim c a irresponsabilidade mesmo...numa moto grande fazendo isso corre o mesmo risco....no mais, acho que da pra pegar estrada com 125cc e manter uma boa pilotagem com seguranca, e so questao de cuidado e fazer o que e certo....
- - - Updated - - -
enfim, acho que os acidentes tem muito mais a ver com as merdas que os motoqueiros fazem do que com o tamanho da moto em si...Nme acridito que vou dizer isso,concordo com vc rsrsrsrsrs.......
Brincadeira !!!!
Concordo 110% IvanRJ.
O mais engraçado é que essa reportagem falou duas coisas que já falei por aqui e me malharam:
1º- Ele falou que motos 250cc são mais seguras porque vem com freio à disco (nem citou a maior velocidade), e a maioria das 125/150 não vem com freio à disco. Dou um doce pra quem advinhar de que moto pelada com partida a coice e freio a tamborim ele estava falando.
2º- Falou EXATAMENTE, usando até as minhas mesmas palavras que o maior perigo é a FALTA DE PESO das pequenas. Inclusive mostrando vídeos do que o baixo peso representa em rodovias.
E tb concordo com o Emerson e o Limabl: O deslocamento de ar é perigoso sim para motos leves, mas o piloto fez teatro. E as irresponsabilidades não são referentes só a motociclistas, mas qualquer um no trânsito, de pedestres a carreteiros. Se forem mostrar as barbaridades que os caminhões cometem verão que é mil vezes mais que motociclistas.
Fazer o que, né?
Concordo 110% IvanRJ.
2º- Falou EXATAMENTE, até com as mesmas palavras que usei que o maior perigo é a FALTA DE PESO das pequenas. Incluisve mostrando vídeos do que o baixo peso representa em rodovias.
Fazer o que, né?E vc vai no papo do apresentador meu bom,vc acha realmente que ele intende buiufas de alguma coisa sobre esse assunto peso e blá,blá,blá.....
Lá vou eu denovo,as 125 e 250 esportivas européias e ambas 2t de 120 e 130 kg,atingem velocidades maximas de 180~250km/h, nesse caso quado eles encontram um caminhão vindo em direção oposta o vento do caminhão joga eles lá na estratosfera !!!!!
E de novo eu repeto a falta de estabilidade nas pequenas ´não é devido ao peso baixo e sim do projeto de todo o conjunto feito para ser barato e ter um bom custo beneficio !!!!
Concordo 110% IvanRJ.
O mais engraçado é que essa reportagem falou duas coisas que já falei por aqui e me malharam:
1º- Ele falou que motos 250cc são mais seguras porque vem com freio à disco (nem citou a maior velocidade), e a maioria das 125/150 não vem com freio à disco. Dou um doce pra quem advinhar de que moto pelada com partida a coice e freio a tamborim ele estava falando.
2º- Falou EXATAMENTE, usando até as minhas mesmas palavras que o maior perigo é a FALTA DE PESO das pequenas. Inclusive mostrando vídeos do que o baixo peso representa em rodovias.
E tb concordo com o Emerson e o Limabl: O deslocamento de ar é perigoso sim para motos leves, mas o piloto fez teatro. E as irresponsabilidades não são referentes só a motociclistas, mas qualquer um no trânsito, de pedestres a carreteiros. Se forem mostrar as barbaridades que os caminhões cometem verão que é mil vezes mais que motociclistas.
Fazer o que, né?
Considerando que aquela Factor usada na reportagem seja a versão K, então poderia estar falando de pelo menos duas motos.
Algumas estradas eu ate ariscaria, outras não. Nas estradas de limite 110, apesar de algumas terem boas condições de uso, a galera anda sempre acima do limite inclusive os veículos pesados. Já tive problemas com caminhões querendo me passar e não ter para onde ir, não foi nada agradável escutar as varias pisadas de freio.Quando vejo que é cegonheiro então! O galerinha doida.
Cegonheiro é uma desgraça.:mad: Sem generalizar
Liberato RJ
09-06-13, 08:02
Minha tensão na estrada é quando emparelham 2 caminhões/carretas na minha frente, parece que são duas mãos de vento me empurrando de cada lado, fico igual uma criança sofrendo buyling na escola... Rsrsrs
Me afasto sempre, sendo ultrapassando ou neste caso deixando eles mais a frente até pararem com a brincadeira sem graça! :banghead:
Duro de cegonheira é que tem muita turbulencia atras dela na estrada...
emerson merighi
09-06-13, 11:16
uma vez um cegonheiro me fechou, fiquei puto da vida quando passei dei o dedo...tava numa twister viajando pra patos da paraiba, trecho cheio de retas enormes.....o cara ficou puto da vida e veio atras, nunca pensei q aquelas carretas corressem tanto...enrrolei o cabo da twister e abaixei no tanque dando tudo e a cara do caminhao crescendo no retrovisor, tinha certeza q o cara queria passar por cima de mim....nunca passei tanto aperto na vida...veio um subida e consegui me distanciar e entrei no primeiro posto.... tirei a arma e fiquei esperando pelo pior, torcendo pra ele passar reto.....ele passou reto e eu nunca mais xinguei ninguem
Programa Auto Esporte da Globo? hum.. e voces ainda dão ouvidos? Tava sem o audio aqui e nem fiz questão de ligar.
Aos 0:42 eu vi parceria.
Strada Prata
09-06-13, 11:51
Vídeo exagerado.
90% dos acidentes são causados por falha humana, os outros 10% são adversidades climáticas e falha/má conservação dos veículos. Não estou inventando isso, são dados do DETRAN do meu Estado.
uma vez um cegonheiro me fechou, fiquei puto da vida quando passei dei o dedo...tava numa twister viajando pra patos da paraiba, trecho cheio de retas enormes.....o cara ficou puto da vida e veio atras, nunca pensei q aquelas carretas corressem tanto...enrrolei o cabo da twister e abaixei no tanque dando tudo e a cara do caminhao crescendo no retrovisor, tinha certeza q o cara queria passar por cima de mim....nunca passei tanto aperto na vida...veio um subida e consegui me distanciar e entrei no primeiro posto.... tirei a arma e fiquei esperando pelo pior, torcendo pra ele passar reto.....ele passou reto e eu nunca mais xinguei ninguemÉ por isso que falo para quem não tem condições de comprar uma moto maior,um tapinho no motor pra deixar um pouco mais esperto pode até sdalvar ao imvéz de matar .....
Minha Y quando era original não passava nem a pau dos 105km/h,hoje segura 120 km/h de peito aberto tranquilo,se ey abaixar no tanque chega nos 135 km/h.paera quem´pega strada nas pequenas andar acima dos 110km/h é segurança,na maioria das estradas tem velocidade limitada de 80km/h,mas carreteiro e o so demais carros só andam acima dos 120~130km/h.
Rodar a 80km/h em BRs é quase suicidio galera,porque o resto vai esta no minimo a 120km/h !!!
Nas rodovias daqui de SP ( pelomenos nas principais: Bandeirantes, Anhanguera, Washington Luis, Dom Pedro, Carvalho, etc ) é dificil ver veiculo pesado andando acima do limite. Talvez por serem bastante fiscalizadas ( camaras a cada 3, 4 km ).
Ando muito em estrada ( de carro ) e cheguei a conclusao que direcao defensiva, cautela, cortesia e uma dose de paciencia é o melhor a fzer. Ainda mais com caminhoneiros, que tem radio e se comunicam entre si.
augustothalison
09-06-13, 19:32
Video muito exagerado hein... hoje mesmo, fiz 60 km de BR, e foi super tranquilo, ultrapassei umas 7 carretas, cruzei com dezenas de caminhoes e caretas grandes mesmo, e somente uma me deu uma turbulencia forte, o resto quase nem sentia direito, fiz uma média de 110 km/h, e passei 4 camihoes de uma vez só, isso sem carenar na moto, passei eles a 120 km/h, numa descida ela deu 130 km/h, isso numa Suzuki Yes 125 2012!
Uma fotinha pra ilustrar:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/5552_368706239895770_43203629_n.jpg
Uma fotinha pra ilustrar:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/5552_368706239895770_43203629_n.jpgCuidado mano a moto vai perder a estabilidade , para alguns andar a 120km/h é mortal nas pequenas KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.................
Os acidentes são provocados por nós e não pela quantidade de centímetros cúbicos de uma motocicleta. Alias centímetros cúbicos não é medida de potência, somente os burros acham isso, medidade de potência é CV ou HP.
O certo seria falarem que uma moto 125 deveria andar a pelo menos 150km/h de final para poder fugir dos caminhões e ônibus. Ok, mas estaria em desacordo com a legislação vigente em nosso código de transito.
Eu viajo e nunca tive nenhum problema, respeito as leis, nunca fui multado.
O que falta é experiência e conhecimento técnico a quem tira uma carteira de habilitação somente aprendendo como passar na prova e como morrer rápido no transito.
Isso sim é uma VERGONHA!!!
Outro absurdo são pilotos renomados falarem tanta besteira em um vídeo. Dá até para desconfiar de algo...
Eu convido qualquer irmão que queira viajar comigo para mostrar que ele jamais passará por essas dificuldades, somente usando de técnica. O Luis_RJ já viajou comigo, Anderson Cesar, DJ Leo.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Concordo com o Ivan RJ. Pego 50Km de estrada sempre que vou para o mestrado.
Você só corre perigo se quiser ou se for ingênuo no transito.
Caminhões (normalmente vindo no sentido contrario) causam bastante turbulência, mas é só estar preparado quando eles chegarem que tudo sai bem.
- - - Updated - - -
Não estou dizendo que não há perigos atrelados a motos em estradas, mas já fiz uma viagem de quase 200Km que foi mais tranquila que encarar o transito do centro da cidade.
Os acidentes são provocados por nós e não pela quantidade de centímetros cúbicos de uma motocicleta. Alias centímetros cúbicos não é medida de potência, somente os burros acham isso, medidade de potência é CV ou HP.
Muito bem lembrado Ivan, por que aqui mesmo no forum já vi muitos "entendidos" com essa idéia totalmente equivocada de cilindrada=potencia
Quanto a questão do deslocamento de ar, realmente existe, mas não é tudo aquilo que alguns falam, mesmo com motos leves como as pequenas da pra segurar de boa.
- - - Updated - - -
uma vez um cegonheiro me fechou, fiquei puto da vida quando passei dei o dedo...tava numa twister viajando pra patos da paraiba, trecho cheio de retas enormes.....o cara ficou puto da vida e veio atras, nunca pensei q aquelas carretas corressem tanto...enrrolei o cabo da twister e abaixei no tanque dando tudo e a cara do caminhao crescendo no retrovisor, tinha certeza q o cara queria passar por cima de mim....nunca passei tanto aperto na vida...veio um subida e consegui me distanciar e entrei no primeiro posto.... tirei a arma e fiquei esperando pelo pior, torcendo pra ele passar reto.....ele passou reto e eu nunca mais xinguei ninguem
Que bom que aprendeu
DOUGLAS 00
10-06-13, 11:16
Interessante o vídeo.
Realmente, 125/150 e estrada não combinam.
Abs
Sabendo levar, vai de boa. O segredo e andar em velocidades condizentes com a moto e olho no retrovisor frequentemente.
- - - Updated - - -
E vc vai no papo do apresentador meu bom,vc acha realmente que ele intende buiufas de alguma coisa sobre esse assunto peso e blá,blá,blá.....
Lá vou eu denovo,as 125 e 250 esportivas européias e ambas 2t de 120 e 130 kg,atingem velocidades maximas de 180~250km/h, nesse caso quado eles encontram um caminhão vindo em direção oposta o vento do caminhão joga eles lá na estratosfera !!!!!
E de novo eu repeto a falta de estabilidade nas pequenas ´não é devido ao peso baixo e sim do projeto de todo o conjunto feito para ser barato e ter um bom custo beneficio !!!!
Exato: Se as 125/150 viessem com melhores suspensões e pneus, a estabilidade seria bem melhor mesmo. Mas como o foco é baixo custo e uso urbano, as pequenas são simplificadas mesmo.
- - - Updated - - -
Os acidentes são provocados por nós e não pela quantidade de centímetros cúbicos de uma motocicleta. Alias centímetros cúbicos não é medida de potência, somente os burros acham isso, medidade de potência é CV ou HP.
O certo seria falarem que uma moto 125 deveria andar a pelo menos 150km/h de final para poder fugir dos caminhões e ônibus. Ok, mas estaria em desacordo com a legislação vigente em nosso código de transito.
Eu viajo e nunca tive nenhum problema, respeito as leis, nunca fui multado.
O que falta é experiência e conhecimento técnico a quem tira uma carteira de habilitação somente aprendendo como passar na prova e como morrer rápido no transito.
Isso sim é uma VERGONHA!!!
Outro absurdo são pilotos renomados falarem tanta besteira em um vídeo. Dá até para desconfiar de algo...
Eu convido qualquer irmão que queira viajar comigo para mostrar que ele jamais passará por essas dificuldades, somente usando de técnica. O Luis_RJ já viajou comigo, Anderson Cesar, DJ Leo.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Exato, isso mesmo.
augustothalison
10-06-13, 14:30
Cuidado mano a moto vai perder a estabilidade , para alguns andar a 120km/h é mortal nas pequenas KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.................
KKKK, verdade hein... para alguns é pedir pra morrer andar a 120 km/h numa 125, mas tem que saber oque esta fazendo, pois se não souber domar a moto ela desestabiliza mesmo, ainda mais com esse asfalto "perfeito" que nós temos. Mas tudo ocorreu tranquilamente, e olha que a minha Yes ta com alongador na suspenção traseira, isso tira um pouco de estabilidade da moto, se estivese sem alongador ia ser mais tranquilo ainda!
Gostei da discussão que o vídeo provocou. Parece unânime que a galera acha que é possível andar de 125/150 na estrada, desde que haja cautela.
Video muito exagerado hein... hoje mesmo, fiz 60 km de BR, e foi super tranquilo, ultrapassei umas 7 carretas, cruzei com dezenas de caminhoes e caretas grandes mesmo, e somente uma me deu uma turbulencia forte, o resto quase nem sentia direito, fiz uma média de 110 km/h, e passei 4 camihoes de uma vez só, isso sem carenar na moto, passei eles a 120 km/h, numa descida ela deu 130 km/h, isso numa Suzuki Yes 125 2012!
Uma fotinha pra ilustrar:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/5552_368706239895770_43203629_n.jpg
Só toma cuidado para não ficar no prego quando tiver no top speed porque o tanque da Yes tava no osso heim...=D
Vou pegar estrada agora, mais ou menos como o que está fazendo essa YES. Pertinho: De Penha a Floripa 100 km de ida + 100 km de volta, vou sair 16:00 e volto lá pelas 19:00.
Faço mais ou menos isso todos os dias com uma 125 com motor de 150. Normal, sem problemas. Igual a mim vejo muitas 125/150, Biz e Scooter pelo caminho, na mesma tocada.
Banduleiro
10-06-13, 15:47
Tira uma foto do painel na GFzinha no estilo dessa da Yes, fica show.
augustothalison
10-06-13, 15:55
Só toma cuidado para não ficar no prego quando tiver no top speed porque o tanque da Yes tava no osso heim...=D
Não entendi amigo kkkk, pode explicar ?
Banduleiro
10-06-13, 15:57
Não entendi amigo kkkk, pode explicar ?
O marcador de combustível estava marcando tanque quase vazio.
augustothalison
10-06-13, 15:58
Gostei da discussão que o vídeo provocou. Parece unânime que a galera acha que é possível andar de 125/150 na estrada, desde que haja cautela.
Isso ai! é perfeitamente possivel viajar de 125! Mas com cautela e atenção, e aproveitar muuito a viajem!
Banduleiro
10-06-13, 16:07
Viajo normalmente na minha CBX200, mesmo ela tendo condições de andar um pouco melhor que as 125/150cc, eu só viajo na faixa dos 80/90 KM/h. Nunca passei aperto e os caminhoneiros sempre foram educados e sinalizando quando era propício a ultrapassagem.
O cara que me vendeu a Intruder, me trouxe ela andando de Florianopolis a Curitiba, +- 300km, mas a BR-101 no trecho SC é boa, toda duplicada e plana, o que ajuda bastante, em estradas com muito subida e descida é pior, por que nas descidas acentuadas os caminhões soltam e desemvolvem velocidades muito altas, no plano não tanto.
Eu pessalmente acho pior nas estradas justamente os trechos urbanos, onde as estradas atravessam as cidades, aonde o trânsico é pesadíssimo e por incrível que pareça as vezes mais rápido que na estrada propriamente dita.
Não entendi amigo kkkk, pode explicar ?
O marcador de combustível estava marcando tanque quase vazio.
Sacou...? ;)
essa rapaziada que confia na globo.. outro dia no autoesporte tinha uma materia metendo o pau numa moto ai acho que era bmw e elogiando uma outra ai se não me engano honda.. porque a nova categoria de motos da honda é melhor pra transito e bla bla bla e no final do progama aparece lá "parceria - honda"
não acredito em mais nada da tv aberta. ontem mesmo minha mãe tava vendo aquele quadro dança dos famosos. e é incrivel como sempre os eliminados são os não atores da globo.. só sobre os atores na competição.
abs
Eu pego 200km de estrada duas vezes por mes com minha Factor, e acho muito melhor que andar na cidade.
Ela segue bem o fluxo e na faixa da direita vou pilotando de boa... Posso ir a qualquer lugar.
Mas é preciso atenção em ultrapassagens.
Banduleiro
10-06-13, 16:39
essa rapaziada que confia na globo.. outro dia no autoesporte tinha uma materia metendo o pau numa moto ai acho que era bmw e elogiando uma outra ai se não me engano honda.. porque a nova categoria de motos da honda é melhor pra transito e bla bla bla e no final do progama aparece lá "parceria - honda"
não acredito em mais nada da tv aberta. ontem mesmo minha mãe tava vendo aquele quadro dança dos famosos. e é incrivel como sempre os eliminados são os não atores da globo.. só sobre os atores na competição.
abs
Todos nós, ou quase todos sabemos que aquele programa é uma propaganda, nunca jornalismo.
Todos nós, ou quase todos sabemos que aquele programa é uma propaganda, nunca jornalismo.
como tudo na globo...
abs
Carlos Henrique
10-06-13, 17:05
Video muito exagerado hein... hoje mesmo, fiz 60 km de BR, e foi super tranquilo, ultrapassei umas 7 carretas, cruzei com dezenas de caminhoes e caretas grandes mesmo, e somente uma me deu uma turbulencia forte, o resto quase nem sentia direito, fiz uma média de 110 km/h, e passei 4 camihoes de uma vez só, isso sem carenar na moto, passei eles a 120 km/h, numa descida ela deu 130 km/h, isso numa Suzuki Yes 125 2012!
Uma fotinha pra ilustrar:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/5552_368706239895770_43203629_n.jpg
vc conseguiu essa velocidade toda com o pinhão original??? Nossa!!!
Parece unânime que a galera acha que é possível andar de 125/150 na estrada, desde que haja cautela.
Cautela é o segredo para se andar de moto. Em qualquer situação.
CkOFan (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/ckofan-25767/), simplificou tudo. Falou TUDO em poucas palavras.
Um grande abraço a todos os irmãos.
emerson merighi
10-06-13, 20:04
e tudo comercio e parceria hoje em dia...nada e na base da honestidade....tenho um amigo que sempre sonhou com uma BMW Gs 1200...sempre ouviu q era a melhor moto do mundo, bla, bla,bla... estava fechando negocio em uma quando o dono da loja deixou ele dar uma volta... ele odiou a moto e falou q ia pra casa pensar ..... segundo ele, o motor vibra, nao gostou da suspensao o desempenho e inferior....enfim, pegou a busa 2012 dele, foi embora e esqueceu a BMW pra sempre......
Acho que o emerson tem parceria com os japoneses da suszuki,vai odiar moto européia assim lá longe kkkkkkkk...............
emerson merighi
11-06-13, 00:20
Acho que o emerson tem parceria com os japoneses da suszuki,vai odiar moto européia assim lá longe kkkkkkkk...............
nao foi eu que dei a volta, nao fui eu que julgou a moto....nunca andei numa bmw1200 gs....foi um amigo meu, engenheiro civil que me contou tudo...sou so o ouvinte da historia! ....e pra ser sincero, nao sou mesmo nem um pouco fa das motos europeias....sao muito caras pelo que eu vejo nelas, nao vejo nada de mais e nem de especial naquelas bostas...simplesmente nao vale....deixa elas pros otarios europeus.....
nao foi eu que dei a volta, nao fui eu que julgou a moto....nunca andei numa bmw1200 gs....foi um amigo meu, engenheiro civil que me contou tudo...sou so o ouvinte da historia! ....e pra ser sincero, nao sou mesmo nem um pouco fa das motos europeias....sao muito caras pelo que eu vejo nelas, nao vejo nada de mais e nem de especial naquelas bostas...simplesmente nao vale....deixa elas pros otarios europeus.....Vc sabia que os japoneses aprenderam fazer chassis decentes com os europeus,mais precisamente com os italiano e britânicos.querendo u não tua busa tem sangue europeu rsrrs....até hoje as motos européias tem melhor os melhores chassis !!!!
Os caras forçam muito a barra hein. Perigoso é de qualquer jeito, claro que a porcentagem de acidentes com motos pequenas é maior, veja quantas motos até 150cc são vendidas e motos acima dessa faixa de cc, claro que terá mais acidentes.
Sempre fiz pequenas viagens com minha CGbolinha, nunca tive problemas, se todos andarem respeitando os limites de velocidade e a sinalização, não teremos problemas. Se a velocidade máxima de motos é de 110km/h e de caminhão normalmente é de 80km/h na maioria dos trechos, qual o problema?
Topico sobre video de motos de baixa cilindrada e a conversa caiu de novo em Hayabusa ? Ta difícil mesmo
augustothalison
11-06-13, 09:21
Sacou...? ;)
Ahhhh sim, entendi... rsrs, pois é o tanque estava quase na reserva ja, mas na reserva ela ainda fazia uns 80 km rs, e entrou na reserva quando eu estava quase chegando ja...
- - - Updated - - -
vc conseguiu essa velocidade toda com o pinhão original??? Nossa!!!
Sim sim, nesse quesito ela esta toda original... só fiz alterações visuais mesmo, e coloquei um alongador na suspenção traseira, acredito que se ela estivese sem alongador e com a corrente nos trisks, ela tinha ido além, essa foto ai foi numa reta, numa descida ela deu 130 km/h sem carenar na moto...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.