Ver Versão Completa : Etanol vs autonomia ....
Então galera,desde que coloquei minha YBR no etanol a um ano e meio atras, sempre procurei pesquisar e estudar e melhorar a queima desse combustivel na minha moto,pois bem,vamos ao resultado !!!
A um anos e meio atraz,troquei só os giclês,consumo médio 25km/L
Aumentei a cilindrada para 140,comando290° com taxa de 11:1 e carburador de 24mm,consumo médio de 28km/L
Hoje...com o mesmo motor 140cc,comando296°,taxa 12;1,bura original,com avanço de ignição comfidêncial,e bobina do MI,e gap da vela confidêncial,fiz a ferição ontem e conceguir uma média de 32km/L....
Agora eu penço,como uma cg injetada,não consegui essa autonomia no etanol,ai vem a grande questão,se eu um mecânico borra botas conseguir fazer isso com produtos quase artesanais em mãos,porque eles não coloca isso no mercado,já que eles e o consumidor só tem aganhar com isso ?????
Lembrando que na minha city o etanol custa R$ 2,43,ou seja,estou gastando por alto R$7,50 a cada 100km percorridos,fiz uma viagem de 170km semana passada e gastei R$14.00 de combustivel,eu mesmo fiquei surpreso quando completei o tanque !!!
paulo henrique
11-06-13, 23:13
bem interessante lima....deve da muito trabalho pra achar o acerto do bura neh?consumo ta otimo....e a questao de aceleraçao..torque ...alta rotaçao...funciona bem em todos os estagios?e o desempenho na questao potencia?
bem interessante lima....deve da muito trabalho pra achar o acerto do bura neh?consumo ta otimo....e a questao de aceleraçao..torque ...alta rotaçao...funciona bem em todos os estagios?e o desempenho na questao potencia?
Cara ela segura 110km/h com a metade do acelerador em 5° marcha em condições normais,carenado eu consigo 135km/h,já nas arrancadas eu saio na frente das 150 originais,torque e potência estão muito bom mesmo com o bura original,mas o bura original na gasosa não rende muito,só se apelar para o 24mm mesmo !!!
Lembrando que na minha city o etanol custa R$ 2,43,ou seja,estou gastando por alto R$7,50 a cada 100km percorridos,fiz uma viagem de 170km semana passada e gastei R$14.00 de combustivel,eu mesmo fiquei surpreso quando completei o tanque !!!
Caramba, que loucura o preço do Etanol aí, e a gasolina ta quanto, por que Etanol nesse preço não compensa, falando em economia é claro, se for por
desempenho é outra coisa
Aqui ta compensando por que ta na faixa de R$ 1,67, praticamente R$ 1,00 menos que a gasosa
aqui em Aracaju o álcool está na faixa de 2,60 e a gasosa 2,90, é mole?!
isso é inexplicável!!!
Bruno Rafael
12-06-13, 10:22
1.70 etanol aqui...
Pensamento da Honda: Vendo moto igual coco na praia... casoooooo a Yamaha venda mais eu mudo o consumo dela...
Acho que as montadoras tentam fazer o motor mais simples com a menor tecnologia possível, assim evita quebras e se mantem na zona de conforto...
Lima, mas vc acertou para andar no alcool, essas Flex pra mim num é nem um nem outro. Eu particularmente não sou muito fã de motores Flex, sei lá, sempre vimos grandes diferenças de um motor a alcool para outro a gasolina, acho difícil um mesmo motor ser bom para os 2 combustíveis.
Outra palhaçada é o preço do alcool, até começar os carros Flex, era muito barato, e ninguém queria carro a alcool, começou os flex e já tá num preço que não compensa, não entendo o mercado brasileiro.
Outra palhaçada é o preço do alcool, até começar os carros Flex, era muito barato, e ninguém queria carro a alcool, começou os flex e já tá num preço que não compensa, não entendo o mercado brasileiro.
Isso é de acordo com o estado e cidade, aqui ta barato e compensando muito
Lima, mas vc acertou para andar no alcool, essas Flex pra mim num é nem um nem outro. Eu particularmente não sou muito fã de motores Flex, sei lá, sempre vimos grandes diferenças de um motor a alcool para outro a gasolina, acho difícil um mesmo motor ser bom para os 2 combustíveis.
Outra palhaçada é o preço do alcool, até começar os carros Flex, era muito barato, e ninguém queria carro a alcool, começou os flex e já tá num preço que não compensa, não entendo o mercado brasileiro.Concordo,motores flex é uma meia sola dos 2 motores,princiaplmente em motores a ar,esse tipo de arrefecimento limita muiot a taxa de compreção para a gasolina comum,já motores a alcool com refrigeração a ar aguentam bem taxas de até 13:1,mas se rodar na gasolina comum nessa taxa começa a dar pré-igniçaõ e os cabaus,agora em motores arrefecidos a ar pode rodar tranquilo na gasosa comum com taxa de até 12:1.
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Caramba, que loucura o preço do Etanol aí, e a gasolina ta quanto, por que Etanol nesse preço não compensa, falando em economia é claro, se for por
desempenho é outra coisa
Aqui ta compensando por que ta na faixa de R$ 1,67, praticamente R$ 1,00 menos que a gasosaPara mim a economia esta bom até demais rondando no etanol,já que a gasolina aqui custa R$3,12 !!!!
nando correa
12-06-13, 12:28
cara isso eh muito bom1!!! a minha yes mal consegue os 32kml na gasolina1!!!!
Optimus Prime
12-06-13, 12:34
Será que este sistema de motos Flex é exclusivo para o Brasil,ou tem outros países que usam ??
Por que se for só aqui,já viu né, a Honda ou a Yamaha não vão perder muito tempo criando uma tecnologia para um unico país. Principalmente se este país for o Brasil. Devem pensar assim: Se conseguiu andar com alcool e gasolina,ta bom, pra que querem mais.
Mas Limabl ,como fica a questão do escapamento,pois lembro que no meu carro saia muita agua,e corroia a surdina muito rápido,na moto sai aquela agua toda também ?
Parece ótimo, visto que você aumentou a cilindrada e o comando também, ou seja, ganhou potência e torque e ainda faz média melhor do que CG Flex.
A minha por exemplo, em média faz 35~37 com gasolina e uns 28 com etanol.
Será que este sistema de motos Flex é exclusivo para o Brasil,ou tem outros países que usam ??
Por que se for só aqui,já viu né, a Honda ou a Yamaha não vão perder muito tempo criando uma tecnologia para um unico país. Principalmente se este país for o Brasil. Devem pensar assim: Se conseguiu andar com alcool e gasolina,ta bom, pra que querem mais.
Mas Limabl ,como fica a questão do escapamento,pois lembro que no meu carro saia muita agua,e corroia a surdina muito rápido,na moto sai aquela agua toda também ?
Em motores de escape curto e direto não acumula agua nas galerias,aquela agua que vê saindo é devido as galerias do escape do carro ser muito grande ai a agua vai se acumulando quando vc anda devagar,quando vc pisa fundo a preção espulsa ela para fora.
Outro fator é o baixo giro do motores de carro,esses motores giram muito pouco não passando das 6,000 rpms.deficiência na combustão e taxas de compreção baixa contribui para isso tambem, !!!
YBR é flex?
Não !!!!
Porquê, vc não sabia ???
Para mim a economia esta bom até demais rondando no etanol,já que a gasolina aqui custa R$3,12 !!!!
Doidera total, aqui ta na faixa de 2,50 a 2,70
Rapz nem falem em preço de gasosa que ando meio puto com os postos de Fortaleza.
De repente o preço subiu pra R$2,60 pra mais de 2,90.
E a questão da corrosão do carburador Lima?
Aqui se não fosse isso e o fato de ter que usar óleo 2t especial pra álcool eu ia tentar botar ao menos uma das 2 fumacentas no álcool. Dizem que nas 2t bem acertado assim fica o poder!!!
Outra coisa é a droga do frio aqui no sul, pra ligar em temperatura em torno de 10 graus já deve ser uma novela!! Aí onde tu mora não tem esse problema, bom pra ti! :)
E a questão da corrosão do carburador Lima?
Aqui se não fosse isso e o fato de ter que usar óleo 2t especial pra álcool eu ia tentar botar ao menos uma das 2 fumacentas no álcool. Dizem que nas 2t bem acertado assim fica o poder!!!
Outra coisa é a droga do frio aqui no sul, pra ligar em temperatura em torno de 10 graus já deve ser uma novela!! Aí onde tu mora não tem esse problema, bom pra ti! :)
Aqui no meu trabalho a uns anos atras tinha uma desgraça daqueles gol quadrado a álcool, nem o sistema de partida a frio adiantava pra alguma coisa, em dia de geada, o carro passava a noite no patio, tinha que abrir a desgraça do carburador e colocar gasolina dentro pra com muito custo ele pegar. Tenho horror a isso. Tanto é que nunca tive um carro a álcool, só agora comprei o flex por que praticamente todos são, mas aí já outra vida, Ie, mais tecnologia, pode fazer o frio que for que vai tranquilo igual gasolina.
Vc que curte 2T, lembra que existiu a Yamaha RX125 a álcool original de fábrica ? Um fiasco da Yamaha na época, assim como a CG a álcool que tb teve vida curta.
Aqui no meu trabalho a uns anos atras tinha uma desgraça daqueles gol quadrado a álcool, nem o sistema de partida a frio adiantava pra alguma coisa, em dia de geada, o carro passava a noite no patio, tinha que abrir a desgraça do carburador e colocar gasolina dentro pra com muito custo ele pegar. Tenho horror a isso. Tanto é que nunca tive um carro a álcool, só agora comprei o flex por que praticamente todos são, mas aí já outra vida, Ie, mais tecnologia, pode fazer o frio que for que vai tranquilo igual gasolina.
Vc que curte 2T, lembra que existiu a Yamaha RX125 a álcool original de fábrica ? Um fiasco da Yamaha na época, assim como a CG a álcool que tb teve vida curta.
Pois é, já ouvi comentários que elas eram muito ruin, mas eram outros tempos. Hoje vejo em um grupo que participo, muita gente passa RD135 pra álcool e diz que fica muito boa, o que mata é o preço do óloe 2t e ter que ficar misturando no tanque. Ahhh eu curto moto 2t, mas só no autolube, não tenho paciencia pra ficar temperando gasolina com óleo toda vez que abasteço.
Sobre os carros a maioria enchia o saco, mas o pai teve sorte, teve uma Belina a álcool que vendeu o ano passado, ficava a maioria do tempo parada na garagem e era só dar umas injetadas de gasolina no injetor que ela pegava fácil, mesmo em dia bem frio.
Pois é, já ouvi comentários que elas eram muito ruin, mas eram outros tempos. Hoje vejo em um grupo que participo, muita gente passa RD135 pra álcool e diz que fica muito boa, o que mata é o preço do óloe 2t e ter que ficar misturando no tanque. Ahhh eu curto moto 2t, mas só no autolube, não tenho paciencia pra ficar temperando gasolina com óleo toda vez que abasteço.
Sobre os carros a maioria enchia o saco, mas o pai teve sorte, teve uma Belina a álcool que vendeu o ano passado, ficava a maioria do tempo parada na garagem e era só dar umas injetadas de gasolina no injetor que ela pegava fácil, mesmo em dia bem frio.
Mas a linha Ford (corcel/belina/del rey) era a única que prestava no álcool na época do carburador, o resto não da nem pra comentar de tão desgraçado que era.
LimaBL
Ainda vou ter uma moto 100% etanol.... Talvez seja uma Fazer 2500cc flex retrabalhada para ser somente etanol.......... acho que fica melhor, mais econômica, mais força/potência, menor emissão de poluentes.........
Mas isso um dia.........
Eduardo Toda
12-06-13, 15:47
Mas a linha Ford (corcel/belina/del rey) era a única que prestava no álcool na época do carburador, o resto não da nem pra comentar de tão desgraçado que era.
Olha o meu pai teve uma Belina a alcool 1981 se não me engano, olha não tenho nenhuma saudade dela, principalmente no frio....
Olha o meu pai teve uma Belina a alcool 1981 se não me engano, olha não tenho nenhuma saudade dela, principalmente no frio....
Pra vc ver, era o modelo menos pior, eu não disse que era bom, eu disse que era o único que se salvava, VW, GM e Fiat eram piores ainda na época, calcule aqui no sul, inverno, 0º, geada
O cara ta pondo alcool numa moto a gasolina ou é impressão minha?
Carlos Henrique
12-06-13, 16:25
O cara ta pondo alcool numa moto a gasolina ou é impressão minha?
Ele preparou o motor pra isso né!
O cara ta pondo alcool numa moto a gasolina ou é impressão minha?
Ele mudou a taxa de compressão, mas o carburador é original e as peças não são proprias para uso do etanol, mas tem muita gente
que arrisca isso
Carlos Henrique
12-06-13, 17:10
Ele mudou a taxa de compressão, mas o carburador é original e as peças não são proprias para uso do etanol, mas tem muita gente
que arrisca isso
ah deixa pra lá, a moto é dele pow! Ele é mecânico e sabe das consequências de tudo que faz na moto!
Senhores, me corrijam se eu estiver errado: nossa gasolina tem 25% de álcool, então, imagino eu, as peças de nossas motocas já são adaptadas e resistentes ao produto, certo?
Sim, se não me engano do ano 2000 pra cá as peças já são tratadas para o uso do álcool
Cade ele pra falar mais sobre a moto?
Ele mudou a taxa de compressão, mas o carburador é original e as peças não são proprias para uso do etanol, mas tem muita gente
que arrisca issoO Etanol só é corrosivo em estado liquido,já falei isso aqui no PN uma 5 vezes,e mesmo assim em modelos mais antigos,em modelos de 2000 em diante o tanque e cuba do bura já vem de fabrica com tratamento anti-corrosivo.afinal de contar a cada 1 litro de gasosa á 250ml d etanol esqueceram !!!!
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E a questão da corrosão do carburador Lima?
Aqui se não fosse isso e o fato de ter que usar óleo 2t especial pra álcool eu ia tentar botar ao menos uma das 2 fumacentas no álcool. Dizem que nas 2t bem acertado assim fica o poder!!!
Outra coisa é a droga do frio aqui no sul, pra ligar em temperatura em torno de 10 graus já deve ser uma novela!! Aí onde tu mora não tem esse problema, bom pra ti! :)Então magrão já vai fazer 2 anos que uso etanol e não sentir o tanuqe e carburador derreter rsrsrs!!!!
Mas para o imverno rigoroso e regiões mais frias tem uma adequação simples e mutio facil de fazer porem nem todo bota o criador de piolho pra funcionar rsrsrs....em caso de clima frios é só adicionar 5% de gasosa para cada litro de etanol,ai vc não vai ter trabalho algum em partidas a frio.
Vc precisa intender a quimica do etanol para usa-lo com melhor aproveitamento e evitar dores de cabeça por algo tão simples...
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LimaBL
Ainda vou ter uma moto 100% etanol.... Talvez seja uma Fazer 2500cc flex retrabalhada para ser somente etanol.......... acho que fica melhor, mais econômica, mais força/potência, menor emissão de poluentes.........
Mas isso um dia.........Vc não vai se arrepender !!!
passa os macete qu eu vou fazer uma igual ^^
eu to gastando R$18,00 pra cada 100km.
Então magrão já vai fazer 2 anos que uso etanol e não sentir o tanuqe e carburador derreter rsrsrs!!!!
Mas para o imverno rigoroso e regiões mais frias tem uma adequação simples e mutio facil de fazer porem nem todo bota o criador de piolho pra funcionar rsrsrs....em caso de clima frios é só adicionar 5% de gasosa para cada litro de etanol,ai vc não vai ter trabalho algum em partidas a frio.
Vc precisa intender a quimica do etanol para usa-lo com melhor aproveitamento e evitar dores de cabeça por algo tão simples...
Bom, isso é o de menos então. Mas nas 2t ainda assim tem o fato de os carburadores delas serem das décadas de 80 e 90, e como voces disseram foi a partir de 2000 que coeçaram a receber o tal tratamento.
Outra coisa que é o fator principal pra eu nem tentar uma coisa dessas é o óleo 2t. Caro, difícil de achar (aqui nem existe!) e ainda ter que ficar misturando no tanque. Não dispenso o autolube por nada no mundo!!!
Bom, isso é o de menos então. Mas nas 2t ainda assim tem o fato de os carburadores delas serem das décadas de 80 e 90, e como voces disseram foi a partir de 2000 que coeçaram a receber o tal tratamento.
Outra coisa que é o fator principal pra eu nem tentar uma coisa dessas é o óleo 2t. Caro, difícil de achar (aqui nem existe!) e ainda ter que ficar misturando no tanque. Não dispenso o autolube por nada no mundo!!!Por incrivel que apereça as 2t aceitam melhor o etanol que os 4T,mas nesse caso só vale apena se a moto rodar contantimente ou modificada pra corrida,arrancadas e etc..
Quanto óleo,ainda tem muito esse produto no mercado,e um fator determinante para anão paralização desse produto são as competição de karts no brasil,eles utilisam muito o etanol por ter a melhor octanagem entre os combustivel comercialidos no mundo para o mortais.Gasolina de competição é muito cara e pouco viavel para equipes amadoras em todo o sertor de competição,e não é a toa que a stokcar e a Camping World Truck Series da nascar utilizão o etanol por ser barato e ter uma octagem exelente podendo suportar taxa de compreção de até 17:1 em motores de alto rendimento !!!!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate-7/gasolina-x-etanol-46989/#post861590
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