Ver Versão Completa : Ducati no Brasil
Nova linha Ducati no Brasil
primeira loja da marca já aceita reservas para modelos de R$ 36.900
A Perfect Motors, primeira concessionária da Ducati na operação oficial da marca no Brasil, já está aceitando reservas para a linha que desembarca no mercado nacional. São cinco novos modelos, que já têm os valores divulgados para quem estiver interessado em fazer a reserva: as nakeds Monster 796 (R$ 36.900) e Streetfighter 848 (R$ 49.900), as esportivas Superbike 848 EVO (R$ 55.900) e Panigale 1199 (a partir de R$ 76.900) e a big trail/sport-touring Multistrada 1200 (a partir de R$ 67.900), que se juntam à custom esportiva Diavel (a partir de R$ 58.900), à venda desde fevereiro.
Veja mais detalhes de cada modelo:
Monster 796
Motor: 803 cc, 2 cilindros em L
Potência: 87 cv
Torque: 8 kgf.m
Preço: R$ 36.900
Streetfighter 848
Motor: 849cc, 2 cilindros em L
Potência: 132 cv
Torque: 9,5 kgf.m
Preço: R$ 49.900
Superbike 848 EVO
Motor: 849cc, 2 cilindros em L
Potência: 140 cv
Torque: 10 kgf.m
Preço: R$ 55.900
Diavel
Motor: 1.198cc, 2 cilindros em L
Potência: 162 cv
Torque: 13 kgf.m
Preço: a partir de R$ 58.900
Multistrada 1200
Motor: 1.198cc, 2 cilindros em L
Potência: 150 cv
Torque: 12,7 kgf.m
Preço: a partir de R$ 67.900
Panigale 1199
Motor: 1.198cc, 2 cilindros em L
Potência: 195 cv
Torque: 13,5 kgf.m
Preço: a partir de R$ 76.900
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/0c2e53b5de443d3de891fb2b1bc1ed85.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/6061ec1cda4b47f0e685c81804324fb0.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/8eb2d5a3d662c4db2cd48593b156ea36.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/9686d2c5533411cd62af71aced8f557a.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/34f13601190dd44d01c4215ddc6b7ee3.jpg
Ahhhhhhh....................meu sonho de consumo !!!!
A monster e a ivo 848 são muito superiores as concorrentes,não voui nem citar a Panigale !!
Agora essa Streetfighter 848 é uma coisa de louco !!
Bom saber, amanhã já vou encomendar essa Multi Strada 1200
Bom saber, amanhã já vou encomendar essa Multi Strada 1200rsrsrsrs.....já já chega o emersom falando que essas prcaria não valem nada,só tem preço KKKKKK...........
rsrsrsrs.....já já chega o emersom falando que essas prcaria não valem nada,só tem preço KKKKKK...........
E vai dizer que bom mesmo é a Hayabusa
Bacana , mas a Ducati tem que por as concessas nas principais citys do BR , pra dar mais acesso , a Perfect já foi representante deles , e é uma especie de centro dos aficionados , o Ludman é fanatico por Ducatis e conhece do assunto ... então pelo menos em SP não ficarão órfãos...
A marca é boa , mas precisa de mais expansão ... algo parecido com o que a Kawasaki fez ...
valeu ...
Essa Streetfighter 848 é fora do normal.
preços tao bem mais caros do que quando o grupo izzo tavam representando eles, só a Diavel baixou o preço porque tão montando ela aqui no Brasil
Faltou a foto da Pinagale 1199: =D
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/f821d0d6e27dc77303dad21e6987bd22.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/8e0907f9afa7766fa3349998bbbce6ce.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/9897e2f3ce6a1cd13a4921c824ec033c.jpg
emerson merighi
15-06-13, 13:44
rsrsrsrs.....já já chega o emersom falando que essas prcaria não valem nada,só tem preço KKKKKK...........
essas porcarias nao valem nada...SO TEM PRECO!
Banduleiro
15-06-13, 18:28
Bom garoto.
Quero uma porcaria dessas pra mim!!!!! A Panigale por favor... vermelha.
Quero uma porcaria dessas pra mim!!!!! A Panigale por favor... vermelha.
tbm quero...kkkk
emerson merighi
16-06-13, 04:02
hunf....tipo da moto q nao pega por aqui....brasileiro ganha pouco, quer arrancar o maximo de custo x beneficio....tem que ter concessionaria e pecas.....e custo x beneficio com concessionaria e pecas e uma coisa que esta longe de existir nas ducati....isso e motoca usada em cinema tipo matrix....que nao passa de filminho de ficcao....
Panigale, sonho de consumo, mas, cá entre nós, 80 mil indo embora assim... uma r1 por 60 mil já to feliz.
essas porcarias nao valem nada...SO TEM PRECO!Tenta colocar enão na tua busa rodas de magnésio,pinças de freio radiais brembo,amortecedor e suspenção dianteira Olhins e carenagens de fibra de carbono para vc ver quanto fica.
Aliais, só isso ai já da para comprar um busa semi-nova !!!!!
emerson merighi
16-06-13, 11:43
Tenta colocar enão na tua busa rodas de magnésio,pinças de freio radiais brembo,amortecedor e suspenção dianteira Olhins e carenagens de fibra de carbono para vc ver quanto fica.
Aliais, só isso ai já da para comprar um busa semi-nova !!!!!
nao posso nao limabl, ta vindo o emplacamento ai de 1000,00 conto...eu to e quebrado....quanto mais gastar dinheiro numa viadagem dessas ai...esquece!
e como eu disse, so tem preco...e eu sei que e caro, mas na minha singela opiniao, nao vale!
Eu já acho que valem sim, e muito!! TODOS os modelos são maravilhosos, os projetistas e engenheiros estão de muito parabéns!!!
Essas máquinas são excelentes em tudo.. quadro, motor, suspensões, freios.. A Panigale é a moto com a melhor relação peso x potencia!
Se fosse rico não pensaria duas vezes, Ducati na garagem..
Não gosto de motos grandes, prefiro as médias, mas pra Ducatti abro uma exceção.
rafaelss007
16-06-13, 15:43
so a que me enche os olhos é a Hypermotard 1100cc =D muito linda xD
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Ducati-Hypermotard1100EVOa.jpg
Panigale, sonho de consumo, mas, cá entre nós, 80 mil indo embora assim... uma r1 por 60 mil já to feliz.Ehhh pra quem anda de 1.0 e sonha com uma Ferrari,se satisfaz com um camaro né !!!!
mayckow S.B.O
16-06-13, 20:34
o Emerson é um cara legal rsrsrsrsrs
Quem nao quiser a Panigale pode me mandar que eu aceito de bom grado.:D
emerson merighi
17-06-13, 00:50
de graca todo mundo quer, homi....eu quero ver e o nego suar pra ganhar 90.000,00 e dar num treco tipo ducatti....
eu sei o que eu ralo pra ganhar 1000,00 conto...e pra ganhar 90000,00 tem que ralar 90 vezes mais...e eu posso afirmar com toda certeza do mundo que pra mim uma ducatti nao vale a metade disso....e muito, mas muito esforco pra ganhar 90 mil...nas minhas condicoes eu nao tenho coragem de gastar uma grana dessa nem em moto e nem em carro....isso e dinheiro pra investir em apartamento e ir pagando o resto....
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de graca todo mundo quer, homi....eu quero ver e o nego suar pra ganhar 90.000,00 e dar num treco tipo ducatti....
eu sei o que eu ralo pra ganhar 1000,00 conto...e pra ganhar 90000,00 tem que ralar 90 vezes mais...e eu posso afirmar com toda certeza do mundo que pra mim uma ducatti nao vale a metade disso....e muito, mas muito esforco pra ganhar 90 mil...nas minhas condicoes eu nao tenho coragem de gastar uma grana dessa nem em moto e nem em carro....isso e dinheiro pra investir em apartamento e ir pagando o resto....
1000 conto de doc numa Busa é caro, mas se comprarar com os 400 conto que paguei na minha bicheira véia é de graça. O que mais mata é o absurdo DPVAT e tem gente que ainda acha que é pq motociclista cai. É roubalheira mesmo, ja pagamos a CIDE que a princípio seria para compensar os gastos com hospitais e virou roubo pra sustentar o cabide de empregos na Petralhabrás.
emerson merighi
17-06-13, 02:41
concordo que 1000,00 conto nos documentos e CARISSIMo...muito caro, absurdo....mas que que eu posso fazer? todo brasileiro nao e Assaltado no maldito seguro e nesse IPVA... se eu nao pagar, a primeira blitz que tiver minha moto fica presa...
isso e um dos absurdos que descem atravessados pela goela abaixo das pessoas que trabalham nesse brasil porcaria...ninguem sabe pra qual fedaput@ que essa grana toda vai....com um valor alto desse cobrado de todos nos, isso da uma montanha de dinheiro e eu duvido que eles paguem tudo isso pras vitimas de acidente....eles nao pagam nem 10% na minha opiniao...o resto e a gente sendo descaradamente roubado!
E 400 conto todo ano numa bicheira véia 125 ano 98?
concordo que 1000,00 conto nos documentos e CARISSIMo...muito caro, absurdo....mas que que eu posso fazer? todo brasileiro nao e Assaltado no maldito seguro e nesse IPVA... se eu nao pagar, a primeira blitz que tiver minha moto fica presa...
isso e um dos absurdos que descem atravessados pela goela abaixo das pessoas que trabalham nesse brasil porcaria...ninguem sabe pra qual fedaput@ que essa grana toda vai....com um valor alto desse cobrado de todos nos, isso da uma montanha de dinheiro e eu duvido que eles paguem tudo isso pras vitimas de acidente....eles nao pagam nem 10% na minha opiniao...o resto e a gente sendo descaradamente roubado!
Vc paga muito pouco ainda, quem tem uma 125 tem do que reclamar, quem tem Hayabusa tem que pagar isso calado
Talvez numa compração chula a Ducati seja como a Porsche: Ótimos produtos com preços bem elevados (ainda mais no BR), em que se paga mais a etiqueta do que pelo produto em si.
"Ducati é a Ferrari das motos", como se diz.
Mas nem todos conseguem comprar uma... Que bom que admirar e sonhar é de graça!
emerson merighi
18-06-13, 00:57
Vc paga muito pouco ainda, quem tem uma 125 tem do que reclamar, quem tem Hayabusa tem que pagar isso calado
quem tem hayabusa tem que pagar mais porque? devia ser igual...moto e moto...e ja nao basta as pecas mais caras e a moto ser mais cara....vc acha 1000,00 pouco porque nao sai do teu bolso...isso e muita grana porque a busa pode ser potente mas e uma moto como as outras....acho que uns 100,00 reais tava bom de emplacamento pra uma cg, e a busa como e maior um pouco, uns 120,00 ja tava bem pago tambem!...se fosse pra ser justo era toda moto um preco so, na casa dos 100,00 conto....
quem tem hayabusa tem que pagar mais porque? devia ser igual...moto e moto...e ja nao basta as pecas mais caras e a moto ser mais cara....vc acha 1000,00 pouco porque nao sai do teu bolso...isso e muita grana porque a busa pode ser potente mas e uma moto como as outras....acho que uns 100,00 reais tava bom de emplacamento pra uma cg, e a busa como e maior um pouco, uns 120,00 ja tava bem pago tambem!...se fosse pra ser justo era toda moto um preco so, na casa dos 100,00 conto....
Mas o DPVAT e o licenciamento são iguais para todas as motos, só varia o IPVA proporcional ao valor da moto, de tudo isso só acho injusto o valor do DPVAT muito alto, mas isso já sabemos por que né.
Banduleiro
18-06-13, 09:05
Mas o DPVAT e o licenciamento são iguais para todas as motos, só varia o IPVA proporcional ao valor da moto, de tudo isso só acho injusto o valor do DPVAT muito alto, mas isso já sabemos por que né.
Eu pago R$ 43,00 de licenciamento da minha moto, não posso falar com certeza, mas acho que bem menos que o dono de uma Hayabusa paga.
Eu pago R$ 43,00 de licenciamento da minha moto, não posso falar com certeza, mas acho que bem menos que o dono de uma Hayabusa paga.
O valor do licenciamento é diferente em cada estado, mas é igual para todas as motos, assim como o DPVAT que é nacional
Somente o IPVA varia proporcional ao valor da moto
DOUGLAS 00
18-06-13, 10:25
Voltando as Ducatis, sou um admirador da marca e gosto muito de Ducati Monster, e em especial, as mais antigas 695. Mas sei que Ducati não é para qualquer um, e dependendo do uso (Se for ficar só espichando em reta) é melhor ir para um 4 canecos mesmo.
Ducati é para quem quer diferenciação, não ser "mais do mesmo". E isso custa caro.
Ducati é para quem quer diferenciação, não ser "mais do mesmo". E isso custa caro.
A idéia é exatamente essa mesmo, o quarteto Honda/Yamaha/Suzuki/Kawasaki tem melhor custo/ben mas não oferece essa diferenciação
e quem tem essa grana pra torrar com moto, está mais preocupado com o benefício do que com o custo/ben
Voltando as Ducatis, sou um admirador da marca e gosto muito de Ducati Monster, e em especial, as mais antigas 695. Mas sei que Ducati não é para qualquer um, e dependendo do uso (Se for ficar só espichando em reta) é melhor ir para um 4 canecos mesmo.
Ducati é para quem quer diferenciação, não ser "mais do mesmo". E isso custa caro.Uma monter 676 custa o preço de uma hornet,sem falar qyue a potência é parecida e com chassis e suspenção bem superiores as japonesas,mas a massa não quer saber de ciclistica empecavel né,só quer saber de ficar ouvindo motor 4c,pilotar que é bom necos !!!
emerson merighi
18-06-13, 14:04
Uma monter 676 custa o preço de uma hornet,sem falar qyue a potência é parecida e com chassis e suspenção bem superiores as japonesas,mas a massa não quer saber de ciclistica empecavel né,só quer saber de ficar ouvindo motor 4c,pilotar que é bom necos !!!
exatamente isso...querem aquele som liso dos 4 canecos....e por isso que ducatti nunca vai ser muita coisa por aqui..nunca!....brasileiro paga mais de 25 mil numa moto quer 4 cilindros mesmo...azar da ducatti que insiste nessas 2 cilindros sabendo que nao rola....ta parecendo a yamaha insistindo nas 2t anos atras...ninguem quer, ninguem e quem manda e o povo que paga e quem nao se adaptar que va pra falencia!
exatamente isso...querem aquele som liso dos 4 canecos....e por isso que ducatti nunca vai ser muita coisa por aqui..nunca!....brasileiro paga mais de 25 mil numa moto quer 4 cilindros mesmo...azar da ducatti que insiste nessas 2 cilindros sabendo que nao rola....ta parecendo a yamaha insistindo nas 2t anos atras...ninguem quer, ninguem e quem manda e o povo que paga e quem nao se adaptar que va pra falencia!
E por acaso a intenção da Ducati no Brasil é atingir essas massas, competir em vendas com Honda/Yamaha/Suzuki/Kawasaki, duvido muito, se ela fizesse isso aí é que seria apenas mais uma, o interessante é justamente oferecer algo diferente.
MInha opinião é que quantidade de cilindros pouco importa para quem quer um produto de alto nível e diferenciado.
Eu gostava daquelas Honda e Kawasaki de 6 cilindros que foram fabricadas na década de 80
DOUGLAS 00
18-06-13, 19:29
Uma monter 676 custa o preço de uma hornet,sem falar qyue a potência é parecida e com chassis e suspenção bem superiores as japonesas,mas a massa não quer saber de ciclistica empecavel né,só quer saber de ficar ouvindo motor 4c,pilotar que é bom necos !!!
Se é pra socar na retas (de que adianta ciclística apurada, se o caras não sabem curvar) e ficar contando moeda pra manter, melhor uma Japa mesmo.
Mas a Ducati é mais fraca que as Japas de cavalaria, sem dúvida. Apesar que o torcão deve ser uma delícia.
exatamente isso...querem aquele som liso dos 4 canecos....e por isso que ducatti nunca vai ser muita coisa por aqui..nunca!....brasileiro paga mais de 25 mil numa moto quer 4 cilindros mesmo...azar da ducatti que insiste nessas 2 cilindros sabendo que nao rola....ta parecendo a yamaha insistindo nas 2t anos atras...ninguem quer, ninguem e quem manda e o povo que paga e quem nao se adaptar que va pra falencia!
Acho que a DUCATI não tem essa filosofia de mercado Emerson,até porque não tem nem o que comparar uma DUCATI com uma Japonesa,é o mesmo que comparar uma ferrari com um camaro.
Eu qunado puder ou se eu for ter dinheiro para comprar uma 600cc ou 1000cc com certesa a Panigale,IVO848,Monster 676 vai ser a primeiras da lista,acho intereçante 2 canecos render o mesmo de 4c,uma CBR1000RR tem 178,5cv com seus 4 cilindros e 16 valvulas e etc...enqunto uma 1199 Panigali com seus 2 cilindros rendem 195cv com meros 168kg....Agora pega uma CBR 1000 e tenta tirar 10kg e aumentar 18cv no motor se ela não vai passar dos R$80,000,00 facil,facil.Mas acho graça vc que é piloto de uma sport falar que fibra de carbone,freios radiais brembo,e suspenções hi-tec Olhins seja coisa pra fresco KKKKKK......a busa é considerada ruim de freios por muito especialistas e pilotos proficionais,só na linha 2013 que a suzuki decidiu melhor os freios e suspenções,pois é uma das motos que maiso parou no tempo da sua categoria.
Não estou dizendo que a busa seja uma moto ruim e sim que ela é imferior as RR de 1000 e 600cc em motor chassis,suspenção e freios,Uma busa nova é mais barata que uma Srad 750,tem um motorzão e tanto,pena que só serve para grandes retas!!!!
O que estou dizendo emerson, é que MVagusta,ducati,ferrari e lamborghini são marcas de qualidade muito maior por demorar mais tempo na contrução de seus produtos,por usar materiais raros, e produtos contruidos tudo do bom e do melhor desde o chassis até os parafusos,e por ser produsido em pequena escala quase artesanal,produtos como estes sempre vão ser melhores e mais caro que os produtos produzidos em massa, a perfeiçaõ dessess produtos é mais alta,por isso são mais caros.E como um rolex,vaz a mesma função do reloginho digital do paraguai,mas tem fabricação artesanal e fabricados com materiais como o ouro.
Outro exemplo é a marca BIMOTA famosa por fabricar motos como motorização ducati que são uma obra de arte,sem falar na ciclistica empecavel e de engenharia sempre inovadora...
Resumindo esses produtos são para quem pode não para quem quer,quando vc ver um cara passando por vc com uma ducati no meio das pernas,tenha a certesa que esse tem bala na agulha,a menos que a ducati seja emprestada rsrsrsrs.....o que duvido muito KKKKK.......
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Se é pra socar na retas (de que adianta ciclística apurada, se o caras não sabem curvar) e ficar contando moeda pra manter, melhor uma Japa mesmo.
Mas a Ducati é mais fraca que as Japas de cavalaria, sem dúvida. Apesar que o torcão deve ser uma delícia.realmente para quem só sabe acelerar,não importa se a ciclistica da moto é a mais top.Para esse tipo de mané um 4c no chassis de uma CG é mais do que o suficiênte néh!!!!!!!!!!!11
sou muito fã da ducati, mas atualmente pra mim a melhor superbike é a kawasaki zx10
mv agusta f4 e bmw s1000rr tambem, entao de fato, na hora de pagar, existe muito mais opcoes mesmo pra quem ta cagando dinheiro
Faltou a foto da Pinagale 1199: =D
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/f821d0d6e27dc77303dad21e6987bd22.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/8e0907f9afa7766fa3349998bbbce6ce.jpg
http://www.revistaduasrodas.com.br/site/img/upload/noticia/orig/9897e2f3ce6a1cd13a4921c824ec033c.jpg
O Valor é foda mesmo mais vão falar que esses designers não são de matar, olha esse farol que show.. as curvas... :|
emerson merighi
19-06-13, 15:33
concordo limabl, que a hayabusa e inferior as esportivas num circuito em termos de freio, peso, suspensoes hi tec........isso ta mais que claro nos tempos obtidos pela busa ser inferior ao das 1000cc nos circuitos....o circuito mais proximo da minha casa fica a 270km..e eu não vou la, entao performance de circuito pra mim pouco importa!
e eu tambem nao sou piloto de circuito profissional...alguns poucos decimos de segundo em aceleracao não me interessam...não vou gastar um monte de grana com fibra de carbono e etc...
.. eu ando é nas estradas daqui do nordeste, que tem umas retas monstruosas de longas, geralmente duplicadas onde toda essa tecnologia cara das 1000cc não ajuda muita coisa ...eu tenho a melhor moto que existe no mundo levando em conta o lugar onde eu ando, e de acordo com minha estrutura fisica e altura de 1,86m...odeio motoquinhas pequenas e apertadas...e nos longos retoes daqui, quem despacha todas essas 1000cc, 750cc, 600cc, todas cheias de computador...ainda e a hayabusa!
DOUGLAS 00
19-06-13, 16:47
concordo limabl, que a hayabusa e inferior as esportivas num circuito em termos de freio, peso, suspensoes hi tec........isso ta mais que claro nos tempos obtidos pela busa ser inferior ao das 1000cc nos circuitos....o circuito mais proximo da minha casa fica a 270km..e eu não vou la, entao performance de circuito pra mim pouco importa!
e eu tambem nao sou piloto de circuito profissional...alguns poucos decimos de segundo em aceleracao não me interessam...não vou gastar um monte de grana com fibra de carbono e etc...
.. eu ando é nas estradas daqui do nordeste, que tem umas retas monstruosas de longas, geralmente duplicadas onde toda essa tecnologia cara das 1000cc não ajuda muita coisa ...eu tenho a melhor moto que existe no mundo levando em conta o lugar onde eu ando, e de acordo com minha estrutura fisica e altura de 1,86m...odeio motoquinhas pequenas e apertadas...e nos longos retoes daqui, quem despacha todas essas 1000cc, 750cc, 600cc, todas cheias de computador...ainda e a hayabusa!
Justamente, cada moto é adequada a um uso. Pra vc, uma Ducati não faz sentido nenhum. Para outro uso, uma Busa não se justifica.
Ducati do Brasil inaugura loja em São PauloMarca pretende abrir mais nove concessionárias no Brasil até o fim de 2013
A Ducati do Brasil inaugurou sua primeira loja no país na última terça-feira, dia 18 de junho, na cidade de São Paulo, com a presença de Claudio Domenicali, CEO da Ducati (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/noticias/claudio-domenicali-se-torna-ceo-ducati-738976.shtml), Ricardo Susini, Diretor Geral da marca no Brasil, e Roberto Righi, Diretor de Vendas.
Localizado na Avenida Brigadeiro Faria Lima, o show room da Ducati contará por enquanto com a comercialização de três modelos, que serão montados em sistema CKD na fábrica da Dafra em Manaus:Diavel (standard: R$ 58.900; cromo: R$ 63.900; carbon: R$ 69.900) (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/galerias/ducati/ducati-diavel-carbon-2013-734716.shtml) e Monster 796 ABS (foto acima - R$ 37.900), a partir do mês de julho, e Multistrada 1200 (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/galerias/ducati/ducati-multistrada-1200-632877.shtml), ainda sem preço definido, no fim de 2013.
Além dos modelos citados acima, Ricardo Susini afirmou que a Ducati também trará ao Brasil, por meio de importações, os modelos Panigale 1199 (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/galerias/ducati/ducati-1199-panigale-r-2013-736705.shtml), 848 Evo, Streetfighter 848, Hypermotard 821 (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/galerias/ducati/nicky-hayden-acelera-nova-ducati-hypermotard-733987.shtml) e Hyperstrada (http://quatrorodas.abril.com.br/moto/galerias/ducati/ducati-hyperstrada-2013-742062.shtml).
"Alguns destes modelos serão montados a partir do ano que vem também pelo sistema CKD, o que diminuirá o custo, porém, decidimos trazê-los agora para atender aos consumidores que estão com ansiedade para a compra imediata. Para isso estamos fazendo o máximo para diminuir o preço para não prejudicar o consumidor", disse o diretor geral da Ducati no Brasil.
A marca italiana pretende inaugurar mais nove concessionárias no país até o fim deste ano. Brasília, Goiânia, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Ribeirão Preto (SP), Campinas (SP), Porto Alegre, Florianópolis e Curitiba foram as cidades escolhidas pela Ducati.
"Estamos 100% comprometidos em fazer tudo o que for necessário para os nossos clientes, pois são fãs da marca e merecem independentemente das dificuldades que tivemos no passado", afirmou Claudio Domenicali.
Bem interessante essa Monster 796 ABS, praticamente o mesmo preço, pouquinha coisa mais que a Hornet 600 ABS, pouca coisa menos potente, porém bem mais torque em rotação menor, e muito, mas muito mais estilo e personalidade, saindo do luga comum, da multidao de Hornet que temos poraí.
Bem interessante essa Monster 796 ABS, praticamente o mesmo preço, pouquinha coisa mais que a Hornet 600 ABS, pouca coisa menos potente, porém bem mais torque em rotação menor, e muito, mas muito mais estilo e personalidade, saindo do luga comum, da multidao de Hornet que temos poraí.
Essa é minha ideologia na hora de comprar uma moto ou o que for,detesto ter a mesma coisa que outras milhares de pessoas tem igualzinho,detesto mesmice !!!!
Na minha city na epoca que comprei a YBR teve um bocado de tagarela faklabndo para eu comprar um cg e blá,blá,bla´fui lá e comprei a bixinha feliz da vida,resultado,estou mais que satifeito com a moto,já vai completar8 anos e a danada ta firme e forte e ainda dando ralo nas injetadinhas hi-tec rsrsrs!!!!
emerson merighi
20-06-13, 19:07
limabl, vivemos na economia de massa, na era da producao em massa e globalizacao....praticamente nao existe nada exclusivo em termos materiais...
tentar ser exclusivo comprando moto europeia e a maior besteira...falsidade.....voce NAO VAI SER exclusivo...
podem existir relogios feitos um a um, desenhados excluosivamente e feito uma unica unidade, em ouro e diamante...que custam 500.000 , 1000000.....ou mais.....quanto custaria uma moto exclusiva, feito so pra voce?...a grande exclusividade de nossas vidas sao as pessoas, nossos pais, filhos, irmaos....o resto e copia!
Essa é minha ideologia na hora de comprar uma moto ou o que for,detesto ter a mesma coisa que outras milhares de pessoas tem igualzinho,detesto mesmice !!!!
Na minha city na epoca que comprei a YBR teve um bocado de tagarela faklabndo para eu comprar um cg e blá,blá,bla´fui lá e comprei a bixinha feliz da vida,resultado,estou mais que satifeito com a moto,já vai completar8 anos e a danada ta firme e forte e ainda dando ralo nas injetadinhas hi-tec rsrsrs!!!!
Sem duvida um ponto de vista interessante, mas eu pensaria assim só se tivesse muita grana, fosse comprar moto grande e tal, agora em moto pequena, visando economia, no fim das contas acaba sendo mais vantajoso
fica com o mais convencional. Claro, é o meu pensamento.
Mas as vezes tb acabo experimentando mudar um pouco, como fiz com a Suzuki, e até agora ta tranquilo
abs
- - - Updated - - -
...a grande exclusividade de nossas vidas sao as pessoas, nossos pais, filhos, irmaos....o resto e copia!
Tens razão nisso, mas quem compra essa motos, tem dinheiro sobrando, não é condução pra economizar, já tem carrão e tudo, não vai fazer falta uns milhares de
reais a mais para ter certa exclusividade em alguma coisas materiais, sem deixar de lado o que vc falou. Não precisamos chamar o cara de trouxa por isso.
Será que os trouxas ganham dinheiro tão fácil assim como gastam, sei la.
concordo limabl, que a hayabusa e inferior as esportivas num circuito em termos de freio, peso, suspensoes hi tec........isso ta mais que claro nos tempos obtidos pela busa ser inferior ao das 1000cc nos circuitos....o circuito mais proximo da minha casa fica a 270km..e eu não vou la, entao performance de circuito pra mim pouco importa!
e eu tambem nao sou piloto de circuito profissional...alguns poucos decimos de segundo em aceleracao não me interessam...não vou gastar um monte de grana com fibra de carbono e etc...
.. eu ando é nas estradas daqui do nordeste, que tem umas retas monstruosas de longas, geralmente duplicadas onde toda essa tecnologia cara das 1000cc não ajuda muita coisa ...eu tenho a melhor moto que existe no mundo levando em conta o lugar onde eu ando, e de acordo com minha estrutura fisica e altura de 1,86m...odeio motoquinhas pequenas e apertadas...e nos longos retoes daqui, quem despacha todas essas 1000cc, 750cc, 600cc, todas cheias de computador...ainda e a hayabusa!
emerson, e o que voce acha da zx14?
emerson, e o que voce acha da zx14?Acho que ele vai dizer que é uma porcaria,ja que a ZX14 é uma concorrente de ponta da busa,o outro motivo é porque não é uma suzuki rsrsrs.....
emerson merighi
21-06-13, 14:09
firestorm,
acho a zx 14 um motao e os numeros de desempenho bem semelhantes ao da hayabusa, a diferenca entre elas e de centesimos...enfim....
em termos de beleza, acho a busa mais bonita....em termos de vendas, vende se 5 busas pra cada zx14, em termos de pecas a busa tem muito mais, em termos de preco a zx14 e mais cara uns 5 mil, em termos de tecnologia eletronica, sistema de tracao e utras coisas a zx14 possui muito mais....
pondo tudo numa balanca e levando em conta a credibilidade e confianca que a busa demontrou ter nesses ultimos 14 anos....prefiro a hayabusa, mas uma preferencia sem certeza total uma vez que nunca andei numa zx14 e estou apenas achando que a busa e melhor....talves eu tenha a chance de andar numa zx14 e tenha uma enorme surpresa e mude de opiniao...
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Acho que ele vai dizer que é uma porcaria,ja que a ZX14 é uma concorrente de ponta da busa,o outro motivo é porque não é uma suzuki rsrsrs.....
ta me sacaneando ne limabl, so porque eu sentei o pau nas europeias que vc tanto gosta..kkkkkkkk....tem problema nao , limabl...vc e um cara que sabe das coisas e bem espontaneo....vou sempre gostar de ler o que voce tem a dizer, mesmo que eu nao esteja de acordo.
ta me sacaneando ne limabl, so porque eu sentei o pau nas europeias que vc tanto gosta..kkkkkkkk....tem problema nao , limabl...vc e um cara que sabe das coisas e bem espontaneo....vou sempre gostar de ler o que voce tem a dizer, mesmo que eu nao esteja de acordo.
Agora sim gostei de ver!
:clap::clap::clap:
Discutindo em idéias, mas sem levar pro pessoal e demonstrando muito respeito!
:clap::clap::clap:
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ta me sacaneando ne limabl, so porque eu sentei o pau nas europeias que vc tanto gosta..kkkkkkkk....tem problema nao , limabl...vc e um cara que sabe das coisas e bem espontaneo....vou sempre gostar de ler o que voce tem a dizer, mesmo que eu nao esteja de acordo.Sê ta ligado que é zuação mesmo rsrsrs......
Rolou um clima agora ali encima :p !!!
hehehe brincadeiras a parte !!
Atrapalhando o xaveco...kkkkk :D
Abaixo as fotos da inauguração da loja em Sampa, pelo jeito vieram quente:
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Ae né por nada não , mas tendo os reals , a Monster já era boa pra se comprar ... agora com esse motor 796 , ficou muito ótima demais ... quase o mesmo preço das Hornet ...e ainda por cima com freios Brembo , suspensões ohlins ,ABS e tudo mais ... eu ia facil facil ... a moto ainda é melhor de cidade que a Hornet ... ela na Europa e nos USa é muito usada nas cidades !!!
valeu ...
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