vela quente ou vela fria?

[paulo henrique]

fala galera do PN, estou com uma pulga atraz da orelha rs,resolvi limpar todo funcionamento da minha moto,caixa de ar...bura....vela!a vela da minha xtz eh cr7hsa!coloquei uma que tinha aki nova c6hsa da biz!pela teoria a vela da biz ela eh mais quente que a minha!sao do msm tamanho e identicas ,muita gente aki na minha cidade vende essa vela para ybr/xtz.....sera que tem muita diferença em questao de temperatura?pode danificar meu motor em alguma coisa?ou da pra rodar de boa?abraço a todos!

[luis_sbo]

o manual recomenda CR7HSA (NGK) OU U22FSR-U (DENSO)..
danificar alguma coisa eu acredito que não, mas com certeza não recomendo muito ficar usando componentes na moto fora da especificação do fabricante.

De acordo com o NGK, o que aconteçe se usar velas com grau térmico incorreto:

"• Aplicação de vela mais fria:
A temperatura da vela se mantém muito fria e faz com que se acumulem sedimentos na ponta da ignição; estes sedimentos formam uma trajetória de fuga elétrica que resulta em perda de faíscas.

• Aplicação de vela mais quente:
A temperatura da vela se mantém elevada devido a dissipação de calor não ser adequada para esse motor, nessa situação ocorre uma combustão anormal (pré-ignição); pode causar fusão dos eletrodos da vela, assim como também pode travar e/ou furar o pistão."


acredito eu que isso só vá acontecer se exagerar na diferença de grau térmico.

[magrao tk]

Pela teoria teu motor vai trabalhar mais quente um pouco.

[Carlos Henrique]

Vish, cuidado mano, pelo que o amigo falou ali pode furar o pistão, é melhor tu comprar uma original mesmo, custa 15 reais e te livra de possíveis problemas que gastará muito mais que os 15 reais! Um abraço, depois da uma passada lá no tópico da pergunta do KIT140cc!

[Stone]

Nesses dias de friozão nem tem tanto problema, mas em dias quentes prefira uma mais fria, principalmente se você é desses que gostam de acelerar um pouco mais

[Limabl]

Eu aconselho vc voltar para de grau termico 7,o bom seria uma 8 ou 9,mas como não tem elas para ybr/xtz o geito é d]ficar com a original mesmo,ainda mais com o motor modificado !!!

[lucask]

já que estamos falando de vela, eu vejo muito o pessoal falar aqui em velas irridium qual a diferença dela com a original? e a do cabo iboster ( não sei c e assim q escreve)tenho duvidas....

[luis_sbo]

vela iridium tem uma durabilidade muuuuito maior do que as velas normais, tambem dizem que melhora a queima, mas ai ja tenho minhas duvidas em relação a isso, pessoalmente acredito que só tenha uma durabilidade maior mesmo, mais o desempenho vai ser o mesmo.


sobre o iboster nao faço a minima ideia de como funciona, mas dizem que melhora a queima

[pedromartins]

Que característica faz uma vela ser fria ou quente?

[paulo henrique]

coloquei ela pq eu ganhei,a minha fui limpar o sistema e ela estava com a centelha avermelhada....dai resolvi testar a nova de biz...e estava com centelha azul..ai resolvi deixar so por essa semana msm, vou colocar outra nova original msm depois!vlw moçada obrigado por esclarecer ai!

[Limabl]

Que característica faz uma vela ser fria ou quente?As frias tem maior poder de conduzir o calor da camara de combustão para o cabeço e com contribuindo para a refrigeração do motor,as velas quentes tem função de manter mais a temperatura da camara de combustão,o que só é benefico em motores que tem giro maximo de 6000rpms evitando carbunização exessiva dos pistões,cabeçote e a própria vela,ela tambem é aconcelhavel para regiões frias onde mantem o motor na temperatura certa e facilitando a partida a frio.....

Com a maioria pode ver,a vela não só a simples missão de apenas crias centelha para o motor,ela tem outras funções importantes para um bom funcionamento do motor,e como eu falo,"na mecânica nada é tão simples como parece" !!!

[pedromartins]

As frias tem maior poder de conduzir o calor da camara de combustão para o cabeço e com contribuindo para a refrigeração do motor,as velas quentes tem função de manter mais a temperatura da camara de combustão,o que só é benefico em motores que tem giro maximo de 6000rpms evitando carbunização exessiva dos pistões,cabeçote e a própria vela,ela tambem é aconcelhavel para regiões frias onde mantem o motor na temperatura certa e facilitando a partida a frio.....

Com a maioria pode ver,a vela não só a simples missão de apenas crias centelha para o motor,ela tem outras funções importantes para um bom funcionamento do motor,e como eu falo,"na mecânica nada é tão simples como parece" !!!

Hum, entendi. :clap: