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Ver Versão Completa : Retirar o motor da XL 125 duty


AndreXLX
11-07-13, 22:38
Para retirar o motor da XL soltei dois parafusos na parte da frente do bloco. Um na parte superior do cabeçote. Um na parte de trás do bloco, porém não consigo retirar o escapamento. Afrouxei a braçadeira de união da curva de escape ao silencioso. Mas parece que estão grudados um ao outro. Dei pequenas marteladas pra ver se soltava e .... nada.
Stone
13-07-13, 19:06
Favor leia as regras antes de postar. Nesta área somente MANUAIS E TUTORIAIS
Diey
16-07-13, 22:38
Para retirar o motor da XL soltei dois parafusos na parte da frente do bloco. Um na parte superior do cabeçote. Um na parte de trás do bloco, porém não consigo retirar o escapamento. Afrouxei a braçadeira de união da curva de escape ao silencioso. Mas parece que estão grudados um ao outro. Dei pequenas marteladas pra ver se soltava e .... nada.

Amigo, tente colocar umas fotos para ajudar o pessoal a te ajudar. Facilita a visualização. ;)
AndreXLX
18-07-13, 22:36
Primeiramente obrigado, Diey. Mas não sei retirar fotos da máquina p/ o computador. Meu problema é separar as duas partes que formam o escape. A curva e o silencioso. Obrigado.
magrao tk
18-07-13, 23:30
Caramba!!!! Essa XL é a maioor raridade!!! Falam de trocentas motos diferentes nesse fórum... tem moto que eu nem imaginava que existia que acabei conhecendo por aqui! Mas uma XL Duty, apesar de uma Honda, é mosca branca de zóio cor de rosa e cabelo verde! kkkk
gilvano
19-07-13, 01:23
kkkkk meu pai tinha uma dessas quando eu era pekeno.... kkkkkk tinhas uns 10 anos... hoje tenho 23.. então são 13 anos atrás.. uma branca.. bsnco azul escrito brm grande no banco HONDA kkkkkkkk
magrao tk
19-07-13, 02:26
Quando eu visitava os meus tios no interior andei muito numa dessas igual a da foto. Boas lembranças!

Uma coisa que sempre me chamou atenção nessa moto é que ela tem 2 descansos laterais, 1 em cada lado! Tu joga a moto pra um lado ou pra outro, o que ficar melhor dependendo da inclinação do lugar que for estacionar. Bacana isso!
Essa que eu andava tinha só o descanso do lado direito. Era estranho demais parar a moto e jogar ela pro lado contrário sempre. kkkk

http://images02.olx.com.br/ui/19/62/65/1327341805_305385765_4-HONDA-DUTY-XL-125-1987-COM-5000KM-DE-FABRICA-Carros-motos-e-barcos.jpg

http://images01.olx.com.br/ui/19/62/65/1327341805_305385765_2-HONDA-DUTY-XL-125-1987-COM-5000KM-DE-FABRICA-Caxias-do-Sul.jpg

http://images02.olx.com.br/ui/19/62/65/1327341805_305385765_1-Fotos-de--HONDA-DUTY-XL-125-1987-COM-5000KM-DE-FABRICA.jpg

http://images04.olx.com.br/ui/19/62/65/1327341805_305385765_5-HONDA-DUTY-XL-125-1987-COM-5000KM-DE-FABRICA-Rio-Grande-do-Sul.jpg

http://images02.olx.com.br/ui/19/62/65/1327341805_305385765_3-HONDA-DUTY-XL-125-1987-COM-5000KM-DE-FABRICA-Motos-Scooters-Triciclos.jpg


Sobre a união do escape, não lembro como que é, mas se for algo tipo uma luva de borracha enfia uma chave sem ponta por baixo dela e tenta descolar. Se for algo metálico joga bastante spray desengripante e tenta dar umas pancadas pra ver se cede.
halvaro
19-07-13, 09:41
Primeiramente obrigado, Diey. Mas não sei retirar fotos da máquina p/ o computador.

É só conectar o cabo usb da maquina pra uma entrada usb do computador e copiar os arquivos
Stone
19-07-13, 12:26
Provavelmente está enferrujado ali na junção e as duas partes "grudaram", passa bastante desengripante e parte pra força mesmo
AndreXLX
20-07-13, 22:28
Obrigado, Stone e magrão. Já tinha feito dessa maneira white lub + car 80 + pancadas de leve + alavancagem com barra de aço colocada entre a curva e o chassis. Vou tentar novamente, afinal de contas as peças não nasceram grudadas, né mesmo?.... É preciso, as vezes, tenacidade com o trato na mecânica. Vou perder também um pouco do pudor com o martelo. Quem sabe assim dá certo....
Diey
21-07-13, 15:41
Boa sorte, irmão! E cuida bem dessa máquina rara ai!
Abraços