Sistema de freio a disco traseiro - Fan 150.

[Digoso]

Dae galera, vadiando pela net achei um sistema de freio completo pra titan/fan 150, Marca SCUD. Alguém já usou, ou recomenda outra?


http://bimg1.mlstatic.com/rodas-scud-titan-150-c-sistema-de-freio-a-disco-tras_MLB-F-3717953246_012013.jpg
:D

[Rafael WF]

Esses kit devem funcionar bem, mas ja parou pra pensar onde vai encontrar pastilhas de freio depois??

[chriskopsch]

Pastilha acha fácil! Essa pinça parece ser das Titans até 2008..

[Ivan RJ]

Não vai melhorar nem piorar, ou seja não adianta para nada. A roda traseira irá travar, mais rápido, pela transferência de massa e a velocidade permanecerá igual.
Como beleza ou algo diferente, se vc gostar acho válido.
Nossas motos não tem peso suficiente para manter a roda traseira no chão em uma frenagem forte. A roda trava com freio a tambor, e apenas como lembrança, roda que trava não freia.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Cuida bem do freio dianteiro, pois é o único que para uma moto.

[chiccoli]

eu acharia bunito se fosse um disco menor. disco dianteiro na roda traseira é feio pra burro.
a vantagem do freio a disco na roda traseira é estabilidade na frenagem, não ter que regular e para akeles assovios quando chove.

bem mais bonito esse aqui.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-494858299-kit-de-freio-traseiro-titan-150-c-disco-completo-_JM-494858299-kit-de-freio-traseiro-titan-150-c-disco-completo-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-494858299-kit-de-freio-traseiro-titan-150-c-disco-completo-_JM)

se tivesse eu colocava na twister, fora que o varão fica la escondidinho.

[Neto SP]

Não vai melhorar nem piorar, ou seja não adianta para nada. A roda traseira irá travar, mais rápido, pela transferência de massa e a velocidade permanecerá igual.Como beleza ou algo diferente, se vc gostar acho válido.Nossas motos não tem peso suficiente para manter a roda traseira no chão em uma frenagem forte. A roda trava com freio a tambor, e apenas como lembrança, roda que trava não freia. Um grande abraço a todos os irmãos.PS: Cuida bem do freio dianteiro, pois é o único que para uma moto.Onde assino??

[rafaelss007]

eu acharia bunito se fosse um disco menor. disco dianteiro na roda traseira é feio pra burro.
a vantagem do freio a disco na roda traseira é estabilidade na frenagem, não ter que regular e para akeles assovios quando chove.

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Kit De Freio Traseiro Titan 150 C-disco Completo - R$ 399,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-494858299-kit-de-freio-traseiro-titan-150-c-disco-completo-_JM)-494858299-kit-de-freio-traseiro-titan-150-c-disco-completo-_JM (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-494858299-kit-de-freio-traseiro-titan-150-c-disco-completo-_JM)

se tivesse eu colocava na twister, fora que o varão fica la escondidinho.
teem para twister veey....
Kit De Freio Traseiro Cb300-cbx250twister C/disco Completo - R$ 399,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-495433794-kit-de-freio-traseiro-cb300-cbx250twister-cdisco-completo-_JM)
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Sistema Freio A Disco Roda Traseira ,cbx250twister E Cb300 - R$ 495,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-499448474-sistema-freio-a-disco-roda-traseira-cbx250twister-e-cb300-_JM)

[chiccoli]

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mas eu quero pequeno, com o burrinho escondido, um negócio bunitim bem adaptado e não esse treco ai. for assim eu compro uma cb300 com freio a disco original de fabrica.
eu curto adaptações, e não gambiarras. olha a diferença do que eu postei.vê como que ele vai na moto, bem mais discreto.

[Limabl]

É questão de gosto e estética,pra mim é desnecessário porque agrega peso ao conjunto e o segundo motivo é que o tamanho desse disco é desproporcional ao freio traseiro,deveria ser menor junto com a pinça de freio,esse disco e a pinça são os mesmo da cg 125 !!!

[Concorde]

Dae galera, vadiando pela net achei um sistema de freio completo pra titan/fan 150, Marca SCUD. Alguém já usou, ou recomenda outra?


http://bimg1.mlstatic.com/rodas-scud-titan-150-c-sistema-de-freio-a-disco-tras_MLB-F-3717953246_012013.jpg
:D

Amigo, tenho uma Titan e pus esse sistema a uns 5 meses. Foi a melhor coisa que fiz, no começo pensei que não ia mudar pois o freio a tambor já travava a roda. Mas se você analisar bem, os freios a discos são mais eficientes (Freio na verdade é converter energia cinética em térmica, e o disco é mais eficiente nisso do que o tambor) e por incrível que pareça ele vai travar menos que o freio a tambor depois que você se acostumar com o novo sistema. Outras vantagens são que o freio a disco tem menos manutenção que o freio a tambor, uma vez que uso muito os freios e toda semana eu tinha que dá uma regulada no freio a tambor para ele ficar bom. Outra vantagem é a estética, minha Titan era ESD e agora tem rodas de liga leve e freios a disco na frente e atras. Onde moro, eu só vi minha moto com esse sistema, e é muito comum em sinais a galera perguntar como foi que fiz ou se veio de fabrica. E detalhe, já escapei muito de bater por causa dele, uma certa vez escapei por pouco de entrar de baixo de um caminhão por conta desse sistema, uma vez que quando se anda com garupa a moto fica bem mais pesada e é ai que esse sistema se torna mais evidente. Se sua moto for com aro normal, ai vale mais a pena ainda, pois irá ficar com rodas de liga leve. Uma observação a fazer é que só vem com o kit de freios pra traseira (Apesar de que vem com duas rodas de liga leve), então é necessário que sua moto já possua o freio a disco na frente :)

Ah, desculpem-me por "ressuscitar" o tópico, apenas o fiz por considerar um item de extrema importância para moto. Pra mim os freios são a coisa mais importante que tem numa moto, eu tô com uma ideia (Maluca por sinal) de por um segundo disco na roda dianteira e por os discos maiores que o original. Mas por enquanto é só uma ideia mesmo :)