Ver Versão Completa : qual é a mais econômica das 2013: nxr bros 125 X nxr bros 150 ?
E ai pessoal; estou para comprar uma moto leve e econômica,principalmente p estradas de terra e trilhas mas as vezes p asfalto tambem, não entendo quase nada de motos mas tenho certa preferencia pela honda , eu tô podendo gastar ate + ou - 9.000 - 10000 reais nisso não quero nada maior q 150 cc e dou muito valor á economia e ausência de problemas com a manutenção, gosto q seja leve também; e ai oque vcs teem p me aconselhar sobre as atuais opções do mercado ? as 2013 : nxr 125 bros Es ou ks ou bros 150 Es ou Esd ? ou oque ? também gostaria de ouvir dicas quanto ao seguro nesse caso e outras dicas q vcs possam ter p um novato nesse assunto, so mais umas duvidas :qual é a mais econômica : bros 2013 150 cc ou bros 2013 125 cc ? a diferencia de preço ta de uns 1000 reais e de peso so uns 5 kilos qual sera q vale mais a pena no quadro geral ? Comparativo entre as motos NXR 150 Bros e NXR 125 Bros - Turismo2Rodas (http://www.turismo2rodas.com.br/comparacao/nxr-150-bros/nxr-125-bros)
muito obrigado !!!
será que a bros 125 passa de 100 na pista ? ...
qt a trilha.., qualquer coisinha q for descida, freio a tambor num segura não. tem que ser disco. e a 150 tem a vantagem de ser injeção, é bom pra economia, mas não sei se é bom pra trilha.
A diferença tá bem pequena da 125 carburada para a 150 injetada.
Vai na 150, que é mais moderna e segura e seja feliz!
Abs e bem vindo ao PN
emerson merighi
29-07-13, 04:59
diferenca de gasto de combustivel e ridicula, vai na 150 que muito mais moto!
Sem duvida a 150, nem precisa pensar
Carlos Henrique
29-07-13, 09:33
Xtz 125cc, leve, economica e não da manutenção alguma, freio a disco de serie e perfeita pra estrada de chão! E anda mais que a Bros 125cc!
A 125 deve ser economica enquanto não precisa esguelar... é tipo carro 1.0, na hora que precisa de força é pé lá no assoalho e já era a economia, enquanto outro com motor mais forte não precisa tanto acelerador pra fazer o mesmo então no final fica tudo na mesma. 125 só acho que valha a pena em cidade plana, rodando só na cidade, o dono ser magro e não andar engarupado, aí acredito que seja mais que a 150, mas fora isso acho que dá no mesmo. ''acho''.
DOUGLAS 00
29-07-13, 12:43
Se for meter em "trilha", melhor a XTZ 125 disparado. Rodas maiores, mais esguia e leve, freio a disco...
Agora se for só estradão de chão, a Bros 150 é a melhor opção, pelo conforto e I.E. Se o uso for "calmo', vc pode abrir mão do disco na frente e pegar uma ES... mas se vc curte enrolar o cabo, daí discão certo...
Wendell Moura
29-07-13, 14:55
Quanto a economia acredito que a 150 por ser injetada seja mais economica, tambem sou novato no quesito duas rodas quanto ao seguro o meu custou 925,00R$ (150 ES) me falaram que era esse valor por conta da minha idade (25 faixa de risco depois dos 26 custa menos ) isto na propria (https://www.google.com.br/search?client=firefox-a&hs=F5s&rls=org.mozilla:pt-BR:official&q=concession%C3%A1ria&spell=1&sa=X&ei=QKv2Uf-DEY-49gT84gE&ved=0CCwQvwUoAA)concessionária (seguro honda Sulamerica ) na Porto seguro ficava em 1,205 R$. (Solteiro sem filho, garagem em casa e no trabalho, não estuda, uso no dia a dia).
Se for para uso geral, compraria uma Broz 150 completa, com freio a disco, se for ver o uso mais em trilhas, compraria uma XTZ.
Guilherme.Nati
29-07-13, 19:53
Eu tenho uma 150 completa 2012 e a moto está fazendo 35 a 38 km/L, é uma moto que não quebra e nunca deixa a gente na mão, já faz 1 ano e 5 meses e só troco óleo e as peças da manutenção exigidas pela honda. Vai de 150 e seja feliz :)
é galera... parece q a bros 125 tá fora ,então ta entre a nxr150 bros e a Yamaha xtz 125 ... qual sera a mais econômica ? mais '' durável '' (de melhor qualidade )( menos problemas de manutenção ) o proposito é mais passeio na natureza ( estrada de terra com muito morro poeira e barro no verão... mas trilhas também mas sem querer da pau na moto, nem gosto de velocidaaaaaade , por favor expliquem aqui pro leigo os pros e contras das duas, sera que nesse caso vale trocar uma honda por uma Yamaha ? muito obrigado a todos, continuo na escuta e pesquisando .
A 125 deve ser economica enquanto não precisa esguelar... é tipo carro 1.0, na hora que precisa de força é pé lá no assoalho e já era a economia, enquanto outro com motor mais forte não precisa tanto acelerador pra fazer o mesmo então no final fica tudo na mesma. 125 só acho que valha a pena em cidade plana, rodando só na cidade, o dono ser magro e não andar engarupado, aí acredito que seja mais que a 150, mas fora isso acho que dá no mesmo. ''acho''.É ai que vc se engana magrão esse motor 125 tartarugalesma da fan125 só faz 33km/l isso na fan,na bros125 isso cai para 29~30km/L.
E para esse motor chegar a 100km/H vc tem que torcer para não ter um vento contra rsrsr,sem conatar o fato de que dificiomente esses motores chegam nos 50,000km sem baixar óleo,resumindo,esse é o pior motor 125 que a honda já fez.Tambem pudera pega o bloco na cg150,pistão e biela da biz 125,e um cabeçote com uma eficiência de fluxo ridícula .....
Eu já vi montes de Fan 125 desse modelo novo com bem mais de 50.000 km sem mecher, isso é mais uma balela dos Xiiita anti Honda, que agora só faltam querer convencer o cara que a XTZ de 10 poneis anda mais que a 150 de 14 cavalos
Engraçado é que quase todo mundo em topicos desse tipo manda comprar Yamaha , mas se for ver é a marca que menos tem aqui no forum na faixa 125, nas 250 tem bastante Yamaha Fazer, mas nas pequenas até Suzuki parece que tem mais aqui, e Honda que tanto combatem é a imensa maioria, principalmente Bros que tem bastante aqui.
Eu já vi montes de Fan 125 desse modelo novo com bem mais de 50.000 km sem mecher, isso é mais uma balela dos Xiiita anti Honda, que agora só faltam querer convencer o cara que a XTZ de 10 poneis anda mais que a 150 de 14 cavalos
Engraçado é que quase todo mundo em topicos desse tipo manda comprar Yamaha , mas se for ver é a marca que menos tem aqui no forum na faixa 125, nas 250 tem bastante Yamaha Fazer, mas nas pequenas até Suzuki parece que tem mais aqui, e Honda que tanto combatem é a imensa maioria, principalmente Bros que tem bastante aqui.Não falei para comprar XTZ125 ,apenas falei o que mais acontece aqui na região onde vivo e na minha oficina,perguntar para qualquer dono de fan 125,se ela faz mais de 33km/l ou passa dos 100~105km/H .....se o cara falar o contrario disso esta mentindo.A linha 125 da honda é uma porcaria exeto a biz125,mas fan125 e bros 125 realmente não vale apena comprar pela simplicidade do produto e fragilidade do motor,sem contar que na fan a suspenção é uma porcaria de dura !!!
Francisco JR
31-07-13, 22:23
Não falei para comprar XTZ125 ,apenas falei o que mais acontece aqui na região onde vivo e na minha oficina,perguntar para qualquer dono de fan 125,se ela faz mais de 33km/l ou passa dos 100~105km/H .....se o cara falar o contrario disso esta mentindo.A linha 125 da honda é uma porcaria exeto a biz125,mas fan125 e bros 125 realmente não vale apena comprar pela simplicidade do produto e fragilidade do motor,sem contar que na fan a suspenção é uma porcaria de dura !!!
Cara você viajou legal no seu comentário possuo um fan 2011 ks ela tá fazendo média 36km e já cheguei a fazer 38 km lembrando que a minha tocada e bem tiozão, não dá pra confiar nesse freio a tambor quanto a velocidade máxima foi 120 com apenas mudança do escape. Faço sempre a revisão dela esta chegando aos 15000 km e ate agora não queimou se quer uma lâmpada, Quanto a suspenção concordo com você pra viajar é sofrido mas dentro da cidade como meu percurso e pouco dá para escapar
a
Cara você viajou legal no seu comentário possuo um fan 2011 ks ela tá fazendo média 36km e já cheguei a fazer 38 km lembrando que a minha tocada e bem tiozão, não dá pra confiar nesse freio a tambor quanto a velocidade máxima foi 120 com apenas mudança do escape. Faço sempre a revisão dela esta chegando aos 15000 km e ate agora não queimou se quer uma lâmpada, Quanto a suspenção concordo com você pra viajar é sofrido mas dentro da cidade como meu percurso e pouco dá para escapar
aÉhhh mas ela esta baixo do padrão das concorrentes,mas quando vc chegar perto dos 50,000km vc posta aqui pra nós o resultado !!!
A fan 125 para quem precisa de uma moto é uma ótima opção mas dentro da própria fabricante ela só esta acima da pop100 !!!
Francisco JR
31-07-13, 22:55
Éhhh mas ela esta baixo do padrão das concorrentes,mas quando vc chegar perto dos 50,000km vc posta aqui pra nós o resultado !!!
A fan 125 para quem precisa de uma moto é uma ótima opção mas dentro da própria fabricante ela só esta acima da pop100 !!!
Cara respeito sua opinião e até concordo com você não to aqui pra defender marca nenhuma porém quando lembro do tanto de perrengue que passei por depender de ônibus to satisfeito por demais com a motinha mas ano que vem vou fazer up tô entre fazer, lander ou xre. E só pra constar o desespero era tanto que ia pegar uma pop meu pai que disse isso não parece nem uma moto kkkkkk
Carlos Henrique
01-08-13, 08:52
é galera... parece q a bros 125 tá fora ,então ta entre a nxr150 bros e a Yamaha xtz 125 ... qual sera a mais econômica ? mais '' durável '' (de melhor qualidade )( menos problemas de manutenção ) o proposito é mais passeio na natureza ( estrada de terra com muito morro poeira e barro no verão... mas trilhas também mas sem querer da pau na moto, nem gosto de velocidaaaaaade , por favor expliquem aqui pro leigo os pros e contras das duas, sera que nesse caso vale trocar uma honda por uma Yamaha ? muito obrigado a todos, continuo na escuta e pesquisando .
Respondendo sua pergunta, vou dar a opinião de quem tem uma XTZ.
A minha é bastante econômica, não da defeito, e é a melhor moto pra passear na estrada de chão, te garanto que vc vai gostar muito! E ela tem força pra subir morros com certa facilidade, pois sua relação é mais reduzida!
Uma leveza enorme na pilotagem!
Te indico ela pela economia de combustível, baixa manutenção e confiabilidade mecânica! Pro seu uso, a XTZ é a melhor, sem dúvidas!
Para os que dizem que o motor da CG só aguenta 50.000km, aqui uma matéria interessante, teste de longa duração da Factor
A Revista da Moto! » Yamaha YBR 125 Factor (http://www.revistadamoto.com.br/2011/03/04/yamaha-factor-completa-20-000-km-sem-mas-surpresas/)
Com 20.000 km as folgas já estão no limite das especificações, ainda roda bastante, mas se for fazer as coisas da maneirara correta, já necessita retífica e troca do pistão
Longe de ser ruim, mas tb não é a oitava maravilha do mundo que as lendas aqui contam
Agora a economia de gasolina desse motor realmente cativa, isso tem que tirar o chapéu
Carlos Henrique
01-08-13, 17:59
Para os que dizem que o motor da CG só aguenta 50.000km, aqui uma matéria interessante, teste de longa duração da Factor
A Revista da Moto! » Yamaha YBR 125 Factor (http://www.revistadamoto.com.br/2011/03/04/yamaha-factor-completa-20-000-km-sem-mas-surpresas/)
Com 20.000 km as folgas já estão no limite das especificações, ainda roda bastante, mas se for fazer as coisas da maneirara correta, já necessita retífica e troca do pistão
Longe de ser ruim, mas tb não é a oitava maravilha do mundo que as lendas aqui contam
Agora a economia de gasolina desse motor realmente cativa, isso tem que tirar o chapéu
Já percebi isso mesmo, mas creio que isso ocorra com todas as motos, depende muito do uso que ela teve nesses 20.000!
A minha por exemplo deve ta com as folgas mínimas pois baixa cerca de 300 ml de óleo a cada 3 mil.. Mas deve ser normal isso..
Meu colega tem uma Fan 125 2009 e ele usa ela no mesmo ritmo que eu, andando forte.. E tem pouco mais de 25 mil e já ta fumaçando em alta..
A minha tem 17 mil e creio que quando chegar nessa quilometragem acho que também vai fumar em alta..
Isso depende muito do uso do motor, não existe motor milagroso..
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