Ver Versão Completa : Diario de bordo - Kasinski Mirage 150
Bom dia! Troquei de moto, eu tinha uma ybr 2008 vermelha, com a qual já participei algumas vezes do forum, tirando duvidas e contribuindo com o pouco que sei, agora troquei de moto, em virtude de uma serie de acontecimentos acabei optando pela kasinski mirage 150 2012/13
https://lh3.googleusercontent.com/-j7VoV0Hym48/Uf0gkhR8NfI/AAAAAAAAB3I/LZROdTj2vgM/w427-h320-no/2013-08-03+11.37.29.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-wcR1CTNZF94/Uf0gZ-j_ALI/AAAAAAAAB2k/RvFnCesQ-Ew/w240-h320-no/2013-08-03+11.36.41.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-6s0I_lPTPdI/Uf0gVj6VeFI/AAAAAAAAB2Y/_gQdZxvcxO8/w427-h320-no/2013-08-03+11.36.20.jpg
A história desta moto é um tanto curiosa, ano passado meu amigo queria tirar carteira de moto e comprar seu veiculo, ajudei ele a conseguir passar no teste prático e tambem na escolha da sua primeira moto, na época ele estava muito empolgado com a ideia e adorou o estilo desta mirage, fui com ele na concessionaria para ver a moto, ver os detalhes e tal, gostei da moto achei muito bonita e confortavel, porem aconselhei que era uma moto diferente da que ele havia pilotado na auto escola, e no transito sua pilotagem exigia um pouco mais de cuidado, nada que com o tempo não se acostume, porem meu amigo se apaixonou pela motinha e logo a comprou, fui com ele retirar a moto da loja, pois ele comprou a moto antes mesmo de ter habilitação, logo que ele tirou a habilitação começou a usa-la para ir trabalhar, em menos de um mês bateu e caiu com a moto, não se machucou e na moto apenas o protetor de motor entortou um pouco, após este incidente ele ficou com medo e a moto ficou encostada, depois de 6 meses eu me interessei em comprar a moto dele, pois havia sido contemplado no consórcio da XRE300 mas no momento os planos mudaram e não iria mais pegar uma moto tão cara, e vou adiar um pouco o sonho da minha moto trail, vendi minha ybr e com a carta de credito contemplada usei para comprar a mirage, uma custom de baixa cilindrada, moto muito bonita, mas com seus prós e contras assim como qualquer outro modelo.
Como a moto estava parada a mais de 6 meses, eu troquei o oleo e retirei toda a gasolina velha do tanque e a moto já melhorou bastante até agora não tive nenhum problema com a moto, pega de primeira na partida elétrica e é muito confortavel.
Espero conseguir manter este tópico atualizado com informações da moto, assim como consumo, manutenções, problemas e soluções para colaborar com a comunidade...
Att.
Parabéns, estaremos atentos, se puder coloque fotos, acho muito bonita essa motinho
Cara eu tenho uma mirage, fiz algumas modificações nela - todas vistas por tutoriais da internet
Antes de colocar um baú, instalei um suporte embaixo dela(chamavam de mão francesa - pq? eu nao sei = rsrsrss) assim coloco uma tonelada no baú sem preocupação, já que o fabricante diz apenas suportar 5kg - creio que com a trepidação deve-se reduzir para uns 2 ou 3kg, ou seja, um capacete! Posteriormente tentarei colocar uma foto aqui.
Implantei um filtro de combustível nela, depois que fiz a limpeza do carburador e troca do giclê(q acho que comprei o número errado - a moto ficou horrível em velocidade final - amanha vou tirar este e voltar ao original). Quando abri o carburador para limpar, estava imundo, limpei tudo e coloquei o filtro, custa 5 reais e mais 4 da mangueira e das abraçadeiras para fixar.
Fico devendo duas fotos aqui, do filtro instalado e da sujeira do carburador.
To gostando da moto por demais - pego BR todos os dias e sigo tranquilo.
E quanto a manutenção, cara? As concessionarias tem um bom atendimento? Eu estou por fora da Kasinski, gostaria de saber como são quanto a isso, vejo muito essa moto por aqui (Florianópolis SC), acho legal outras marcas conquistarem o mercado, me parece que a Kasinski vem fazendo um bom trabalho...
E meus parabéns pela moto, muito bonita, tente manter seu diário de bordo atualizado...
Bom dia!
@halvaro (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/halvaro-26152/) obrigado, eu tentarei manter atualizado o tópico para incentivar (ou não) possiveis compradores deste modelo assim que possivel colocarei mais fotos
@neyvigas (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/neyvigas-23608/) Fiquei curioso com este reforço no suporte de cargas, eu tbem achei bastante fragil o bagageiro, e até para instalação do bauleto tive que baixar o estofamento do sissybar para que a tampa pudesse abrir sem que o bau fique muito para fora da moto, se puder me indicar o link que vc viu estes tutoriais agradeço!
@_PACHECO (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/_pacheco-33654/) Até agora só precisei da concessionaria para conseguir a carta de avaliação para apresentar para o consórcio Honda e já tive dor de cabeça, uma burocracia só tive que ir 3 dias seguidos para conseguir o documento conforme precisava e ainda queriam me cobrar 50 reais para fazer a carta de avaliação, não gostei nada desta situação e estou pensando em nem levar mais a moto na concessionaria...
Preciso levar a moto para desentortar o protetor de motor, pois o pedal de freio está numa posição que está me incomodando e não dá pra regular do jeito que está logo eu arrumo isso e posto mais fotos, obrigado!
Primeiras impressões: Moto muito confortavel até para quem tem 1,80m como eu, agilidade no transito não é seu forte, a moto é grande e meio desajeitada para passar pelos corredores por ser mais larga que as motos street. Com relação a qualidade, fiquei descepcionado, com a qualidade da lampada original, com 800km queimou o farou baixo, usei o farol alto por um dia e queimou tambem... achei que havia algum problema elétrico mas ao trocar a lampada o problema foi resolvido, vamos ver por quanto tempo...
Torque, a moto tem um bom torque para arrancar, as primeiras marchas tem uma relação bem curta o que faz com que à 70 km/h já se alcance a 5ª marcha e esta sim é longa, vai até 120, porem o torque que ela tem nas primeiras marchas se perde em final, ao estar à 120 km/h e pegar uma leve subida a velocidade já cai para 80 km/h
Autonomia: o tanque da moto tem capacidade para 13l (com a reserva) o que rendeu 419 km com 12,59 l (33 km/l) nada mal para uma moto 150 cc com alforges e bauleto.
Em geral estou bastante contente com a moto, muito bonita, tem uma potencia boa para deslocamento dentro da cidade e não me deixou na mão, ainda estou me adaptando ao estilo custom, mas é muito bacana pegar estrada com ela, além de ser mais respeitado no transito e não ser parado em blitz (já passei em 2 com muitas 125 street paradas, e eu passei direto.
Legal cara, penso em um dia aderir uma custom, talvez...
Chato isso de ter queimado a lampada tão cedo assim, depois o pessoal diz que é preconceito com marca e etc, mas é foda...
Essa semana vi uma Mirage dessa, novinha, uma menina estacionando ela, era uma bordô, acho muito bonita a moto, em matéria de custom, seu estilo e acabamento da uma banho na Intruder por ex, é uma tentação pegar uma dessa, ainda mais pelo preço que tá, mas o fato é que a Kasinski é a mais complicada em termos de pós venda e assistencia aqui, a unica CC em Curitiba, agora tb vende Dafra, por que só na kasinski ela não iria se aguentar.
Linda moto ta de parabÉns.
Tentarei manter meu diario de bordo atualizado, e lembrei de mais um detalhe da moto que me deixa um pouco desagradado, o cambio: eu achava que era um mito mas realmente o cambio é muito duro, dificil pra trocar as marchas e colocar no neutro é sempre uma missão quase impossivel.
Com relação a concessionaria, aqui em curitiba só existe a Vianna motos, e já tive dor de cabeça só pra pedir uma carta de avaliação (solicitada pelo consorcio Honda quando comprei a moto) tive que ir 3 vezes na concessionaria para conseguir o documento corretamente assinado. e ainda me cobraram 35 reais pelo "serviço" de avaliação da moto.
Fiquei muito de cara, não pretendo utilizar o serviço da cc irei levar no meu mecanico e esquecer da cc, por falar nisso amanhã levarei ela para fazer a revisão dos 1000 km, assim que fizer posto aqui minhas impressões
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Cara eu tenho uma mirage, fiz algumas modificações nela - todas vistas por tutoriais da internet
Antes de colocar um baú, instalei um suporte embaixo dela(chamavam de mão francesa - pq? eu nao sei = rsrsrss) assim coloco uma tonelada no baú sem preocupação, já que o fabricante diz apenas suportar 5kg - creio que com a trepidação deve-se reduzir para uns 2 ou 3kg, ou seja, um capacete! Posteriormente tentarei colocar uma foto aqui.
Implantei um filtro de combustível nela, depois que fiz a limpeza do carburador e troca do giclê(q acho que comprei o número errado - a moto ficou horrível em velocidade final - amanha vou tirar este e voltar ao original). Quando abri o carburador para limpar, estava imundo, limpei tudo e coloquei o filtro, custa 5 reais e mais 4 da mangueira e das abraçadeiras para fixar.
Fico devendo duas fotos aqui, do filtro instalado e da sujeira do carburador.
To gostando da moto por demais - pego BR todos os dias e sigo tranquilo.
Cade as fotos???? fiquei interessado neste reforço no bagageiro que vc fez...
Tentarei manter meu diario de bordo atualizado, e lembrei de mais um detalhe da moto que me deixa um pouco desagradado, o cambio: eu achava que era um mito mas realmente o cambio é muito duro, dificil pra trocar as marchas e colocar no neutro é sempre uma missão quase impossivel.
Com relação a concessionaria, aqui em curitiba só existe a Vianna motos, e já tive dor de cabeça só pra pedir uma carta de avaliação (solicitada pelo consorcio Honda quando comprei a moto) tive que ir 3 vezes na concessionaria para conseguir o documento corretamente assinado. e ainda me cobraram 35 reais pelo "serviço" de avaliação da moto.
Fiquei muito de cara, não pretendo utilizar o serviço da cc irei levar no meu mecanico e esquecer da cc, por falar nisso amanhã levarei ela para fazer a revisão dos 1000 km, assim que fizer posto aqui minhas impressões
Aqui em Curitiba o que inviabiliza totalmente uma Kasinski é justamente essa Unica CC, Viana Motos, tinha filial aqui em São José dos Pinhais, mas fechou, assim como a Dafra, e agora a Viana em Curitiba vende tanto Kasinski como Dafra, e não atende nenhuma direito. Uma vez fui aqui em sjp ver as motos, os vendedores totalmente desinteressados, ao contrario da Cabral Honda onde são tem solícitos.
Infelizmente para peças vc ficará totalmente refém da Viana
halvaro, andei pesquisando e a maioria das peças que desgastam e precisam ser trocadas com maior frequencia (conjunto de relação, pastilhas de freio, disco, etc) podem ser utilizadas as mesmas de outras motos nacionais, o problema fica se bater ou cair e estragar alguma carenagem aí o bicho pega, mas no forum motocustom o pessoal fala que consegue estas peças importadas, na argentina existe o mesmo modelo de outra marca, se vc pesquisar ZS125-50 na internet verá inumeras marcas da nossa mirage mesmo modelo porem com diferentes nomes, por isso vou cuidar bem dela, fazer as manutenções preventivas pra não esquentar a cabeça
halvaro (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=26152), andei pesquisando e a maioria das peças que desgastam e precisam ser trocadas com maior frequencia (conjunto de relação, pastilhas de freio, disco, etc) podem ser utilizadas as mesmas de outras motos nacionais, o problema fica se bater ou cair e estragar alguma carenagem aí o bicho pega, mas no forum motocustom o pessoal fala que consegue estas peças importadas, na argentina existe o mesmo modelo de outra marca, se vc pesquisar ZS125-50 na internet verá inumeras marcas da nossa mirage mesmo modelo porem com diferentes nomes, por isso vou cuidar bem dela, fazer as manutenções preventivas pra não esquentar a cabeça
Eu já prefiro as originais do que peças parecedidas, mesmo que de certo, mas cada um é cada um.
E não é só caso de bater e tal, só pra vc ter idéia, minha Intruder caiu no chão parada, quebrou piscas e manete de embregem, os piscas achei paralelos de boa qualidade, mas o manete, que a Suzuki modificou o encaixe no modelo 2011, sem nenhuma chance, nem nas grandes moto-peças de Curitiba, só CC mesmo original a 26,00, não é um absurdo, mas me obrigou a me deslocar de São José pra Curitiba em busca disso.
Uma tampa lateral foi roubada, tb só na CC e ainda sob encomenda.
Então se a Suzuki é assim, fico imaginando Kasinski
Mas espero que vc se de bem, continuo achando a Mirage linda
abs
cara sobre o câmbio, resolvi do seguinte modo: coloquei a embreagem bastante alta, alta(praticamente tem que soltar todo o manete para a moto sair, mas pelo menos tudo passa na manteiga) e óleo - a moto pega mais de 1 l , na verdade coloco 1200ml, aí vc vai ver todas as marchas entrando direito até o neutro.
Então Halvaro, eu acredito que existam as peças que falei (relação, freio, etc) peças nacionais de maior qualidade que as chinesas, não vou fazer gambiarra, mas as peças tem especificações padrão, e por isso podem ser trocadas sem qualquer adaptação
Mas acredito tambem que se tiver qualquer problema de peças especificas da moto terei dores de cabeça e que gastar tempo e dinheiro para conseguir comprar...
Se neste fds eu lavar ela postarei mais fotos
cara sobre o câmbio, resolvi do seguinte modo: coloquei a embreagem bastante alta, alta(praticamente tem que soltar todo o manete para a moto sair, mas pelo menos tudo passa na manteiga) e óleo - a moto pega mais de 1 l , na verdade coloco 1200ml, aí vc vai ver todas as marchas entrando direito até o neutro.
E como vc faz essa regulagem? no manete ou lá em baixo perto do motor? vi no manual dela a indicação de óleo é 1,1 L não tem problema colocar mais óleo que isso?
Carlos Henrique
22-08-13, 17:55
halvaro (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=26152), andei pesquisando e a maioria das peças que desgastam e precisam ser trocadas com maior frequencia (conjunto de relação, pastilhas de freio, disco, etc) podem ser utilizadas as mesmas de outras motos nacionais, o problema fica se bater ou cair e estragar alguma carenagem aí o bicho pega, mas no forum motocustom o pessoal fala que consegue estas peças importadas, na argentina existe o mesmo modelo de outra marca, se vc pesquisar ZS125-50 na internet verá inumeras marcas da nossa mirage mesmo modelo porem com diferentes nomes, por isso vou cuidar bem dela, fazer as manutenções preventivas pra não esquentar a cabeça
As coisas não são tão difíceis quando temos interesse e pesquisamos!
Isso me lembrou uma pessoa dizendo que o pneu da XRE era mais de 300 reais e que não tinha outro mais barato para colocar, ai eu falei sobre o Maggion que custa 130 e não é remold e ele nem acreditou, ficou todo alegre!
As pessoas tem que parar de serem acomodadas, não pesquisam não sabem nem quanto km/l faz a moto!
Parabéns pela sua atitude!
Pessoas bem informadas e por dentro das coisas não sofrem com essa coisa de marca, e de quebra ainda economizam grana!
E como vc faz essa regulagem? no manete ou lá em baixo perto do motor? vi no manual dela a indicação de óleo é 1,1 L não tem problema colocar mais óleo que isso?
Cara como não sabia como regular, ajustei nos dois lugares no manete e proximo ao motor! Vá em uma oficina e fale para o cara regular deixando o mais alto possível na embreagem no manete e no motor.
Este ajuste somente causa um inconveniente, quando vc tá na ladeira depois que para em um sinal por exemplo é ruim para sair...mas nada que não se acostume! E os colegas q pedem para dar uma volta falam; tá alta a embreagem - rsrsrsrs
As coisas não são tão difíceis quando temos interesse e pesquisamos!
Isso me lembrou uma pessoa dizendo que o pneu da XRE era mais de 300 reais e que não tinha outro mais barato para colocar, ai eu falei sobre o Maggion que custa 130 e não é remold e ele nem acreditou, ficou todo alegre!
As pessoas tem que parar de serem acomodadas, não pesquisam não sabem nem quanto km/l faz a moto!
Parabéns pela sua atitude!
Pessoas bem informadas e por dentro das coisas não sofrem com essa coisa de marca, e de quebra ainda economizam grana!
Exato, tem que pesquisar, mas tb por outro lado, nem sempre as coisas são fáceis como alguns imaginam, é muito fácil a turma que gosta de falar para os outros, pode comprar que não em problema de peça, da pra por peça de Honda,
Yamaha que é tudo igual, aí quando vai ver a realidade não é bem assim. A maioria dos que falam essas coisas, só repetem o que outros falam, mas não conhecem a realidade.
Realmente tem muita coisa que da pra por de peças intercambáveis, mas alguma vezes algo aparentemente muito simples, não tem solução
Sim Halvaro, com certeza, mas acredito que com força de vontade, informação e capricho dá para ter uma moto dessas sem muitas dores de cabeça, principalmente se respeitar os limites da motoca, espero ter boas histórias para contar desta motinha...
Sexta levei a mirage para sua revisão dos 1000 km na RR motosport (oficina que eu já levava a YBR) revisão feita, vamos à segunda impressão da motoca:
Conversei com o mecanico sobre o cambio duro e ele me explicou que motos que possuem aquela barra para deslocar a posição do pedal de cambio para frente tem este problema, por conta das folgas existentes nos componentes, mas mesmo assim após a regulagem ficou bem mais macio.
Precisei retirar o mata cachorro pois o mesmo estava me atrapalhando principalmente no pedal do freio, acho que este não era uma acessório próprio da kasinski mirage e sim algum generico o que acabava fazendo com que o pedal de freio ficasse encostando no mata cachorro em uma freada mais forte. Particularmente eu gostei do modelo do mata cachorro e irei providenciar alguma adaptação para reinstala-lo
Em geral a moto não apresentou nada de anormal, e após a revisão ficou ainda melhor!
não precisei trocar nenhuma peça porem o mecanico (hondeiro) quis tirar uma onda comigo tirando um sarrinho da moto.
Outra coisa que percebi hoje vindo trabalhar é que ela perde muito torque em pequenas subidas, estava a 120 km/h numa reta plana e ao iniciar uma pequena elevação a moto caiu para 80 km/h não sei o porque ela perdeu tanto rendimento
Fico devendo novas fotos, acabei esquecendo hoje se der tempo irei tirar e postarei em breve...
Att.
Meio desatualizado em virtude da faculdade, voltei aqui para atualizar o diario de bordo da miraginha,
Hoje ela está com quase 4000 km, na revisão dos 3000 km não houve nada a se fazer, a moto estava com um barulhinho na suspensão que foi resolvido com lubrificação dos mancais dos amortecedores traseiros.
Um detalhe mais crítico que o meu mecanico descobriu é que esta moto não vem de fabrica com um filtro de gasolina, há uma peça (semelhante a um filtro) porem é só um copinho plastico sem nada dentro, na revisão foi trocado e colocado um filtro de verdade (ao custo de R$3,00).
Um detalhe que me preocupou bastante foi quando lavei a moto há um tempo atras e precisei logo em seguida sair com ela, a moto ficou por muitos kms falhando, como se estivesse com falta de gasolina, não sei se entrou agua por algum lugar dentro do motor, após a moto esquentar o funcionamento voltou ao normal...
Até agora a moto é só alegria, muito prática, economica, bonita e confortavel.
Carlos Henrique
07-11-13, 08:35
Meio desatualizado em virtude da faculdade, voltei aqui para atualizar o diario de bordo da miraginha,
Hoje ela está com quase 4000 km, na revisão dos 3000 km não houve nada a se fazer, a moto estava com um barulhinho na suspensão que foi resolvido com lubrificação dos mancais dos amortecedores traseiros.
Um detalhe mais crítico que o meu mecanico descobriu é que esta moto não vem de fabrica com um filtro de gasolina, há uma peça (semelhante a um filtro) porem é só um copinho plastico sem nada dentro, na revisão foi trocado e colocado um filtro de verdade (ao custo de R$3,00).
Um detalhe que me preocupou bastante foi quando lavei a moto há um tempo atras e precisei logo em seguida sair com ela, a moto ficou por muitos kms falhando, como se estivesse com falta de gasolina, não sei se entrou agua por algum lugar dentro do motor, após a moto esquentar o funcionamento voltou ao normal...
Até agora a moto é só alegria, muito prática, economica, bonita e confortavel.
Parabéns! Isso prova que moto de marcas nem tão conhecidas não é esse bicho de sete cabeças que o pessoal fala!
Ta feliz com a motoca, isso que importa!
Meio desatualizado em virtude da faculdade, voltei aqui para atualizar o diario de bordo da miraginha,
Hoje ela está com quase 4000 km, na revisão dos 3000 km não houve nada a se fazer, a moto estava com um barulhinho na suspensão que foi resolvido com lubrificação dos mancais dos amortecedores traseiros.
Um detalhe mais crítico que o meu mecanico descobriu é que esta moto não vem de fabrica com um filtro de gasolina, há uma peça (semelhante a um filtro) porem é só um copinho plastico sem nada dentro, na revisão foi trocado e colocado um filtro de verdade (ao custo de R$3,00).
Um detalhe que me preocupou bastante foi quando lavei a moto há um tempo atras e precisei logo em seguida sair com ela, a moto ficou por muitos kms falhando, como se estivesse com falta de gasolina, não sei se entrou agua por algum lugar dentro do motor, após a moto esquentar o funcionamento voltou ao normal...
Até agora a moto é só alegria, muito prática, economica, bonita e confortavel.
Vc mora em Curitiba em que bairro ? Outro dia fui num churras num condominio onde mora uma amiga e tinha la estacionada uma Miraginha, acho muito bonito o visual dessa moto
https://dl.dropboxusercontent.com/u/10842968/2013-11-25%2015.13.15.jpg
Completou 4000 km, por enquanto tudo tranquilo, apenas uma vez quase me deixou na mão debaixo da chuva, não sei ao ceerto o que aconteceu, parece que entrou agua em alguma parte do motor pois a janela do óleo ficou embaçada, pesquisei por aí e dizem que há sublimação no interior do motor quando chove, não sei se procede alguem já passou por isso? Minha antiga YBR nunca teve isso e já peguei chuvas muito mais fortes com ela... mas enfim pouco depois de deixa-la parada logo voltou a funcionar...
volto na concessionaria e deixo a moto para averiguação do problema. Foi diagnosticado trinca no carter de óleo proximo ao bujão. não consigo entender como isso pode acontecer, alguem já passou por situação semelhante? Eu acredito que seja uma falha de fabricação que pode ter causado este problema. FIquei extremamente decepcionado com o atendimento que deixou a moto sair com problema sem ter resolvido me fazendo perder mais tempo e ficar sem meio de transporte para verificar um problema que eles não conseguem resolver.
Aparentemente deve ser isso mesmo, defeito de fabricação, que deveria ser coberto pela garantia, mas no seu caso creio que já saiu da garantia. Defeitos de fabricação podem acontecer com qualquer produto.
Quanto a terem liberado a moto sem verificar isso, na oficina que vc levou antes, aconteceu a mesma coisa.
Puts cara, carter trincado?
Nunca vi, ainda mais em moto nova, eu não quero apelar dizendo que é uma kasinski...
Mas que é estranho é!
Então, é um vazamento muito pequeno, preciso lavar a moto para tirar uma foto...
Então, é uma trinca muito pequena, preciso lavar a moto para tirar uma foto...
Estou tentando buscar soluções alternativas, alguem poderia me ajudar?
Pensei em utilizar durepoxi, ou sugru para vedar, acho que não vale a pena madar desmontar o motor para vedar isso... o risco de desmontar o motor e dar m. é grande...
Se o serviço for bem feito, por mecânico decente, o que é o mínimo que vc deve procurar, não tem razão alguma para dar m. Motor foi feito justamente para ser desmontado e montado, para fazer a manutenção, agora colocar durepoxy ou outra coisa, aí sim é cagada das grades, economia porca, desvalorizando ainda mais uma moto que já não é la aquelas coisas no mercado. Ou seja, troca essa peça logo antes que de problemas ainda maiores no teu motor.
Belo tópico! Não tem melhor pessoa pra passar informações sobre um motoca do que um proprietário.
Concordo com o amigo a cima que disse pra você trocar a peça em vez de "remendar"... Amanhã ou depois pode voltar o problema e pela dificuldade em encontrar peça hoje no futuro pode ser pior...
Com relação a defeito de fábrica acho que Honda e Yamaha também tem muita moto que apresenta algum defeito, a diferença que talvez o número seja pequeno e a grande maioria de proprietários não vem a público se queixar. Vai em qualquer moto peça troca e já era., se o problema for grave da uma maquiada e passa pra frente... A diferença é que em qualquer lugar se encontra peça da original e segunda linha a preço de banana.
Boa sorte com o problema e não desanima!
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