Rush
06-08-13, 18:21
Galera, peguei sexta minha PCX 150, branca.
40 dias de espera, uma piada sem graça da dona Honda... Não tive stress com isso porque minha Biz está até hoje lá em casa. Pesquisei seguro, fechei com a Porto Seguro por R$650/ano, achei de graça pra seguro de moto. Já tava certo em colocar rastreador, mas nesse preço? Pesou contra o rastreador o consumo de bateria também... Minha outra moto não passa de 10 dias que esgota a bateria...
Sobre a moto:
Dura, bem mais dura que a Biz. Acho que pela balança ter uns apetrechos dependurados nela, a inércia é maior e não copia bem... Na calçamento então, putz... Boa posição de pilotagem, estranhei muito a sensação de não ter pedaleiras e sim aquela "prancha" pra apoiar o pé.
Desempenho: Bom, falar em desempenho numa moto 150 é relativo. Anda bem, mas continua não andando nada... hehehe Minha outra scooter era uma Biz 100 de 6cv, a PCX com 13cv é bem melhor.
Pra mim a enorme vantagem é poder andar a 100km/h sem parecer que o bloco vai cuspir a biela, como era na Biz (mesmo com pinhão maior, a Biz dava dó acima dos 90km/h). Mas também não passa dos 120 km/h. Tem ótimo folego até 80~90km/h, depois disso começa a fraquejar... Esse foi o principal motivo que não peguei a Lead, que não passa dos 80km/h por cortar. Só explicando meu ponto de vista: não que 20km/h sejam o diferencial, mas sim encarar 80~90 como velocidade normal e não como bomba-relógio. Quem tem scooter sabe o que é pegar uma avenida vazia e ter dó de andar rapido.
Consumo: pra mim qualquer coisa acima de 35km/l ta otimo. A Biz 100 tava fazendo isso, a PCX tá dando mais. Primeiro tanque deu 40km/l. O start-stop é legalzinho, mas não acho que impacta muito no consumo... Afinal um motor 150cc na lenta não bebe nada. A propria honda fala em economia de 5% só em ele.
Tamanho: Carenagem de jetski tira um pouco da mobilidade no corredor, principalmente pra trocar de faixa atras dos carros. A Biz eu fazia tudo com mais facilidade. Mas provavelmente ainda é melhor de corredor que 90% das motos do mercado... O angulo de esterço dela é animal, muito bom mesmo... Pra falar a verdade, achei que seria pior a mobilidade, tive uma surpresa positiva.
Manutenção: Não sei, claro. Mas de cara o óleo do motor é cabeça de bacalhau. Achar especificação JASO MB é impossível, até na Honda. Provavelmente é equivalente a óleo de carro.
PS: De maneira simplista o JASO MB funciona como óleo de carro, com anti-fricção. A PCX não tem embreagem banhada a óleo. Ja a enorme maioria das outras motos tem embreagem banhada a óleo, então não dá pra usar óleo EP se não na teoria patinaria. Mas é plastico demais, já vi que quando acabar a garantia vai ser uma preguiça sem limites pra desmontar aquilo tudo...
Estilo: Gosto é igual **. A moto é um jetski com rodas hehehe.
No mais eu gostei. Descartei a Lead por não rolar de andar numa via expressa. Descartei uma moto de verdade (tipo XRE) porque não é meu foco, são piores no transito caótico, seguro caro, visadas... Pra falar a verdade mesmo fiquei na duvida mesmo foi com a Biz 125, já que a Citicom 300 é uma nave. A Burgman parece ser otima também, mas aí prefiro a Biz, que tive uma e sei que é highlander (imortal).
40 dias de espera, uma piada sem graça da dona Honda... Não tive stress com isso porque minha Biz está até hoje lá em casa. Pesquisei seguro, fechei com a Porto Seguro por R$650/ano, achei de graça pra seguro de moto. Já tava certo em colocar rastreador, mas nesse preço? Pesou contra o rastreador o consumo de bateria também... Minha outra moto não passa de 10 dias que esgota a bateria...
Sobre a moto:
Dura, bem mais dura que a Biz. Acho que pela balança ter uns apetrechos dependurados nela, a inércia é maior e não copia bem... Na calçamento então, putz... Boa posição de pilotagem, estranhei muito a sensação de não ter pedaleiras e sim aquela "prancha" pra apoiar o pé.
Desempenho: Bom, falar em desempenho numa moto 150 é relativo. Anda bem, mas continua não andando nada... hehehe Minha outra scooter era uma Biz 100 de 6cv, a PCX com 13cv é bem melhor.
Pra mim a enorme vantagem é poder andar a 100km/h sem parecer que o bloco vai cuspir a biela, como era na Biz (mesmo com pinhão maior, a Biz dava dó acima dos 90km/h). Mas também não passa dos 120 km/h. Tem ótimo folego até 80~90km/h, depois disso começa a fraquejar... Esse foi o principal motivo que não peguei a Lead, que não passa dos 80km/h por cortar. Só explicando meu ponto de vista: não que 20km/h sejam o diferencial, mas sim encarar 80~90 como velocidade normal e não como bomba-relógio. Quem tem scooter sabe o que é pegar uma avenida vazia e ter dó de andar rapido.
Consumo: pra mim qualquer coisa acima de 35km/l ta otimo. A Biz 100 tava fazendo isso, a PCX tá dando mais. Primeiro tanque deu 40km/l. O start-stop é legalzinho, mas não acho que impacta muito no consumo... Afinal um motor 150cc na lenta não bebe nada. A propria honda fala em economia de 5% só em ele.
Tamanho: Carenagem de jetski tira um pouco da mobilidade no corredor, principalmente pra trocar de faixa atras dos carros. A Biz eu fazia tudo com mais facilidade. Mas provavelmente ainda é melhor de corredor que 90% das motos do mercado... O angulo de esterço dela é animal, muito bom mesmo... Pra falar a verdade, achei que seria pior a mobilidade, tive uma surpresa positiva.
Manutenção: Não sei, claro. Mas de cara o óleo do motor é cabeça de bacalhau. Achar especificação JASO MB é impossível, até na Honda. Provavelmente é equivalente a óleo de carro.
PS: De maneira simplista o JASO MB funciona como óleo de carro, com anti-fricção. A PCX não tem embreagem banhada a óleo. Ja a enorme maioria das outras motos tem embreagem banhada a óleo, então não dá pra usar óleo EP se não na teoria patinaria. Mas é plastico demais, já vi que quando acabar a garantia vai ser uma preguiça sem limites pra desmontar aquilo tudo...
Estilo: Gosto é igual **. A moto é um jetski com rodas hehehe.
No mais eu gostei. Descartei a Lead por não rolar de andar numa via expressa. Descartei uma moto de verdade (tipo XRE) porque não é meu foco, são piores no transito caótico, seguro caro, visadas... Pra falar a verdade mesmo fiquei na duvida mesmo foi com a Biz 125, já que a Citicom 300 é uma nave. A Burgman parece ser otima também, mas aí prefiro a Biz, que tive uma e sei que é highlander (imortal).