Ver Versão Completa : Tornado Bebendo muito 15km/L, e andando pouco.
Olá amigos comprei uma tornado 2004/2005 a 3 meses, mas venho passando dor de cabeça com a danada, ela estava descarregando a bateria após muita dor de cabeça e mandar revisar a parte elétrica 2 vezes " ainda não achei um mecânico de confiança " descubro que ela estava com o estator queimado, mas desde quando comprei percebo seu alto consumo ela estava fazendo 13 km/l fiquei doido, mandei limpar e regular o carburador coloquei vela de iridium NGK mas não resolveu meu problema passou a fazer 15 km/l.
Bom não entendo muito de moto essa e a minha primeira mas pude observar que na estrada ela chega ate 120 km/h da descida custando 140 km/h, um colega meu tem uma tornado 2006/2007 toda original e pude perceber que a minha não tem toda aquela arrancada e não anda tanto também, e durante qualquer percurso posso escutar um barulho na lateral esquerda próximo ao CDI não sei onde é exatamente, como se fosse um tec tec tec tec tec tec continuo mas quando motor esquenta, alguém pode me ajudar?
Obs:
Kit relação novo;
Discos de embreagem novos;
vela iridium;
escapamento original;
motor refeito não sei bem quantos km ele tem mas pelo que o antigo dono disse e bem recente, ela marca 71k km ainda não rodei nem mil km.
Bom sofri muito com minha twister já, e como o motor e igual vamos lá...
Foi regulado válvulas?
O carburador não tem diafragma do pistonete furado?
Como está a marcha lenta dela? dificuldade de partida?
Ela "embola" quando acelera, pra depois subir o giro?
Diafragma como dito pelo colega, trocar os giglês, já que ester podem ter sido arrombados... Checar a relação, se não foi alterada em relação ao que é a original. Quanto ao grilo, observe as carenagens e parafusos frouxos. Fora isso tudo, só mais observação : esse tipo de moto é manca mesmo, não anda como uma street e tão pouco como uma custon. Boa sorte!
num ta muito fora da média não.., minha twister hoje faz 19.., mas mudei muito o jeito de andar.., antes era 14~16km/l, e ainda to andando mais rápido que todo mundo na rua..
A macha lenta dela ta boa se soltar parte da embreagem ela sai andando, realmente quando acelero ela pensa um pouco antes de subir os giros e quanto ao diafragma do carburador não sei te dizer.
A macha lenta dela ta boa se soltar parte da embreagem ela sai andando, realmente quando acelero ela pensa um pouco antes de subir os giros e quanto ao diafragma do carburador não sei te dizer.
Qual a km da moto? A qualidade da gasolina que esta usando?
Ela ta com 71k um mas o motor já foi refeito, a gasolina eu vou em 2 postos coloco shell ou Ipiranga os resultados não mudam, não mexi nas válvulas
Ela ta com 71k um mas o motor já foi refeito
Foi conferido a folga dessas valvulas a quanto tempo? porque valvulas fora da medida levam, a aumento de consumo e perca de potencia.
não ta com as valvulas enforcadas ??? se tiver a de admissão a mistura retorna pro bura e se for a de escape foge parte da mistura, ambos os casos dão exesso de consumo e perde de potencia por pouca compressão
wilson forps
26-08-13, 14:41
filtro de ar entupido pode ter certeza confere depois bos fala ele tem que ser amarelo se estiver branco ou cinza já era, faz um teste tira ele e anda se melhorar sem o filtro pode comprar outro !!!
Mas é como o CHICCOLI disse eu também tenho uma é na facha de 19/20 se estiver andando normal !!!
Olá amigos conversei com um mecânico hoje da honda sinceramente que desgosto me disse que a vela de iridium e a causa do alto consumo e que para regular as válvulas fica em 700 reais sem dizer que falou que as válvulas não interferem no consumo ou potencia ai desanimei de vez.
Ai fui em outra oficina relatei tudo ele me explicou que as válvulas podem interferir sim mais como o motor foi refeito ele disse que podem ter assentado o motor fora do ponto "algo assim" comentei do carburador ele disse pra primeiro vermos as válvulas, uma borracha que envolve elas se não esta furada, corrente de comando e o ponto, depois veríamos o carburador e me cobro so 40 reais pra ver e arrumar, amanha vou passar em outras oficinas pra ver o que o pessoal fala pra ter uma noção de algum mecânico bom.
Olá amigos conversei com um mecânico hoje da honda sinceramente que desgosto me disse que a vela de iridium e a causa do alto consumo e que para regular as válvulas fica em 700 reais sem dizer que falou que as válvulas não interferem no consumo ou potencia ai desanimei de vez.
Ai fui em outra oficina relatei tudo ele me explicou que as válvulas podem interferir sim mais como o motor foi refeito ele disse que podem ter assentado o motor fora do ponto "algo assim" comentei do carburador ele disse pra primeiro vermos as válvulas, uma borracha que envolve elas se não esta furada, corrente de comando e o ponto, depois veríamos o carburador e me cobro so 40 reais pra ver e arrumar, amanha vou passar em outras oficinas pra ver o que o pessoal fala pra ter uma noção de algum mecânico bom.
bom o primeiro passo e ver se estas valvulas estao com a folga correta na twister é 0.12 Admissão e 0.15 Escapamento nao sei se na tornado e a mesma medida, depois ve esse carburador se está com os Giclês originais ou foi mechido.
700 reais pra regular as valvulas e vc não chamou a policia.
wilson forps
26-08-13, 19:48
Que isso aqui onde moro eu já acho caro 350,00 reais ai cobraram 700 chama o celso russomano !!!
Amigo antes de gastar dinheiro tira o filtro de ar a anda não custa testar antes de gastar dinheiro atoa !!!
Blz amigo vou tirar o filtro agora a noite e vou trabalhar amanha e vejo se da diferença, e falo aqui vlw amigo
wilson forps
26-08-13, 21:58
Ficamos no aguardo, também conta pra gente como o filtro de ar está se sujo ou limpo ok abraço !!!
aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
e só as que precisar.
wilson forps
27-08-13, 13:13
aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
e só as que precisar.
barato hein aqui o serviço é cobrado por inteiro com direito a junta da tampa nova !!!
Amigos tirei o filtro de ar coloquei um novo senti pouca diferença, depois de muito pesquisar mexi no parafuso de regulagem de ar do carburador abri ele uma volta e meia e amigos senti uma diferença ela parou de "pensar" pra subir os giros agora não sei dizer quanto ao consumo.
Mas hoje vou deixa-la em uma oficina que um amigo do trabalho esta me indicando diz ele que o cara faz isso por amor a profissão, então vou deixar la pra ele verificar todo o funcionamento.
Depois relato o que ele fez e como ficou.
- - - Updated - - -
aqui é 60 reais cada válvula.., na Honda.
e só as que precisar.
Realmente ai sim compensa, pelo menos ai sabe que tem um serviço de qualidade, ainda to procurando na minha cidade um bom lugar
wilson forps
29-08-13, 19:32
Ficamos no aguardo amigo abraço !!
Será que ela não é mexida?
OElyeverton
30-09-20, 12:43
Amigos, vendo aqui os comentários to começando a entender um pouco sobre minha TOrnado...
A minha quando ligo a primeira partida de manhã fria, quando vou sair ela não acelera com toda potência, ela fica mais fraca que uma 150.
Ai depois do nada ela libera toda a força e potência.
Será que isso é algum b.o no carburador?
gustavoper
30-09-20, 23:20
Cara, como está o tensionador da corrente de comando? Tudo ok?
Ademais, se for válvula é meio chatinho (por isso cobram caro) mas dá pra fazer em casa. Vc tem que ter as juntas + ferramentas de medição na mão (é bem barato):
https://www.youtube.com/watch?v=b3bJNlfG2Oo
OElyeverton
06-10-20, 12:10
Cara, como está o tensionador da corrente de comando? Tudo ok?
Ademais, se for válvula é meio chatinho (por isso cobram caro) mas dá pra fazer em casa. Vc tem que ter as juntas + ferramentas de medição na mão (é bem barato):
https://www.youtube.com/watch?v=b3bJNlfG2Oo
Troquei o tensionador e parou até o barulho tec tec que estava acontecendo.
Aparentemente melhorou e ela não demora muito mais pra subir o giro porém me veio outra dor de cabeça...
Ela começou a apagar do nada...
Fui sair nela ela começou a piscar o painel, o farol ficou mais fraco, buzina ficou praca, pensei... É bateria...
Troquei a bateria e veio a surpresa, quando virei a chave ela não dava sinal nenhum de vida.
Nem farol nem seta nem ignição.
Vi que uma galera também teve esse problema e o mecânico ta sofrendo pra saber o que é.
Vou trocar o chicote inteiro
OElyeverton
04-11-20, 16:33
Troquei o tensionador e parou até o barulho tec tec que estava acontecendo.
Aparentemente melhorou e ela não demora muito mais pra subir o giro porém me veio outra dor de cabeça...
Ela começou a apagar do nada...
Fui sair nela ela começou a piscar o painel, o farol ficou mais fraco, buzina ficou praca, pensei... É bateria...
Troquei a bateria e veio a surpresa, quando virei a chave ela não dava sinal nenhum de vida.
Nem farol nem seta nem ignição.
Vi que uma galera também teve esse problema e o mecânico ta sofrendo pra saber o que é.
Vou trocar o chicote inteiro
Fala pessoal finalmente descobrimos o problema.
Por se tratar de uma moto muito antiga o chicote estava bem surrado e meu relé de partida já estava ruim também.
Aproveitei e fiz uma limpa na menina, verifiquei tudo e a moto ta zero agora.
Encontrei um mecanico bom, agora é só alegria.
ailton_azul
08-11-20, 17:14
Fala pessoal finalmente descobrimos o problema.
Por se tratar de uma moto muito antiga o chicote estava bem surrado e meu relé de partida já estava ruim também.
Aproveitei e fiz uma limpa na menina, verifiquei tudo e a moto ta zero agora.
Encontrei um mecanico bom, agora é só alegria.
:clap:1000 grau em amigo. Chicote novo bom demais, conservar com spray de vaselina.
Sempre observo estado de meu chicote, fiação. (minha) Moto esquenta um pouco debaixo do banco, apesar de refrigeração a água. Limpo e mando parafina, só mais perto da bateria, não em todo o chicote. (aos interessados) minha moto chinesa usa o mesmo relê de
Falcon e honda Shadow 600. Baratinho eu vi ML, mas o meu tá firmão:cool:.
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