PDA

Ver Versão Completa : 6° marcha na XR 200



thimaggot
31-08-13, 12:06
sera q tem como coloca uma relação a mais na xr 200?
vo compra uma modelo 99....soh pelo que eu ja li, a final dela eh mto curta
sera q tem como melhorar isso dela? pois vo pega a anhanguera e nao qro nenhum caminhao encostando em mim

e outra, se eu troca o escape dela(pretendo coloca pro tork 788) melhora algo nela? ou soh aparencia mesmo?

ela com com 58mil km rodados, e vo pega 4000 mereis nela

Edim silva
31-08-13, 13:13
pois é, dizem q a final dela é meio curta msm, alongando a relação não sei se ficaria bom, alguns donos já fizeram isso e aprovaram!

Mas já q é pra pegar uma 200cc 99 num te interessa uma Cbx Strada não? a Cbx é uns 500, 400 reais mais barata de msm ano e o q a Xr tem de torque em cima da Strada q se desenvolve em trilhas, a Strada tem a mais q a Xr em velocidade final q se desenvolve na rodovia!

mdorigon
31-08-13, 13:15
Fala conterraneo. Cara, acho que isso que vc quer, pode até ser possivel, mas economicamente inviavel... tenta mecher com a relação antes, aumenta um dente no pinhão e veja como ela se sai. Qto ao escape, esse em si não conheço, mas são poucos que realmente dão um pouco de ganho. E se der, não vai ser muita coisa. Recomendo vc dar um pulo na sessão de preparação, tem muita coisa pra esse motor 200 cc honda, acho que o nosso amigo Coreanas estava com um topico no forum esse dia pra ver algo na strada dele. Tenho um amigo aki de jundiai que tava vendendo a nx200 dele...acho que ele tem ela a mais de 15 anos. Se interessar me da um toque que vejo o preço.

rafaelss007
31-08-13, 16:46
sera q tem como coloca uma relação a mais na xr 200?
vo compra uma modelo 99....soh pelo que eu ja li, a final dela eh mto curta
sera q tem como melhorar isso dela? pois vo pega a anhanguera e nao qro nenhum caminhao encostando em mim

e outra, se eu troca o escape dela(pretendo coloca pro tork 788) melhora algo nela? ou soh aparencia mesmo?

ela com com 58mil km rodados, e vo pega 4000 mereis nela
e ai amigo.. sou sujeito a falar da xr 200 ano 99 pois tenho uma do msm ano. Faça o seguinte... compre a moto e coloque a coroa da twister e um kit de 220cc ou 240cc se qser me fale que eu lhe passo o link do ML... a minha tem o kit 240cc e com a coroa da Twister vooc anda a 120km/h sem forçar o motor bls ? ela deve da uns 140 ou mais de final da forma que eu lhe falei... vooc compra a moto...chora para ficar por uns 3700,00 a 3800,00 e vai investir uns 400 a 500... o kit o cara vende por 320,00 + o comando preparado 150,00 se nao me engano... e o fretee para tu cidade ai deve fechar em uns 500,00 e vooc conversando com ele deve sair mais baratoo.... e prontoo a moto fica outra coisa =]

coreanas
31-08-13, 16:54
e ai amigo.. sou sujeito a falar da xr 200 ano 99 pois tenho uma do msm ano. Faça o seguinte... compre a moto e coloque a coroa da twister e um kit de 220cc ou 240cc se qser me fale que eu lhe passo o link do ML... a minha tem o kit 240cc e com a coroa da Twister vooc anda a 120km/h sem forçar o motor bls ? ela deve da uns 140 ou mais de final da forma que eu lhe falei... vooc compra a moto...chora para ficar por uns 3700,00 a 3800,00 e vai investir uns 400 a 500... o kit o cara vende por 320,00 + o comando preparado 150,00 se nao me engano... e o fretee para tu cidade ai deve fechar em uns 500,00 e vooc conversando com ele deve sair mais baratoo.... e prontoo a moto fica outra coisa =]

Pro colega thimaggot (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/thimaggot-32487/) a dica é alongar a relação, coloca um pinhão maior ou coroa menor, mas vai ficar ruim em trilhas.

rafaelss007 (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/rafaelss007-25586/): Estou fazendo isso na minha Strada, mas estou com dúvida se faço 216 (pistão Bros 3mm) ou 240CC com pistão de CB400 ou XT225. Me dá mais detalhes aí cara!

Como fez? Quanto gastou? Que biela e pistão usou? Serviu a junta de cabeçote original? E PRINCIPALMENTE: Como ficou a moto em desempenho e consumo, sobretudo na rodovia? Aumentou a vibração do motor? A embreagem está aguentando bem? O ronco mudou?

rafaelss007
31-08-13, 18:43
Pro colega thimaggot (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/thimaggot-32487/) a dica é alongar a relação, coloca um pinhão maior ou coroa menor, mas vai ficar ruim em trilhas.

rafaelss007 (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/rafaelss007-25586/): Estou fazendo isso na minha Strada, mas estou com dúvida se faço 216 (pistão Bros 3mm) ou 240CC com pistão de CB400 ou XT225. Me dá mais detalhes aí cara!

Como fez? Quanto gastou? Que biela e pistão usou? Serviu a junta de cabeçote original? E PRINCIPALMENTE: Como ficou a moto em desempenho e consumo, sobretudo na rodovia? Aumentou a vibração do motor? A embreagem está aguentando bem? O ronco mudou?
Amigoo... compre na mao desse cara do ML o kit 240cc Cilindro De Cbx/xr 200 Preparado Para 240 Cilindradas - R$ 300,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-501480952-cilindro-de-cbxxr-200-preparado-para-240-cilindradas-_JM) pois ja vem pronto com cilindro+pistao+aneis... vooc usa as juntas originais... o kit é feito em cima de um cilindro original novo. ele deve ter tbm o comando de valvulas para xr 200 basta perguntar...se ele nao tiver tu pega um desses aki
Comando De Válvulas Alta Performance Crf230 Bbr - R$ 179,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-503709010-comando-de-valvulas-alta-performance-crf230-bbr-_JM).
Agora falando em relação do consumo.... Dei uma geral na minha motoca esse mes e fiz a media... 25km/L dentro da cidade com a relação 13X41 da strada ( a original dela é 13X43). Quando eu coloquei a relação 13X37 ( coroa da Twister) e nao tinha feito uma geral na moto... ela fez 25km/L... Eu asho que agora se eu trocar a coroa ela vai fazer em media uns 26 a 27 km/L..... pois ainda antes da geral que eu dei na moto ela fazia 22km/L a 23 km/L.
Assim que vooc compra o kit, é so tirar um cilindro e colocar o novo no lugar sem mudar mais nada.. nem msm o comando se qser, mas se vooc qser aprimorar mais vooc coloca um comando novo, OBS: o meu é o original dela ainda. Na epoca que eu comprei o kit... saiu por 320,00 o kit e gastei + 90,00 conto de mao de obra aqui... e a moto ficou mt boa..ja tem mais ou menos uns 2 anos e 4 meses e o motor ainda ta bom... Eu asho que ainda ando mais uns 7 a 10 mil km para poder trocar o kit... Eu recomendo a qualquer um fazer isso na xr.

coreanas
31-08-13, 19:31
Quer dizer que ficou mais econômica? Todo mundo diz que gasta mais, mas acho que só em trilhas. Na rua se alongar a relação, de Twister, usando o torque e andando em regimes mais baixos, vai ficar mais econômica.

E pra andar com esse motor relação de Twister como ficou? Vai bem na rodovia?

rafaelss007
31-08-13, 19:56
Quer dizer que ficou mais econômica? Todo mundo diz que gasta mais, mas acho que só em trilhas. Na rua se alongar a relação, de Twister, usando o torque e andando em regimes mais baixos, vai ficar mais econômica.

E pra andar com esse motor relação de Twister como ficou? Vai bem na rodovia?
amigo...como nao tenho a carteira de motorista ainda.. so roda na minha cidade que é pequena e as policias nao mexem... ela é mt boua... o consumo dela aumenta sim... bebe q nem uma tornado ou twister...mas claroo... se vooc alongar a relação ela vai economizar mais, pois ela fica muito forte msm.... eu msm so ando de 4 e 5 na cidade... e qlqr coisa basta abaixar o punho que ela responde... na BR 101 que eu tenho que pegar para ir na fazenda... ja coloquei 130 na reta com a relação 13X41 forçando um pouco o motor.... so que assim que eu pegar a carteira de motorista eu vou começar a andar ai nas rodovias e ve como vai ser o consumo dela... Tomara que beire seus 30 km/L =D a um rojão de 80 a 100km/h

thimaggot
31-08-13, 20:57
Amigoo... compre na mao desse cara do ML o kit 240cc Cilindro De Cbx/xr 200 Preparado Para 240 Cilindradas - R$ 300,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-501480952-cilindro-de-cbxxr-200-preparado-para-240-cilindradas-_JM) pois ja vem pronto com cilindro+pistao+aneis... vooc usa as juntas originais... o kit é feito em cima de um cilindro original novo. ele deve ter tbm o comando de valvulas para xr 200 basta perguntar...se ele nao tiver tu pega um desses aki
Comando De Válvulas Alta Performance Crf230 Bbr - R$ 179,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-503709010-comando-de-valvulas-alta-performance-crf230-bbr-_JM).
Agora falando em relação do consumo.... Dei uma geral na minha motoca esse mes e fiz a media... 25km/L dentro da cidade com a relação 13X41 da strada ( a original dela é 13X43). Quando eu coloquei a relação 13X37 ( coroa da Twister) e nao tinha feito uma geral na moto... ela fez 25km/L... Eu asho que agora se eu trocar a coroa ela vai fazer em media uns 26 a 27 km/L..... pois ainda antes da geral que eu dei na moto ela fazia 22km/L a 23 km/L.
Assim que vooc compra o kit, é so tirar um cilindro e colocar o novo no lugar sem mudar mais nada.. nem msm o comando se qser, mas se vooc qser aprimorar mais vooc coloca um comando novo, OBS: o meu é o original dela ainda. Na epoca que eu comprei o kit... saiu por 320,00 o kit e gastei + 90,00 conto de mao de obra aqui... e a moto ficou mt boa..ja tem mais ou menos uns 2 anos e 4 meses e o motor ainda ta bom... Eu asho que ainda ando mais uns 7 a 10 mil km para poder trocar o kit... Eu recomendo a qualquer um fazer isso na xr.

mas se eu mexe no motor dela, diminuiria a vida do motor neh?
se eu coloca uma coroa de strada, o motor aguenta puxa na subida? nao ficaria 'fraco'?
por 2 dentes, sentiria uma diferença na final?

rafaelss007
31-08-13, 21:40
mas se eu mexe no motor dela, diminuiria a vida do motor neh?
se eu coloca uma coroa de strada, o motor aguenta puxa na subida? nao ficaria 'fraco'?
por 2 dentes, sentiria uma diferença na final?
Se vooc mexer no motor claro que vai diminuir a vida util dele, mas não é tanto assim tbm nao.... se vooc nao mexer no motor e colocar a coroa de 41 dentes nem vai sentir tanta diferença assim... vai andar que nem uma strada.... vooc colocando a ta twister ai sim vooc vai sentir, so que vooc vai perder arrancada e vai ganhar final....

coreanas
31-08-13, 22:35
Se voce alonga a relação e anda num regime normal, sem dar tanto pau, a vida útil até se mantém, porque o motor trabalha com menos giros, assim como a economia.

rafaelss007
01-09-13, 09:00
Se voce alonga a relação e anda num regime normal, sem dar tanto pau, a vida útil até se mantém, porque o motor trabalha com menos giros, assim como a economia.
Huum... bom saber =) a minha eu nao dou pau nao... so as vezes que vem aquelas 125,150.... querendo envergonhar minha motinha velho ai eu deixo eles comendo poeira... até as 250cc eu dou pau as vezes =D

Edim silva
01-09-13, 10:31
Huum... bom saber =) a minha eu nao dou pau nao... so as vezes que vem aquelas 125,150.... querendo envergonhar minha motinha velho ai eu deixo eles comendo poeira... até as 250cc eu dou pau as vezes =D

kkkk, Xr a todo vapor!

- - - Updated - - -

eu também já pensei em alongar a relação da Strada, pra dar uma finalzinha mais suave pra ela, mas como meu uso por enquanto é mais cidade vou manter original. este kit 240cc deve deixar a Xr monstra de arrancada, na trilha dizem q fica muito forte!

rafaelss007
01-09-13, 12:13
kkkk, Xr a todo vapor!

- - - Updated - - -

eu também já pensei em alongar a relação da Strada, pra dar uma finalzinha mais suave pra ela, mas como meu uso por enquanto é mais cidade vou manter original. este kit 240cc deve deixar a Xr monstra de arrancada, na trilha dizem q fica muito forte!
verdade....todos q tem xr aki e pedem para andare na minha xr falam q é mt mais forte..eu nem lembro como é sentir o motor dela original, pois assim que eu comprei a minha moto eu nao demorei nem 6 meses e coloquei o kit....

Limabl
01-09-13, 12:18
sera q tem como coloca uma relação a mais na xr 200?
vo compra uma modelo 99....soh pelo que eu ja li, a final dela eh mto curta
sera q tem como melhorar isso dela? pois vo pega a anhanguera e nao qro nenhum caminhao encostando em mim

e outra, se eu troca o escape dela(pretendo coloca pro tork 788) melhora algo nela? ou soh aparencia mesmo?

ela com com 58mil km rodados, e vo pega 4000 mereis nelaCara é o seguinte da para por o cambio completo de 6 marchas da crf230 nos blocos dos motores OHC honda de 150~200cm³ a crf usa o mesmo bloco desses motores !!

thimaggot
02-09-13, 16:04
Cara é o seguinte da para por o cambio completo de 6 marchas da crf230 nos blocos dos motores OHC honda de 150~200cm³ a crf usa o mesmo bloco desses motores !!

como assim? no caso, teria q compra o conjunto inteiro pra adapta-lo na motoca? mas nem ficaria gostosa pra anda neh? ou encaixa de boa?
e qnto vc axa q sai pra coloca um desse? uns 500 +- ?

coreanas
02-09-13, 17:36
Sai mais fácil usar o motor inteiro da CRF, aproveitando só a carcaça esquerda da sua, com a numeração. Se achar um bom motor de CRF por quinhentão me manda que compro correndo pra colocar na Hyosung.

rafaelss007
02-09-13, 17:50
KKKKKKKKK, até eu compro por 500,00 xD... ta dificil... motor de crf no minimo ai uns 1200,00

thimaggot
02-09-13, 22:49
KKKKKKKKK, até eu compro por 500,00 xD... ta dificil... motor de crf no minimo ai uns 1200,00

se eh loko OKPASKOPASKOPOKAPSOKPASAPKOSOPKSA

enfim, chegou minha XR......agora vaaaaaaaaaaaaaiiiiiii

rafaelss007
02-09-13, 23:24
se eh loko OKPASKOPASKOPOKAPSOKPASAPKOSOPKSA

enfim, chegou minha XR......agora vaaaaaaaaaaaaaiiiiiii
posta fotos dela ai amigaoo =] pegou por qntoo ? ja sabe o que vai fazer? xD

hsjunior
03-09-13, 01:19
Vai estragar a moto nÃo inventa.

Stone
03-09-13, 08:26
Cara, seguinte... Dá de colocar a caixa completa da CRF na tua moto, mass..... a relação de câmbio das motos são iguais. A 1ª marcha das duas tem a mesma relação e a 5ª da XR tem a mesma relação da 6ª da CRF. O que melhora é que como a CRF tem mais marchas elas são melhor escalonadas, com isso você poderia usar uma relação final (kit corrente) mais longa e com o câmbio da CRF ficaria melhor, ela iria embalar mais rápido

rafaelss007
03-09-13, 08:45
Essa de colocar o cambio da crf sairia bem caro no meu ponto de vista :D. Mas se voce optar por isso, tiver o canal onde comprar e tiver muito dindin pode investir na motoca pois sua moto vai ser unica xD.....

Limabl
03-09-13, 12:20
Vai estragar a moto nÃo inventa.Estragar de quê forma companheiro ....

Mas acho se o moto é do cara ele pode inventar o que bem intender não ???

Xr200rdograu
08-02-16, 03:34
Estragar de quê forma companheiro ....

Mas acho se o moto é do cara ele pode inventar o que bem intender não ???


Galera tenho uma xr 200r 2001/2002 tava olhando o forum e me cadastrei so pra dividi a experiencia, tenho ela pra rua e passei ela pra motard dois aros 17 e pneus de twister moto fico show pra quem usa em cidade ou br primeira coisa q notei quando fiz isso foi os freios q respondem muito mais ligeiro, a relação dela era original em br é horrivel a moto vibra tudo e nao passa de 120 ou 130 coloquei a coroa de cb 300 e pinhao 14 ela cola os 140 tranquilo mais eu queria anda um poco mais, intao eu resolvi mexer no motor de leve so coloquei um pistao 1mm assim o motor ta 210cc e abaixei ela, mais nao pensem q eu cortei mola e fiz pelegagem, quem abriu as bengalas de xr 200 sabe q a mola é dividida em 2 partes uma maior e uma menor q deve da uns 15cm intao fiz o seguinte tirei essa mola menor das bengalas e abaixei toda a regulagem da suspensao trazeira, ficou show a moto na br fica mais firme e anda bem mais agr quando eu acelero msm sem dó ela passa um pouco dos 160 muita gente nao vai acredita mais quem conheçe strada 200 sabe q as strada chega a 160 sem mexe muita coisa, o q eu mexi na minha foi isso pinhao 14 na frente e a coroa de cb 300 agr nao lembro quantos dente é só sei q é um pouco menor q de twister motor com pistao 1mm 210cc embreagem com 6 discos rebaixei(obs. a moto não fico pulando q nem cabrito eu so abaixei um pouco do chão a suspensao tem um curso bom claro q nao da de fica rampando mais pra mim q pego bastante BR com ela e ando bastante na cidade tem um curso bom e é raro quando chega no final da suspensao so quando eu pego algum buraco grande ou rampo alguma coisa) fiz motard com aros 17 coloquei uma rabeta da circuit raptor, paralama e farol da bros 2012 o escape é um 788 da pro tork e a curva original carburação tambem original e acelerador rapido uma coisinha q coloquei amais só pra melhora a iluminação foram 2 cibies um em cada suporte da aba do tanque muitos vao achar feio eu tambem achei mais na br a noite é uma maravilha muito bom recomendo vai ficar estranho na moto mais depois acostuma https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1231248843558069&set=pcb.1154529967892989&type=3&theater https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1231248823558071&set=pcb.1154529967892989&type=3&theater