Ver Versão Completa : escapamento esportivo x regulagem no carburador
e aew galera blz? coloquei um escapamento esportivo na minha tutu (coyote competition de aluminio) e estou rodando blz... ate notei um pouco mais de torque (coisa pouca) mas estou na duvida quanto a regulagem do parafuso de ar ... preciso regular o carburador p usar o escapamento esportivo? ou posso continuar usando a mesma regulagem de quando tinha o escape original?
o fabricante pede regulagem
o fabricante pede regulagem
sim... diz :
Para motos carburadas: É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustível dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho.
Kirisute Gomen
06-09-13, 19:55
Acredito que tenha que enriquecer um pouco a mistura colega.
Acredito que tenha que enriquecer um pouco a mistura colega.
foi como eu pensei... mas como saberei se o carreto vai ser de 0.5 ou de 1 volta? ou vou ter q levar no mecanico p fazer isso?
junior rios
07-09-13, 01:23
foi como eu pensei... mas como saberei se o carreto vai ser de 0.5 ou de 1 volta? ou vou ter q levar no mecanico p fazer isso?
de 0,5 de volta se naum ficar bom vc da mais 0,5 se ainda naum ficar bom leva no mecânico...
de 0,5 de volta se naum ficar bom vc da mais 0,5 se ainda naum ficar bom leva no mecânico...
vou fazer isso hj... espero q continue boa! pois ela ta bacana tou com medo de mecher e fazer merda... kkkkk
so vou fazer mesmo pq o fabricante do escapamento recomenda.. rs
Em motoeres 4t de baixo desempenho a troca do escape não precisa a regulagem religiosa do carburador a diferença é quase insignificante,agora a troca do comando,aumento de cc, ou um cdi de performace ai a comverça muda !!
Em motoeres 4t de baixo desempenho a troca do escape não precisa a regulagem religiosa do carburador a diferença é quase insignificante,agora a troca do comando,aumento de cc, ou um cdi de performace ai a comverça muda !!
to ligado..
quando eu uso um roncar aluminium eu dou 1 volta e ela fica um pouco melhor não uma coisa que surpreenda mais melhora um pouco
sim... diz :
Para motos carburadas: É necessário ajuste na carburação (na mistura ar+combustível dar de 0,5 a 1 volta em cada parafuso) para obter melhor desempenho.
Esquece isso, faz de conta que nem leu.
Ja tive um coyote e pra regula e deixa a moto afinadinha não foi nada fácil, precisei colocar um esguicho maior de baixa e de alta, tive que da uma "levantadinha" na agulha do pistonete e aí sim ficou boa, melhor ainda ia fica se diminuísse ele, mas ae perde muito o valor depois na hora de vende.
E digo que ficou boa no sentido de a moto ter ficado com o mesmo desempenho do escape original, escape em moto pequena não muda é nada, só o ronco.
quando eu uso um roncar aluminium eu dou 1 volta e ela fica um pouco melhor não uma coisa que surpreenda mais melhora um pouco
e ai irmao blz? dei 0,5 de volta... nao notei nd diferente... vou dar mais 0,5 e ver se tem alguma mudança hehe abraço
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Esquece isso, faz de conta que nem leu.
Ja tive um coyote e pra regula e deixa a moto afinadinha não foi nada fácil, precisei colocar um esguicho maior de baixa e de alta, tive que da uma "levantadinha" na agulha do pistonete e aí sim ficou boa, melhor ainda ia fica se diminuísse ele, mas ae perde muito o valor depois na hora de vende.
E digo que ficou boa no sentido de a moto ter ficado com o mesmo desempenho do escape original, escape em moto pequena não muda é nada, só o ronco.
realmente essa de dar mais 0.5 de volta nao notei nenhuma diferença rs rs
bos dicas q vc me deu quanto ao gicler e na agulha...
quando tiver mais tempo eu vou dar uma olhada
valeu! abraçao
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