Quem já andou na suzuki gs150?

[Plaza_Rj]

Tenho bastante curiosidade sobre esta moto , apesar de pelo menos parecer essencialmente com uma yes , sua injeção eletrônica, amortecedores traseiros à gás , painel etc , queria saber a opinião de quem teve a oportunidade de andar , bom pelo menos um amigo meu disse que a moto é 'manca' , acho que isto não procede mas enfim !

[edynho leal]

Eu andei em uma,fiz test drive em outra e digo: Não mudou em nada da yes.
O motor apesar da cc maior,devido à injeção permanece fraco,e não mudaram nada na suspensão dianteira,que é extremamente limitada.
Tive uma Yes por quatro anos e foram só problemas,principalmente com suspensão.
Não recomendo.

[Ivan RJ]

edynho leal (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/edynho-leal-32084/), vc foi premiado a minha é 2006 e nunca queimou uma lâmpada.
Não só dirigi como dei um melhorada na GSR de nosso irmão Luis RJ, basta trocar os pneus para os MT 65 originais da Yes mais antiga, e trocar o globo óptico pelo da Yes, logicamente colocar uma boa lâmpada 55W x 60W.
Não existem 125/150 mancas, todas elas andam para o que se propõe, a visão é economia de combustível e um baixo custo de manutenção. Quer correr muito? Compra uma Hayabusa.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Plaza_Rj]

Mas ivan , uma lampada de 55 , ao invés da original de 35 não derrete o espelho do farol ?

[augustothalison]

Mas ivan , uma lampada de 55 , ao invés da original de 35 não derrete o espelho do farol ?

Tenho a mesma duvida...

[Edim silva]

edynho leal (http://www.pequenasnotaveis.com.br/members/edynho-leal-32084/), vc foi premiado a minha é 2006 e nunca queimou uma lâmpada.
Não só dirigi como dei um melhorada na GSR de nosso irmão Luis RJ, basta trocar os pneus para os MT 65 originais da Yes mais antiga, e trocar o globo óptico pelo da Yes, logicamente colocar uma boa lâmpada 55W x 60W.
Não existem 125/150 mancas, todas elas andam para o que se propõe, a visão é economia de combustível e um baixo custo de manutenção. Quer correr muito? Compra uma Hayabusa.
Um grande abraço a todos os irmãos.

Dei uma réplica na sua resposta por causa da duvida dos usuários acima! e ja aproveitando fica bom o Mt65 na Gsr150? pq na Strada ele fica meio escorregadio em curvas (dianteiro)!

[Fabio Véio]

Tive uma Yes 2006/7 tirada 0Km na cc, vendi com 50 000 Km, nunca me deu problema, só fazia manutenção normal, pneu, relação etc. , nem bateria troquei, vendi no começo de 2013, o 1º que viu, levou, ôôôô motinho boa, não é ligeira, mas para o que se propõe, é excelente!

[edynho leal]

A questão aqui não é correr,brother.
Também não sou adepto de peguinhas e andar sempre com o motor cuspindo fogo.O fato é que a yes é muito fraca sim,talvez a mais fraca da categoria,a ponto de perder na arrancada em semáforo até para Lead 110.
Outro objetivo que ela não cumpriu comigo foi o tal baixo custo de manutenção,já que toda semana estragava algo.Fiz absolutamente todas as revisões na cc,até vender ela na entrada da minha atual,com 62000km.Usei o que deu,mas chegou um ponto que tive que vender,o que gastava todo mês com manutenção disso e daquilo,pagava tranquilo uma moto maior.Abraço.

[Catelan]

A questão aqui não é correr,brother.
Também não sou adepto de peguinhas e andar sempre com o motor cuspindo fogo.O fato é que a yes é muito fraca sim,talvez a mais fraca da categoria,a ponto de perder na arrancada em semáforo até para Lead 110.
Outro objetivo que ela não cumpriu comigo foi o tal baixo custo de manutenção,já que toda semana estragava algo.Fiz absolutamente todas as revisões na cc,até vender ela na entrada da minha atual,com 62000km.Usei o que deu,mas chegou um ponto que tive que vender,o que gastava todo mês com manutenção disso e daquilo,pagava tranquilo uma moto maior.Abraço.

Realmente se foi premiado Edynho a minha peguei zero em 2006 e vendi o ano passado somente manutenção de rotina e desgaste natural tirando o CDI que deu problema e me deixou na mão 1 vez de resto foi uma moto confortável e boa realmente ela é devagar mesmo, mais relação a conforto detona qualquer CG que é que tenho hoje.

Só não peguei um GS 150 agora por falta de grana mais teria sossegado se for um pouquinho mais esperta já está bom mesmo porque não é para correr.

[Plaza_Rj]

deve ter sido premiado mesmo , a minha yes com 32 mil anda muito bem , já andei na ybr e na cg , e ainda prefiro ela , pelo menos pra mim , a posição de pilotagem , o banco , e as trocas de marcha são melhores . Quando peguei ela o motor estava um pouco preso ainda , acho que o antigo dono andava devagar com ela, depois de muito couro , já deu uma melhora legal . Para mim o maior trunfo e o que a fez ser a minha escolha foram os fatos de : Não ser visada para roubo , ser completa de tudo de fábrica, posição de pilotagem , e possuir filtro de óleo, estes motores se mantém incrívelmente limpos durante toda a sua vida útil. Trabalhei numa oficina de motos e pude comprovar, havia umas na mão de moto taxistas , todas surradas , já tinham virado hodômetro com o motor fechado ainda... O motor dela gosta de girar , se o piloto não o fizer o desempenho não fica legal mesmo. :p Enfim apenas um pensamento meu.

[Catelan]

Depois do estouro de vendas dela acho que Suzuki deu uma relaxada mesmo ouvi muita reclamação de alguns proprietários como a minha foi a 2° geração acho que foi mais caprichada.

[Plaza_Rj]

Aqui no rio há abundância de peças paralelas , ontem troquei as canelas , os retentores , e a caixa de direção e o manicoto , comprei tudo no Homa , preço equivalente ao de outras 125 , então o argumento que muitos usam de que só a cg tem muita peça é falso .