Ver Versão Completa : Carburador paralelo CG 125 fan (2005)
Galera gostaria de saber quem usa se é bom, porque o meu já tá bem zuadinho e meu mecânico disse que se fazer ele todo original corro o risco dele ainda não ficar bom mesmo com peças originais e gastar mais que um paralelo pelo que ví que está na faixa de uns 75 reais.
Falando em carburador, agora há pouco apareceu um problema no da CG150 Titan 2006 daqui de casa :(.]
Começou a vazar gasolina pelo respiro (ou "ladrão") do carburador (aquela mangueirinha). Não é pouco não. Deduzo que pode ser a bóia que "travou". Ah, sim, não preciso dizer que afogou. Depois que desliguei não consegui, agora, ligar mais. Visivelmente afogada...
Pois bem, lendo o post estou na dúvida entre reparar ou se o troco. Afinal, já se foram 80 mil km bem rodados na motoca. Talvez o carbura já tenha dito para que veio...agora quer aposentadoria.
Será que estou enganado ? :confused:
Falando em carburador, agora há pouco apareceu um problema no da CG150 Titan 2006 daqui de casa :(.]
Começou a vazar gasolina pelo respiro (ou "ladrão") do carburador (aquela mangueirinha). Não é pouco não. Deduzo que pode ser a bóia que "travou". Ah, sim, não preciso dizer que afogou. Depois que desliguei não consegui, agora, ligar mais. Visivelmente afogada...
Pois bem, lendo o post estou na dúvida entre reparar ou se o troco. Afinal, já se foram 80 mil km bem rodados na motoca. Talvez o carbura já tenha dito para que veio...agora quer aposentadoria.
Será que estou enganado ? :confused:
O meu tava nessa situação do seu limpei e troquei os reparos, no seu caso pode ser só sujeira mais no meu não dá ajuste legal.
wilson forps
05-10-13, 15:23
Falando em carburador, agora há pouco apareceu um problema no da CG150 Titan 2006 daqui de casa :(.]
Começou a vazar gasolina pelo respiro (ou "ladrão") do carburador (aquela mangueirinha). Não é pouco não. Deduzo que pode ser a bóia que "travou". Ah, sim, não preciso dizer que afogou. Depois que desliguei não consegui, agora, ligar mais. Visivelmente afogada...
Pois bem, lendo o post estou na dúvida entre reparar ou se o troco. Afinal, já se foram 80 mil km bem rodados na motoca. Talvez o carbura já tenha dito para que veio...agora quer aposentadoria.
Será que estou enganado ? :confused:
Amigo basta trocar a agulha da boia e a sede da mesma que acaba o problema !!!!
- - - Updated - - -
Galera gostaria de saber quem usa se é bom, porque o meu já tá bem zuadinho e meu mecânico disse que se fazer ele todo original corro o risco dele ainda não ficar bom mesmo com peças originais e gastar mais que um paralelo pelo que ví que está na faixa de uns 75 reais.
Am igo compra um kit reparo da marca siverst, só não troca a agulha a original e melhor que a do kit e seu carburador ficara novo outra vez não tem muito segredo, oque eu mais tenho ouvido aqui é mechânico condenando carburador, só se vocE^estiver andando no metanol para ter corroido ele por dentro !!!!
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.