Ver Versão Completa : Twister perdendo carga da bateria
E ai pessoal!
Minha TW 2008 com 13 mil rodados começou a dar dor de cabeça, vou contar minha história triste :p
2 meses atrás...
A moto ficava parada dois ou três dias e quando eu ia dar partida ela apagava o painel e o motor de arranque girava pesado, as vezes só funcionava com um tranco ladeira a baixo. Depois que eu rodava com ela uns 20 km ela dava partida de boa. (Se não ficasse parada por uns dias). A solução que eu e meu "mecânico de confiança" achamos foi retirar um rastreador car system e dar uma carga lenta na bateria (Heliar 12V 6A com pouco mais de 1 ano de uso) depois disso a moto ficou bala por mais 10 dias e o problema voltou.
30 dias atrás...
Voltei na oficina e disse que o problema voltou, que eu achava que a bateria não estava carregando ou havia algo roubando a carga. O mecânico me disse que era melhor eu colocar uma bateria nova da yuasa e disse que as baterias na Tw não duram muito mais de um ano porque rodam com o farol ligado direto. Ele também me disse para colocar um interruptor para o farol eu concordei.
5 dias atrás
Eu li relatos aqui no fórum sobre o pessoal que instalou baterias de no-break e teve excelentes resultados, então lá fui eu comprar uma bateria 12V x 7A e adaptar na moto, tive que cortar uma pedaço da caixa de bateria e fazer um chicote, ficou bem acabado chique mesmo. Até agora ela não negou fogo mas já começou a zerar o painel de novo, da para perceber que não tem carga suficiente e vai acabar me deixando na mão.
Eu já medi a tensão da bateria e está em 12,8v, a amperagem eu não medi porque quando coloquei o multimetro para 10A e conectei na bateria sairam um monte de faiscas e fiquei com medo de torrar tudo, desconectei na hora.
Alguém pode me dar uma dica para tentar encontrar o problema?
Então, foi testado o estator e o retificador dessa moto?
Tem alarme ? Moto com partida não combina com alarme, descarrega a bateria direto !
Outra coisa, minha twister é 2006/2007 e é a 1º bateria que uso na moto depois da original, isso é, a bateria que veiu na moto aguentou 4 anos, descarregou geral e comprei outra do mesmo modelo YUASA.
Cara twister com 13mil km com bateria heliar ja?
A minha twister ta com 20epoucos mil km, 2008, e ta com a bateria yuasa original de fábrica ainda.
Se tem algo roubando carga vou te da a barbada:
-Desconecta o cabo NEGATIVO a bateria, e pegue seu multímetro e coloque na opção dos 10 amperes, mude o plug dele pra amperes e coloque uma ponta do multímetro no negativo da bateria, e a outra ponta no FIO NEGATIVO que vc tirou da bateria, o ideal é ficas em 0,00 ah, mas se ficar até 0,02 ainda ta bom, se passar disso é pq tem algo roubando carga.
-Se tiver acima dos 0,02~0,03 vc vai desconectando todos os opcionais que não são originais da moto (alarme, carsystem, cartec, caroqtiver), a medica que vc vai desconectando o multimetro vai diminuir a amperagem, o opcional que fizer diminuir é o que ta gerando o problema.
Testando a bateria:
Com tudo conectado normalmente, coloque o multimetro pra medir a tensão (20v), e coloque na bateria, vai mostrar lá os 12,algo v e de a partida na moto, se baixar de 9v a bateria ja eras, faz isso com a moto ria e quente, se acontecer isso com ela quente pode troca a bateria.
wilson forps
12-10-13, 19:20
Eu uso uma bateria route moto faz 4 anos, nunca me dexo na mão, mede ela funcionando tambem tem que ficar em torno de 14 volts, se não der mais que 12 volts não ta carregando !!!
Então, foi testado o estator e o retificador dessa moto?
Não, tenho que encontrar algum mecânico que saiba realmente testar.
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Tem alarme ? Moto com partida não combina com alarme, descarrega a bateria direto !
Outra coisa, minha twister é 2006/2007 e é a 1º bateria que uso na moto depois da original, isso é, a bateria que veiu na moto aguentou 4 anos, descarregou geral e comprei outra do mesmo modelo YUASA.
Nossa meu, eu queria ter essa sorte!
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Cara twister com 13mil km com bateria heliar ja?
A minha twister ta com 20epoucos mil km, 2008, e ta com a bateria yuasa original de fábrica ainda.
Se tem algo roubando carga vou te da a barbada:
-Desconecta o cabo NEGATIVO a bateria, e pegue seu multímetro e coloque na opção dos 10 amperes, mude o plug dele pra amperes e coloque uma ponta do multímetro no negativo da bateria, e a outra ponta no FIO NEGATIVO que vc tirou da bateria, o ideal é ficas em 0,00 ah, mas se ficar até 0,02 ainda ta bom, se passar disso é pq tem algo roubando carga.
-Se tiver acima dos 0,02~0,03 vc vai desconectando todos os opcionais que não são originais da moto (alarme, carsystem, cartec, caroqtiver), a medica que vc vai desconectando o multimetro vai diminuir a amperagem, o opcional que fizer diminuir é o que ta gerando o problema.
Testando a bateria:
Com tudo conectado normalmente, coloque o multimetro pra medir a tensão (20v), e coloque na bateria, vai mostrar lá os 12,algo v e de a partida na moto, se baixar de 9v a bateria ja eras, faz isso com a moto ria e quente, se acontecer isso com ela quente pode troca a bateria.
Eu vou fazer esses procedimentos ai no domingo e posto o resultado aqui, obrigado!
então velho aqui tem um teste de estator se quiser tentar eu fiz uma vez e foi tranquilo
http://www.estatoresallstar.xpg.com.br/3.html
joãomaller
13-10-13, 21:02
A minha 2001 tbm descarrega,mais eu nem perdi tempo, instalei logo um interruptor geral bem escondido e JA ERA KK,tudo resolvido,onde eu tenho q parar por muito tempo eu pego e desligo kk SIMPLES ASSIM
Cara twister com 13mil km com bateria heliar ja?
A minha twister ta com 20epoucos mil km, 2008, e ta com a bateria yuasa original de fábrica ainda.
Se tem algo roubando carga vou te da a barbada:
-Desconecta o cabo NEGATIVO a bateria, e pegue seu multímetro e coloque na opção dos 10 amperes, mude o plug dele pra amperes e coloque uma ponta do multímetro no negativo da bateria, e a outra ponta no FIO NEGATIVO que vc tirou da bateria, o ideal é ficas em 0,00 ah, mas se ficar até 0,02 ainda ta bom, se passar disso é pq tem algo roubando carga.
-Se tiver acima dos 0,02~0,03 vc vai desconectando todos os opcionais que não são originais da moto (alarme, carsystem, cartec, caroqtiver), a medica que vc vai desconectando o multimetro vai diminuir a amperagem, o opcional que fizer diminuir é o que ta gerando o problema.
Testando a bateria:
Com tudo conectado normalmente, coloque o multimetro pra medir a tensão (20v), e coloque na bateria, vai mostrar lá os 12,algo v e de a partida na moto, se baixar de 9v a bateria ja eras, faz isso com a moto ria e quente, se acontecer isso com ela quente pode troca a bateria.
Eu fiz a medição com a moto e fria e a tensão é 12,8V com ela desligada, com ela ligada nos 5000rpm fica quase em 14V.Eu testei a amperagem conectando o multimetro no negativo da bateria e a outra ponta no negativo que vai para a moto, quando eu encostei a ponta de teste deu 0.08ah e passa um segundo muda para 0.00ah. Eu dei umas 4 partidas e ela reseta o painel e apaga o farol mas funcionou.
Agora pouco eu parei ela na rua por aproximadamente duas horas, na hora de sair dei duas partidas e nada dela pegar, o farol parece forte e o motor de arranque girou beleza. Pelo jeito não tem nadas a ver com a bateria certo?
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então velho aqui tem um teste de estator se quiser tentar eu fiz uma vez e foi tranquilo
http://www.estatoresallstar.xpg.com.br/3.html
Valeu João.
na hora de sair dei duas partidas e nada dela pegar, o farol parece forte e o motor de arranque girou beleza.
.
Agora tu torro meus neurônios kkkkkkkk
O arranque gira, mas a moto não pega?
Minha TW é 2007, com 40000km rodados, troquei a bateria mês passado só, pq tava vazando de velha, mas nunca deu problema..
deve ser o estator cara..
wilson forps
14-10-13, 19:54
Amigo o prblema de não pegar de tua moto é mecÂnico, confere como está a vela carburador se não esta com afogador emperrado tudo isso ajuda a não funincionar já que o motor de arranque gira mas não pega !!!!!!!!!!!
Confere a queda de tensão da bateria no momento que você dá a partida e poste aqui
Vou levar em outro mecânico para conferir o carburador e vela depois posto aqui.
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Confere a queda de tensão da bateria no momento que você dá a partida e poste aqui
Cai um pouco ms fica sempre na casa dos 12V e pouco.
ou é estator ou o regulador de carga
cara ja estou achando que e a embreagem de partida...
Tem alarme ? Moto com partida não combina com alarme, descarrega a bateria direto !
Outra coisa, minha twister é 2006/2007 e é a 1º bateria que uso na moto depois da original, isso é, a bateria que veiu na moto aguentou 4 anos, descarregou geral e comprei outra do mesmo modelo YUASA.
A minha Tw é 2008 e a bateria original Yuasa durou 5 anos. Troquei por outra nova faz uns 5 meses apos rodar aproximadamente 55.000km's e espero que também dure mais 5 anos sendo que tem alarme e xenon instalados. Abs
Ricardo mir
17-12-16, 07:05
Olá tenho uma XRE 300
Ela taça com um problema parecido
Qdo passava 1 ou 2 dias paradas
Ja não pegava mais,só no tranco
Carreguei a bateria mas de alguma maneira zerou a Km
Da moto
Alguém sabe pq isso aconteceu
Obrigado
Olá tenho uma XRE 300
Ela taça com um problema parecido
Qdo passava 1 ou 2 dias paradas
Ja não pegava mais,só no tranco
Carreguei a bateria mas de alguma maneira zerou a Km
Da moto
Alguém sabe pq isso aconteceu
Obrigado
bateria perdendo carga com moto parada:
1-bateria ruim
2-alguma coisa no chicote roubando energia
painel digital resetando:
1-bateria interna danificada/ruim
2-dano por infiltração
Eu fiz a medição com a moto e fria e a tensão é 12,8V com ela desligada, com ela ligada nos 5000rpm fica quase em 14V.Eu testei a amperagem conectando o multimetro no negativo da bateria e a outra ponta no negativo que vai para a moto, quando eu encostei a ponta de teste deu 0.08ah e passa um segundo muda para 0.00ah. Eu dei umas 4 partidas e ela reseta o painel e apaga o farol mas funcionou.
Agora pouco eu parei ela na rua por aproximadamente duas horas, na hora de sair dei duas partidas e nada dela pegar, o farol parece forte e o motor de arranque girou beleza. Pelo jeito não tem nadas a ver com a bateria certo?
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Valeu João.
cara vc conseguiu resolver o problema da sua moto? a minha twister 2008 esta com o mesmo problema e fiz a mesma medição e o resultado é igual o seu (teste deu 0.08ah e passa um segundo muda para 0.00ah.) ja troquei 2 beteria em menos de 1ano se alguem puder me ajudar, desde ja obrigado!
Cara voce mesmo pode testar o stator, olha no site da servitec q eles tem um documento la com as resistencias dessas bobinas. é so olhar se bate o valor.
E quando for testar o regulador, testa com a moto em torno de 4000rpm que é quando mais carrega.
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