Comando + Bura de Strada, fica bom?

[Razr]

Olá, ta pra entrar um $$$ a + esse fim de mes, e estou pensando em colocar um comando preparado + carburador de strada na minha titan 150 ( Original ), pois nao quero mexer no motor agora, mas futuramente quero colocar um pistao 2~3mm.
Fica Bom? vou ter um ganho em que com isso? Diminiu a vida útil do motor?

[nelsonpanema]

Pode faze não da nada.. Fica otima.. Ponhe um 4mm + comando+cabeçote+ carburador strada... Anda com a twister

[FELIPEOLIVEIRA]

Como o parceiro ai ja disse vai fica chique,mais coloca também um escape pra liberar mais e ganhar um pouco no arranque( de final nao vai ganhar nada)

[wilson forps]

Monta o comando e o carburador da cg sport que tirar UM e colocar outro sem adaptações !!!!!

[CG96]

Monta o comando e o carburador da cg sport que tirar UM e colocar outro sem adaptações !!!!!

Falo pouco mas falou bonito, acho que se fizer isso anda muito e gasta pouco. o bura da sport eh mto bom e o comando nem se fala. Um amigo meu tinha numa 150 normal e andava muito e botou o cdi da fan se não me engano. acho q o da 99 da certo e não limita. Espero ter ajudado também. Ahhhh e tudo que tu mexer no motor, diminui a vida útil do motor, mas em graus diferentes. E não te esquece não usa qualquer óleo. Também detona o motor.

[Paul_Rocket]

Boa noite brothers; Tenho um curto espaço de tempo pra decidir na compra de um bura pra minha moto. O q já tem nela: Comando 296°, Pistão 4mm, dutos polidos e reabertos; Meu carburador é original dela (FAN2009). Eu mesmo fiz o serviço e regulagem do carburador, mas a final dela não vem. Não entendo muito de preparações, mas com 14 anos entre CG's CBR's e 7Galos, tenho quase certeza de q a moto está sendo limitada pelo carburador. Então pensei e pesquisei, mas todos os fóruns q pergunto, não vem uma resposta amigável. Bom, a moto chega no velocímetro, 120km/h peito aberto. (Tenho 1,75 e 62kg, isso conta!) Mas o meu propósito com essa preparação não é colar o ponteiro, ou enrolar cabo o tempo todo. Só ter e manter uma boa velocidade sem q se force o motor ao extremo.
Se alguém puder me dar uma luz aí... Estou pensando em Koso 30mm; Já um amigo meu disse q não vou me arrepender se colocar o bura da CBX200. E agora?

[CG96]

O bura ajuda bastante, nunca usei o da strada pq dizem que tranca, mas acredito que seja um ótimo bura. Usei muito o da rd, mas tinha no máximo 2mm. Um koso eh bom demais, tudo depende da grana que tu investir. Se eu fosse vc comprava o da Strada mesmo, depois dessa já vai pra 200tao mesmo.

[Vinicius Silva]

Boa noite brothers; Tenho um curto espaço de tempo pra decidir na compra de um bura pra minha moto. O q já tem nela: Comando 296°, Pistão 4mm, dutos polidos e reabertos; Meu carburador é original dela (FAN2009). Eu mesmo fiz o serviço e regulagem do carburador, mas a final dela não vem. Não entendo muito de preparações, mas com 14 anos entre CG's CBR's e 7Galos, tenho quase certeza de q a moto está sendo limitada pelo carburador. Então pensei e pesquisei, mas todos os fóruns q pergunto, não vem uma resposta amigável. Bom, a moto chega no velocímetro, 120km/h peito aberto. (Tenho 1,75 e 62kg, isso conta!) Mas o meu propósito com essa preparação não é colar o ponteiro, ou enrolar cabo o tempo todo. Só ter e manter uma boa velocidade sem q se force o motor ao extremo.
Se alguém puder me dar uma luz aí... Estou pensando em Koso 30mm; Já um amigo meu disse q não vou me arrepender se colocar o bura da CBX200. E agora?
Só 120km/h??

A minha Titan 2000 ta só com um Gemoto e um Pião de 15 dentes e cola 120 de peito com Dois;
Carburador original;
Pistão;Cabeçote;Comando; tudo original.

Mas quando chega nos 140km/h(Superman) ela da uns corte como se tivesse faltando gasolina, alguem sabe oque fazer??

[CG96]

Tenho uma 99 original, que dava isso também. É carburação, a minha dava isso por vários motivos, a minha secava a cuba. Regulei em casa mesmo, anda com um pouquinho mais de excesso. O meu problema resolveu, porem a minha não limita.

[Limabl]

Olá, ta pra entrar um $$$ a + esse fim de mes, e estou pensando em colocar um comando preparado + carburador de strada na minha titan 150 ( Original ), pois nao quero mexer no motor agora, mas futuramente quero colocar um pistao 2~3mm.
Fica Bom? vou ter um ganho em que com isso? Diminiu a vida útil do motor?Usa o da sport mesmo,alem de ser fácil de colocar não precisa de acerto,o da strada fica muito dificio de acertar com um motor abixo de 180cm³,e mesmo assim o bura da strda tem 26mm e o da sport tem 25mm !!

[Stone]

Aew Lima, conheces os carburadores OKO? são bons?

[Limabl]

Aew Lima, conheces os carburadores OKO? são bons?Coloqui um de 36mm em uma tornado com kit 300 e comando 296° deu um pouco de trabalho mas ficou ótimo,a moto sobe a dianteira só no acelerador de 1° e 2° marcha além da resposta imediata do motor !!!

[Razr]

Usa o da sport mesmo,alem de ser fácil de colocar não precisa de acerto,o da strada fica muito dificio de acertar com um motor abixo de 180cm³,e mesmo assim o bura da strda tem 26mm e o da sport tem 25mm !!
Pq será, se os carburadores sao quase iguais de tamanho, pq o de strada da trabalho de configurar e o de Sport nao? Por causa do Gicles? ou pelo de Sport ser à vácuo?

e só por curiosidade, quantos mm tem o bura original da 150?

[Limabl]

Pq será, se os carburadores sao quase iguais de tamanho, pq o de strada da trabalho de configurar e o de Sport nao? Por causa do Gicles? ou pelo de Sport ser à vácuo?

e só por curiosidade, quantos mm tem o bura original da 150?Acho que é 20~22mm no máximo,bura é complicado amigo,tem toda uma física e ciência envolvida,diametro das válvulas, curso do pistão e etc, mas o problema do bura da strada na cg é o espaço ele muito alto e tem que fica meio de lado !!!

[Vinicius Silva]

Tenho uma 99 original, que dava isso também. É carburação, a minha dava isso por vários motivos, a minha secava a cuba. Regulei em casa mesmo, anda com um pouquinho mais de excesso. O meu problema resolveu, porem a minha não limita.
Foi oque o Stone falou...

Mas tipo, tenho que enriquecer a mistura/?? Explica plz??

[Razr]

Acho que é 20~22mm no máximo,bura é complicado amigo,tem toda uma física e ciência envolvida,diametro das válvulas, curso do pistão e etc, mas o problema do bura da strada na cg é o espaço ele muito alto e tem que fica meio de lado !!!
Eu usei um bura de strada uns dias, ele fica pegando em um lugar, tem gente q corta pra ficar reto, será q se cortar e deixar ele certinho ajuda?
Eu usei ele com gicles originais da Strada mesmo, na minha titan original, ele só engasgava quando acelerava bruscamente, no mais ficou perfeito, deu uma boa diferença mesmo a motoca sendo original. Deu um "Pega" a + na bicha.

[Limabl]

Eu usei um bura de strada uns dias, ele fica pegando em um lugar, tem gente q corta pra ficar reto, será q se cortar e deixar ele certinho ajuda?
Eu usei ele com gicles originais da Strada mesmo, na minha titan original, ele só engasgava quando acelerava bruscamente, no mais ficou perfeito, deu uma boa diferença mesmo a motoca sendo original. Deu um "Pega" a + na bicha.No caso do engasgo vc sobe agulha do pistonete para o ultimo clik e abra 1~1/5 volta na agulha de ar ou usa um giclê 125~130 !!

[Razr]

No caso do engasgo vc sobe agulha do pistonete para o ultimo clik e abra 1~1/5 volta na agulha de ar ou usa um giclê 125~130 !!
Entao mano, estou meio indeciso, entre o de sport ou da strada.
Pois vai demorar um pouco pra mim montar um pistao maior, só quando tiver q mexer mesmo no motor, e por enquanto, vou mudar comando + bura + Parte elétrica.
Dps com pistao 3mm q quero montar, qual bura será q "Cai" melhor?

[Limabl]

Entao mano, estou meio indeciso, entre o de sport ou da strada.
Pois vai demorar um pouco pra mim montar um pistao maior, só quando tiver q mexer mesmo no motor, e por enquanto, vou mudar comando + bura + Parte elétrica.
Dps com pistao 3mm q quero montar, qual bura será q "Cai" melhor?Bura da sport,é mais fácil acertar é é só 1mm a menos que o da strada o rendimento é o mesmo só que sem a dor de cabeça do acerto !!

[Razr]

Bura da sport,é mais fácil acertar é é só 1mm a menos que o da strada o rendimento é o mesmo só que sem a dor de cabeça do acerto !!
Vou ver se consigo um entao, tem um de um cara aqui q ta com o diafragma estragado, vou ver se bato rolo do meu pelo dele.
Vlw ae mano \o. abraços.

[Limabl]

Vou ver se consigo um entao, tem um de um cara aqui q ta com o diafragma estragado, vou ver se bato rolo do meu pelo dele.
Vlw ae mano \o. abraços.Eu tinha 2 bura de sport originais aqui, um coloquei na ybr e outro ainda esta na caixa,só abrir para testar em uma 150 mas o cara desistiu da compra,faço R$250,00 um deste na CC esta mais de R$700,00 pararelo custa em torno de R$150,00 se vc interessar me manda uma MP !!

[Razr]

Eu tinha 2 bura de sport originais aqui, um coloquei na ybr e outro ainda esta na caixa,só abrir para testar em uma 150 mas o cara desistiu da compra,faço R$250,00 um deste na CC esta mais de R$700,00 pararelo custa em torno de R$150,00 se vc interessar me manda uma MP !!
ok mano, agora o dinheiro ta em extinçao kkk, só na colheita mesmo, dae qualquer coisa lhe mando MP, vlw ae.

[CG96]

Foi oque o Stone falou...

Mas tipo, tenho que enriquecer a mistura/?? Explica plz??

Meu xará, abre teu bura. olha q esguixo ta usando. se tiver original o motor, eh pra c 95 c não me engano. as vzs entope, eh bom da uma revizada. o ar axo q eh 1 ou 2 voltas, eu regulo ar em lenta alta dai abre ou fecha ateh subi aceleração.

[Vinicius Silva]

Meu xará, abre teu bura. olha q esguixo ta usando. se tiver original o motor, eh pra c 95 c não me engano. as vzs entope, eh bom da uma revizada. o ar axo q eh 1 ou 2 voltas, eu regulo ar em lenta alta dai abre ou fecha ateh subi aceleração.
acho q não é giclê, pq qnd tiro o mangote do filtro-carburador, ela para de falhar(corte), se colocar dnv, ela começa a falhar nos limite de giro. vou trocar o filtro pra ver

[CG96]

[QUOTE=Vinicius Silva;886466]acho q não é giclê, pq qnd tiro o mangote do filtro-carburador, ela para de falhar(corte), se colocar dnv, ela começa a falhar nos limite de giro. vou trocar o filtro pra ver[/Q

Anda sem intuam, e outra coisa cc quer andar troca o cdi, soh naum da mto na moela pq pode flutua válvula sem corte. Mas já é um ganho a mais

[Vinicius Silva]

[QUOTE=Vinicius Silva;886466]acho q não é giclê, pq qnd tiro o mangote do filtro-carburador, ela para de falhar(corte), se colocar dnv, ela começa a falhar nos limite de giro. vou trocar o filtro pra ver[/QAnda sem intuam, e outra coisa cc quer andar troca o cdi, soh naum da mto na moela pq pode flutua válvula sem corte. Mas já é um ganho a maisTrocar CDI? o Cdi da 2000 num é sem corte? se for o caso, qual CDI eu devia colocar?