Marcha desengatando toda hora

[jobarte]

Boa noite a todos,

Estou com uma Factor 2014 com 1.2k km rodados. O problema que estou tendo é o seguinte:

Boa parte das vezes em que engato a segunda marcha, depois de uns minutos ele cai no neutro.
Boa parte das vezes em que subo da 3ª para a 4ª, ou a marcha cai de volta ou cai em "um neutro entre a 3ª e a 4ª", isto também ocorre da 2ª para a 3ª

A questão é: Isto é normal? Não sei se isto é por conta da motoca ser nova, mas sinceramente, isto tem me irritado ja. Uma outra coisa é que meu pé não entra direito na parte debaixo do pedal da marcha para subir por ser pequeno demais o espaço, então na maioria das vezes estou subindo a marcha com a lateral do tênis.

[guilhermeaugusto]

creio que seja entao uma engatada falsa, pelo o pequeno espaco...acontece comigo as vezes, a minha tw tambem tem essas coisas ai...tem horas que falha o pisado...a minha acontece na passagem da primeira para a segunda, tem horas que ela fica no neutro....ai sai so aquele acelerado falso no meio do semaforo kkkk

[emerson merighi]

pode acontecer mas nao e comum...tive ybr ano 2000 e os engates eram muito bons....acho q tem problema nessa caixa de marchas principalmente por a moto ser nova, ja que mais comum isso ocorrer depois da moto muito usada ja ter desgastes...minha ybr rodou 152000 km na minha mao, a unica coisa que troquei dentro do motor foram os discos de embreagem

[crazydaniel]

Cara se eu fosse você eu levaria até a concessionária pra dar uma olhada nisso. E quanto a esse "espaço pequeno" pra colocar o seu pé, é só regular o pedal de marchas. Bem fácil: só soltar um parafuso, levantar e prender de novo...

[somniu]

minha moto antiga tinha esse problema de veze em quando.. ai se vc tivesse meio desatento acelera com mo vontade e a moto não sai do lugar.. o pior que isso acontece com a moto em velocidade.. era mais comum acontecer na 2 ou 3. Eu não fiz nada nela, depois de um tempo ela paro

[wilson forps]

Yamaha tem essa mesmo de dar ponto morto falso em 3ª e 4ª ta normal, mas leva na cc e pede para darem uma conferida na posição do pedal pode ser isso !!!!

[magrao tk]

Isso não era pra ser normal mas de jeito nenhum! Até a minha RX que é de 82 não faz isso. Leva pra ver, com certeza tem coisa errada aí

[prp.prp]

A minha Bros caiu no neutro ontem, tomei maior susto, parecia que o motor iria explodir. rsrsrs barulheira danada.

[William Henrique]

Já aconteceu com minha titan algumas vezes de cair no neutro entre a 5ª e a 4ª em reduções de marcha, no meu caso é por pisar leve demais no pedal, se piso forte não dá, mas se acontece do nada sem ser entre as trocas de marcha então está com algum problema, melhor levar na concessionária, pra verificarem.

[augustothalison]

Cara ve se voce num ta trocando de marcha com PÉ DE MOCINHA, se é que me entende...

[Rafael WF]

Quando a moto é nova assim, nem esquenta a cabeça, tem garantia pra isso.

[salviano]

Cara ve se voce num ta trocando de marcha com PÉ DE MOCINHA, se é que me entende...

pode ser bem isso tbm hauhaa, a minha as vezes não engata direito e sai pro neutro quando troco marcha de forma muito leve, como se a marcha não engatasse direito, mas é raro acontecer isso, ve se pisa mais forte q deve evitar que isso aconteça

[jobarte]

Cara ve se voce num ta trocando de marcha com PÉ DE MOCINHA, se é que me entende...

Cara, meu pé é grande, ele simplemente não entra debaixo do pedal da marcha, então eu tenho que subir a macha com a lateral do tênis, então realmente pode proceder o fato de eu não estar engatando a marcha corretamente.



A minha Bros caiu no neutro ontem, tomei maior susto, parecia que o motor iria explodir. rsrsrs barulheira danada.

Cara, tive problemas assim com a Bros, mas era extremamente raro, algo do tipo uma vez a cada 2 meses, na Factor, só ontem foi umas 5 vezes.



Yamaha tem essa mesmo de dar ponto morto falso em 3ª e 4ª ta normal, mas leva na cc e pede para darem uma conferida na posição do pedal pode ser isso !!!!

O que acontece, eu percebi que o eixo da marcha esta exatamente acima e na mesma linha do estribo e isto não acontece na Bros, a Bros tem o estribo um pouco atras do eixo da marcha e infelizmente, no caso da Factor, não tem como puxar o estribo para tras.



Cara se eu fosse você eu levaria até a concessionária pra dar uma olhada nisso. E quanto a esse "espaço pequeno" pra colocar o seu pé, é só regular o pedal de marchas. Bem fácil: só soltar um parafuso, levantar e prender de novo...

Ja fiz isto três vezes, a única forma em que meu pé entrou foi com o pedal la em cima, ele até entrou, mas para descer a marcha, eu era obrigado a tirar o pé do estribo para descer, então não rolou, estou caçando um pedal que seja maior para colocar no lugar, se alguem conheçer um pedal maior, eu ficaria feliz em saber qual é :)

[jobarte]

Cara, eu caçei aqui mas não achei nenhum, alguém sabe que pedal de marcha maior eu poderia colocar na Factor?

[_PACHECO]

A minha eh 2014 tbm, ta com 2,5 km e nunca teve nada parecido com isso....
Da uma olhada na CC ela ta na garantia, eles que resolvam....