Ver Versão Completa : Nova geração da Comet é flagrada em testes de pista.
A nova geração da Comet foi flagrada em testes de pista realizados pela coreana Hyosung, fabricante original do modelo. No Brasil, a marca é representada pela Kasinski, que passa por um momento de reestruturação.
Esta “nova Comet” foi batizada, por ora, de GD250N e é radicalmente diferente do modelo que conhecemos. Seu design tem mais linhas retas e cortes em ângulos de quase 90 graus, bem mais moderna e agressiva. O conjunto ótico frontal segue um estilo mais tradicional e chama a atenção a bolha ser um pouco mais prolongada do que o normal. É uma moto naked de chassi tubular cujo escapamento fica muito evidenciado. A rabeta é bem afilada e de assento para o passageiro mais elevado em relação ao assento do piloto. A condução é feita com semi-guidão de empunhadura mais rebaixada, sugerindo um estilo mais esportivo, quase de “café racer”, ou já indicando a possibilidade de adoção de carenagem.
Pelas fotos se pode observar que o motor de dois cilindros em “V” refrigerado a ar atualmente empregado será deixado de lado em favor de um monocilíndrico refrigerado por líquido. A suspensão dianteira é do tipo garfo invertido e traseira monoamortecida com amortecedor instalado em diagonal. As rodas são de liga e o freio conta com disco na dianteira e na traseira.
É certo que ainda se trata de uma moto protótipo, que poderá ser apresentada em alguma feira asiática este ano para ser lançada no ano que vem.
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img201310/article_image31910.jpg
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img201310/article_image31911.jpg
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img201310/article_image31913.jpg
http://sobremotos.solupress.com/sobremotos/news/img201310/article_image31914.jpg
emerson merighi
31-10-13, 13:03
completamente sem identidade em relacao a comet anterior, pelo desingn eu so diria que seria uma KTM, sem os laranjas, logico....e eu nao gostei, achei pequena e feia!...e ainda passou a ser monocilindrica, uma regressao total em relacao ao modelo anterior...
Carlos Henrique
31-10-13, 13:37
Gostei da moto, só não gostei do monocilindríca =/
Que coisa mais ridícula! \O/
Complementando, já disseram pequena, feia, eu diria horrorosa, e ainda por cima se vier com o nome e reputação Kasisnki, vai mofar.
Fiquei imaginando os motoboy que nem loucos com uma dessas no trânsito, kkkkk
Esse Halvaro é terrível. Não perde a chance de chacoalhar as motocas. A Kasinski taí se virando nos 150 e 250 pra sobreviver no mercado brasileiro e a Comet Futurista --- como diz a entrada do assunto --- ainda Protótipo já esta sofrendo um "corredor polonês" duca! Minha Nossa... desse jeito já nasce morta!
Só espero que no projeto final o motor seja bicilíndrico, pois pensa quem já tem a moto ser obrigado comprar um modelo mais novo com menos potência e torque, uma das coisas boas da comet é oferecer por um preço bem mais em conta uma moto com potência superior as concorrentes.
Só espero que no projeto final o motor seja bicilíndrico, pois pensa quem já tem a moto ser obrigado comprar um modelo mais novo com menos potência e torque, uma das coisas boas da comet é oferecer por um preço bem mais em conta uma moto com potência superior as concorrentes.
Essa não entendi, quem já tem uma Comet é obrigado a comprar o modelo novo ?
E outra, monocilindro geralmente tem mais torque regime de baixa rotação que o bicilindro, o que é interessante para o dia a dia, mas não condiz muito com o apelo esportivo dela.
E a Comet atual não é muito mais potente que outras de sua categoria, e muito menos mais em conta.
http://www.youtube.com/watch?v=nhgvAZuJv7g
Po gente, a moto é da hora. Só eu gostei? Rs.
Achei diferente, bonita, moderna. Inovou.
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/bike/2013/09/27/18/Gwo5245550a01187.jpg
Só achei o banco do garupa inexistente. E kasinski não da mesmo...
Tomara que venha a própria Hyosung vender aqui.
Essa não entendi, quem já tem uma Comet é obrigado a comprar o modelo novo ?
E outra, monocilindro geralmente tem mais torque regime de baixa rotação que o bicilindro, o que é interessante para o dia a dia, mas não condiz muito com o apelo esportivo dela.
E a Comet atual não é muito mais potente que outras de sua categoria, e muito menos mais em conta.
Segundo as montadoras
COMET 250 naked -> R$10.990,00 Pot: 32CV
FAZER 250 -> R$11.490,00 Pot 21CV
Ela é mais barata e sobra motor pra categoria
Por esse angulo tá bem bonita mesmo.
http://www.youtube.com/watch?v=nhgvAZuJv7g
Po gente, a moto é da hora. Só eu gostei? Rs.
Achei diferente, bonita, moderna. Inovou.
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/bike/2013/09/27/18/Gwo5245550a01187.jpg
Só achei o banco do garupa inexistente. E kasinski não da mesmo...
Tomara que venha a própria Hyosung vender aqui.
A moto é muito bonita... Design bem diferente! Eu gostei.
Vai mais umas fotinhas aí
http://www.wheelers.com.lb/public/thumbs/phpThumb.php?src=../images/wheelers/cars/hyosung/gd250nx-5/2014/20121206cdcqt.jpg&hash=ec4f5e1b9224180800c7ae9f88758a2b
http://attach.mobile01.com/attach/201309/mobile01-4311108f24d3f281b619ce77623040a1.jpg
http://attach.mobile01.com/attach/201309/mobile01-20be07e59a5a023778cf3d31e256cdaa.jpg
É uma moto cargo???kkkkkk
wilson forps
31-10-13, 18:00
Se retirarem o v2 vai perder a identidade, mas achei muito parecida coms as benelli/keewayhttp://imguol.com/2012/11/15/destaques-de-benelli-e-keeway-em-milao2012-1352998219779_615x470.jpg 250
Geraldo Barchi
31-10-13, 18:20
Eu gostei...
Carlos Henrique
31-10-13, 18:54
http://www.youtube.com/watch?v=nhgvAZuJv7g
Po gente, a moto é da hora. Só eu gostei? Rs.
Achei diferente, bonita, moderna. Inovou.
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/bike/2013/09/27/18/Gwo5245550a01187.jpg
Só achei o banco do garupa inexistente. E kasinski não da mesmo...
Tomara que venha a própria Hyosung vender aqui.
Também gostei bastante da moto! Não gostei foi do bicilíndrica rsrs
Edim silva
31-10-13, 19:10
eu também não achei nada mal, e pra mim o v2 era algo q ainda continuaria por muito tempo, o q eu acho legal nessas 250 com ninjinha e comet é os dois cilindros e porte q as destacam das outras!
de frente a nova Cbr e a ninja 300 a comet provavelmente mudaria também um dia! Mas e aquela versão com carenagem de frente fina?
ate que eu gostei.. só o farol que fico pequena. Meu tio tinha uma comet.. e apesar de tudo a moto era muito boa de andar. só tem uma coisa ruim.. ela é boa enquanto ta funcionando.. na hr que da problema é f*. Pelo valor dela é uma otima moto, boa pra pegar estrada.. vamos ver essa ai
Diego Gonzo
31-10-13, 19:38
2 considerações:
1- é moto de testes, sem varios detalhes e adereços, ou seja, um prototipo inacabado.
2- Não virá, pois a kasinski agora é da zongshen. A zong ja anunciou que todas as licenças terminaram ao expirarem os contratos. O contrato de produção com a hyosung se encerra em 2015, e provavelmente teremos as 250 da zong vendidas na europa.
Complementando, já disseram pequena, feia, eu diria horrorosa, e ainda por cima se vier com o nome e reputação Kasisnki, vai mofar.
Fiquei imaginando os motoboy que nem loucos com uma dessas no trânsito, kkkkkNão sei se o resto é sego ou sou eu que tenho sentido aguçado para moto,motor e motociclismo,mas porque ninguém vê a ciclística ou o conjunto em sì antes de criticar alguma coisa !!!
Pois Bem tirando a opinião de cada um com a estética do modelo eu achei esse pro-tipo bem mais estável que o da comet anterior,a moto parece ser mais compacta e leve coisa que á comet V2 não é,"gosto de motos pequenas ágeis,leves e potente até porque eu quero é uma moto 250cm³ com corpo de 250 e seria perfeito uma 250 com corpo de 200 ou 150cm³,tem gente que adora aquelas motos enormes com a mesma agilidade de uma carreta"
Vcs devem ser mais técnicos em seus comentários deixando a cegueira da ignorância de lado e prender mais observando os dados técnicos das motos,como estrutura do chassis,sistema de freio,motor faixa de atuação de potência e torque,posição de pilotagem agilidade etc..e deixar pra lá essa coisa mesquinha que é a tal da ignorância evoluam e cresçam porque isso já esta virando clichê esse mesmo papo e idéias neandertais.
E porque vejo que a palavra "motoboy" foi dita de maneira preconceituosa , que eu saiba motoboy é uma profissão e não um fora da lei,vc quer deixar bem claro em seus comantarios que é um cara que sabe o que fala e tem opiniões próprias e coisas do tipo então aja como tal cara caso contrario vc terá a evolução de uma pedra !!!
Não sei se o resto é sego ou sou eu que tenho sentido aguçado para moto,motor e motociclismo,mas porque ninguém vê a ciclística ou o conjunto em sì antes de criticar alguma coisa !!!
Pois Bem tirando a opinião de cada um com a estética do modelo eu achei esse pro-tipo bem mais estável que o da comet anterior,a moto parece ser mais compacta e leve coisa que á comet V2 não é,"gosto de motos pequenas ágeis,leves e potente até porque eu quero é uma moto 250cm³ com corpo de 250 e seria perfeito uma 250 com corpo de 200 ou 150cm³,tem gente que adora aquelas motos enormes com a mesma agilidade de uma carreta"
Vcs devem ser mais técnicos em seus comentários deixando a cegueira da ignorância de lado e prender mais observando os dados técnicos das motos,como estrutura do chassis,sistema de freio,motor faixa de atuação de potência e torque,posição de pilotagem agilidade etc..e deixar pra lá essa coisa mesquinha que é a tal da ignorância evoluam e cresçam porque isso já esta virando clichê esse mesmo papo e idéias neandertais.
E porque vejo que a palavra "motoboy" foi dita de maneira preconceituosa , que eu saiba motoboy é uma profissão e não um fora da lei,vc quer deixar bem claro em seus comantarios que é um cara que sabe o que fala e tem opiniões próprias e coisas do tipo então aja como tal cara caso contrario vc terá a evolução de uma pedra !!!
Pedra bruta ...
Se retirarem o v2 vai perder a identidade, mas achei muito parecida coms as benelli/keewayhttp://imguol.com/2012/11/15/destaques-de-benelli-e-keeway-em-milao2012-1352998219779_615x470.jpg 250Gostei dessa moto parece ser bem divertida de pilotar !!
emerson merighi
01-11-13, 01:52
hummmm....moto no minimo esquisita...a secao pladtica no meio do quadro lembra uma twister,,,essas linhas quadradas e esse farol pequeno nao combinam...acho q esse treco nao vem pro brasil, e se viesse ia micar geral...
wilson forps
01-11-13, 07:37
Não sei se o resto é sego ou sou eu que tenho sentido aguçado para moto,motor e motociclismo,mas porque ninguém vê a ciclística ou o conjunto em sì antes de criticar alguma coisa !!!
Pois Bem tirando a opinião de cada um com a estética do modelo eu achei esse pro-tipo bem mais estável que o da comet anterior,a moto parece ser mais compacta e leve coisa que á comet V2 não é,"gosto de motos pequenas ágeis,leves e potente até porque eu quero é uma moto 250cm³ com corpo de 250 e seria perfeito uma 250 com corpo de 200 ou 150cm³,tem gente que adora aquelas motos enormes com a mesma agilidade de uma carreta"
Vcs devem ser mais técnicos em seus comentários deixando a cegueira da ignorância de lado e prender mais observando os dados técnicos das motos,como estrutura do chassis,sistema de freio,motor faixa de atuação de potência e torque,posição de pilotagem agilidade etc..e deixar pra lá essa coisa mesquinha que é a tal da ignorância evoluam e cresçam porque isso já esta virando clichê esse mesmo papo e idéias neandertais.
E porque vejo que a palavra "motoboy" foi dita de maneira preconceituosa , que eu saiba motoboy é uma profissão e não um fora da lei,vc quer deixar bem claro em seus comantarios que é um cara que sabe o que fala e tem opiniões próprias e coisas do tipo então aja como tal cara caso contrario vc terá a evolução de uma pedra !!!
Eu também gosto de motos pequenas com bastante torque em baixa, e para mim tambem quanto menor a moto e mais forte o motor melhor !!!
Não sei se o resto é sego ou sou eu que tenho sentido aguçado para moto,motor e motociclismo,mas porque ninguém vê a ciclística ou o conjunto em sì antes de criticar alguma coisa !!!
Pois Bem tirando a opinião de cada um com a estética do modelo eu achei esse pro-tipo bem mais estável que o da comet anterior,a moto parece ser mais compacta e leve coisa que á comet V2 não é,"gosto de motos pequenas ágeis,leves e potente até porque eu quero é uma moto 250cm³ com corpo de 250 e seria perfeito uma 250 com corpo de 200 ou 150cm³,tem gente que adora aquelas motos enormes com a mesma agilidade de uma carreta"
Vcs devem ser mais técnicos em seus comentários deixando a cegueira da ignorância de lado e prender mais observando os dados técnicos das motos,como estrutura do chassis,sistema de freio,motor faixa de atuação de potência e torque,posição de pilotagem agilidade etc..e deixar pra lá essa coisa mesquinha que é a tal da ignorância evoluam e cresçam porque isso já esta virando clichê esse mesmo papo e idéias neandertais.
E porque vejo que a palavra "motoboy" foi dita de maneira preconceituosa , que eu saiba motoboy é uma profissão e não um fora da lei,vc quer deixar bem claro em seus comantarios que é um cara que sabe o que fala e tem opiniões próprias e coisas do tipo então aja como tal cara caso contrario vc terá a evolução de uma pedra !!!
Limabl,
Sinceramente, eu gostei do seu comentário, mas tem uma parte que dá a entender que quem não entende de mecânica a fundo, como você, não tem o direito de comentar. Parece que todo mundo tem que entender de mecânica!
Eu prefiro me restringir a falar o que eu sei do que falar do que não entendo e falar bobagem...
falooowww
edynho leal
01-11-13, 08:34
Eu não curti.
Opinião minha,não pelo design,mas pelo motor mono.
Sair de um v2 de excelente desempenho,realmente é regredir no tempo.
Mas o queo amigo falou antes é verdade,o contrato da Kasinski/Hyosung encerra em 2015,portanto dificilmente teremos essa moto por aqui mesmo...
Eu curti, iria facil nela.
Não sei se o resto é sego ou sou eu que tenho sentido aguçado para moto,motor e motociclismo,mas porque ninguém vê a ciclística ou o conjunto em sì antes de criticar alguma coisa !!!
Pois Bem tirando a opinião de cada um com a estética do modelo eu achei esse pro-tipo bem mais estável que o da comet anterior,a moto parece ser mais compacta e leve coisa que á comet V2 não é,"gosto de motos pequenas ágeis,leves e potente até porque eu quero é uma moto 250cm³ com corpo de 250 e seria perfeito uma 250 com corpo de 200 ou 150cm³,tem gente que adora aquelas motos enormes com a mesma agilidade de uma carreta"
Vcs devem ser mais técnicos em seus comentários deixando a cegueira da ignorância de lado e prender mais observando os dados técnicos das motos,como estrutura do chassis,sistema de freio,motor faixa de atuação de potência e torque,posição de pilotagem agilidade etc..e deixar pra lá essa coisa mesquinha que é a tal da ignorância evoluam e cresçam porque isso já esta virando clichê esse mesmo papo e idéias neandertais.
E porque vejo que a palavra "motoboy" foi dita de maneira preconceituosa , que eu saiba motoboy é uma profissão e não um fora da lei,vc quer deixar bem claro em seus comantarios que é um cara que sabe o que fala e tem opiniões próprias e coisas do tipo então aja como tal cara caso contrario vc terá a evolução de uma pedra !!!
Pode até ter lógica a tua colocação, mas pra mim, que se dane a técnica, se eu não vou com a cara da moto, não estou nem aí para a técnica dela, passo longe.
Quanto ao motoboy, tenho amigos que já trabalharam nessa profissão, não tenho nada contra à profissão e aos bons profissionais da área, fiz apenas uma alusão aos malucos que tem poraí, que infelizmente são maioria nessa profissão
guilhermeaugusto
01-11-13, 22:10
http://www.youtube.com/watch?v=nhgvAZuJv7g
Po gente, a moto é da hora. Só eu gostei? Rs.
Achei diferente, bonita, moderna. Inovou.
http://file1.bobaedream.co.kr/multi_image/bike/2013/09/27/18/Gwo5245550a01187.jpg
Só achei o banco do garupa inexistente. E kasinski não da mesmo...
Tomara que venha a própria Hyosung vender aqui.
Eu gostei tambem, achei diferente, chamativo, fora da tradicao que vemos aqui...motor mono, mas refrigerado a liquido, tem uma boa potencia, achei interessante!
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