Ver Versão Completa : Gs500 vs ninja 300.
emerson merighi
01-11-13, 00:53
pois e, nesse final de semana e o encontro de motociclismo em joao pessoa, 1 de novembro....encontrei uma ninjinha no sinal parada, e eu na minha gs500...falei pro cara, meu da um gas ai na arrancada pra eu ver como fica essa sua ninja contra a minha gs500...o sujeito era bem menor que eu e mais leve uns 25kg, mas fomos assim mesmo...a distancia pro proximo sinal era uns 400m, sem ninguem na frente...arrancamos, ele queimou uma embreagem e eu nao, mas a gs nao conseguiu despachar, fomos emparelhados ate 130km/h...freiamos....no outro sinal, saimos de novo, a ninja dessa vez tomou uns 2 metros de vantagem....
ta confirmado...ninja 300 e moto de outra categoria, andando junto com as 500tinhas...nao sei de velocidade final, mas creioque a diferenca seja muito pouca pras 500cc....
Rsrsrs...muito bom ouvir isso,e fica comprovado o que eu já tinha dito aqui,mas acho que aGS500 ou cb terá uma pequena vantagem no final,ja que os cv extras dão um gás a mais em velocidades finais.
A maior vantagem é o baixo peso da ninja em relação a GS nas arrancadas !!!
Realmente essa 300cc da kawa é "ninja" mesmo.kkkk
Mas eu tô é puto da vida com a kawa ..... borra! por que ela não traz a naked 300 pra cá, baralho!
Por que se viesse, eu tirava uma na hora, nem que custa-se 18 conto.
Realmente essa 300cc da kawa é "ninja" mesmo.kkkk
Mas eu tô é puto da vida com a kawa ..... borra! por que ela não traz a naked 300 pra cá, baralho!
Por que se viesse, eu tirava uma na hora, nem que custa-se 18 conto.
To pela mesma, não curto moto carenada, aliás, até acho bonito, mas ACHO que não compraria.
faloowww
Eu já tive a mesma experiência e o resultado foi outro, porem eu peso 62kg e meu conhecido mais de 100kg, mesmo assim deu uma distancia considerada de 0 a 120. Sem tirar os méritos da ninjinha, moto fantástica, mas as 500 ainda tem seu valor. O que eu acho que da a maior diferença não e nem na arrancada, mas na subida de velocidade depois dos 130/140km/h, a ninjinha sofre um pouco.
Rsrsrs...muito bom ouvir isso,e fica comprovado o que eu já tinha dito aqui,mas acho que aGS500 ou cb terá uma pequena vantagem no final,ja que os cv extras dão um gás a mais em velocidades finais.
A maior vantagem é o baixo peso da ninja em relação a GS nas arrancadas !!!
Em final sei não, pois os cavalos extras são consumidos pela pior aerodinâmica.
Eu já tive a mesma experiência e o resultado foi outro, porem eu peso 62kg e meu conhecido mais de 100kg, mesmo assim deu uma distancia considerada de 0 a 120. Sem tirar os méritos da ninjinha, moto fantástica, mas as 500 ainda tem seu valor. O que eu acho que da a maior diferença não e nem na arrancada, mas na subida de velocidade depois dos 130/140km/h, a ninjinha sofre um pouco.
Até uns 160 vai bem, depois ela começa a chorar.
LucasRicci25
01-11-13, 15:53
Eu sou mais a ninja 300, sinceramente ..
Agora faz o teste com a busa e posta as tuas impressões aqui hehehe :)
Sou mais a GS mesmo, todos sabem que não curto mini esportiva.
emerson merighi
01-11-13, 20:33
kkkkkkk..... com a busa e claro que ele num aceita.......geralmente ninguem aceita...ninguem gosta de perder.....e mesmo assim, se fosse contra uma mil dessas ai, , teria que ser na reta imensa de 18 km da Br pra campina grande...de dia!....testar busa contra outra moto de alto desempenho significa passar dos 300 km/h pra despachar....tentar fazer uma disputa dessa em qualquer parte da cidade e o mesmo que pedir a morte....e pior, arriscar a vida dos outros que nao tem nada a ver!
Edim silva
01-11-13, 20:45
pois é, ja ouvi falar também q a 250 anda mau na cidade mas, já encontrei duas aqui pela cidade, uma recentemente com um wr, acompanhei ela por um percurso de uns 3km de transito e na saída de semáforo a 250 também puxa bem!
o povo fala q 125 sai na frente, pois eu acho q não tive q esticar minha Strada pra acompanha-lo, e se na cidade com o torque em alta dela, ela quase deu um caldo na minha Strada. imagino como se sai a 300!
http://www.youtube.com/watch?v=KJA98IFe614
emerson merighi
05-11-13, 12:23
diferenca ridicula que a gente ve no video com o mesmo piloto, imagina eu que era uns 25 kg mais pesado que o outro..deu empate na primeira, na segunda ele tirou dois metros de vantagem e ainda acho que minha gs500, modelo que declara 52cv se saiu muito bem...no video, a melhor top speed foi da ninja, provavelmente ajudada pela melhor aerodinamica...a minha conclusao e que a diferenca a favor da 500 e apenas no torque melhor..e so isso!..de beleza a ninjinha leva tambem.....
Carlos Henrique
05-11-13, 13:01
http://www.youtube.com/watch?v=KJA98IFe614
Fantastica essa ninjinha! A melhora da categoria, sem sombra de dúvidas!
DOUGLAS 00
05-11-13, 17:41
pois e, nesse final de semana e o encontro de motociclismo em joao pessoa, 1 de novembro....encontrei uma ninjinha no sinal parada, e eu na minha gs500...falei pro cara, meu da um gas ai na arrancada pra eu ver como fica essa sua ninja contra a minha gs500...o sujeito era bem menor que eu e mais leve uns 25kg, mas fomos assim mesmo...a distancia pro proximo sinal era uns 400m, sem ninguem na frente...arrancamos, ele queimou uma embreagem e eu nao, mas a gs nao conseguiu despachar, fomos emparelhados ate 130km/h...freiamos....no outro sinal, saimos de novo, a ninja dessa vez tomou uns 2 metros de vantagem....
ta confirmado...ninja 300 e moto de outra categoria, andando junto com as 500tinhas...nao sei de velocidade final, mas creioque a diferenca seja muito pouca pras 500cc....
Eu esses dias fiz com uma Shadow 600 (Carburas duplos) com a 400... a Shadow não abriu mais do que meia moto.
Mas eu tenho quase certeza que essa Ninjinha 300 me leva fácil: Os números de potência e torque são quase os mesmos da CB e a moto parece ser mais leve. A menos de final, é certo que a 300 ganha.
Porém se os caras gastaram quase 20 conto pra andar assim, eu gastei a metade de uma CG 125 nova na minha...
- - - Updated - - -
http://www.youtube.com/watch?v=KJA98IFe614
Olha, fica claro que a 500 anda bem mais folgada, com muito mais torque disponível. E Top speed, até que é semelhante, mas teria que se aferir os painéis.
E a 500 vira bem em baixa, enquanto a 300tinha tem que se esgoelar toda. Apesar que 190 de painel numa 300 4T é de tirar o chapéu. Gosto muito da Ninja 300.
emerson merighi
06-11-13, 00:36
pois e, agora que foi confirmado desempenho semelhante das maquinas cbr500r e ninja 300r, como que a honda vai justificar os 27,500 reais de preco ( espectativa de preco de lancamento da 500 em joao pessoa, segundo um gerente de loja), frente aos 19200 reais pedidos pela ninja, ..... e ainda sabendo que temos gladius e xj6 beirando os 30.000,00, mas que sao maquinas muito superiores para uma diferenca ridicula de pouco mais de 2000 reais, apenas.....
alguem sabe se a cbr250r ainda vende alguma coisa? aqui em joao pessoa nao vejo ela a tempos e a ninja 300 detonou!....
LucasRicci25
06-11-13, 09:56
Nossa, cbr 500 nova top speed = 188km/h.. não fazem mais motos, fazem carroças. Sei que jajá vem um com papo de, ' aonde vc vai andar mais que isso?', não interessa, é mais vantagem comprar uma cb500 usadinha por 10 mil, colocar carenagem que vai ficar mais bonita e vai andar mais.. e outra, a ninja por 17 nova se essa nova 500 vier mais que 19 já não vale a pena.. só que é honda né, capaz de vender que nem agua.
DOUGLAS 00
06-11-13, 10:08
pois e, agora que foi confirmado desempenho semelhante das maquinas cbr500r e ninja 300r, como que a honda vai justificar os 27,500 reais de preco ( espectativa de preco de lancamento da 500 em joao pessoa, segundo um gerente de loja), frente aos 19200 reais pedidos pela ninja, ..... e ainda sabendo que temos gladius e xj6 beirando os 30.000,00, mas que sao maquinas muito superiores para uma diferenca ridicula de pouco mais de 2000 reais, apenas.....
alguem sabe se a cbr250r ainda vende alguma coisa? aqui em joao pessoa nao vejo ela a tempos e a ninja 300 detonou!....
CBR 250 is dead. Vai vir a 300.
Agora a 27 e meio na 500 R... sem condições.
Mas com o tempo esse preço baixa, se não vai micar certo.
CBR 250 is dead. Vai vir a 300.
Agora a 27 e meio na 500 R... sem condições.
Mas com o tempo esse preço baixa, se não vai micar certo.
Falou tudo!
Hoje passei na frente da maior revenda que tem aqui na cidade e o que está em um banner gigante?
PROMOÇÃO, FALCON 0 KM POR R$ 17.490,00
A uma semana atrás estava R$ 21.000,00 se não me engano na mesma revenda, se com a Falcon tiveram que fazer isso, com a CBR vai ser o mesmo caminho. Ou baixa, ou não vende!
Mas até estranhei, por que a Falcon aqui tem bastante, já vi várias das novas rodando...
Voltando ao assunto do tópico, continuo me surpreendendo cada vez mais com a tal de Ninjinha. Essa motinho anda deeeeeeemaaais, alguém sabe se o motor aguenta o tranco? Ou abriram mão de durabilidade em prol da potência.
faloowwww
emerson merighi
06-11-13, 13:09
bom, o motor da ninjinha gira muito pra uma bicilindrica...aceita ate 13000rpm, mas existe alguns remedios tecnologicos pra isso hj em dia, revestimentos, tratamentos, endurecimentos...enfim, acho que a durabilidade nao deve estar comprometida!
wilson forps
06-11-13, 16:29
Esta foto é do acidente ontem de um grande amigo meu de infancia, estava subindo uma preferencial com sua ninja e um carro não respeitou a placa pare, ele foi levado para um grande centro não sentindo os menbros inferiores !!!!
http://www.jornaljogoserio.com.br/images/resized/images/noticias/noticiasguaxupe/policiais/04112013acidente/03_420_310.jpg
Esta foto é do acidente ontem de um grande amigo meu de infancia, estava subindo uma preferencial com sua ninja e um carro não respeitou a placa pare, ele foi levado para um grande centro não sentindo os menbros inferiores !!!!
puts.. pelas fotos não da pra saber bem o que acontecer.. mais é mais ou menos o que aconteceu com o tiozão... os caras ainda dão sorte de bater em uma moto dessas.. vai ter que vender o carro para bancar o prejuízo.. mais melhoras para o seu amigo
emerson merighi
06-11-13, 16:52
pqp, que merda...tomara que estes sintomas sejam so algumas horas depois do acidente...
agora eu vou dizer: a velocidade de moto na cidade e no maximo 60km/h, independente da moto...outra coisa..preferencial existe pra carro, caminhao e onibus....em moto, a preferencia e sempre do maior..ou seja, dos outros...tem que ficar 110% ligado nisso!
sempre faca a pergunta: o que este veiculo que esta proximo pode fazer de pior pra me prejudicar...uma hora ele acaba fazendo!
DOUGLAS 00
06-11-13, 17:11
pqp, que merda...tomara que estes sintomas sejam so algumas horas depois do acidente...
agora eu vou dizer: a velocidade de moto na cidade e no maximo 60km/h, independente da moto...outra coisa..preferencial existe pra carro, caminhao e onibus....em moto, a preferencia e sempre do maior..ou seja, dos outros...tem que ficar 110% ligado nisso!
sempre faca a pergunta: o que este veiculo que esta proximo pode fazer de pior pra me prejudicar...uma hora ele acaba fazendo!
Justamente. EU depois que reduzi o meu pique dos 80 para os 60km/h, ando com muito mais segurança e até agora sempre deu pra se safar...
Edim silva
06-11-13, 17:14
Wilson pelo q da pra ver aí, isso é um cruzamento e a ninja tava subindo, certo?
- - - Updated - - -
desejo melhoras pro seu amigo, é como o Emerson falou, pra gente (motociclista) fica dificil confiar em preferencial, nem com "xenon em eclipse" alguns motoristas respeitam nossa preferência na reta!
Falou tudo! Essa motinho anda deeeeeeemaaais, alguém sabe se o motor aguenta o tranco? Ou abriram mão de durabilidade em prol da potência.
faloowwww
Nesse quesito as 500 não precisão provar nada, o que tem de gs500 com vinte anos de uso rodando não é brincadeira. Agora só saberemos se um motor de 300cc com uma performance dessa vai aguentar só daqui a uns anos. Se aguentar vai virar lenda.
bom, o motor da ninjinha gira muito pra uma bicilindrica...aceita ate 13000rpm, mas existe alguns remedios tecnologicos pra isso hj em dia, revestimentos, tratamentos, endurecimentos...enfim, acho que a durabilidade nao deve estar comprometida!Motores com pequeno curso dos pistão suportan bem altos rpms,a 250 tinha 42mm de curso a 300 tem 49mm o que é muito bom para girar até os 12,000 rpms mas o pico de potência máxima fica nos 11,000rpms,lembrnado que a ninja300 usa a mesma técnicas das RR com os pistões trabalhando direto no alumínio e não em camisas de aços como os motores convencionais, obviamente que que a tratamento de endurecimento da superfície onde trabalha os pistões !!
emerson merighi
07-11-13, 02:04
nao acho que camisas de duraluminio durem mais que as de ferro....e so pra ser mais leve mesmo....durabilidade mesmo e revestimento ceramico como nas yamahas...
a suzuki diz que tem uma especie de tratamento eletroquimico no ferro da camisa e nas pecas internas do motor...tipo nikasil ou coisa assim, mas so nas altas cc....de tudinho, acho que o melhor ainda e o revestimento ceramico...as hondas, pelo que sei nao tem nada disso, e tudo ferro ou duraluminio....
wilson forps
07-11-13, 12:28
nao acho que camisas de duraluminio durem mais que as de ferro....e so pra ser mais leve mesmo....durabilidade mesmo e revestimento ceramico como nas yamahas...
a suzuki diz que tem uma especie de tratamento eletroquimico no ferro da camisa e nas pecas internas do motor...tipo nikasil ou coisa assim, mas so nas altas cc....de tudinho, acho que o melhor ainda e o revestimento ceramico...as hondas, pelo que sei nao tem nada disso, e tudo ferro ou duraluminio....
O unico ruin disso é que quando acaba tem que trocar tudo !!!!!!!!!!!!!!!!!
wilson forps
09-11-13, 13:06
Amigos do forum meu amigo infelizmente, não resistiu as sequelas do acidente e faleceu hoje de manha, mais uma vitima da imprudencia no transito !!!!!
Amigos do forum meu amigo infelizmente, não resistiu as sequelas do acidente e faleceu hoje de manha, mais uma vitima da imprudencia no transito !!!!!
meus pesames a vc e a familia dele infelizmente fatalidades acontecem. devemos levantar a cabeça para seguir em frente, tirando como liçao de vida e aprendizado que transito nao e brinquedo. que deus te abençoe e de forças nesse momento. abs
DOUGLAS 00
18-11-13, 10:25
Amigos do forum meu amigo infelizmente, não resistiu as sequelas do acidente e faleceu hoje de manha, mais uma vitima da imprudencia no transito !!!!!
Meus sentimentos.
Sinto muito pelo companheiro que morreu...e sempre fica um alerta a todos nós: andar esperto com tudo, não adianta acharmos que estamos na nossa razão e darmos uma cutucada a mais no punho direito... nada impede um outro motorista de fazer uma cagada e acertar a gente. Eu mesmo a noite, mesmo semaforo estando verde pra mim, de moto tenho diminuido a uma velocidade segura que me permita ver se ninguem ta furando o vermelho do outro lado... pq não vai adiantar nada pra mim passar no verde e ser acertado por um bando de loucos incosequentes que nem tenho visto ultimamente.
Qto a gs vs ninja 300... acho legal o desempenho da pequena, isso nos da noção de qto as engenharia evoluiu. Só que tenho certeza de que quando vc meter um piloto grande, um garupa consideravelmente grande e bagagem e colocar na estrada, o motorzão da 500 vai mostrar quem é que manda... vai ser uma moto muito mas gostosa de tocar nessas condições do que a 300. Não que a 300 seja intocavel... e como ja dito aqui, vamos colocar pra andar anos a fio e ver. Temos varias cb400 e 450 andando e algumas tem mais de 25 anos de uso...alguns modelos ja chegaram nos 30 anos e tão ai. A cb500 e a gs500 também ja tem alguns modelos com mais de 15 anos e impecaveis, pq foram bem cuidadas, claro, mas também pq são feitas pra durar. O perfil de produtos hoje em dia ta muito diferente...mesmo os de dna japones não são como antes. Vejo a 250 que peguei esses dias...cara que qualidade é aquela, da pra sentir que a moto é solida e mesmo depois de 12 anos esta em ordem. Só que é uma moto que não tem firulas eletronicas como estamos tendo hoje em dia. Assim como era a gs e a antiga cb 500.
emerson merighi
18-11-13, 17:42
minha gs vai pros 12 anos de idade e tem 200000 km...uma senhora de respeito...mas ta nova em termos de conservacao...nao faz feio perto de moto zero nao....
A Ninja 300 vem me surpreendendo. Andando junto e em alguns casos na frente da nova CB500 na Duas Rodas, mais relatos assim como o do Emerson, são cada vez mais comuns.
Ela agrada. O preço querendo ou não é justo. 18 mil numa motinha de bom acabamento e mecânica.
Eu acho ela muito bonita. A única coisa que nao gosto é que acho ela muito curta e pequena.
emerson merighi
19-11-13, 13:00
quero ver a justificativa da honda pra fazer nego pagar 26000 nessa 500....isso mesmo, aqui tao pedindo " meros" 25800 fora a documentacao....ja a kawasaki e honesta e voce leva pelo preco de tabela...
wilson forps
19-11-13, 21:44
Então aqui tão pedindo 26.000 mais frete, uma amigo foi na kawa e compro uma ninja 650 sem abs por 28.000 com frete e tudo, quem não procura e não pensa paga mais por menos, eu prefiro uma 650 por 2 mil a mais !!!!
Realmente a ninja 300, nem usarei o termo ninjinha, ta dando show...
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