Ver Versão Completa : Vantagens de uma moto 250 pra uma 150?
Tipo pessoal, to pensando em pegar uma bros 150 ou uma Lander 250 (não ligo muito com economia, sei que bros é mais econômica), mas é que não sou muito por dentro do assunto de motos, e gostaria de saber as melhores vantagens de uma moto 250. Sei que a velocidade da 250 é mais, mas um pouco mais, não uma diferença gigante, então o que melhora mais em uma 250? tipo a resposta, conforto etc, se puderem me explicar melhor eu agradeço, e espero que entendam minha pergunta. Grato. Vlw, abrass!!
250 a moto para de ser brinquedo e começa a ter vontade própria, reação pra cada movimento e aqueles guias de técnicas de curvas começam a fazer sentido.
Eu diria que a moto 150 é uma semi moto, pelo menos as que vendem aqui no Brasil. A moto, estruturalmente falando, é geralmente insuficiente para os pilotos brasileiros. São moto pequenas em sua estrutura, não só no motor, por isso são esteticamente mais feinhas quando tem alguém montado nelas. As novas vem corrigindo esse problema de tamanho e estrutura. Estão melhorando.
Levar garupa numa 150 é uma bosta. A moto tem o opcional garupa, mas não foi feita pra andar com dois. Falta motor, falta suspensão, falta moto.
Uma 150 faz tudo que a 250 faz, mas com um pouco de encheção de saco, pois falta alguma coisa. Se você anda sozinho, nunca perceberá, mas se anda com garupa...
No quesito motorização, a 250 tem um torque consideravelmente superior, pois geralmente é o dobro, mas isso não ocorre na potência, pois mesmo sendo quase o dobro também, não muda muita coisa. Levar garupa numa 250 é tranquilo. Vc anda como se tivesse apenas um pesinho atrás. Da pra levar numa boa.
Visualmente as 250 parecem ter o tamanho ideal para uma moto. Não são gorduchas como as 600 e outras de maior cilindrada e não são magricelas como as 150.
Eu indico para quem vai andar mais sozinho uma 150, mas se não liga pra economia, acho que a 250 é evidentemente melhor.
No seu caso, como quer a Bros, as questões estruturais não abalam tanto, visto que ela é alta e até larga no banco. Acho que deve ter praticamente o tamanho da Fazer 250. Uma Bros 150 não é tão ruim como seria uma street, por exemplo.
Basicamente o torque, a potência e o peso.
O torque geralmente é bem maior como o pessoal disse, você sente mesmo a diferença. Quando acelera forte tem que segurar bem no punho, enquanto nas 150 você enrola todo o acelerador mas não sente aquele solavanco forte.
Potência, como já disseram também, não tem uma diferença assim tão expressiva, mas tem. Dá um pouco mais de final, o que permite o motor andar a 80~100km/h mais suave a cidade.
O peso também, se sente mais. manobrar a moto desligada ou com ela andando devagar, aí é que se sente.
Eu acho que vocÊ deveria ir logo de Lander se tiver com grana. Depois de pouco tempo com a Bros vai querer subir de cilindrada, então se puder é melhor pegar logo uma maior. A Lander também é relativamente econômica em relação às 250~300cc.
Vai fundo e boa sorte.
Basicamente o torque, a potência e o peso.
O torque geralmente é bem maior como o pessoal disse, você sente mesmo a diferença. Quando acelera forte tem que segurar bem no punho, enquanto nas 150 você enrola todo o acelerador mas não sente aquele solavanco forte.
Exatamente, meu primo pegou uma XRE, embora tenha dito para pegar uma 150cc e se acostumar e pegar experiencia antes... nao me ouviu. Com 2 meses d moto, sabado foi sair com o irmao dele na garupa, comp estavamos numa festa, foi querer fazer gracinha arrancando forte.. conclusao, a moto levantou a frente e os 2 cairam a 10 passos na frente, um deslocou o ombro e o outro por sorte o pe so saiu do lugar, nao sei como nao quebrou... os 2 estao ferrados em casa por no minimo 15 dias.
Entao, como todos falam, para quem nao tinha moto, andar esporadicamente nao eh andar d moto, pegue uma 150cc, guarda dindim e, qnd tiver experiente pegue uma 250/300cc.
Olha cara, não entendo muita coisa também, mas o que sei que se tu tiver dinheiro e prática, compra a 250, mas se tu nunca anda ou nunca andou de moto, pega uma pequena pra se acostumar, pois é perigoso começar com uma moto forte. Porém como já falaram acima, sempre falta algo nas pequenas, eu tenho uma 125 e andar de garupa como ja disseram é UM SACO!
Bom, vou deixar aqui a minha opinião.
EU PARTICULARMENTE não gosto da Bros nenhum pouco, independente de ser 150cc, já a Lander eu acho uma moto muito boa. Então analisando as motos em si, ficaria com a Lander sem dúvida alguma.
Olhando pelo lado da cc, não vejo muita vantagem em moto 150cc, ainda mais se tratando da Bros que é uma moto extremamente manca, e ainda comparando com a Lander que é uma das 250cc mais econômicas que temos disponíveis hoje. Novamente ficaria com a Lander.
O pessoal que fala sobre prática, eu acho que isso é valido pra quem pensa em pegar uma XT 660 de cara ou ainda uma 4 cilindros 600cc ou mais. Agora falar que uma moto 250cc mono é demais pra quem não tem prática eu acho meio exagero, é claro que o cara tem que ter o mínimo de noção, mas isso vale pra qualquer moto independentemente de cilindrada. Se o cara for daqueles "aloprados sem noção", por mais que tenha 10 anos de experiência numa 150cc quando ele pegar uma maior vai dar m****.
Resumindo, acho a Lander melhor em tudo e não gosto de nada da Bros, e sobre prática pode pegar a Lander logo de cara, só tome um pouco da cuidado no início e tenha "noção" do que faz!
faloowww
LucasRicci25
13-11-13, 10:52
Lander, anda mais, melhor torque, mais conforto.
Lander sem dúvidas! Estou acostumado com CG 125/150 e Crypton 115cc (a que tenho) e te digo... se você mede acima de 1,70m, vá de Lander! Pilotei uma hoje e fora ser alta e um pouco mais pesada do que as que citei que já pilotei, é um tesão a moto. Tem um torque muito bom na faixa dos 3 mil giros... gostei tanto que a minha próxima moto será a Lander 250!
Como o pessoal ja falou, é claro que existe uma diferença obvia entre as 125/150 e as 250/300, mas também não é tanta diferença assim. As 250 se destacam mesmo frente às menores na questão do torque, principalmente nas arrancadas, e embora a potencia a mais ajude, elas ainda são motos eminentemente urbanas e sofrem um pouco nas estradas quando é preciso ultrapassar em subidas ou contra ventos fortes, mais ainda com garupa. O quadro das 250 em geral é maior que o das 150, com entre eixos mais longo, oque melhora a ergonomia e o conforto de forma geral, mas isso só vale para motos do mesmo estilo, uma Bros vai ser mais confortavel que uma CB300, mas não melhor que uma XRE.Eu não vejo problema no sujeito começar com uma 250cc, são motores bem mansos e são quase tão leves quanto as 125cc, a diferença de peso fica na casa dos 15/20Kg. Mesmo algumas motos bem maiores são aceitaveis para começar, se o novato tiver bom senso, o negocio mesmo é evitar entrar no mundo das duas rodas pilotando algo que tenha muito torque em baixa, como as 660, essas sim pregam sustos em seus "domadores", pois despejam o torque inteiro na roda sem fazer cerimonia e ao menor giro do acelerador.
wilson forps
13-11-13, 13:07
Nas 250, as velocidades começam aumentar com mais facilidade e os espaços a diminuirem com mais velocidade !!! nesta cilindrada você ou logo vai querer uma moto maior e mais potente ou nunca mais vai querer saber de andar de moto, isto se voce voltar a andar !!!!!
Carlos Henrique
13-11-13, 13:35
Nas 250, as velocidades começam aumentar com mais facilidade e os espaços a diminuirem com mais velocidade !!! nesta cilindrada você ou logo vai querer uma moto maior e mais potente ou nunca mais vai querer saber de andar de moto, isto se voce voltar a andar !!!!!
Pois é, ja to achando minha 250 fraca, se tivesse grana já pularia pra outra mais potente rsrsrs
E olha que tenho 3 meses com a moto rsrs
125/150 é bom pq vc sabe que não corre nada e anda sempre tranquilo passeando, já as 250 na hora que vc ta começando a sentir sangue nos olhos com a velocidade aumentando elas ja chegam no limite, conclusão, é uma faixa de cilindrada meia frustrante pra quem gosta de correr rsrsrs
Puts foram tantas respostas que não vou poder citar todas hehehehe
Mas agradeço a TODOS que deram sua opinião e me ajudaram.
Na verdade a duvida que eu tinha com a Bros e lander é pq eu pretendo ser moto taxi aqui na minha cidade, é cidade pequena, não sei nas outras, mas aqui o pessoal só anda de moto 150, e ja que a 250 é mais potente e tem um pouco de mais corpo que a bros, eu achei q não seria muito adequado. Mas pelo que entendi, a garupa da lander é melhor levar doq a Bros, certo?
Obs: Na verdade oq penso é pegar a lander mesmo :)
Puts foram tantas respostas que não vou poder citar todas hehehehe
Mas agradeço a TODOS que deram sua opinião e me ajudaram.
Na verdade a duvida que eu tinha com a Bros e lander é pq eu pretendo ser moto taxi aqui na minha cidade, é cidade pequena, não sei nas outras, mas aqui o pessoal só anda de moto 150, e ja que a 250 é mais potente e tem um pouco de mais corpo que a bros, eu achei q não seria muito adequado. Mas pelo que entendi, a garupa da lander é melhor levar doq a Bros, certo?
Obs: Na verdade oq penso é pegar a lander mesmo :)
Pelo contrário, na minha opinião o assento do garupa é a única coisa que a Bros ganha.
Por que o banco da Bros tem dois níveis e o banco da Lander é reto, ou seja, na Lander qualquer freada o garupa vai "escorregar" pra cima de você!
faloowww
Vailson_Silva
13-11-13, 14:31
Puts foram tantas respostas que não vou poder citar todas hehehehe
Mas agradeço a TODOS que deram sua opinião e me ajudaram.
Na verdade a duvida que eu tinha com a Bros e lander é pq eu pretendo ser moto taxi aqui na minha cidade, é cidade pequena, não sei nas outras, mas aqui o pessoal só anda de moto 150, e ja que a 250 é mais potente e tem um pouco de mais corpo que a bros, eu achei q não seria muito adequado. Mas pelo que entendi, a garupa da lander é melhor levar doq a Bros, certo?
Obs: Na verdade oq penso é pegar a lander mesmo :)
Hehe Verdade cara, em minha cidade os moto táxi só andam de 150, mas nunca vi ninguém usar uma moto de potencia maior pra esse fim...Mas se fosse pra uso individual sem duvida iria de 250...Mas fica esperto cara, moto táxi anda pra burro o que acarreta um desgaste maior na moto, ou seja a moto que ficaria praticamente nova com 2 anos de uso em 1 ano de moto táxi ela fica parecendo um lixo..hehe Mas vai de cada um...Se pudesse compraria uma 150 pra trabalho e uma 250 pra diversão...e olha que é bem possível viu...pois em minha cidade a media que ganha um moto táxi é de 1500 a 2000 mil reais por mês...
Cara eu ando observando, eles adam sim, mas ficam muito tempo parado tbm e ganham essa faixa de dinheiro mesmo, aqui na minha cidade eles usam a própria moto, por isso pensava em ir com a lander. Agora pra comprar a 150 e depois a 250 ia ser foda, que ja não ta muito facil pegar uma das duas hehehe
guilhermeaugusto
13-11-13, 14:47
a diferenca de uma 150 pra 250 eh gritante em questao de torque e potencia, quem falou que nao tem muita coisa? Eu tive uma 125 e quando pulei para a 250 foi assustador! Mais ainda na questao curvas e frenagem, se nao souber freiar eh chao mesmo! 150 eh so uma preparacao para a proxima categoria. Para saber, empurre uma 250 na subida e depois uma 150...tera uma nocao do que vc vai ter que domar...mas depois que aprende as ''manhas'' da moto, fica tranquilo, ate pensa em pegar uma maior.
Geraldo Barchi
13-11-13, 15:20
Minha primeira moto foi uma Lead 110, unica noção que peguei nela foi de como ficar em cima de uma moto e corredor. Agora estou com uma xtz 125x, uma delicia de moto, bonita e bem agressiva pra uma 125. Confesso que agora que peguei as manhas de marcha e pilotagem (moro em sp, pego o transito caotico todo dia) já sinto vontade de ter uma 250. Mas agora vai demorar um pouquinho, pelo menos 1 ano e meio vou ter que ficar com essa, mas ta tranquilo to feliz com ela.
Lembrei agora, tem pessoal aqui que uma xtz 125x pra trabalhar como moto taxi, e o banco é praticamente o mesmo que o da lander 250 certo? no caso o que iria mudar então seria a potencia... sera que da de boa então?
Olha, estou maquinado com uma 250cc agora, antiga, mas mesmo assim uma 250cc. Ando de 125 desde 2006 e me considero conciente no transito. E ja percebi que tem que ficar mais calmo em relação a mão direita sim.... kkkk elas respondem com mais vontade e se vc não se conter e não tiver muita margem pra erro no momento, garanto que vai ser bem dolorido. Mas de resto é tudo de bom... se vc tiver preparado pro $$$$ a mais. Por isso vou continuar de moto pequena pro dia a dia e a maior vai ser pra passear no fds.
No teu caso já não sei se a Lander é a melhor escolha, como tu irá usar a moto pra trabalhar, o negocio é buscar economia de combustivel e baixo custo de manutenção, e nesse caso as 125/150 levam vantagem, pode parecer bobeira, mas pra quem trabalha de boy, qualquer 5Km/l faz diferença no final do mês, pra não falar em custo de manutenção, troca de óleo umas 2 ou 3 vezes por mês, relação a cada 2 ou 3 meses... Isso pesa bastante quando se usa uma moto um pouquinho maior pra trabalhar. Eu iria de Bros, ou quem sabe uma Fazer 150.
20 cavalos é começo da brincadeira com motos.
Quem tem 150cc pode passar a vida toda sem querer mais nada, mas quem tem 250 sente o "gostinho" do motor mais forte e quer logo pular pra 600.
Bah, nem fala... E eu que senti o gostinho duma 600 e acabei voltando pra uma 150cc? Eheh... É desanimador nos primeiros dias, depois acostuma denovo, mas fica sempre a vontade de ter uma moto parruda novamente. No mês que vem eu termino de pagar a GSR, aí vou ficar me coçando com a duvida entre pegar uma 250cc 0Km sem apertar o orçamento, ou dar uma esguelada e partir pra algo maior, mas mais caro e usado. Prevejo que vou ficar mesmo com uma 250cc, salvo se me aparecer uma XTzona bem inteira e muito de barbada.
emerson merighi
13-11-13, 19:16
a diferenca entre uma 250cc e a 150cc e o torque que permite a vc manter 110 a120 km/h em toda situacao das estradas... subindo inclusive, nas ultrapassagens com muito mais seguranca com uma aceleracao boa, sem falar no conforto e estabilidades bem melhores numa moto com estrutura maor e mais rigida....outra categoria!.....em termos de velocidade maxima, acho que muda pouco pois vc consegue 115km/h numa 150cc enquanto a velocidade maxima nas 250cc fica uns 15km/h a mais....exceto pela ninjas que e outra categoria dentro das 250/300cc..
em termos de gastos a categoria tb e outra,..vc deixa de estar numa utilitaria e passa a estar numa naked de entrada das medias cc, sendo bem maiores principalmente nas manutensoes
Bah, nem fala... E eu que senti o gostinho duma 600 e acabei voltando pra uma 150cc? Eheh... É desanimador nos primeiros dias, depois acostuma denovo, mas fica sempre a vontade de ter uma moto parruda novamente. No mês que vem eu termino de pagar a GSR, aí vou ficar me coçando com a duvida entre pegar uma 250cc 0Km sem apertar o orçamento, ou dar uma esguelada e partir pra algo maior, mas mais caro e usado. Prevejo que vou ficar mesmo com uma 250cc, salvo se me aparecer uma XTzona bem inteira e muito de barbada.
Dica: se forpra ter somento uma moto pode pegar a 250, mas você que já sentiou o motorzão poderoso das 600cc, sugiro fazer um eforço e ficar com a 150cc e comprar logo uma 600 usada. Usa a motinho no dia a dia e deixa a motona pros passeios e viagens.
No teu caso já não sei se a Lander é a melhor escolha, como tu irá usar a moto pra trabalhar, o negocio é buscar economia de combustivel e baixo custo de manutenção, e nesse caso as 125/150 levam vantagem, pode parecer bobeira, mas pra quem trabalha de boy, qualquer 5Km/l faz diferença no final do mês, pra não falar em custo de manutenção, troca de óleo umas 2 ou 3 vezes por mês, relação a cada 2 ou 3 meses... Isso pesa bastante quando se usa uma moto um pouquinho maior pra trabalhar. Eu iria de Bros, ou quem sabe uma Fazer 150.
É uma cidade pequena, e como eu disse, não vou andar muito pois há muitos moto-taxis aqui, e fico muito tempo parado, é que aqui da um bom dinheiro isso, e as vezes trabalho como eletricista tbm, e como moto taxi é individual, não tem problema faltar muitas vezes, que é oq vou precisar fazer quando fizer outro serviço. O que quero mesmo saber é se a 250, é uma moto capaz para os clientes :) Não vou trabalha com ela o tempo todo.
Ah, eu estava pensando em medias tipo 300Km por dia ou coisa assim, oque é bem comum pra muitos boys...
Se for pra rodar pouco assim, até pode ser legal uma 250, da uma olhada na Fazer, porque a Lander é bem alta e bastante gente se atrapalha pra subir na garupa dessas motos, se fores usar de mototaxi deve ser melhor uma moto mais baixa.
Dica: se forpra ter somento uma moto pode pegar a 250, mas você que já sentiou o motorzão poderoso das 600cc, sugiro fazer um eforço e ficar com a 150cc e comprar logo uma 600 usada. Usa a motinho no dia a dia e deixa a motona pros passeios e viagens.
Ter 2 não é negocio pra mim. Meu serviço fornece transporte e eu estudo no caminho entre o trabalho e a casa, então tenho usado a moto apenas pra passear mesmo, seguidamente ela tem passado a semana inteira parada. Só por conta disso é que penso na possibilidade de comprar uma usada, mas sou muito resistente a essa idéia.
emerson merighi
14-11-13, 00:11
moto pra quem roda muito tem que ser 150cc mesmo...e o melhor custo x beneficio pra trabalho, nao tem jeito...
pra quem roda demais, sugiro ficar com a 150cc, compra uma 650, ou ate uma bandit 1250 que o preco e quase de uma 600, so que bem mais motor, e deixa pras viagens de FDS, passear....
minha gs500 ficou pra andar na cidade..e eu rodo pouco e geralmente de 40 a 60 km/h...entao,..coloquei pra vender no moto.com.br...e apesar de ter sido sempre uma excelente moto...nao justifica seu custo e nem seu desempenho.....pra cidade , quero uma fazer150!
Bah Emerson, penso que tu não te acerta mais numa 150cc, vai ser só pra ti se frustrar, eheh... Pra rodar só na cidade, se eu estivesse em uma cidade maior e fosse rodar pouco, olharia com muita atenção uma D-Tracker, aqua motinha é fantastica, tem tamanho de 125cc e é um canhãozinho na cidade, super leve, ágil, boas arrancadas... Pra não falar da qualidade do acabamento, só pra dar uma ideia da coisa, o escape original tem a curva em inox.
No geral tudo em uma 250cc é melhor que uma 150cc de mesmo nível de tecnologia !!!
Edim silva
15-11-13, 14:45
Eu destaco a estabilidade e a Segurança, já q elas são mais forte e pesadas, é mais fácil de vc sentir uma moto de verdade nas mãos e aprender a controlar uma moto de maior porte em situação de risco! fora a estética q é inegavelmente bem melhor!
emerson merighi
15-11-13, 18:49
Iraiirai, eu acerto com uma 150 facil...na cidade so ando a 50 ou 60 km/h...na maior tranquilidade...nao tem porque correr!
quando vc pega uma moto no estilo foguete, vc corre muito ate matar a tara..ou entao se matar!,,....depois de um tempo, vc comeca automaticamente a ficar mais moderado, pensando nos riscos...e acaba andando normalmente..ate devagar numa moto potente!
Isso é verdade, depois que o cabra mata a vontade de andar numa moto potente, a curiosidade acaba e vocẽ percebe que não adianta muito correr tanto por causa dos riscos.
O meu lema é devagar e sempre.
Acho que as 250 são ideais não pela velocidade mais pelo torque. Além do conforto que geralmente é melhor.
Ao contrario do que alguns acham, como meu pai, subir de cilindrada representa um salto em segurança.
A qualidade da moto é maior, há freio a disco dianteiro (e até traseiro em alguns casos) e a reserva de potencia para uma ultrapassagem.
Já passei sustos por falta dessas duas coisas com minha Factor...
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