Ver Versão Completa : Moto falhando na saída.
Olá povo, acabei de trocar o comando da motoca, e notei q ela ta falhando na saida, quase morre quando vou dar aquela arrancada, só sai na maciota. Hj de bobeira com um amigo, em uma retinha de 500m, ele com a 150 original, deixo eu longe na saida, e nao da tempo de alcançar kkkk.
O gicle era um 120, troquei por um 115 mas nao adiantou quase de nada.
Será q é vela? ou alguma outra coisa?
Detalhe: na lentinha, ela ta bem forte, tipo, da pra andar só com a casquinha do acelerador em 2ª tranquilo, mas na hora de arrancar meio bruscamente, ela quase morre.
FELIPEOLIVEIRA
29-11-13, 16:03
euuu acho que ta dando excesso de combustivel e pouco ar ou ao contrário porque não intendo mto a parte de gicle parceiro,
precisa ver também as medidas que tu colocou o comando né ai tem qe fazer as adptaçõe scertas no bura
Sla mano, acho q pode ser carburaçao mesmo, ou até vela, nao sei bem, se for querer dar aquele arrancadao bruto, ela até morre \:
O parafuso externo do ar ja mexi e remexi, e com os 2 gicles ficou assim. Nao sei bem oq vai ser nao \:
Carlos Henrique
29-11-13, 18:14
Ja viu a cor da vela?
Se tiver preta é excesso, ai ja mata a charada, só ir trocando os gicles e ir testado!
coloca um comando pra aumentar o fluxo de ar e reduz o gicle ? inteligente pra krai hein ..
Ja viu a cor da vela?
Se tiver preta é excesso, ai ja mata a charada, só ir trocando os gicles e ir testado!
Entao, to com uma vela quebra galho do meu mecanico aqui, q ele me emprestou, isso de olhar a vela, o motor tem q tar quente ou da pra ver a cor dela a qualquer hora?
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coloca um comando pra aumentar o fluxo de ar e reduz o gicle ? inteligente pra krai hein ..
Entao mano, bem burro mesmo kkkkk, mas tipo, ta dando sintoma de sobra de gasosa, por isso diminui. Aqui tinha um 150 com comando e pistao 3mm com gicle 95. dae sla né, pensei q poderia melhorar.
Detalhe Adicional: Se eu tiver Andando em 2ª por exemplo, e der uma puxada no acelerador, ela meio q afoga tbm.
Tipo, como se nao pudesse acelerar nada além doq ela ta andando \:
levantou a agulha ja ?
Agulha ou barbuleta do afogador?
agulha, que regula a mistura no meio termo da aceleração. puxou e faltou, baixa demais, puxou e ela fez que foi e ficou embolando, num sabe se vai ou não excesso.
a 150 não tem regulagem de agulha. use a imaginação ^^
se arranca bem e ta quase indo pro giro alto e faio de novo, aumenta o gicle de alta.
agulha, que regula a mistura no meio termo da aceleração. puxou e faltou, baixa demais, puxou e ela fez que foi e ficou embolando, num sabe se vai ou não excesso.
a 150 não tem regulagem de agulha. use a imaginação ^^
se arranca bem e ta quase indo pro giro alto e faio de novo, aumenta o gicle de alta.
ah sim, entao, eu mexi na agulha do ar, fechei quase tudo, e depois abri bastante, nao vi diferenças notaveis.
ta uma fezes na arracada, mas depois q deslancha anda pakas.
Vou trocar a vela, ver a cor da mesma, e testar outros gicles.
vixe véii..., to vendo que tu num manja muito de funcionamento de carburador não ... =S
qual comando vc colocou ?
vixe véii..., to vendo que tu num manja muito de funcionamento de carburador não ... =S
qual comando vc colocou ?
Manjo nada mano, coloquei um preparado na gemoto, nao sei as especificaçoes.
A ponta da vela ta cinza quase preta por tudo, eletrodo central e o lateral, sla se é eletrodo o nome daquelas partes la q saem a centelha.
meio umedecida ? ta com excesso ?
meio umedecida ? ta com excesso ?
sequinha, entao, ja vi escrito q moto quando ta com excesso fica ruim em arrancada, e fica boa em alta, igual ta a minha. E quando da meio afogador ela fica bem pior. Pensei em uma coisa, Se o comando mais a valvula, e por mais tempo, ele nao ta mandando bem mais mistura pra camara de combustao? será q isso nao está causando essas "afogadas"?
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A moto sempre foi meio assim, mas agora piorou.
Antes eu nao tinha problemas na arrancada, mas embreada ou na lenta, se acelerasse um pouco bruscamente, ela engasgava e morria..
ta dificil de entender.., mas vc tem quais gicles de alta ai disponivel ? o original da 150 não é o 118 ?
Tenho 115 e 120, to sem o original.
qual vc ta usando de lenta ? o ideal é vc regular a lenta 1º, e depois escolher o de alta.
qual vc ta usando de lenta ? o ideal é vc regular a lenta 1º, e depois escolher o de alta.
Entao, eu nem sei mano, como tu disse, sou bem cabaço sobre bura, mas creio q esteja o original dela na lenta mesmo.
Sobre lenta, acho q ja disse, parece estar boa, ou será q o gicle de lenta tem aver com esses engasgos?
pode ser.., só colocou o comando.., não tentou regular, nada ?
pode ser.., só colocou o comando.., não tentou regular, nada ?
Meu mecanico colocou, e como pesquisei aqui com o pessoal, deixou as valvulas folga original mesmo.
Dae fez isso, nao sei se vale, mas uns dias antes tinha andado no alcool, mas acho q nao infui em nada.
Limpei o bura faz pouco tempo, mas to sem filtro andando na poeira, mas creio q nao seja sujeira tbm.
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só mexemos na agulha do ar, aquela externa, só..
vc voltou o gicle pra gasolina de novo ?
vc voltou o gicle pra gasolina de novo ?
Nao, só havia colocado alcool mesmo, nem mudei o gicle, tava o 120.
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Nao sei, parece q ela tem algum defeito quanto a queima de combustível. A engasgada q ela é é típica de excesso de gasosa. Meu mecanico tbm nao sabe direito, ele falou pra mim testar uma vela nova, e testar gicles menores e maiores...
fika dificil.., o negócio é ir testando.
fika dificil.., o negócio é ir testando.
Sim sim mano, vlw pela força e atençao ae, abç.
Carlos Henrique
29-11-13, 20:51
Cara, o afogador não ta puxado nao?
Vai saber né, as vezes esquece rsrsrs
Meu, leva essa moto em um mecanico que manje de preparação, dai tu ja aprende como faz da proxima, tentativa e erro é foda, moto não é lego..
Cara, o afogador não ta puxado nao?
Vai saber né, as vezes esquece rsrsrs
Ta nao mano, ta normalzinho rs.
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Meu, leva essa moto em um mecanico que manje de preparação, dai tu ja aprende como faz da proxima, tentativa e erro é foda, moto não é lego..
Vou ver mano, se nao conseguir arrumar nos gicles e trocando vela etalz, vou ter q levar mesmo.
fika dificil.., o negócio é ir testando.
Mano, ontem andando com meu amigo na garupa, fui mostrar pra ele como ela engasgava, e depois deslanchava, e quando estávamos a uns 60km/h, a moto afogou de vez e morreu. Resultado, borboleta do afogador tinha subido, entao, logo pensei. Se subiu agora, na hora da arrancada ela mexia tbm, afogando a moto.
Vim em casa, e hoje tirei toda a borboleta do afogador. Resultado, Ficou perfeita (:
Vlw ae a todos q ajudaram, abraços.
Mano, ontem andando com meu amigo na garupa, fui mostrar pra ele como ela engasgava, e depois deslanchava, e quando estávamos a uns 60km/h, a moto afogou de vez e morreu. Resultado, borboleta do afogador tinha subido, entao, logo pensei. Se subiu agora, na hora da arrancada ela mexia tbm, afogando a moto.
Vim em casa, e hoje tirei toda a borboleta do afogador. Resultado, Ficou perfeita (:
Vlw ae a todos q ajudaram, abraços.
a diferença é tão assombrosa qt vc esperava ? qual marca de comando vc colocou msm ?
O mais fácil é tu levar no mecânico...
mas me diz uma coisa, quando tu acelera ela no neutro ela faz aquele bóoooooooooooooooo? ou engasga e depois sobe o giro?
a diferença é tão assombrosa qt vc esperava ? qual marca de comando vc colocou msm ?
Deu uma boa diferença, mas nem tanto, A marca nao sei, só sei q foi preparado na gemoto de maringá.
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O mais fácil é tu levar no mecânico...
mas me diz uma coisa, quando tu acelera ela no neutro ela faz aquele bóoooooooooooooooo? ou engasga e depois sobe o giro?
Entao, ela melhorou bastante tirando a borboleta, mas ainda assim, ela tem uma falha na hora q acelera em neutro, ela da uma engasgadinha ainda, e depois sobe o giro, Se eu acelerar bem bruscamente, faz bóoooo e morre.
Creio q essa falha na hora de subir giro seja do comando mesmo, algum defeito ou q é pra ser assim mesmo.
O jeito é dar uma "queimadinha" na embreagem, sem deixar o giro abaixar muito se quiser arrancar bem...
se faz o bóooo e morre é falta, levanta a agulha que vai melhorar
se faz o bóooo e morre é falta, levanta a agulha que vai melhorar
ela faz isso só se acelerar muito bruscamente, quando acelera normal, ela da uma falhada e sobe o giro... Mas acho q da pra conviver de boa com isso (:
Andei pensando com meus botoes hj, será q isso nao é falta de entrada de ar?
Pq, quando eu coloco a tampa do filtro, ela fica bem pior, e agora q tirei a borboleta do afogador, ficou melhorzinha, será nao precisaria de um bura maior? ou tirar o canudo do filtro e deixar só o bura?
O mais fácil é tu levar no mecânico...
mas me diz uma coisa, quando tu acelera ela no neutro ela faz aquele bóoooooooooooooooo? ou engasga e depois sobe o giro?
Bom, sobrou um tempinho hj na hora do almoço, e gravei um video pra mostrar como ta a motoca. O meu mecanico aqui perto acha q é defeito no comando mesmo, mas ela ja fazia isso antes, soq nao tanto igual agora, e nao atrapalhava na arrancada.
http://www.youtube.com/watch?v=yR5XZP7Amc8&feature=youtu.be
Abçs
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