Ver Versão Completa : [DÚVIDA FACTOR] Luz do Caburador Piscando
Pedro_Cintra
29-11-13, 18:51
Olá galera.
Tenho uma Factor 125cc 2013 e hoje ao pegá-la da revisão, tive uma surpresa na luz laranja do carburador.
Antes, quando você liga a chave, ele se acende e logo após uns 2 segundos ela se apaga. Hoje quando a paguei da revisão a luz acende e depois fica piscando, as vezes fica acesa direto.
Alguém ai sabe o que pode ser?
O mecânico disse que tem que "passar o computator nela" na autorizada que resolve.
PS: Se tiver algum erro na maneira de postagem me falem, pois é o 1º post meu.
manda la de volta. garantia resolve.
Pedro_Cintra
29-11-13, 20:39
manda la de volta. garantia resolve.
Pior que não é na autorizada e não fiz nenhuma revisão na autorizada (só trocam óleo e mais nada).
Elá já está com 8mil KM.
Mas será que isso vai me trazer algum problema?
Carlos Henrique
29-11-13, 20:47
Pior que não é na autorizada e não fiz nenhuma revisão na autorizada (só trocam óleo e mais nada).
Elá já está com 8mil KM.
Mas será que isso vai me trazer algum problema?
Não fez as revisões da garantia agora tem que arcar com o próprio bolso..
Se tu for bom de labia tenta convencer os caras da Concessionária a resolver o seu problema, caso contrário vai ter que pagar mesmo, nem que seja na própria concessionária..
Cara, eu tenho uma 2009 que tava apresentando isso, mas as vezes só, mandei pra revisao na cc e resolveu, a moto era parada e tava com 8 km tbm...
Isso resolveu...
depende quantas piscadas significa esse código de erro.
Sem saber o código de piscadas aposto contigo que o cara tirou o sensor TPS (posição da borboleta) e montou errado. A Factor não é injetada, portanto não dá de passar o scanner nela
Luz de carburador?
Essa é nova pra mim, não sabia que existia isso não! Vivendo e aprendendo!
faloowww
O nome não é exatamente luz do carburador, é aquela luzinha da injeção que tem no painel das motos que acusa os códigos de falha. A factor tem sensor TPS e Cut-off, por isso que ela tbm tem essa luz
olha o fusivel dela, quando a minha acendeu essa luz, era o fusivel
O nome não é exatamente luz do carburador, é aquela luzinha da injeção que tem no painel das motos que acusa os códigos de falha. A factor tem sensor TPS e Cut-off, por isso que ela tbm tem essa luz
Stone,
O sensor TPS ajuda em quê, em uma moto carburada?
E o cut-off, qual é o objetivo dele? (googleei aqui e não achei nada concreto) =/
Resumindo, Cut-off é o corte do combustível quando você está usando freio motor. Tem uma válvula lá no giclê que fecha quando a rotação está alta e você não está acelerando, por isso o sensor de posição da borboleta (TPS)
Resumindo, Cut-off é o corte do combustível quando você está usando freio motor. Tem uma válvula lá no giclê que fecha quando a rotação está alta e você não está acelerando, por isso o sensor de posição da borboleta (TPS)
resume stone, é esse tal de cut-off que faz esse milagre de economia na xtz e factor
resume stone, é esse tal de cut-off que faz esse milagre de economia na xtz e factorNão sou o stone mas posso responder rsrsrs...
É essa danado mesmo,ele feixa o giclê de alta nas reduções,mas a ignição digital variável tem seu papel também na autonomia !!
Eu tinha lido que isso tem haver com o fato do carburador da factor ser a vácuo...
Aguardo o Stone com a resposta. hehe (ou o limalb)
Por ser a vácuo não tem nada a ver, tem muitas motos com carburador a vácuo, o Cut-off é tecnologia de injeção eletrônica que foi transferida para o carburador para a moto ser mais econômica e poluir menos, é como se o motor estivesse desligado quando se usa o freio-motor
Eu tinha lido que isso tem haver com o fato do carburador da factor ser a vácuo...
Aguardo o Stone com a resposta. hehe (ou o limalb)
o vacuo tambem ajuda na hora de acelerar, se acelerar rapido demais com pouca rotação e uma marcha mais alta num carburador normal a tendencia é dar um pequeno exesso e dar uma engasgadinha. o a vacuo é projetado pra mesmo numa puxada rapida do acelerador só abrir o pistonete e aspirar o combustivel do gicle principal conforme a aspiração do motor . não ajuda tanto quanto o cut-off porque com o tempo o cara começa a pegar o jeito de acelerar conforme vai conhecendo a moto mas somando os dois gera economia legal.
é a mesma coisa que nem uma preparação de motor, mexe uma coisa aqui outra ali e se consegue um ganho de potencia. só que no caso ai economia.
retirou minha duvida também estou com o mesmo problema ela liga ao rodar a chave e depois pisca 3 vezes dar um tempo pisca mais 3 vezes...
Pedro é como o Stone falou é quase certeza que ele montou o sensor na posição errada
Mas é complicado falar pra você voltar lá porque se ele falou que tem que "passar o computador"
nela ou ele não entende nada sobre o sistema ou não quer refazer o serviço.
Na minha antiga Xtz era bateria zuada, como era a pedal nunca troquei a bateria, o consumo nunca mudou e nada aconteceu
Galera, Hoje aconteceu uma coisa estranha com minha moto. Ao sair de casa pela manhã, logo na frente retornei e parei na subida que tem logo na garagem daqui de casa, pois tinha esquecido uma coisa. Ao ligar a moto, ela não queria ligar. Quando acionava o start (factor ed a minha), ela dava o sintoma de como a bateria estivesse totalmente descarregada e a luz do TPS permanecia acesa por alguns segundos Por fim, dei um tranco leve e ela pegou. Primeira vez que aconteceu isso. Estranho foi a luz do TPS ficar acessar alguns segundos. O que pode ter sido?
gostei do tópico, acompanhando!
Galera, Hoje aconteceu uma coisa estranha com minha moto. Ao sair de casa pela manhã, logo na frente retornei e parei na subida que tem logo na garagem daqui de casa, pois tinha esquecido uma coisa. Ao ligar a moto, ela não queria ligar. Quando acionava o start (factor ed a minha), ela dava o sintoma de como a bateria estivesse totalmente descarregada e a luz do TPS permanecia acesa por alguns segundos Por fim, dei um tranco leve e ela pegou. Primeira vez que aconteceu isso. Estranho foi a luz do TPS ficar acessar alguns segundos. O que pode ter sido?
mal contato das escovas de partida OU mal contato te alguma coisa coisa relacionada...
qual o ano da moto?
mal contato das escovas de partida OU mal contato te alguma coisa coisa relacionada... qual o ano da moto? 2014... Creio que foi alguma coisa relacionada ao TPS
pedromartins
01-03-16, 16:49
A LUZ DE DIAGNOSTICO (e nao luz da injeção, nao existe luz de injeção nem em carros injetados) acende na YBR Factor em 3 situações:
1 - Sensor TPS fora do ponto ou gasto
2 - Problemas no ponto de ignição
3 - Bateria fraca.
A LUZ DE DIAGNOSTICO (e nao luz da injeção, nao existe luz de injeção nem em carros injetados) acende na YBR Factor em 3 situações: 1 - Sensor TPS fora do ponto ou gasto 2 - Problemas no ponto de ignição 3 - Bateria fraca. Obrigado amigo. Vou verificar se acontecer outras vezes. Caso aconteça, vou verificar os itens citados.
pedromartins
01-03-16, 20:33
Acrescente tambem nas YBR Factor mais antigas a situação nº 4: Valvula solenoide cutt-off desconectada ou em curto.
guerralander
02-03-16, 00:19
pedro, esqueceu de citar o problema mais chato desse carburador, o vazamento de gasolina pelo suspiro.
a sede e a agulha da bóia ficam gastas e começa a vazar gasolina sempre que estaciona a moto. Não existe a peça pra trocar na yamaha, só o carburador novo por R$1000,00, uma piada.
pedromartins
02-03-16, 09:42
O vazamento pelo suspiro não tem a ver com a luz de advertencia, mas esse problema é facilmente resolvido regulando a altura da boia simplesmente; não precisa trocar sede de agulha, nem agulha, nem boia, nem nada... a minha é 2009 e vez ou outra dava esse vazamento, daí coloquei o carburador da YBR antiga... funcionava, mas a moto nao dava progressão tao suave quanto num carburador a vacuo, daí pesquisando eu ajustei o nivel correto da boia e nunca mais vazou uma gota sequer de combustivel.
Ajuste o nivel de sua boia e voce vai ver que ele funcionara bem.
Abraços companheiro da Bahia.
Acrescente tambem nas YBR Factor mais antigas a situação nº 4: Valvula solenoide cutt-off desconectada ou em curto. Obrigado. A minha é 2014
guerralander
03-03-16, 00:30
O vazamento pelo suspiro não tem a ver com a luz de advertencia, mas esse problema é facilmente resolvido regulando a altura da boia simplesmente; não precisa trocar sede de agulha, nem agulha, nem boia, nem nada... a minha é 2009 e vez ou outra dava esse vazamento, daí coloquei o carburador da YBR antiga... funcionava, mas a moto nao dava progressão tao suave quanto num carburador a vacuo, daí pesquisando eu ajustei o nivel correto da boia e nunca mais vazou uma gota sequer de combustivel.
Ajuste o nivel de sua boia e voce vai ver que ele funcionara bem.
Abraços companheiro da Bahia.
pedro, onde você achou informação sobre o nível correto da bóia?
de tudo que pesquisei sobre esse problema, poucos falavam sobre ajuste da bóia, que seria empenar o local onde prende a agulha pra que ela fique mais alta e agulha vede na sede. O resto das informações falavam sobre a troca da agulha e sede, inclusive citando a peças da marca trilha como de boa qualidade.
pretendo fazer esse reparo na próxima semana, não aguento mais aquilo pingando, precisei cobrir a garagem com jornal.
pedromartins
03-03-16, 16:20
Ajuste o nivel da boia entortando o suporte da agulha que é metálico e fica preso no corpo da boia, a minha é 2009 vazou algumas vezes, fiz isso e nunca mais vazou e veja que a agulha e sede da minha ainda são as originais.
guerralander
03-03-16, 19:17
Ajuste o nivel da boia entortando o suporte da agulha que é metálico e fica preso no corpo da boia, a minha é 2009 vazou algumas vezes, fiz isso e nunca mais vazou e veja que a agulha e sede da minha ainda são as originais.
beleza, aqui em salvador eu achei a agulha e sede na suzuki mas vou entortar o suporte e ver se funciona.
você teve trabalho pra abrir o carburador?
eu quebrei duas chaves de fenda tentando abrir a cuba, elas simplesmente partiram ao tentar soltar os parafusos.
o mecanico da yamaha usou uma chave de impacto com um martelo e abriu fácil fácil.
pedromartins
03-03-16, 20:43
Não, meu carburador abre facil, facil. quando voce abrir de novo coloque parafusos de fenda ao inves de philips e nada de apertar como se aperta roda de caminhao senao ja era.
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