Vou ressuscitar minha moto preciso muito de ajuda [Arquivo] - Pequenas Notáveis - O fórum das motos de baixa cilindrada. Informações, dicas, fotos e muito mais...

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StevenROCHA

01-12-13, 23:39

Então como diz o tópico, minha moto sempre foi problemática e então sempre ela quebrava, eu consertava, quebrava eu consertava, e assim a moto ia ...
um belo dia o magneto da moto fico solto aí nao dava faísca, ai um amigo consertou e a moto ficou beleza pura
então lavei ela, quando fui dar aquele rolé a noite tava andando só por perto de casa mesmo quando tava na minha rua a moto morreu em uma velocidade mediana, de 40km ou menos um pouco, aí achei estranho e aí a moto numca mais ligou.....
drenei gasolina, botei outra e nada, bobina é nova que comprei, vela nova, bateria era nova, tudo OK, aí no outro dia fui limpei o carbura fui todo feliz botar gasolina e a moto não funcionou por nada.
então deixei ela parada por meses aqui e hoje resolvi RESSUSCITAR ela..
primeiro quero achar o problema principal que é esse que fez a moto ficar abandonada, testei agora tirei o cachimbo botei o cabo perto do motor e saiu uma faísca azul forte, dps botei o cabo um pouco perto da vela e também saiu faísca azul, creio que o sistema de ignição esteja OK.
acho que o problema está na mecânica mesmo, será que bateu o motor? será que é alguma coisa relacionada a relê ou CDI ? qualquer ajuda é bem vinda , obrigado.

Moto: Biz 100 ES partida elétrica e pedal ano 2000

wilson forps

02-12-13, 09:27

StevenROCHA

02-12-13, 12:31

Amigo já olhou a vela, tirou ela, e o filtro de ar como está ???? Retira o filtro e a vela da uma olhada, abre o dreno do carburador e veja se esta descendo combustivel, provavelmente é sistema de alimentação !!!!

Vela nova, filtro limpinho, gasolina passando pelo dreno, nao estou crendo que seja algo sobre gasolina, uma dúvida que tenho é qual o papel do CDI ? pois ele ta cheio de zinabre, só que antes ele já estava desde que comprei a moto e mesmo assim funcionava, eu acho que se o CDI estivesse com mal contato o cabo da vela não soltaria faísca correto? também estou suspeitando do relê de partida, a faísca da moto esta ok, ela só não quer ligar mesmo.

Diey

02-12-13, 12:52

Amigo, essa e outras várias dúvidas voce pode sanar através do manual de serviços da sua moto.
Dá uma pesquisada aqui no PN que voce encontra fácil.
Abs

StevenROCHA

02-12-13, 13:25

Valeu, vou pesquisar sim.
então abri o motor de arranque da moto e na parte de dentro onde ficam alguns imãs, tinha um la dentro no lugar certinho, porém estava quebrado no meio, porém estava no lugar certo, tem problema isso?

FELIPEOLIVEIRA

02-12-13, 14:23

Salve parceiro ,

ela chega a virar o motor de arranque mas não pega correto ?
Verificou a taxa de compressão?
Se não tiver compressão não vai pegar mesmo pode por avigas

StevenROCHA

02-12-13, 14:59

Salve parceiro ,

ela chega a virar o motor de arranque mas não pega correto ?
Verificou a taxa de compressão?
Se não tiver compressão não vai pegar mesmo pode por avigas

Cara problema na taxa de compressão são por causa dos anéis de segmentos ou pistão gastos certo?
uma vez minha moto tava fumaçando um pouco e me falaram que era anel de segmento que tinha que trocar, será que é isso? e outra coisa aquele imã pode ficar quebrando lá mesmo no motor de arranque?

wilson forps

02-12-13, 15:39

StevenROCHA

02-12-13, 16:26

Com certesa tem problema sim amigo, agora quanto ao cdi se estiver oxidado já era !!!!
Vou tentar ir pelo mais barato, até chegar no mais caro, vou desoxidar o CDI , mais antes tenho que montar o motor de arranque que é muito dificil :S aquelas escovas não deixam eu colocar o bagulho

wilson forps

02-12-13, 19:32

Vou tentar ir pelo mais barato, até chegar no mais caro, vou desoxidar o CDI , mais antes tenho que montar o motor de arranque que é muito dificil :S aquelas escovas não deixam eu colocar o bagulho
Amigo motor de arranque tem que ter um pouco de pratica e não esquece de limpar os vãos do indusido antes de montar para não ter que fazer tudo outra vez !!!!!!

StevenROCHA

02-12-13, 22:15

Amigo motor de arranque tem que ter um pouco de pratica e não esquece de limpar os vãos do indusido antes de montar para não ter que fazer tudo outra vez !!!!!!
Beleza vou limpar sim, mais esses imãs servem pra que? tem um que ta quebrando mais nao ta todo esfarelado nao, é um pedaço só, será que se eu encaixar novamente como estava, isso atrapalha no funcionamento da moto?

wilson forps

03-12-13, 10:43

dibars

03-12-13, 11:15

Sugiro fortemente comprar um motor de partida novo nem que seja paralelo. Deixar esse bichado vai te dar muito problema.
http://www.motomoura.com.br/Produto-PECAS-P-MOTOS-Motor-partida-Motor-Partida-C-100-Biz-ESGreen-Sport-150-Magnetron-versao-308-290.aspx

StevenROCHA

03-12-13, 11:21

O imã é oque faz rodar o motor de arranque e com certesa é melhor voce não montar mais este motor e sim comprar outro pois este amigo já era, tenta postar um foto do motor desmontado para nos podermos ter uma ideia do que realmente aconteceu !!!

Links > http://imageshack.us/photo/my-images/401/9f56.jpg/
> http://imageshack.us/photo/my-images/401/c0xj.jpg/
> http://imageshack.us/photo/my-images/30/b70k.jpg/

FELIPEOLIVEIRA

03-12-13, 14:57

Cara problema na taxa de compressão são por causa dos anéis de segmentos ou pistão gastos certo?
uma vez minha moto tava fumaçando um pouco e me falaram que era anel de segmento que tinha que trocar, será que é isso? e outra coisa aquele imã pode ficar quebrando lá mesmo no motor de arranque?

Desculpe a demora irmão,

è isso mesmo os anéis do pistão gastos ou podem ate estar travados, visto que vc disse que ela ficou mto tempo parada....

Acho que é uma coisa que se vale a pena abrir e conferir pqe não fica tão caro não brother,
Abraços e boa sorte !

StevenROCHA

03-12-13, 15:24

Desculpe a demora irmão,

è isso mesmo os anéis do pistão gastos ou podem ate estar travados, visto que vc disse que ela ficou mto tempo parada....

Acho que é uma coisa que se vale a pena abrir e conferir pqe não fica tão caro não brother,
Abraços e boa sorte !

Eu sei que deixar ela parada deu muitos problemas, mais tipo ela tava funcionando e parou do nada e nao ligou mais, eu quero achar oque causou este problema, até hoje ela sai faisca normal, combustivel ja troquei continua o mesmo, o bura ta limpo, vela nova, bobina nova, fuzivel novo, então alguém tem alguma idéia de que pode ser o problema?

FELIPEOLIVEIRA

03-12-13, 16:06

Eu sei que deixar ela parada deu muitos problemas, mais tipo ela tava funcionando e parou do nada e nao ligou mais, eu quero achar oque causou este problema, até hoje ela sai faisca normal, combustivel ja troquei continua o mesmo, o bura ta limpo, vela nova, bobina nova, fuzivel novo, então alguém tem alguma idéia de que pode ser o problema?

Intendi,

Po cara tenta ver essa da taxa mano que acho qe pode ser a causa do problema...porque se levar em conta de que o resto funciona tudo OK é a unica coisa que falta OU pode ser valvula presa tbém...

p.s: trabalhei em oficina de carros e sei oque falo mesmo não sendo tudo igual,é uma causa facil de solucionar porém é a ultima coisa que vamos ver,la o carro começa a a dar pau a gente ja tirava vela por vela e ia testando a compressão cara pra matar a charada e eliminar o "maior" problema no caso.... tenta não custa nada

StevenROCHA

03-12-13, 16:38

Intendi,

Po cara tenta ver essa da taxa mano que acho qe pode ser a causa do problema...porque se levar em conta de que o resto funciona tudo OK é a unica coisa que falta OU pode ser valvula presa tbém...

p.s: trabalhei em oficina de carros e sei oque falo mesmo não sendo tudo igual,é uma causa facil de solucionar porém é a ultima coisa que vamos ver,la o carro começa a a dar pau a gente ja tirava vela por vela e ia testando a compressão cara pra matar a charada e eliminar o "maior" problema no caso.... tenta não custa nada

po vo fazer isso, caso seja compressao oque tenho que fazer para consertar? e oque tenho que comprar para medir a taxa?
eu curto essas parada de mecanica de moto e carro por isso eu vou arriscando mecher kkkk

FELIPEOLIVEIRA

03-12-13, 16:45

po vo fazer isso, caso seja compressao oque tenho que fazer para consertar? e oque tenho que comprar para medir a taxa?
eu curto essas parada de mecanica de moto e carro por isso eu vou arriscando mecher kkkk

Apesar de ser mto facil medir a taxa, é necessario um equipamento próprio la na oficina era utipo um relógio com vedação na ponta onde se colocava no cilindro ( esqueci o nome da bagaça)

Mas eu acho que é mais facil vc levar em uma oficina de confiança e pedir pra medir não é pro cara cobrar nada de vc se for pensar que se for isso mesmo vc vai gastar com ele kkkk...

de moto não faço ideia como mede e nem se é com o mesmo tipo de equipamento brother....

A falta de comrpessão no caso dos carros se da por junta do cabeçote estourada e/ou aneis do pistão ruins brow.... e no caso de moto nem fica caro não parceiro !

wilson forps

03-12-13, 19:52

Amigo esquece motor, pelas fotos teu cdi torrou, o motor de partida fechou curto e derreteu o resto, torcer para não ter estragado o estator, um conselho de amigo mesmo, leva para uma oficina para poder avaliar todo o conjunto para não ter mais prejuizos !!!

StevenROCHA

03-12-13, 21:44

Sim galera o melhor é levar no mecânico mais é o seguinte a moto estava parada eu nem tava ligando pra ela ai resolvi tentar alguma coisa, vou procurar um mecânico parar vir aqui em casa porq a moto ta com os rolamento bem ruim e pra empurrar vai ficar muuuito complicado o mecânico é muito longe , então to achando que é o conjunto mesmo CDI com motor de partida, estator eu acho difícil porq sem ele não geral faísca né? aí ta faíscando normalzinho.

Vinicius Monteiro

03-12-13, 22:28

Na parte mecânica tem mais uma coisa, abra a tampa onde fica os balancins e gire o motor no pedal, pra ver se as válvulas estão abrindo e fechando, pode ter arrebentado a corrente de comando, não custa dar uma olhada...

StevenROCHA

04-12-13, 13:56