troca corrente comando

[emerson merighi]

e o seguinte...a pobre gs500 ja rodou 216000 km...ate hoje nao me deixou mao ,mas comecou um tic tic e apos eu tirar a tampa do cabecote vi que a corrente de comando esta muito esticada..o esticador ta no maximo entao ela comecou a bater....
comprei uma corrente D.I.D por 162,00 e paguei 36,00 no sedex ficando por tudo por 196,00...
so que o mecanico quer 300,00 reais pra trocar a dita ...o servico vai ser feito na minha garagem com as minhas ferramentas e eu ajudando..... e eu achei isso muito caro...quanto sera que custaria isso numa oficina por ai? o que voces acham sobre esse valor apenas pra trocar uma corrente de comando?

[Schao.gs]

Não faço a mínima ideia de como funciona e o que muda de uma moto 2 cilindros para uma mono em relação a corrente de comando, mas eu gastei R$ 400,00 pra trocar da Twister. Esse valor foi com tudo incluído, mão de obra, juntas, corrente original...

faloowww

[chiccoli]

se for igual das 450, a corrente de comando é no meio do vira.
então vc tem que desmontar tampa de cima e tampa de baixo do motor, tirar o comando e o virabrequim, colocar a corrente e passar os eixos de volta de novo. a gs tem guia de tensor tbm ?, ja troca tudo junto se tiver.
é chatinho, complicado, se atente as marcações de ponto do motor e boa.

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Haaa !!!!, pega uma maquina fotográfica boa! pra fotografar os detalhes. o meu galaxy win eu tenho que tirar umas 3,4 fotos pra ficar bem detalhado =S

[emerson merighi]

e desse jeito..a corrente de comando passa por engrenagens no meio dos comandos ..e a parte debaixo do motor e aberta toda pra encaixar numa engrenagem no meio do virabrequim...ja que vou desmontar tudo embaixo, aproveito e troco os discos de embreagem que ja tao velhos..tenho um jogo novinho aqui, da marca flym....a corrente de comando foi a unica coisa que nao coloquei nova nela...o resto como pistao,aneis,cilindro,caixademarchas, eixo balanceiro, bronzinas, retentores,guias da corrente de comando eu tinha colocado de uma gs500 que deu PT com apenas 5000 km rodados...e tudo isso tem exatos 15043 kmrodados...., fiz essa troca quando a moto tinha seus 201000 rodados....pra vc ter uma ideia, o maluco de Natal vendeu a parte de forca da moto por apenas 100,00 reais... o resto ele me vendeu por mais 250...num total de 350....a parte de forca da minha moto que ainda tava boa vendi por 650...o resto, como caixa de marcha completa, balanceiro e bronzinas e mais pecas..tenho tudo aqui guardado..

[chiccoli]

mas vc sabe como que troca então. pega algum parente ou amigo que gosta de mexer só pra ajudar na parte pesada e já era.

[emerson merighi]

mas vc sabe como que troca então. pega algum parente ou amigo que gosta de mexer só pra ajudar na parte pesada e já era.meus amigos so andam de moto, nenhum deles entende nada de mecanica e ainda nao gostam..ali e servico pra dois.....entao tenho que pagar alguem, que seja o mecanico porque ali tem que tirar e botar o motor completo no lugar e peso viu...
e o mecanico tem 30 anos de experiencia e eu so tenho uns poucos anos com mecanica de moto....nao vou mexer na parte de forca do motor, mas de qualquer jeito tem que colocar no ponto...experiencia e seguranca nunca e demais....

[Stone]

Olha cara, eu acho que ele está te cobrando barato. Primeiro porque do jeito que você falou, na sua casa e com suas ferramentas eu já cobraria o dobro do normal do que cobraria na oficina, mais um extra pelo ajudante. Em segundo pois uma moto de mais de um cilindro não é qualquer um que sabe mexer, tem que ter um certo conhecimento técnico pra saber o que está fazendo

[Irmão]

Concordo com o Stone, aki em Cuiabá na cc pra desmontar um motor de fan completo é 350,00
só de mão de obra, até hj (há 7 meses) os motores que abro completo o cliente manda fechar,
é serio nunca tive um orçamento aprovado pq fica + ou - 3000,00 pra fazer aí o cara grita
"pode fechar que ficou muito caro" aí só ganho na mão de obra.
Em março tô indo pra natal se quiser faço pra vc por 500tão kkkkkkk.

[hbrasil]

Olha, normalmente minhas respostas são sempre sobre mercado, avaliações, etc., porque eu não entendo nada de mecânica. Entretanto, vou arriscar a repetir uma coisa que já ouvi por aí, e peço desculpas de antemão se estiver falando bobagem.

Existem 2 jeitos de trocar a corrente de comando: ou abre o motor todo e troca a corrente, ou emenda a corrente nova na velha, passa ela por dentro do motor e desemenda de novo.

Se o mecânico vai abrir o motor todo, nem está caro em razão das circunstâncias já expostas.

Se a corrente for ser trocada "por emenda" tá caro.

Se falei besteira, desculpem. Só reproduzi o que já escutei por aí.

[Limabl]

e o seguinte...a pobre gs500 ja rodou 216000 km...ate hoje nao me deixou mao ,mas comecou um tic tic e apos eu tirar a tampa do cabecote vi que a corrente de comando esta muito esticada..o esticador ta no maximo entao ela comecou a bater....
comprei uma corrente D.I.D por 162,00 e paguei 36,00 no sedex ficando por tudo por 196,00...
so que o mecanico quer 300,00 reais pra trocar a dita ...o servico vai ser feito na minha garagem com as minhas ferramentas e eu ajudando..... e eu achei isso muito caro...quanto sera que custaria isso numa oficina por ai? o que voces acham sobre esse valor apenas pra trocar uma corrente de comando?Esse serviço esta até barato cara,vai ter que demontar a parte de cima do motor,trocar junta do cabeçote e cilindros,mas isso se a corrente de comando for entre os cilindros,se for na lateral fica mais facil dai fica mais barato,coisa de uns R$150.00 !!

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meus amigos so andam de moto, nenhum deles entende nada de mecanica e ainda nao gostam..ali e servico pra dois.....entao tenho que pagar alguem, que seja o mecanico porque ali tem que tirar e botar o motor completo no lugar e peso viu...
e o mecanico tem 30 anos de experiencia e eu so tenho uns poucos anos com mecanica de moto....nao vou mexer na parte de forca do motor, mas de qualquer jeito tem que colocar no ponto...experiencia e seguranca nunca e demais....Um mecânico bem, capacitado da conta sozinho,eu já desmontei um 4cc de uma h6 sozinho na CC honda pra trocar a bronzina da biela e não é esse peso todo rsrs !!

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e desse jeito..a corrente de comando passa por engrenagens no meio dos comandos ..e a parte debaixo do motor e aberta toda pra encaixar numa engrenagem no meio do virabrequim...ja que vou desmontar tudo embaixo, aproveito e troco os discos de embreagem que ja tao velhos..tenho um jogo novinho aqui, da marca flym....a corrente de comando foi a unica coisa que nao coloquei nova nela...o resto como pistao,aneis,cilindro,caixademarchas, eixo balanceiro, bronzinas, retentores,guias da corrente de comando eu tinha colocado de uma gs500 que deu PT com apenas 5000 km rodados...e tudo isso tem exatos 15043 kmrodados...., fiz essa troca quando a moto tinha seus 201000 rodados....pra vc ter uma ideia, o maluco de Natal vendeu a parte de forca da moto por apenas 100,00 reais... o resto ele me vendeu por mais 250...num total de 350....a parte de forca da minha moto que ainda tava boa vendi por 650...o resto, como caixa de marcha completa, balanceiro e bronzinas e mais pecas..tenho tudo aqui guardado..Nesse caso eu não faria um serviço destes por menos de R$500,00,não se trata só do trabalho e sim da experiência do estudo,da responsabilidade e proficionalismo isso tudo tem preço no mercado hoje em dia não só o tempo imvestido !!

[emerson merighi]

bom, eu achei um pouco caro, mas ja que estao dizendo que nao ta, entao ta beleza..aqui em casa tenho todo o ferramental, chaves de impacto torquimentro..e espaco bem iluminado....eu ja deixo tudo fora, tanque carbura, parafusos so deixo preso em um..no ponto de eu e ele tirarmos o motor...ele nao precisa trazer nada...durante o trabalho eu tambem vou fazendo...e depois que o motor tiver na moto de novo com apenas um parafuso segurando eu monto o resto todo....entao achei que 300,00 tava muito, mas acredito na avaliacao de voces, nao vou pedir pra baixar um centavo....esse negocio de trocar corrente abrindo os elos e gambiarra..nao faco nem a pau, se a corrente se quebra com o motor em funcionamento tenho um prejuizo bisonho....a corente de comando da gs e no meio do comando, passando pelo meio do motor, entao tem que tirar os comandos do cabecote, desmontar a parte de baixo do motor, tirar o virabrequim pra poder colocar a nova corrente...da um certo trabalho mas nao e coisa milindrosa nao....nao gosto muito e de mexer na parte de forca pois qualquer coisa errada, uma sujeira e talz arranha o cilindro e ai ja era...

[Banduleiro]

Aproveita que vai ser na tua casa, só você e o mecânico e aprende mais. Mas você precisa aumentar seu leque de amigos, isso é bom pra se fazer com um ou dois amigos tomando uma cerveja e escutando música, einh??!!

[blaugusto]

Eu li direito? 216.000km?

[emerson merighi]

realmente nao tenho muitos amigos que andam de moto e que sao amigos muito proximos, daqueles de verdade mesmo, daqueles que vai na sua casa, viaja junto com confianca total......somente uns 4....a grande maioria sao conhecidos , comprimenta, bate um papo, as vezes faz uma viagem junto mas nao participa da sua vida neste nivel....
e aquela historia, amigo de verdade mesmo, daquele que esta junto de qualquer jeito, nao saude e na doenca e quando vc ta desempregado e sem dinheiro..conta se em uma mao..e ainda sobra dedo...

[Psilva]

Eu li direito? 216.000km?

pensei a mesma coisa....0.o

[emerson merighi]

leu direito..sim...sao 216000 quilometros rodados em estradas e cidades de 2002 pra ca....ta mais que normal porque isso da 18000 km por ano numa moto que foi usada pra tudo, viagem, trabalho e dia a dia...
essa moto viajou a lugares a 900 km de distancia em um unico dia...varios e varios encontros no norte/nordeste por 12 anos...e aguenta muito..nunca me deixou na mao com sua mecanica simploria e bem robusta...quase nao tem o que quebrar...
a unica vez que parou foi um fio que arrebentou na saida da bateria que eu emendei com a mao mesmo e segui viagem...tb queimou dois fuziveis..que eu troquei e fim de papo...

[wilson forps]

Eu sou muito mais uma gs usada do que uma cb500, regulagens em suspenção manetes e ainda é monoshok muito mais conforto !!!!

[blaugusto]

leu direito..sim...sao 216000 quilometros rodados em estradas e cidades de 2002 pra ca....ta mais que normal porque isso da 18000 km por ano numa moto que foi usada pra tudo, viagem, trabalho e dia a dia...
essa moto viajou a lugares a 900 km de distancia em um unico dia...varios e varios encontros no norte/nordeste por 12 anos...e aguenta muito..nunca me deixou na mao com sua mecanica simploria e bem robusta...quase nao tem o que quebrar...
a unica vez que parou foi um fio que arrebentou na saida da bateria que eu emendei com a mao mesmo e segui viagem...tb queimou dois fuziveis..que eu troquei e fim de papo...



Ninguém falou nada sobre a qualidade da moto, fica tranquilo.

Mas quem conheçe o mundo do motociclismo sabe que não é comum encontrar motos perto dessa km contando história.

[emerson merighi]

nao se engane, tem muita moto com 200.000 km ou mais rodados, dessas feitas na epoca de 1980..as xt600, as tenere600 costumam ter ate mais...as intruder 250 ja vi 5 com 300.000 km, xl250, saara350 tambem chegam na boa nestes kms...cb400 tambem ja vi.......
agora, essa geracao de moto nova que estao fazendo ai, essas nao vao chegar nao...nem perto!

[Limabl]

Ninguém falou nada sobre a qualidade da moto, fica tranquilo.

Mas quem conheçe o mundo do motociclismo sabe que não é comum encontrar motos perto dessa km contando história.É uma 500cm³ e não uma 125~250cm³.

Mas se uma 125 tem condições de chegar aos 100,00kms rodados porque uma bicilindrica não chegaria aos 200,000 kms Blau ???

[blaugusto]

Editado e corrigido.

[emerson merighi]

ta chegando hj, segunda feira dia 23 de dez a corrente de comando...ate sedex demora em fim de ano.....acertei o preco nos 300 reais mesmo....tambem vou fazer o ajuste da folga de valvula da admissao esquerda que ta com folga 0,13mm e o correto e de 0,03 ate 0,08 pra todas elas......e isso faz um teec, tec mais alto e enche o saco, vou colocar uma pastilha 0,05mm mais grossa e acabar com essa folguinha ai....no mais, so a troca de oleo e filtro e fim....acho que da pra tirar o motor fora na noite anterior, e no outro dia fazer tudo, e no fim do dia a moto estar andando

[Banduleiro]

realmente nao tenho muitos amigos que andam de moto e que sao amigos muito proximos, daqueles de verdade mesmo, daqueles que vai na sua casa, viaja junto com confianca total......somente uns 4....a grande maioria sao conhecidos , comprimenta, bate um papo, as vezes faz uma viagem junto mas nao participa da sua vida neste nivel....
e aquela historia, amigo de verdade mesmo, daquele que esta junto de qualquer jeito, nao saude e na doenca e quando vc ta desempregado e sem dinheiro..conta se em uma mao..e ainda sobra dedo...

Pior que é o mais comum mesmo bixo, conta-se nos dedos de uma mão.

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Ah, entope de fotos aí pra gente....

[emerson merighi]

blz., vou tirar umas fotos..mas nao sei colocar....tem tempo que nao sei colocar, vou tirar um tempo pra ver se aprendo......

[emerson merighi]

fiz o servico ..ficou muito bom,tirei um monte de fotos...mas colocar as fotos e que sao elas....

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tambem troquei oleo, filtro, discos de embreagem, pastilha de regulagem da folga da valvula de admissao esquerda...

[roggarcia]

fiz o servico ..ficou muito bom,tirei um monte de fotos...mas colocar as fotos e que sao elas....

- - - Updated - - -

tambem troquei oleo, filtro, discos de embreagem, pastilha de regulagem da folga da valvula de admissao esquerda...

Talvez esse tutorial te ajude! Só arranhar um pouco do inglês, ou usar um translate da vida

http://www.wikihow.com/Create-a-Photobucket-Album

Ou aqui
http://www.techtudo.com.br/dicas-e-tutoriais/noticia/2011/04/aprenda-usar-o-photobucket-e-compartilhe-albuns-na-internet.html

[emerson merighi]

no 4 shared nao deu certo...vou ter que ter o saco de mexer nesse photobuket...

[gaurij]

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