Ver Versão Completa : V-Blade 2008...pros e contras
Diego Gonzo
25-03-14, 21:17
Pessoal, de tempos que planejo ter uma custom. Bati na trave de comprar uma kansas tempos atras, e ultimamente tenho focado uma 250, embora a grana nesses tempos teje curta.
Eis que me aparece uma oportunidade..uma V-Blade 2008 preta, inteirassa e pouco rodada. A dona tava pedindo 6800, mas consegui chegar a 6200. Gostei da moto. Tenho um amigo que tem uma HUnter 2006 se não me engano, e so elogios para ela. Ai penso na falencia da sundown, enfim....
queria opinioes, se compensa ou não, algume que ja teve ou conhece quem ja teve, enfim...encaro ou não
PS: não me importo com valor ou dificuldade de revenda, e dispenso comentarios do tipo "Compra uma Honda"
jefferson.santiago
25-03-14, 21:37
Lembro de peças equivalentes da Suzuki mas ai deixo para os profissionais
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Diego Gonzo
25-03-14, 22:05
internet tbm é facil peças pelo que andei pequisando
Apesar de ser uma moto de uma marca que todo mundo fica com um pé atrás, ainda vejo algumas V-blade rodando, e por sinal todas bem inteironas. Eu também já pensei em comprar uma custom 250 mas nunca pensei na v-blade. Por esse preço, mesmo sendo bem mais antigas, eu pegaria uma intruder 250 ou juntava mais uns 1500/2000 e pegaria uma viraguinho, que são motos muito bem faladas e duráveis.
Um conhecido tinha uma future e não conseguiu algumas peças apos uma batida, a moto ficou uns 8 meses parada e se não me engano ele desistiu e desmontou para vender as partes. Acho que o mesmo pode acontecer com proprietários da v-blade.
Viraguinho é fria, achar inteira hoje é difícil, quem tem não vende, e quem vende vende caro pra daná.
Viraguinho é fria, achar inteira hoje é difícil, quem tem não vende, e quem vende vende caro pra daná.
Média de preço de uma viraguinho inteira por aqui é de 8 a 9 conto.
Já pensei na v-blade também, mas sei la, se eu usasse moto só para passei acho que ate arriscava, ou então como 2a moto pra fazer uns passeios e viajar, por que encarar aqueles corredores apertados e rua toda detonada já complicado pra ela.
A intruder 250 acho que ate arriscaria, o problema é achar uma inteira.
Viraguinho é fria, achar inteira hoje é difícil, quem tem não vende, e quem vende vende caro pra daná.
Aqui em Bh tem viraguinho demais, tanto rodando como para vender. Meu tio comprou uma por 8mil com 30000Km zerada, e igual a dele tem aos montes. Já viajei com ele e fiquei bobo com o desempenho da moto, por isso foi até um dos motivos de cogitar uma.
Com sinceridade, não há ponto positivo em uma V-Blade. É um dos piores negócio que se pode fazer, financeiramente falando.
Minha opinião. Abrç.
EDIT: Eu compraria uma Virago 250, por mais cara que fosse.
Ja pensei em comprar uma custom, ai olhava.., olhava.., e nunca achava nada que me satisfazia e num preço bom,
só achei 2 opções, shadow até 98, ou fazer uma, ja que todo brasileiro pode fazer até 3 veiculos pra si mesmo por ano, qq tem fazer 1 né ? ^^
mas ai com as peças que eu quero e com facilidade de encontrar.
jefferson.santiago
26-03-14, 11:25
E as mirage, se tiver um mecânico de confiança será que não vale mais que uma x-blade ? pelo menos a moto ainda existe sem alterações
A VBlade foi uma moto fabricada pela Zongshen e montada em Manaus pela Sundown. Ela tem motor copiado da Virago 250.
Outra moto que teve motor idêntico ao da Virago 250 foi a Garinni GR 250.
Alguém em algum momento vai dizer a você que é o próprio motor da Virago 250, que a Yamaha mandava fazer seus motores nessa fábricas chinesas, etc. Mentira. Esses motores que equipam essas VBlade e GR 250 foram copiados da Yamaha na caradura. Como tudo na indústria chinesa, copia-se na maior cara de pau os produtos de primeira linha de Europa, USA e países asiáticos "top", como Coreia do Sul e Japão.
Um colega teve uma das primeiras Speed da Dafra, aos 10 mil Km precisou fazer a embreagem. Diziam que era igual a motor Honda, fácil de manter pelas peças iguais. Mentira, de Honda ele só conseguiu os discos, o resto, campana, rolamento, platô, etc. nada era compatível com peças Honda, teve que comprar na Dafra e pagar o preço dela.
Resumindo: tranqueira, fuja dessa moto, ela pode ter motor cópia da Viraguinho mas isso não quer dizer que sejam iguais nos detalhes internos.
E a real é: não existe peça Sundown, se achar alguma coisa, vai ter que garimpar muito e pagar os olhos da cara.
Se é o caso de ter uma moto dessas mais antigas, procure direto uma Virago 250 e esqueça todas essas tranqueiras clonadas da Virago.
Ou arrisque numa Mirage 250 ou Intruder 250, torcendo para que elas não quebrem a ponto de ter que morrer abraçado com a Kasinski do Cláudio Rosa ou com a Suzuki do João Toledo. ARGH!
A VBlade foi uma moto fabricada pela Zongshen e montada em Manaus pela Sundown. Ela tem motor copiado da Virago 250.
Outra moto que teve motor idêntico ao da Virago 250 foi a Garinni GR 250.
Alguém em algum momento vai dizer a você que é o próprio motor da Virago 250, que a Yamaha mandava fazer seus motores nessa fábricas chinesas, etc. Mentira. Esses motores que equipam essas VBlade e GR 250 foram copiados da Yamaha na caradura. Como tudo na indústria chinesa, copia-se na maior cara de pau os produtos de primeira linha de Europa, USA e países asiáticos "top", como Coreia do Sul e Japão.
Um colega teve uma das primeiras Speed da Dafra, aos 10 mil Km precisou fazer a embreagem. Diziam que era igual a motor Honda, fácil de manter pelas peças iguais. Mentira, de Honda ele só conseguiu os discos, o resto, campana, rolamento, platô, etc. nada era compatível com peças Honda, teve que comprar na Dafra e pagar o preço dela.
Resumindo: tranqueira, fuja dessa moto, ela pode ter motor cópia da Viraguinho mas isso não quer dizer que sejam iguais nos detalhes internos.
E a real é: não existe peça Sundown, se achar alguma coisa, vai ter que garimpar muito e pagar os olhos da cara.
Se é o caso de ter uma moto dessas mais antigas, procure direto uma Virago 250 e esqueça todas essas tranqueiras clonadas da Virago.
Ou arrisque numa Mirage 250 ou Intruder 250, torcendo para que elas não quebrem a ponto de ter que morrer abraçado com a Kasinski do Cláudio Rosa ou com a Suzuki do João Toledo. ARGH!
Dps dessa, n se tem nada mais a dizer.
Eu falei da virago, mas a vblade é mil vezes pior
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Conheço um mecanico de fim de semana...hobby, que mandou o motor da virago dele pro saco. Ele não teve duvida, achou um vblade baratinha toda caida mais com o motor bom e colocou no lugar...faz uns 3 anos isso. Alem da garini e da vblade, a kansas 250 que foi vendida por alguns meses aqui, serie de umas 3 mil motos, tb usava um motor clone da virago. Eles não tem os mesmos materiais que a yamaha usava logico...mas não ouvi até hj pessoalmente ninguem reclamar desses motores em si. Acho que mecanicamente não tem muita surpresa com a vblade...o fogo é peças de visual e acabamento, como paralamas, farol, setas e assim vai, deve ser dificil pra achar. Mas moto custom...tem muita opção pra mudar radicalmente alguma coisa assim. Ve o preço...se tiver muito em conta e tiver boa, e vc se dispor a customizar no futuro, pode ser uma boa.
Só vale a pena pagando bem barato, preço normal de mercado não compre, vai em uma viraguinho mesmo, intruder 250 é mais difícil de achar inteira que a viraguinho!!
Viraguinho é fria, achar inteira hoje é difícil, quem tem não vende, e quem vende vende caro pra daná.
Concordo plenamente, acho absurdamente caras essas motos usadas
Agora V-Blade, não sei nem o que é isso, eu passaria longe
Diego Gonzo
26-03-14, 20:25
o problema é que eu to em tocantins...ja procurei..em 2 anos achei 2 viraguinhos..uma sofrivel, enferrujada...zica. A outra bonita, mas 9.200 reais..achei muito. Pensei em dar entrada num finan ou lance num consorcio, mas Dafra e Kasinski daqui ja foram a tempos. Intruder 250 por aqui nunca vi. Não rodo muito, e Palmas é uma capital tranquila, sem o transito louco de SP,Rio ou Goiania...A antiga revenda da Sundown fechou, mas virou uma oficina multi marcas. Sei lá.
Só vale a pena pagando bem barato, preço normal de mercado não compre, vai em uma viraguinho mesmo, intruder 250 é mais difícil de achar inteira que a viraguinho!!
Viraguinho aqui em jundiai é preço de outro. Se ta barata é pq ta ruim...mas é dificil ver uma zoada. Intruder 250cc tb é dificil ver com preço baixo as boas...alias meio boas. Vi algumas aqui na região antes de comprar a minha, e estavam mais caras e com algumas coisas pra fazer do que a que comprei. Foi 4400 em uma 2001 com 27 mil km. Mas andei 400 km de busão pra ir la pessoalmente e tirar a duvida....valeu a pena. Fiz os tramites, montei nela e voltei pilotando 400 km numa boa sem dor de cabeça. Bem... eu to feliz :D:D
Você comentou do valor de 6.200.
Não seria de tentar de novo uma Kansas? Acho que com esse valor ou um pouquinho mais compra uma zero Km.
A Dafra deu uma investida nessa moto, reforçou o chassi e não se ouve mais falar de quebra do quadro dela. Ela está com visual bem bonito com as rodas de liga. E a Kansas é um estilo muito bom para customizar, deixá-la do seu jeito.
Se tem revenda Dafra por perto, talvez seja mais jogo uma Kansas nova do que arriscar pegar uma moto que não é mais comercializada e nem se pode contar com o pós venda da fábrica.
Você comentou do valor de 6.200.
Não seria de tentar de novo uma Kansas? Acho que com esse valor ou um pouquinho mais compra uma zero Km.
A Dafra deu uma investida nessa moto, reforçou o chassi e não se ouve mais falar de quebra do quadro dela. Ela está com visual bem bonito com as rodas de liga. E a Kansas é um estilo muito bom para customizar, deixá-la do seu jeito.
Se tem revenda Dafra por perto, talvez seja mais jogo uma Kansas nova do que arriscar pegar uma moto que não é mais comercializada e nem se pode contar com o pós venda da fábrica.
Mas ele quer 250cc. E a dafra lançou a horizon 250. Eu vi pessoalmente no salão ano passado e gostei. Li alguns testes... no geral é positiva a impressão, mas tem que esperar. Isso é claro...se ele quiser pegar uma zero km.
Diego Gonzo
27-03-14, 22:52
dafra fechou aqui, assim como kasinski e suzuki..so oficinas, sem revendas...enfim, pelo visto sem pontos positivos. Melhor desistir e deixar para o futuro
O problema é que com R$10.000,00 vc compra uma virago 250 inteira, e com R$13.000,00 já da para achar uma Shadow600 que é uma **** moto, se ele tiver esses R$3.000,00 de diferença é fácil achar uma Shadow inteirona!!
Por isto que estou com minha intruder 125 que paguei R$3.000,00, se eu for trocar vai ser logo para uma 600cc, essas 250cc o preço é muito próximo que uma 600cc mais antiguinha, mas conservada,!!!
O problema é que com R$10.000,00 vc compra uma virago 250 inteira, e com R$13.000,00 já da para achar uma Shadow600 que é uma **** moto, se ele tiver esses R$3.000,00 de diferença é fácil achar uma Shadow inteirona!!
Por isto que estou com minha intruder 125 que paguei R$3.000,00, se eu for trocar vai ser logo para uma 600cc, essas 250cc o preço é muito próximo que uma 600cc mais antiguinha, mas conservada,!!!
Mas não necessariamente uma shadow 600 vai atender as necessidades de uma 125/250 custom. O uso de uma não tem muito haver com a outra. Minha intruder 125 atende muito mais minhas necessidades do que minha bandit, e se fosse trocar minha 125 seria no máximo por uma 250, virago ou intruder.
O problema é que com R$10.000,00 vc compra uma virago 250 inteira, e com R$13.000,00 já da para achar uma Shadow600 que é uma **** moto, se ele tiver esses R$3.000,00 de diferença é fácil achar uma Shadow inteirona!!
Por isto que estou com minha intruder 125 que paguei R$3.000,00, se eu for trocar vai ser logo para uma 600cc, essas 250cc o preço é muito próximo que uma 600cc mais antiguinha, mas conservada,!!!
São usos e necessidades totalmente distintos, é muito sem sentido essa idéia do brasileiro de só pensar em cilindrada, se é um cara que busca primariamente economia e agilidade no trânsito, por que ele vai querer uma cilindrada maior que gasta bem mais, tem manutenção bem mais cara, ainda mais se for usada e ainda por cima é mais desengonçada no trânsito
Virago 250, ainda é fabricada nos EUA, tem peças sem problema até no Brasil, desde que vc more em um grande centro. É uma LENDA.
Intruder 250, tem peças sem nenhum problema, restaurei uma a pouco tempo. LENDA e anda muito mais que a Virago com um diferencial, as pedaleiras são altas, logo, faz muita curva.
Qualquer uma delas vc pode comprar sem susto.
V Blade - nunca existiu como motocicleta, se chamar de lixo é uma ofensa ao lixo. Corram de qualquer lugar aonde se ler o nome Claudio Rosa!!!
Já viram o que deu a Kasinski? Não vou traçar comentários aqui.
Caso ache a Horizon 250, pode comprar era da Dafra, é uma Virago com disco na frente, disco atrás e rodas de liga. Essa é exatamente uma Virago em tudo. Não veio mais para o Brasil devido a lei anti poluição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Caso ache a Horizon 250, pode comprar era da Dafra, é uma Virago com disco na frente, disco atrás e rodas de liga. Essa é exatamente uma Virago em tudo. Não veio mais para o Brasil devido a lei anti poluição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Você não quis dizer kansas 250, porque a horion não tem nada a ver com a virago.
A horizon é lançamento dafra
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Me perdoem, exato. Eu errei. Desculpem o macaco.
Obrigado pela correção.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Virago 250, ainda é fabricada nos EUA, tem peças sem problema até no Brasil, desde que vc more em um grande centro. É uma LENDA.
Intruder 250, tem peças sem nenhum problema, restaurei uma a pouco tempo. LENDA e anda muito mais que a Virago com um diferencial, as pedaleiras são altas, logo, faz muita curva.
Qualquer uma delas vc pode comprar sem susto.
V Blade - nunca existiu como motocicleta, se chamar de lixo é uma ofensa ao lixo. Corram de qualquer lugar aonde se ler o nome Claudio Rosa!!!
Já viram o que deu a Kasinski? Não vou traçar comentários aqui.
Caso ache a Horizon 250, pode comprar era da Dafra, é uma Virago com disco na frente, disco atrás e rodas de liga. Essa é exatamente uma Virago em tudo. Não veio mais para o Brasil devido a lei anti poluição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Agora fiquei feliz...o Ivan considera a intruder 250 como uma lenda e gosta do modelo !!!! To bem servido.
Diego Gonzo
30-03-14, 22:05
Virago 250, ainda é fabricada nos EUA, tem peças sem problema até no Brasil, desde que vc more em um grande centro. É uma LENDA.
Intruder 250, tem peças sem nenhum problema, restaurei uma a pouco tempo. LENDA e anda muito mais que a Virago com um diferencial, as pedaleiras são altas, logo, faz muita curva.
Qualquer uma delas vc pode comprar sem susto.
V Blade - nunca existiu como motocicleta, se chamar de lixo é uma ofensa ao lixo. Corram de qualquer lugar aonde se ler o nome Claudio Rosa!!!
Já viram o que deu a Kasinski? Não vou traçar comentários aqui.
Caso ache a Horizon 250, pode comprar era da Dafra, é uma Virago com disco na frente, disco atrás e rodas de liga. Essa é exatamente uma Virago em tudo. Não veio mais para o Brasil devido a lei anti poluição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
i
ate achei uma rara Kansas 250 (imagino que foi ela que vc se referiu, ja que a horizon é uma Daelim...), o dono queria 6500, mas isso foi a quase um ano e nunca mais vi. Aqui é complicado motos custom. Achei essa V-Blade,, uma FYM250 meia boca, e uma penca de kansas 150. Dafra, kasinski, traxx fecharam, so te concessionaria Honda e Yamaha...enfim...vou deixar passar a Blade e deixar o sonho de uma custom pra quando tiver $$$$ para uma Shadow ou Dragstar...
Virago 250, ainda é fabricada nos EUA, tem peças sem problema até no Brasil, desde que vc more em um grande centro. É uma LENDA.
Intruder 250, tem peças sem nenhum problema, restaurei uma a pouco tempo. LENDA e anda muito mais que a Virago com um diferencial, as pedaleiras são altas, logo, faz muita curva.
Qualquer uma delas vc pode comprar sem susto.
V Blade - nunca existiu como motocicleta, se chamar de lixo é uma ofensa ao lixo. Corram de qualquer lugar aonde se ler o nome Claudio Rosa!!!
Já viram o que deu a Kasinski? Não vou traçar comentários aqui.
Caso ache a Horizon 250, pode comprar era da Dafra, é uma Virago com disco na frente, disco atrás e rodas de liga. Essa é exatamente uma Virago em tudo. Não veio mais para o Brasil devido a lei anti poluição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ta aí uma opinião franca de quem entende
Quanto a esses modelos que viram lenda, é aquele negócio, nem novas elas custavam tanto assim, agora vc paga pelo fato de terem virado "lenda", os preços das usadas ficam abusivos, caso da Virago e Intruder 250, eu tb não compraria
Exato Halvaro, são motocicletas fantásticas, logo, viram lenda e os preços disparam.
Infelizmente nós não temos no mercado motos custom com a qualidade que essas lendas possuem.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Então é um bom negócio comprar uma kansas 250? Mesmo tendo poucas unidades e nao estar mais em linha? A mirage 250 é uma boa compra hoje? Estou perguntando porque tenho o desejo de comprar uma custom 250 pra passear com a patroa! A idéia seria ficar com a yes pra trabalhar e uma custom pra passear. Penso em algo até uns 8 ou no máximo 10 mil. Alguém tem sugestões? Entendo que a virago e a intruder são as melhores mas gostaria de outras opções.
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Salve Ivan, quanto tempo a gente sempre fala de marcar alguma coisa e nunca marca. Quanto ao tópico tenho uma intruder 250 é uma ótima moto, o principal problema é achar uma que já nao esteja surrada. Quanto as peças ela dificilmete dá problema e na internet ainda tem tudo, agora tem pessoas que o perfil (nao estou criticando) é de entrar na loja comprar a peça e já sair de lá com a peça trocada, para essas pessoas nao recomendo. Quanto a virago apesar de ser uma ótima moto acho abusivo os preços pedidos. A verdade é que no brasil estamos carentes de custons 250. Nao compraria nenhumas das atuais disponiveis no mercado.
Exato Halvaro, são motocicletas fantásticas, logo, viram lenda e os preços disparam.
Infelizmente nós não temos no mercado motos custom com a qualidade que essas lendas possuem.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Exatamente, no mercado hoje não temos nada (confiável) na faixa de Custom 250cc, então quem tem essas "lendas" se aproveita e pede o que quer, eu não pagaria, mas sempre há quem se sujeite.
abs
Olha, acho que quem procura uma 250 usada na categoria custom realmente esta enrolado. Eu confesso que dei muita sorte com a minha intruder 250cc. Paguei barato pelo estado da moto. Mas...é a realidade. Paga quem realmente quer. Eu tive ponderando uma 250 custom zero km... a mirage 250 é uma moto interessante, mas a kasinski ta enrolada. A horizon parece ser muito boa...e deve ser mesmo. Falta um pouco de tempo no mercado, mas a dafra tem acertado nessa faixa... mas tempo ao tempo. E sem falar no preço das duas... desembolsar mais de 13 mil pacotes nelas, pra mim era impraticavel no momento. Alias...mesmo que eu tivesse em melhores situações $$$ ainda acharia caro. Mas o preço das usadas se espelha nisso. Quem quer uma 250 custom ta servido com uma viraguinho e até mesmo uma intruder 250 mais velhinhas do que com as duas que citei 0 km. E por isso quem tem uma dessas boas, que conservou, tem que pedir caro mesmo. Eu tava desistindo...mas achei por sorte. Se não eu tinha adiado mesmo a compra, pois não era pra mim mesmo.
renanperim
01-04-14, 23:00
Quando cheguei aqui no PN queria muito, mas MUITO uma custom, fiz uma grande cagada financeira comprando uma dragstar, não que a moto seja ruim, mas o estilo é horrível para o dia a dia.
Hoje até cogitaria ter uma custom facilmente(pro FDS), inclusive uma 250, sendo que as únicas que são reais opões são a Viraginho e a Intruder 250, nessa ordem.
A Horizon ainda é muito jovem para ser avaliada.
Tendo uma yes pro dia a dia, vale mais comprar uma custom grande como drag star ou Boulevard? O custo de manutenção delas é muito alto? O que acham? Quais seriam as opções? Pelo que pesquisei encontramos essas motos em até por uns 14mil. Vale a pena? Ou seria mais interessante investir numa naked (fazer ou next) ou numa trail (tenere) por exemplo que atenderia ao uso urbano diário e a passeios? Sei que foge ao estilo custom que aprecio muito, mas seria talvez uma opção mais viável considerando a falta de opção entre motos custom?
Me ajudem aí pir favor. Preciso de uma moto para a cidade e posso continuar com a yes, mas quero uma moto para pequenas viagens que ofereça conforto pra patroa. Posdo adquirir uma segunda moto ou trocar a yes em outra que sirva para as duas finalidades.
Enviado de meu GT-I9300 usando Tapatalk
Se vc vai ficar com a yes compre a drag ou boulevard
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Tendo uma yes pro dia a dia, vale mais comprar uma custom grande como drag star ou Boulevard? O custo de manutenção delas é muito alto? O que acham? Quais seriam as opções? Pelo que pesquisei encontramos essas motos em até por uns 14mil. Vale a pena? Ou seria mais interessante investir numa naked (fazer ou next) ou numa trail (tenere) por exemplo que atenderia ao uso urbano diário e a passeios? Sei que foge ao estilo custom que aprecio muito, mas seria talvez uma opção mais viável considerando a falta de opção entre motos custom?
Me ajudem aí pir favor. Preciso de uma moto para a cidade e posso continuar com a yes, mas quero uma moto para pequenas viagens que ofereça conforto pra patroa. Posdo adquirir uma segunda moto ou trocar a yes em outra que sirva para as duas finalidades.
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Se quiser ficar so com uma moto e uso misto o melhor é uma 250. Mas se não quer desfazer da yes pega a irmã maior, gs500, não tem a manutenção muito cara, anda bem, garupa não sofre, e se acha um 2008/2009 por 11000 a 12000. Único ruim é o 600 reais a mais que você vai pagar todo começo de ano.
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